1樓：厭食是家人
發動機抖動最主要有以下幾點原因：
一、為了使活塞在壓縮上止點結束後，一進入動力衝程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火因為從點火到完全燃燒需要一段時間。
而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成發動機抖動。
二、發動機過度積碳：
發動機於燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大產生高壓，也會在積碳表面產生高溫熱點，使發動機抖動。
三、發動機溫度過高：
發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水迴圈不良，都會造成發動機高溫而爆震抖動。
四、空燃比不正確：
過於稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提升，當然容易抖動。
五、燃油辛烷值過低：
辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。
壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。
2樓：匿名使用者
如果這款車子剎車抖動的話很有可能是剎車片磨損不均勻造成的可以參考一下
3樓：湖南萬通汽車學校
可能是：
1、abs起作用
2、剎車盤變形，
具體情況還得到正規汽修店或4s店檢查才能確定
剎車抖動問題？
4樓：西安萬通汽修學校
剎車車子抖動的原因：
轉向器齒輪打齒。
拉桿球頭脫落。
下襬臂的固定螺栓鬆動。
立仁軸處軸被壓壞，變形嚴重。
車輪動平衡不好。
剎車抖動的現象很多車友都曾遇到過，那麼究竟造成這種故障的原因是什麼?
剎車抖動原因：
如果是轉向器故障，司機打方向時能聽見「咯噔」「咯噔」的響聲，這是因為裡面齒輪打齒了。轉向器故障需要去專業維修地點更換配件。
如果拉桿球頭脫落，這時故障比較嚴重，司機會感覺「沒方向」了，失去對車輛的控制。這也需要去專業維修地點排除故障。
下襬臂的固定螺栓鬆動的話，司機自己擰緊鬆動的螺栓就解決了。
立仁軸處軸承被壓壞，變形嚴重，需要去專業維修地點更換配件。
輪轂變形、輪胎氣壓不對、輪胎磨損不均、平衡塊裝配不正確等造成車輪動平衡不好。很多汽車方向盤抖動都是因動平衡不好所引起，所以在上面檢查都沒有問題的情況下，建議車主去專業的維修店內對車輪和輪胎進行動平衡測試。
剎車抖動，具體解決方案：
剎車碟、合頭平面、軸頭平面的不平整
通常來講，剎車碟、合頭平面、軸頭平面所需的平整精度很高，特別是大剎車套裝。剎車皮摩擦力大、剎車碟大，更可以將細微的不平整放大。據我們的經驗，這三個部件的平面只要有0.
15mm的高低不平，就一定會導致剎車抖。
解決方法：解決此類問題就需要對鏽跡進行打磨平整處理，如上圖右側所示，除了軸頭之外，羊角位置也需要清潔乾淨。
剎車碟的製造誤差也會導致剎車抖動
由於目前改裝市場的不規範運作，產品渠道和質量並非完全正規，所以某些劣質品牌或者仿製大品牌的剎車套件從製造的標準上就難以達到質量要求，製造誤差已經超出了產品的安全範圍。
解決方法：選用高精度的正貨產品，安裝按步驟做好，認真仔細。
對於分體碟，合頭螺絲扭力不同，也會導致高低不平
這個導致剎車抖動的原因其實完全可以避免，僅僅是在施工的時候採用標準的施工手法，所以剎車的施工過程還需要車主選擇值得信賴的改裝店進行。
解決方法：使用精度高的扭力鈑手，慢工出細活。
開盤開皮過程出錯，使剎車皮不均勻融進剎車碟上
新的剎車皮剎車碟需要磨合，也是一般所說的開皮。磨合的目的是要讓剎車皮的材料均勻融進剎車碟上面，當然如果開皮過程不好，在剎車碟表面不同區域形成不同厚度的氧化層，也可能導致剎車抖動。
解決方法：不同使用溫度和不同質量的開皮過程有所不同，建議嚴格各品牌的開皮流程進行開皮。stoptech開皮過程，開完皮之後不能馬上停下來，要慢慢行讓他冷卻，冷卻後，可以看到剎車盤表面有一層灰色的均勻氧化層，就像是剎車皮的顏色一樣。
拖剎或駕駛習慣問題，使剎車皮不均勻融進剎車碟上
有的人喜歡將腳擱在剎車踏板上，這是一個很壞的習慣，會讓剎車皮、剎車碟形成傷害，甚至溫度過高而不知道，需要剎車的時候卻剎不住。另外需要注意經過多次連續剎車或急剎後，不要馬上停車或腳不要一直踏在剎車踏板上，這樣也會導致停車時剎車皮和剎車碟接觸部位產生形變，從而引起剎車抖動。
