1樓：很快那個清水閣
1、節氣門位置感測器
作用：節氣門位置感測器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態
相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。
2、進氣門壓力感測器
作用：進氣壓力感測器是提供發動機負荷資訊，即通
遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電訊號提供給電腦。失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩。
3、進氣溫度感測器
作用：提供空氣溫度資訊用於修正噴油量和點火正時。 失效影響：怠速偏低,易熄火。
4、曲軸轉角感測器
作用：是提供轉速和曲軸相位資訊，為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響：發動機不能起動或起動後發動機突然熄火。
5、冷卻液溫度感測器
作用：是監測發動機冷卻液溫度，將之轉換為電壓訊號傳送到電腦，ecu根據此訊號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。 失效影響：怠速偏低。
6、氧感測器
作用：是提供混合器濃度資訊，用於修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響：怠速不穩，耗量過大。
7、爆震感測器
作用：是提供爆震資訊，用於修正點火正時，實引爆震閉環控制。 失效影響：當爆震將要發生前無法提供爆震信點，電腦接收不到訊號「峰值」不能減少點火提前角，而發生爆震。
8、三元催化器
作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中三種汙染物（一氧化碳co、未燃碳氧化合物hc和氧化物nox的含量，發動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器轉化效率最高，當有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應，轉化為無害氣體。 失效影響：
排出的廢氣不能達標。
2樓：匿名使用者
曲軸後油封有個訊號盤曲軸感測器就在那(內六角羅絲
3樓：安徽萬通高階技工學校
曲軸位置感測器工作原理：
主要有三種型別：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。三種型別的工作原理分別為：
1、磁電感應式：
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上、下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有
一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為 24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速感測器訊號和曲軸位置感測器訊號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器的轉子訊號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、 霍爾效應式：
霍爾效應式轉速感測器和曲軸位置感測器是一種利用霍爾效應的訊號發生器。霍爾訊號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾晶片和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。
當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，感測器無輸出訊號；當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓升高，感測器輸出電壓訊號。
3、光電式：
光電式曲軸位置感測器一般裝在分電器內，由訊號發生器和帶光孔的訊號盤組成。其訊號盤與分電器軸光電式一起轉動，訊號盤外圈有 360條光刻縫隙，產生曲軸轉角 1 °的訊號；稍靠內有間隔 60 °均布的 6 個光孔，產生曲軸轉角 120 °的訊號，其中 1 個光孔較寬，用以產生相對於 1 缸上止點的訊號。訊號發生器安裝在分電器殼體上，由二隻發光二極體、二隻光敏二極體和電路組成。
發光二極體正對著光敏二極體。訊號盤位於發光二極體和光敏二極體之間，由於訊號盤上有光孔，則產生透光和遮光交替變化現象。當發光二極體的光束照到光敏二極體時，光敏二極體產生電壓；當發光二極體光束被檔住時，光敏二極體電壓為0 。
這些電壓訊號經電路部分整形放大後，即向電子控制單元輸送曲軸轉角為 1 °和 120°時的訊號，電子控制單元根據這些訊號計算發動機轉速和曲軸位置。
曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點訊號、用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。
發動機故障燈亮黃燈是什麼意思？
4樓：土巴兔裝修
一般發動機故障燈亮了，他是有可能燃燒的狀態不是特別好，一般發動機的狀態不好，是發動機故障燈量的主要原因。還有一種是發動機保證也會引起故障燈亮的，比如汽車無力，而發動機噪音過大，或者有明顯的敲缸聲音。所以還是要做一些定期的維護和修理的。
5樓：111111前的
發動機故障燈亮黃燈表示發動機產生故障。
1、加的汽油有問題或者發動機積碳過多，導致發動機燃燒狀態不好，有可能引起故障燈亮。一般這時要及時檢查發動機，就近找車輛維修店進行維護保養。
2、發動機的氧感測器出現故障，這種故障一般都會使得發動機故障燈亮起黃燈，不會影響正常的行駛，只要開完之後，記得去檢查發動機故障燈亮起的原因就行了；
3、噴油嘴或者進氣門堵塞積碳等問題都會引起故障燈報警，一般這種情況跟使用者加油的油的質量有一定關係，或者汽車再維修的時候沒注意進入了灰塵。
6樓：途虎話養車
