1樓：day花開半夏
1、汽車油表不準
我的車子購買了一段時間，現在有一個小問題，雖不影響使用，但是也搞得我很不方便。這個問題就出在我的油表上，它的準確度絕對令人懷疑。在前1/2的時候，指標下降得很慢，而過了一半之後，感覺發動機就像是在喝油一般，指標刷刷地往下掉。
每次我都會在指標到達最後一條白線的時候去加油，可是有時候100塊的油加進去了，指標上升到的位置卻不相同。甚至有一次加滿了油，指標卻不能到頂，這是怎麼回事？
診療意見：關於油表指標的下降速度率不相同這一現象，有可能是設計上的問題，有些車型的油表本身就不是依照線性方式設計的，前半程慢、後半程快這一現象應該是比較正常的。油表指標為不穩定，可能是油表的油位感測器有問題。
如果確認加滿了油以後，沒表指標沒有到頂，應該是油表的顯示器有問題。這些問題到修理廠檢修一下就可以了。
2、汽車電動車窗突然自動下降
我的車屬於中高檔次車型，4門電窗是標準裝備，本來使用上是極其方便的，尤其是主駕駛側的一鍵升降式設計，免除了通過一些收費站點的時候，要始終按住控制鈕的麻煩，比我以前那車的電動門窗好多了。可是高階東西也有各種問題，現在我的主駕側電窗每當升到頂後，會突然自動下降一段，弄得我每次關窗的時候，還要小心翼翼地控制著它，省事變成了費事，會不會是控制系統出了問題呢？
診療意見：一般高階轎車在電動車窗的設計上都會安裝一個防夾功能，可以避免由於意外操作造成的人員傷害。在車輛的使用過程中，如果車門頂框內部鑲有部分物體，車窗升到此部位的時候，感測器會啟動防夾功能，使車窗下降。
另外，有時候在高速行駛過程中，由於電壓的原因會使玻璃無法沿著軌道順利上升，也會導致防夾功的功能的啟動。這種情況下，最好到特約維修站進行一下調節，檢查一下是否有異物影響車窗升降，並進行調整。
3、汽車車燈密封不嚴
前段時間氣候變化無常，經常有暴雨現象出現，我的車子也算是幾經風雨，總算老天保佑，我車子度過了一次又一次危機，沒有成為都市立交橋下積水的犧牲品，這其中也有一部分是我駕駛水平過硬的功勞了。雖然車子沒在雨中犧牲，但是這連綿的雨水確實為我帶來很大的麻煩。只要一下完雨，我車的前大燈內就是一片水霧濛濛，你說這水霧在燈罩裡面我也沒法擦啊！
想到車內現霧氣的時候，可以利用暖風烘烤的方式去除，不知這種烘烤的做法是否也適用於車頭燈呢？
診療意見：由於車燈密封不嚴，在清洗和下雨的時候很容易造成進水，而當內外溫差較大的時候就會形成霧氣。這個時候最好不要進行高溫烘烤，車燈的材料一般都是塑質，如果烘烤溫度過高，很在可能會造成車燈外表軟化變形，影響使用和美觀。
另外，現在的車燈一般都是整體式的，透明的燈罩之後，還會粘有一個保護燈體的背板，高溫烘烤也會造成二者之間的粘合膠質熔化，增大車燈進水的可能性。一般來說，車燈內的水分在白天陽光(相簿 論壇)的照射下就可以很快蒸發消失，如果你的車燈頻繁出現進水現象，則應當到服務站檢查一下燈體，看看是不是由於碰撞導致車燈損壞，致使頻繁進水。
4、汽車發動機點火困難
我的車購買了有近1年時間了，現在出現的問題是在每次點火的時候都十分困難，需要點4~5次，發動機抖動很厲害，發出「轟轟」的聲音，這1年的時間裡，我每次都按時進行保養，機油還選用的是比較高階的品牌，各個濾芯的更換時機更不敢有誤，可是為什麼還會發生這種問題呢？
診療意見：這種情況應該是由於噴油頭阻塞造成的，估計在清洗噴油頭之後可以恢復正常工作。另外，進氣門附近的積碳也會是原因之一。
如果積碳清理不淨，雖然噴出來的油能進去，但是有一些吸附，會造成油耗高、進氣異常等問題，勢必影響發動機的工作狀況。因此去維修站把這些部件清洗一下，是解決的最佳途徑。
