1樓：松柏魚
是的，尤其是2檔，當發動機轉速超過1800轉但尚未達到2000轉時，突然之間就會串出去，推背感不適應的話，會嚇一跳的。
這個要掌握駕駛技巧的，手動擋的注意油離配合和加檔時機，自動擋的dsg還好一點，不是很明顯。
望採納。
2樓：匿名使用者
現在的tsi發動機的渦輪增壓系統採用的都是低慣性渦輪，在排氣衝浪很小的時候渦輪就可以介入，像大眾的1.4tsi，在1250轉的時候渦輪就可以介入了，一般轉速緩慢攀升的時候，渦輪的介入是很不明顯的，動力也很平穩的上升，但是你深踩油門，轉速迅速攀升的時候，渦輪就會猛然的介入，這時候車子不是抖動，而是向前竄，一種很強的推背感，這種感覺並不是很好的感受，來的很突然，但是在高速超車的時候這種突然而來的推背感是很爽的。機械增壓是隨著發動機的轉動增壓就開始介入了。
3樓：匿名使用者
您好，這個貌似是正常的，因為車子的動力瞬間增大，就是傳說中的推背感
4樓：匿名使用者
親，您好！清洗一下節氣門和噴油嘴試試看！希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
新速騰1.4t什麼時候渦輪才介入
5樓：松柏魚
發動機轉速超過1750-1800轉後，渦輪開始介入。
帶t的發動機，機油好用全合成的好機油，要捨得給油，油耗高不到哪去的，1.4t的平均油耗在6.5-7.5之間是很正常的，最多也不會超過8個油。
望採納。
6樓：
有說是1450的，有說是1750轉時的，其實渦輪就在排氣管上裝著，一直是起作用的，只是到1750時效果開始達到最好，並且能延續到很高轉速。
新速騰1.4t，剛開始的時候車特別有力，推背也明顯，可是開時間長了後就感覺深踩油門渦輪跟不介入一
7樓：襲珍操星
1.4t用的是ea211發動機，渦輪增壓器是在1750轉以後開始工作，所以在沒有達到該轉速之前都只相當於1.4升排量，不過一旦渦輪增壓器開始工作後還是比較給力的。
8樓：楊小小
你好 請問下 你的問題解決了嗎 我今天也是突然沒推背感了 油門也變輕了踩到底加速也變滿了 速度也上去了 我開定速巡航還有推背感感覺踏板油路有問題
9樓：
我買的也是1.4t自動的，然後起步我油門踩的也有點猛，然後就導致車子提速也不是很快，其實最好的就是不猛踩，保持中力這種，讓他在到2000後迅速換擋的那個，提速會快一點的。
10樓：ok畢夢凡
漫其修遠兮，吾將下而求索」堅持
新速騰1.4t什麼時候渦輪才介入
11樓：松柏魚
發動機轉速超過1750-1850轉時介入，具體轉速看車型和調校。
新速騰230tsi，渦輪多少轉介入
12樓：匿名使用者
2000轉以後。才能介入。
新速騰儀表盤出現紅色歎號,2015款速騰車儀表指示燈紅歎號
首先您可以複查閱車輛使用手冊 制,看看該bai 訊號燈表示的具體含du義。也可能是遙控防盜出zhi現問題,多按遙控dao開關門試下,不行就把遙控拆了電池拿出來,放電池的那個位置的接觸面巴拉幾下,再安裝回去看看,注意電池別裝反了,不行只能去正規店裡檢查維修了。2015款速騰車儀表指示燈紅歎號 紅色感嘆...
新速騰 新福克斯
差錢就新福 價效比高 反之速騰，1.6l夠用了，建議mt的 美國底特律汽車城都快成空城了，德國車一直勢頭強勁哦。不過7速dsg不能買。如果速騰有1.8na配6速手自一體變速箱，外加10kw電池混合動力，就比較合適保守求穩的中國人了。對後排空間要求不高的話，福克斯更好。我家就是新福，後排雖然夠坐，但的...
明銳還是新速騰
如你所說，無論和新老速騰比，明銳價效比都高一些，畢竟核心東西都差不多，但是 便宜1w多，但是買車不只是價效比這麼簡單，還要看你自己的偏向，以及區位的問題。如果你很在意後排空間，新速騰肯定好些，軸距在那裡，但是明銳的後排也不會顯得很擠，外觀上新速騰也肯定好看些，但是減配了後懸掛，看你自己在意的是什麼了...