兄弟們馬自達3星騁2 2019款福克斯1 8(新的太貴) 9代思域1 新世嘉2 新騏達1 6T手動誰好

2022-09-07 17:25:46 字數 5351 閱讀 4377

1樓:

三菱翼神1.8是廢材,和2.0不是一個檔次,一個是4b10發動機一個是4b11發動機,不買2.

0就會後悔,。綜合看,思域很保值,但是對男生來說沒必要,動力偏軟,你可以重點關注下世嘉和福克斯。世嘉的底盤不錯很穩,駕駛感開著不錯

2樓:玄楠楠

動力的話就思域,安全性的話就世家,省油的話就騏達,個人覺得還是福克斯好!

3樓:匿名使用者

馬自達3星騁,這個車款年輕人開的很多,操控性好提速快,而且油耗也不高。

4樓:博爾特普斯

樓主眼光太刁

選得都是好車

太難取捨了

2.0世嘉價效比較高

馬自達3星騁和福克斯哪個好

5樓:匿名使用者

福克斯總分為老福克斯(1.8l)和新福克斯兩種,後者是前者的替代品,但是完全不能替代。

新福克斯分為12款(乾式雙離合變速箱)和16款17款的兩條線:一條沿用12款乾式雙離合,波箱經過了優化,另一條用的是手自一體的6速自動波箱。全是垃圾

我以前為別人回答的,複製過來給你:

論壇一群小白和車託車黑,不說實話。你仔細的看完我給你介紹的東西,會對你購車受益匪淺。

自動擋的車最脆弱的部件就是自動變速箱。雙離合全漏油,目前沒有一家的不出問題,不出問題的雙離合如果有,我會告訴你的。

為什麼雙離合整天出問題,歐美各大車商還要不遺餘力的發展?自動變速箱總共就三個大廠:日本愛信和德國zf和日本捷科特,福特招標4速的捷科特自動變速箱到老福克斯,要進行動力匹配,招標和匹配要花費大量的精力和財力。

這就是為什麼不願意招標變速箱大廠產品的原因,與其花這麼多錢不如自己造,管你穩不穩定賣出去就行

自動變速箱分為三種:經典齒輪變速箱、雙離合(乾式和溼式,都漏油別信車託)、cvt無極變速箱

經典齒輪變速箱賣了很多年的東西,穩定。缺點是:換擋速度慢,間距大,頓挫感大(比雙離合大個10%,呵呵)

雙離合這東西小日本是絕對不用的,因為散熱問題解決不掉,乾式溼式都會因為散熱問題出故障,溼式只是比干式稍微耐搞那麼一點,照樣漏油。目前沒有一家的雙離合不出問題。

cvt變速箱是無級變速,原理完全不同,缺點是金屬損耗大,不能急加速容易造成皮帶斷裂。省油,極度省油。目前cvt經過了時間檢驗不出問題的只有斯巴魯的,而最近小日本各家車商大批量的推出cvt變速箱,已經有很多故障投訴。

目前福特賣的幾款車我給你簡單介紹一下:福特靠什麼在中國起家的——經典福克斯(老福克斯)

09款13款14款經典福克斯,a級車之王

12款新福克斯:乾式雙離合溫度過高一軸漏油,造成變速箱不升檔不降檔,遊車,投訴炸了

翼博:乾式雙離合,漏油跟12款新福克斯一個鬼樣,銷量小,投訴率雖然高但是保有量低

翼虎:溼式雙離合變速箱,投訴率很高。後改用6速經典齒輪變速箱,而又出問題,斷軸,這個一般是材質縮水造成的。

蒙里歐:老款使用溼式雙離合,投訴率極高,還有後懸架斷裂的問題投訴。後改用6速經典齒輪變速箱,而轉向電機又出問題。

15款新福克斯:就是延用12款新福克斯的車身設計,因為12款雙離合出大事了,所以棄用雙離合,改用6速經典齒輪變速箱。變速箱一變,發動機必變,用的是渦輪增壓的發動機。

好不好等3年,但是我告訴你,老宕機從來不買渦輪增壓。這個東西故障率高,修起來極度麻煩,渦輪增壓使用廢氣增加進氣量,發動機都燒的通紅的,就算你發動機本身沒出故障,其他部件因為溫度過高壽命受到很大考驗。這就是為什麼老司機不買渦輪增壓的原因。

老福克斯為什麼被稱為a級車之王?

這個車以前就是賽車,萬能車,萬能改裝車。

用的是小日本的捷科特4速變速箱,捷科特的東西非常可靠,兩大自動變速箱廠之一。這個4速的變速箱能秒殺市面上90%的6速變速箱,可靠的很。與老福克斯同款波箱的車還有老款馬自達3星聘!