5、自動擋汽車長時間行車會有產生一股糊味
由於身處大都市之中，堵車現象總是難以避免的，我自認為駕駛技術不算一流，因此在選擇汽車的時候就主要考慮的是自動擋車型。同時，現在的車市不十分景氣，車價一落再落，也使我可選擇的車型更加豐富了。開了一段時間自動擋，我發現了一些問題，就是當我使用l檔行駛的時候，時間稍長就會有一股糊味產生。
在這個過程中我並沒有進行急加速或是急減速的操縱，為什麼會有這種現象產生呢？不會是離合器的糊味吧？不是隻有手動擋汽車才有可能發生這種情況的嗎？
診療意見：這所以會出現這種情況，跟您的使用還是有很大的關係的，根據自動擋使用慣例，l擋一般只是在雨、雪天氣狀況下，路面附著力較低的時候使用，它會提高發動機的轉，擋位行駛，由於路面狀況良好，車速會很快上升，而此時變速器由於受到限並不會進行換擋操作，進而使發動機轉速不但上升，產生巨大的熱量，而這些熱量烘烤到了車輛的內裝飾件或者三元催化裝置，就會產生含糊的味道。因此，在路面狀況良好的情況
2樓：安徽萬通高階技工學校
一、汽車常見故障：發動機無法啟動
常見原因：1.電路故障或電瓶沒電。2.點火線圈或火花塞故障。3.油路故障，油泵損壞，油箱無油。
解決方法：如果是電瓶沒電，則可使用搭電線或應急電源進行點火，再則，可能是電路油路故障，建議送修理廠。
二、汽車常見故障：扎胎，爆胎等故障
解決方法：扎胎應及時更換備胎，或者補胎。如果是防爆胎，雖然漏氣可繼續行駛，還是建議及時補胎。
在輪胎爆胎時，切記不可猛踩剎車，猛打方向，扶穩方向，緩慢剎車，冷靜處理。待車停後，在換備胎或聯絡救援。
三、汽車常見故障：剎車失靈
常見原因：1.保養不到位2.操作不到位導致熱衰減。
解決方法：對剎車系統進行保養。經常檢查剎車盤，剎車片等消耗程度。日常駕駛儘量避免長時間踩剎車，下坡低檔位。避免剎車片過熱。
四、汽車常見故障：異響
常見原因：1.車身異響。2.發動機異響。
解決方法：如果是車身輕微異響，通常是因為車身剛性不足引起，不會影響駕駛，但是如果出現劇烈的異響，建議停車檢查。發動機刺耳的尖叫，通常是正時皮帶，風扇皮帶等引起。
建議檢查發電機，水泵，轉向助力泵等部件。並及時送修。
汽車常見故障及原因
3樓：
1、常見故障：汽車發動機過熱。
動機過熱主要是冷卻水不足，散熱器蓋和節溫器不良、風扇皮帶過鬆或斷裂、冷卻水堵塞及潤滑油系統機油不足等導致。
2、常見故障：汽車異味。
主要是駕駛室裡各種配件的氣味，大部分配件都有塑料的，還有一些其他的部件，產生的各種異味混雜在一起，就成了車裡的異味。
4樓：匿名使用者
1.汽車異常響聲
汽車異響是最常見的，尤其是內飾異響（頂棚，ab柱，中控臺等）這種異響如果不是很大的話建議不要處理，越處理越遭。
2.汽車異味
主要是駕駛室裡各種配件的氣味，大部分配件都有塑料的，還有一些其他的部件，產生的各種異味混雜在一起，就成了車裡的異味。
3.汽車使用工況異常
汽車使用中突然出現某些不正常現象,應重點加以預防，發動機突然熄火;制動時無制動;行駛中轉向突然失靈等，要重視起來，不要覺得馬上好了，就覺得沒有事了，一定要去在最近的維修站檢查。
4.汽車發動機過熱
動機過熱主要是冷卻水不足，散熱器蓋和節溫器不良、風扇皮帶過鬆或斷裂、冷卻水堵塞及潤滑油系統機油不足等導致。
5.汽車排氣煙色異常
通常汽車冒青煙，通常是燒機油。
6.汽車駕駛異常
汽車駕駛異常表現為汽車不能按駕駛員的意願進行加速行駛、進行轉向和制動，可以覺察到汽車操縱機構和執行機構故障，除對油門踏板、制動踏板、離合器踏板和轉向盤及其傳動機構進行檢查和調整外，還應對汽車進行全面檢查。找出故障，維修正常，才能使用。