解決方法：養成良好的駕駛習慣。
其他車身扭曲的原因
羊角，下襬臂變形等原因也會導致剎車抖動，這種情況一般出現在事故後的車輛，解決辦法就是檢查，確認問題，更換變形部件。
從上面的六大導致剎車抖動的原因可以看出，造成這項故障的原來主要**於產品本身和改裝的施工過程，當然作為駕駛者駕駛習慣也直接影響到這剎車的使用效果。剎車安全的重要性相信不必我再多說，所以還需要我們在日常生活中防微杜漸，共享美好的汽車生活。
保養動力轉向系統：
1、機械液壓式的，平時的檢查一定多多注意儲液罐中的助力油不能缺少，此外，儘量別打死彎時間太長。此外，注意轉向時是否很沉，是否有噪音等現象，如果 這樣的情況，請一定檢查類似油泵v型帶、內部壓力等方面的問題。
2、電子液壓式的，平時也要注意助力油的多少，當警告燈量時，一定 注意檢查。
3、電動助力系統，這東東儘管結構相對簡單，但保養起來，不是肉眼就能看透的，如果出現方向沉，不聽使喚的問題，辦法就 是拿儀器量吧。個人一直認為，車上，電子/電動的東西越多，車在一定條件下就越顯得驕氣。
新賽歐抖動問題，求教
5樓：山東萬通汽車學院
發動機抖動一般都是缺缸導致的
你可以檢查下缸壓、點火和噴油
還有就是節氣門
求教.車子抖動問題
6樓：甘肅萬通技工學校
因為你的車具體抖動部分不清楚，一般屬正常現象，發動機執行中抖動是每臺車都客觀存在的，只是有明顯不明顯，嚴重不嚴重的差別。
首先，發動機怠速過高會費油，怠速過低會不穩定，問題之一就是會抖動，所以廠家就設定一個適合的怠速，使抖動不明顯。
其次，發動機懸轉部件（曲軸、飛輪等）的動平衡也不可能完全為零，會有個體的差異，精度要求過高成本可能會快速上升。
再有剛起動時水溫低，混合氣在低溫時燃燒不充分，抖動相對明顯些。
另外部份新車磨合期抖動會明顯，過一段時間會減輕些。而且使用時間較長，習慣了後也就不再意了。
所以，一般來說高檔車抖動現象會較低檔車輕，同一車型車輛抖動程度也不會完全相同。
7樓：重啟示錄勇
什麼車 發抖有很多問題都需要檢查結果
8樓：必備汽車常識
怠速抖動，新車用了一段時間，有的車主會發現車身有些小抖動，卻不知道**出了問題。「車身抖動」是一個訊號，告訴車主車子已出現了問題。專業人士告訴我們，車身抖動看似小事，如果不注意檢測，會引發大故障隱患。
那麼，車身抖動是由什麼問題引起的呢？
求助剎車方向盤抖動問題
9樓：湖南萬通汽車學校
一般大多情況下踩剎車方向盤抖動都是由於剎車盤起槽引起的，建議先更換剎車盤，打磨剎車片處理後試車確認
10樓：匿名使用者
剎車的時候方向盤抖動，檢查一下剎車盤的面磨損不平導致的剎車有抖動的現象，只要把剎車盤拆下來到專業光碟的地方，然後把剎車盤磨平。
剎車時車身異響並抖動問題求教
11樓：湖南萬通汽車學校
剎車異響一般是剎車片磨薄了，需要更換，剎車片有一個報警裝置，就是一個鐵片，當剎車片磨到極限位置時，就會磨到這個鐵皮，發出吱吱的金屬摩擦聲，提示更換剎車片。另外若是檢查剎車片不薄，那麼就是剎車片生產的時候裡面有硬點，磨到硬點了，再或者剎車片裡面進去金屬顆粒等雜物了，處理方法就是拆下剎車片，用砂紙打磨一下。
車身抖動問題求助
12樓：西安萬通汽修學校
汽車和人一樣，如果車身發生抖動，其實就代表您的車已經有問題了。一般車身抖動分為幾種情況，不同的抖動代表著不同的問題**，當然，很多時候車輛在行駛中的抖動並非由發動機引起，傳動和底盤的很多部件也會導致車輛抖動，從而導致好好的一臺汽車開起來感覺和拖拉機一樣，而且這些故障很多還事關行車安全，更應該引起大家的重視。
怠速抖動
1、積碳
很多車主早晨著車時發動機比正常情況抖動得厲害，而且有時還會出現一次不能啟動的問題。遇到這種情況很有可能是節氣門過髒，噴油嘴、進氣道的積碳過多。發動機積碳嚴重，造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。應該清洗節氣門、噴油嘴、進氣道。不過要提醒消費者的是，清洗工作可以一步一步進行，先洗節氣門看看有無改善，如果好了就不用清洗剩下的那兩項了，避免多花冤枉錢。
2、水溫感測器
如果你發燒，但是溫度表的讀數卻是正常，會出現什麼結果？水溫感測器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但感測器「告訴」電腦「現在溫度是20攝氏度」，那麼電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。