這也是沒停產的好東西!

老福克斯的發動機和變速箱的動力匹配下足了功夫,加速內功足,加速穩定,沒有突然間一衝的感覺。

老福克斯的重量與新福克斯一樣是1.33噸,這個級別的重量不能用1.6l的排量,老馬拉重車會造成起步慢,油耗超大的後果。

可以說12款新福克斯1.6l就是一個設計失敗的產品。老福克斯用1.

8l屬於正好,起步快動力足,實際情況是老福克斯1.8l的油耗市區是10.5-11.

5個,而12款新福克斯1.6l的油耗是11.5-13.

5個,開了空調差距更大!

老福克斯的減震能力非常強,同級別車基本沒能相比的。如果有人告訴你那是因為老福克斯底盤好,那他就是小白。老福克斯的穩定性得益於後懸架,這個懸架名字叫「刀鋒」,是一種改版的雙橫臂懸架,接近與雙叉臂,秒80%多連桿懸架。

後輪穩定性極高,老福克斯的穩定性大概超過寶馬3系30%,而老福克斯在歐洲的定位本身就比寶馬高,這點說了大部分中國人都不知道,可以去查查

這是我幫別人回答的,複製過來給你,但願你聽我們一句,福特只有一款好車:老福克斯

另外針對你的問題提醒你一點:

4速波箱是液力結構,故障很低,老美到現在很多車都在招標捷科特的4速波箱,反倒是中國車商對內宣傳說4速過時了,把中國當做歐美日本的試驗田都是幾十年的事情了,騙了多少萬人

4速波箱最可靠的是日本愛信,4速愛信是日本愛信的看家本領,只對日本車提供,其他車一概不供貨。如果你想買到世界上最可靠的民用級自動變速箱,只有鈴木的雨燕和天語用的是上一代的愛信4速技術。愛信只對外提供6速產品,4速為什麼不**?

你想想5速波箱有一款經典產品,雅閣以前用的平軸5速,還不錯。

任何超過4速的波箱都是機械結構,故障率遠高於4速波箱。

我給你一個變速箱故障排名,由低到高:4速愛信,4速捷科特,5速本田平軸,6速愛信,8速zf,其他小廠生產的6速垃圾波箱。

你想要的17款和18款新福克斯,1.5t的是自家技術的6速垃圾波箱,產地在中國,屬於自家技術國內生產的垃圾。已經有很過故障。買車不買新車,記得這句話,我給你推薦幾款還的好東西:

經典福克:1.8l,停產,那沒轍了。這是福特唯一能碰的好車

馬自達3星聘:波箱捷科特型號4f27e,跟老福克斯一樣耐搞,屬於老福克斯停產後最優先選擇

豐田的凱美瑞:豐田以前使用的全部是愛信提供的變速箱,後為了測試cvt,把大量的cvt投入中國市場測試,這cvt不經搞10萬左右就要修放心好了。凱美瑞還沒變,用的是愛信6速機械結構變速箱,故障相對已經非常低了。

這是豐田沒剩幾個使用6速波箱的車,基本唯一選擇,其他cvt一概不要碰

鈴木的雨燕和天語和奧拓:不用多說的好東西,上一代4速愛信技術,全世界最可靠的波箱,無敵了

標誌508:近幾年沉澱下來的一款好車,懸架居然用拖曳臂懸架(低端),但是法國人的技術可不是蓋的,508的穩定性可以達到寶馬5系。508用的是愛信代工的6速變速箱。

這個車儘量選擇2.0l,不要碰2.3l和渦輪增壓。

408發動機與508相同,但是波箱是個垃圾,508是標誌唯一能碰的車

斯巴魯森林人:前後雙叉臂懸架,雖然是雙層衝壓件材質。cvt裡面斯巴魯森林人是唯一靠譜點的,但是你別指望能像愛信4速捷科特4速那樣幾十萬公里,不可能。

雪鐵龍世嘉三廂:這個車是雪鐵龍中低端產品,但是用的是4速波箱,可靠性遠超c4l和c5,不敢相信吧。雪鐵龍可以碰的是:世嘉和c5,c4l和其他車不要碰。

我想多例幾個車給你選擇,可惜好東西都停產了,目前使用4速波箱的車沒幾個,而國外4速波箱的車太多了。這幾年的發展趨勢是:雙離合騙了中國人8年,進而用cvt大量代替,拿中國市場當做試驗田,cvt在10萬公里後,那返修率會與雙離合一樣。

切記我們老司機說的,碰經典老車,不要碰新車

思域1.8exi手動和馬自達3星騁2.0手動選哪一個好?理由?