5樓：哥哥有練過
汽車常見異響主要可分為：動力總成異響、傳動系異響、行駛系異響、風阻異響等幾大類。
動力總成異響
故障主要出現在發動機和其相關部件，異響隨發動機轉速而變，且頻率較高。
1．發動機斷缸缺火。這種異響比較好識別，異響伴隨發動機強烈抖動，且聲音訊率與抖動頻率相同。如遇到這種情況，不要慌張，就近找一家服務站檢查發動機供油、點火、供氣以及發動機電腦，排除故障即可。
2．發動機潤滑系統工作效率下降引起機件過度摩擦。也許是長期不做換油保養引起的發動機潤滑油變質失效，或者潤滑系密封性下降導致的機油壓力不夠，都會使發動機潤滑效果下降，導致摩擦件過度損壞產生異響。這種機械異響的震動頻率與發動機轉速（激勵頻率）有直接關係，發動機正常工作轉速在800－5000 r／min。
產生噪音的頻率很高，人耳只能聽到連續或間斷時間很短的響聲，隨著發動機轉速升高，異響在音量和頻率上都隨之增加。如果您的愛車出現了上述異狀，就要做好心理準備了，最起碼是解體發動機中修檢查磨損情況。
3．皮帶、軸承磨損產生異響。家用轎車通常在結構上選取帶式傳動將發動機的動力傳遞給發電機、空調壓縮機、轉向助力泵、水泵等部件。但是，由於質量問題或工作環境惡劣會導致皮帶早期磨損引起打滑。
同樣的問題也常發生在空調軸承、水泵軸承、發電機軸承等軸承件。這種異響往往聲音刺耳、音量較高且涼車明顯。判斷方法較簡單，用一根木棒（或金屬棒、長柄旋具等）抵在汽車的某個部位上，靠近異響震源時聲音有明顯變化。
這種故障可以通過更換過度磨損件來排除。
傳動系異響
傳動系異響常常**於變速箱、差速器、離合器等部件異響隨擋位和離合器狀態改變呈現出明顯變化。 變速器與離合器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意是否與特定的情況有關。有些行星齒輪在60km／h左右車速時聲音明顯。
換擋拉線、掛擋撥叉異常會導致掛某些特定擋位產生異響。離合器分離軸承磨損引起切離合時產生噪音。
曾出現過這樣一輛修事故車，行駛至110 km／h震感強烈。經反覆試車發現發動機轉速3000r／min有噪音，但隨擋位減低，噪音和震動減小，二擋及以下擋位聲音均屬於正常。對變速箱總成做拆裝維修，故障排除。
這是一例很明顯由變速箱與發動機匹配不當引起的故障，異響和震動隨擋位的變化而出現明顯不同。
離合器故障同變速箱故障有類似的表現，異響隨離合器的分離與結合狀態發生變化。只要通曉了基本原理，即便非專業人士也可以對傳動系異響進行簡單判斷。 行駛系異響 行駛系異響與車子行駛狀態（車速、轉向）有直接關係。
行駛系異響
行駛系異響與車子行駛狀態(車速、轉向)有直接關係。
行駛系發生故障往往集中在車輪軸承、內外球籠、拉桿頭、控制臂等部件。車輪軸承早期磨損會引起刺耳噪音，並帶有比較明顯的特點：隨車速增加，異響頻率增加；與發動機轉速、變速箱擋位、離合器狀態無關。
球籠和控制臂異響在車輛轉向時較明顯。如果聲源難以尋找可以通過上述特性判斷異響情況。進行維修前心裡對故障有個大致瞭解對保護自己利益有很大幫助，可減小被不正規修理廠坑害的概率。
風阻噪音
車速達到固定值異響明顯，速度減小異響消失。這裡提到的是非正常風阻引起的異響。這類異響由車身周圍氣流分離引起壓力變化而產生的噪音。
具體來說包括空腔共鳴、導管管道噪音以及天線、雨刮器、後視鏡及擾流器等附件震動引起。密封條開啟、塑料件破裂都會引起車身外部曲線發生變化，行駛至高速下引起空氣擾流形成異響。
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