3、三缸發動機
發動機本身的結構抖動主要是氣缸執行的時候不均衡造成的，說通俗一些，幾個活塞在做功的時候，通過曲軸較勁，如果力量不夠均衡，就會發生抖動。這種由於發動機結構引發的抖動在三缸發動機上尤其突出，直列四缸會略好一些，水平對置發動機和v型發動機在抑制自帶抖動上面會有天然的優勢。
4、油壓問題
假如您在清理過發動機積碳並清洗過節氣門、噴油嘴、火花塞後怠速抖動仍在，則建議去修理廠或4s店檢查一下燃油壓力是否在正常範圍內，同時還需要檢查進氣壓力感測器是否損壞。假如發現油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器損壞，那麼車身抖動多半是此處故障所為，應及時進行維修更換。
5、機腳膠老化
其實機腳膠就是發動機支架膠墊，又可以叫它機爪。主要作用就是將發動機連線車架，固定發動機在車架上的一個重要部件。從它的名字就可以知道機腳膠是橡膠製品，可以在發動機運轉的時候起到緩衝的一個效果，所以也可以達到減小震動的一個功能。
6、點火系統
火花塞是點火系統的主要部分，由它來點燃進入燃燒室的混合氣體，給發動機提供動力，火花塞一般建議3-6萬公里檢查或更換，火花塞頂部間隙如果過大的話，也會影響發動機怠速，增加油耗。
行車抖動
1、輪胎問題
在車身抖動中，最常見的就是輪胎問題，如果在行車的過程中發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是由於輪胎的平衡狀況不佳，汽車與地面接觸的就是這些輪胎，所以實際上相當多的行駛抖動並不是特別大的故障，而是與輪胎、輪圈有著很大的關係，無論是胎壓，還是動平衡方面的異常，都會引發抖動。還有一種情況是輪轂發生變形，趕緊去修理廠做一個四輪定位和動平衡。
2、避震系統
車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，開啟車內電器系統時也很容易引起抖動。
發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當開啟電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。
3、加了劣質油
如果加入劣質汽油不是太多的話，如劣質汽油在油箱容量的50%以下立刻加註97 號或更高標號的汽油，把油箱加滿為止，通常對發動機不會有明顯損害。油箱內劣質汽油過多的話，那麼只能將汽油全部放掉，否則將會損害發動機供油系統，燃燒室產生大量積碳和出現爆震燃燒現象。
4、輪圈變形
這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。
大師總結：汽車是一個由好幾萬個零件組成的系統，往往存在牽一髮而動全身的問題，抖動這種比較常見的問題，實際上造成的原因很多，如果說結構上面的原因車主無法克服的話，那麼對於汽車抖動就需要加以小心了，及時進行維修，至少不要讓損失擴大；而對於純粹由於使用造成的抖動，就更應該儘量避免了，多學習一些合理用車的知識，讓自己的愛車健康的工作。
賓得k5到底比kr強在那裡，賓得k5與kr對焦系統有什麼區別
lz說的正確。但是k5成像確實比kr好。原因是普遍中端機高於入門機的原因 一個是對焦微調更準確，一個是手動白平衡更準確。另外k5的轉換器比kr的更好。位深更大。所以色彩更好。重要點包括 1 金屬機身，抗潮抗震更好，耐用性好 2 五稜鏡取代五面鏡，好處是取景窗更亮，更接近實際成像 3 成像系統升級，好...
水晶K5和K9通透區別，K5水晶料與K9水晶料有什麼區別呢？
其實兩種水晶差不多的，只不過成分比例不一樣，k9的通透性更好，如果你想要表面雕刻的話，可以選擇k5的就行，如果你想選擇在水晶裡面雕刻的話，我建議用好的k9水晶，我之前採購過一批產品，感覺還不錯，當時我也不知道，採購完後才瞭解到的這些。k9水晶屬於光學玻璃,透明度高,在燈光照射下非常好看 現在單位不都...
起亞K5胎壓多少合適
輪胎氣壓主要有以下幾種情況 按氣候，根據萬物熱脹冷縮的原理，空氣也會熱脹冷縮，那麼我們在冬天和夏天的氣壓是不一樣的。夏天2.0個壓或2.1個壓。冬天2.4個壓或2.5個壓。按載重量，根據車輛平常的乘客，是一個人還是5個人。一個人可以稍微小一點2.3個壓或2.4個壓，5個人就要大一點2.6個壓或2.7...