首先，點亮故障燈，從而告訴車主，目前發動機系統有故障，要及時進行檢查和維修。其次，會把這個故障資訊儲存起來，並在維修時提供給修車師傅作為參考，以便更快解決故障。再者，為保證發動機在出現故障的情況下還能繼續執行，如果檢測到的故障對發動機執行影響不大的話，電腦就會直接忽略，但實際上，此時發動機並不是在好的工作狀態中。
如果檢測到比較嚴重的故障，電腦就會啟動應急程式，發動機在應急程式下也可以工作，但一般僅是保證發動機能不熄火的繼續執行。
對於這種情況，我們需要進行初步判斷工作： 將汽車電池的正極或是負極斷電，斷開幾秒就可以，然後裝上去。之後啟動車子，看看儀表還的發動機故障燈還會不會亮，不亮就說明發動機並沒有問題，不需要去維修店檢查。
一般來講，發動機故障燈亮有兩種情況：（1）：黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須進行檢測和維修了；（2）：
紅色符號燈，說明發動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發動機的工作狀態。如果水溫過高或者機油壓力報警燈亮起，如果明顯的感受到車輛存在故障，應立刻靠邊停車，打**給維修站請求救援，避免影響發動機的使用效能。
7樓：洋星然偶瑤
表示發動機狀態異常，發動機故障燈亮黃色燈提醒。造成發動機故障燈點亮的原因有很多:如發動機燒燒不良、感測器故障、燃油中雜質較多等都會引起故障燈點亮。
如出現加速不良、發動機抖動異常等，建議到4s店進行檢查，希望能幫到您。
汽車加油後打不著火，什麼原因。
8樓：a121a凱
1、曲軸位置感測器故障，曲軸位置感測器是電噴發動機特別是集中控制系統中最重要的感測器，也是點火系統和燃油噴射系統共用的感測器。
曲軸位置感測器的作用是監測曲軸位置的，可以讓發動機電腦感應到轉速訊號，如果曲軸位置感測器發生故障，電腦也就監測不到轉速訊號，也就無法判別你是否在點火，也就打不著火了。
解決方法：更換曲軸位置感測器。
2、積碳過多，積碳過多會造成汽車火花塞點火不好，氣門不嚴，噴油嘴噴油不好，造成汽車缺火，加速無力，機器抖動，嚴重會打不著火。節氣門的積碳過多，會導致空氣不流通，沒有空氣進來也就無法著火。
解決方法：排出積碳。
擴充套件資料：
汽車打火要求
1．能產生足以擊穿火花塞間隙的電壓
火花塞電極擊穿而產生火花時所需要的電壓稱為擊穿電壓。點火系產生的次級電壓必須高於擊穿電壓，才能使火花塞跳火。擊穿電壓的大小受很多因素影響，其中主要有：
（1）火花塞電極間隙和形狀
火花塞電極的間隙越大，擊穿電壓就越高；
電極的尖端稜角分明，所需的擊穿電壓低。
（2）氣缸內混合氣體的壓力和溫度
混合氣的壓力越大，溫度越低，擊穿電壓就越高，
（3）電極的溫度
火花塞電極的溫度越高，電極周圍的氣體密度越小，擊穿電壓就越低。
鳳凰網-車子總是打不著火 可能是這裡出了問題？
鳳凰網-汽車打不著火的n種原因，你遇到幾種？
9樓：李殷強
沒油後汽油泵得不到冷卻，導致汽油泵燒蝕。
沒油了。很明顯的原因，很容易發現。
擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在p擋或n擋上，如果放在r或者d擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。
電瓶沒電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、***等也是造成車輛電路故障的原因。
車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。
火花塞。一般最多的是先檢查汽車的火花塞，因為這個火花塞是汽車打火系統中的關鍵部件，而車輛的打火系統又是汽車心臟工不工作的關鍵所在，所以火花塞能不能正常工作，關係著車輛的工作效能及效率。應急方法：
可擰出火花塞擦乾淨，裝復後即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。
油品問題。我們曾經修車時，拆開後發現油箱裡有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。所以在這裡提醒廣大車主一定要加正規的汽油。
10樓：匿名使用者
加油之前油箱燒乾了嗎？也可能燒乾了油路進空氣了，排排氣試試。
11樓：淹死了的魚
有可能油壓問題！汽油泵壓力減壓！
12樓：北京萬通汽車學校
點火系統：可能是車輛的火花塞出現了故障，
點火模組出現了故障，導致到火花塞無法點火，所有無法點火混合氣車輛無法啟動。
噴油系統：可能是噴油系統中的，噴油嘴出現了故障，汽油泵的供油壓力不足，噴油嘴線路出現了故障導致無法噴油，所以車輛無法啟動。
啟動系統：可能是啟動系統中的電瓶損壞沒有足夠的電量帶動啟動馬達，所以車輛無法啟動，還有一個就可能是啟動馬達損壞導致的。
曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器的區別
凸輪位置感測器用於傳遞工作的閥開度，從而進行供給到所述廢氣的吸入燃料混合物時燃料是有利，而曲軸位置感測器被傳輸到實現對點火時間的提前角。曲軸位置感測器工作原理 主要有三種型別 磁電感應式 霍爾效應式和光電式。三種型別的工作原理分別為 1 磁電感應式 磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上 下兩層安...
jeep指南者曲軸位置感測器在哪
位於車輛的引擎蓋下方變速箱與發動機油底殼的接縫處。jeep指南者曲軸位置感測器位於汽車發動機的右後下方，即變速箱與發動機油底殼的接縫處。jeep指南者曲軸位置感測器通常安裝在曲軸前端 皮帶輪處 曲軸後端靠近大飛輪處或曲軸中間，它是控制系統中最重要的感測器之一。其作用主要有 檢測發動機轉速，因此又稱為...
曲軸位置感測器故障現象有哪些
曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作 確定基本點火時刻。發動機是在壓縮衝程末開始點火的，發動機電腦通過曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器的訊號來計算的，通過凸輪軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止點，通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞是在...