6樓:匿名使用者

思域更上檔次一點吧

馬自達3 感覺象玩具車。。象小青蛙。不過夠運動,適合年輕人

馬自達3星騁,九代思域,英朗之間猶豫不決。

7樓:單人劇

星馳,肯定考慮2.0,外觀不錯,6mt和5at變速箱也是比較大的改進,發動機沒什麼變化,剛上市**比較令人擔心,現在出手可能不是非常合適。

思域,第九代貌似還沒有上市我瞭解的比較少,不過除1.8排量外新增了2.0排量,發動機引數也不錯,沒上市那就不亂說了,到時上市也面臨著**問題,畢竟新車**都會虛高一陣。

8樓:推倒蘿莉型選手

很明顯思域啊 星騁是用來裝13的。回答完畢,其實我不想告訴你,因為我是曼聯黑。

而且我恨所有能買得起車的高富帥。diao絲不哭!站起來擼!

福克斯2.0變速箱與馬自達三變速箱一樣嗎?

9樓:諾諾

新福克斯2.0 手動變速箱是mtx-75,這款變速箱是之前野馬上用的,手感不錯,檔位清晰,吸入感強(我現在就是開的新福2.0 mt運動版,就是這款變速箱),新福自動擋的是用的powershift 6雙離合變速箱,這款變速箱和大眾使用同樣的技術,只是調校有所不同,但是換擋邏輯不如大眾

馬自達3 用是的馬自達自家的6速手動變速箱,這款變速箱手感也不錯,且有6個前進擋,自動擋是用是愛信6at變速箱,雖然是不是雙離合,但是調校很不錯,換擋平順性不輸於新福的雙離合變速箱

另外馬自達早已和福特分家了,老款馬3和星騁都是基於 與福克斯相同的c1平臺而來的,底盤效能相差不大,但是調校略有不同,馬自達的操控感比福克斯更純粹一點(相對的舒適性比福克斯就要差一些)

10樓:小卓林

手動的福克斯是代號mtx-75的變速箱(此變速箱和福克斯的1.6手動可不一樣,是國內市場上最強的變速箱之一),自動的是powershift-6雙離合變速箱(非dsg,dsg是大眾的),馬自達的手動變速箱和福克斯1.6手動變速箱一樣,是同一平臺的產物,但絕非mtx-75,自動就不說了,不一樣,再補充一下,馬自達雖說是福特旗下品牌,但是非歐洲研發中心的中心產品,所以除了和福克斯底盤一樣,其他雖說是同平臺,可是調校不同,駕駛感覺也不同,就如通用總是把高新技術放到別克而不放到雪佛蘭一樣

11樓:匿名使用者

自動的不一樣,福克斯2.0變速箱是dsg,新馬自達三是6at

福特新福克斯和馬自達3星騁1.6l哪個好

12樓:匿名使用者

你好 這得看你個人喜歡啊 不是哪個好 兩個都差不多

朗逸、明銳、速騰、思域、卡羅拉,那款車好?

13樓:love裴裴

樓主給的車裡面首推速騰,然後明銳,最後朗逸!樓主預算跟自己當初買車時候一樣,自己當初也考慮過這三輛車。速騰綜合表現很不錯,不過15萬全部辦下來只能買速騰1.

6手動,考慮自己要跑高速買1.6速騰難免有小馬拉大車的感覺!不過如果樓主在城市開應該沒什麼問題!

明銳,老公力挺的車車,可是自己實在接受不了它老成的外型,如果年過40會買這車!朗逸,一開始很熱衷,可是後來發現蠻一般的,沒什麼亮點就放棄了!最後買了09款兩廂福克斯1.

8自動時尚版!(除了油耗偏高其他均滿意!)

兄弟們幫忙看看這硬碟怎麼樣,兄弟們幫我看看這電腦怎麼樣!

從你圖中資料看,這個硬碟質量很好,執行穩定,執行時溫度在合理範圍內。本人就有一個這種行動硬碟,使用差不多快十年了,沒有出過什麼問題,很不錯。兄弟,警惕,這盤有問題!因為原廠1t盤 1 1000 1024 0.9766t,大概就是975g的盤,你看我電腦的1t盤 而且我有個移動的1t盤,也是950g左...

向兄弟們支個招

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急急急兄弟們幫我看看老闆給的配製玩3D大型遊戲,(鬼泣5,使命召喚5,英雄無敵3D)這配製行嗎

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