1樓：anyway中國
首先，你需要了解變壓器鐵芯的磁化曲線，磁化曲線在磁場強度較低時，是非線性的，磁場強度較大時，有一段線性區域。變壓器設計時，一般會設計鐵芯的截面大小，使其在額定狀態下，鐵芯處於該線性區域。
空載時，電流很小，鐵芯處於非線性區，電流發生畸變，其波形比普通的正弦波要「尖」，通常稱為「尖頂波」。電流增大後，這種現象會隨之消失，當電流過大時，會進入另一端非線性區域，電流又會發生畸變。
降低變壓器的空載諧波電流，只有在設計階段時解決。對於小功率的已經制造的變壓器，可固定接一個小負載，可降低輸入諧波電流。
2樓：小灰馬
為了減少空載電流，主要就是從變壓器的鐵芯入手。
1、提高鐵芯(如矽鋼片)質量。
2、改進鐵芯結構。
交流三相變壓器線圈的接法
三相電壓的變換可以用三隻單相變壓器來完成.三相變壓器原理和單相變壓器原理相同。
在三相變壓器中,每一芯柱均繞有原繞組和副繞組,相當於一隻單相變壓器.三相變壓器高壓繞組的始端常用a,b,c,末端用x,y,z來表示.低壓繞組則用a,b,c和x,y,z來表示。
高低壓繞組分別可以接成星形或三角行.在低壓繞組輸出為低電壓,大電流的三相變壓器中(例如電鍍變壓器),為了減少低壓繞組的導線面積,低壓繞組亦有采用六相星行或六相反星行接法。
我國生產的電力配電變壓器均採用y/y0-12或y/三角形-11這兩種標準結線方法.數子12和11表示原繞組和副繞組線電壓的相位差,也就是所謂變壓器的結線組別.在單相變壓器執行是,結線問題往往不為人們所重視,然而,在變壓器的並聯執行中,結線問題卻具有重要意義。
變壓器基本知識_變壓器分類（壓器的種類）
常用變壓器的分類可歸納如下：
(1)按相數分：
單相變壓器：用於單相負荷。
三相變壓器：用於三相系統的升、降電壓 。
(2)按冷卻方式分：
乾式變壓器：依靠空氣對流進行冷卻，一般用於區域性照明、電子線路等小容量變壓器。
油浸式變壓器：依靠油作冷卻介質、如油浸自冷、油浸風冷、油浸水冷、強迫油迴圈等。
(3)按繞組形式分：
雙繞組變壓器：用於連線電力系統中的兩個電壓等級。
三繞組變壓器：一般用於電力系統區域變電站中，連線三個電壓等級。
自耦變電器：用於連線不同電壓的電力系統，也可做為普通的升壓或降後變壓器用。
(4)按鐵芯形式分：
芯式變壓器：用於高壓的電力變壓器。
殼式變壓器：用於大電流的特殊變壓器，如電爐變壓器、電焊變壓器；或用於電子儀器及電視、收音機等的電源變壓器。
(5)按用途分類：
電源變壓器、調壓變壓器、音訊變壓器、中頻變壓器、高頻變壓器、脈衝變壓器等。
3樓：安慶地痞
1。採用優質矽鋼片。
2。降低工作磁密。
3。採用45度全斜接縫（卷鐵芯更好）。
為什麼要做變壓器空載諧波電流測試？
4樓：
主要是檢驗磁路是否飽和。
5樓：
過去常規試驗沒有空載諧波電流這個測量專案，有些單位在測量變壓器的空載電流諧波，其目的在於通過對空載電流諧波的監測，檢測變壓器的製造情況，發現鐵心的飽和程度、變壓器的結構形式以及三相結構的不對稱程度等引數。
但近來有測量變壓器的空載電流諧波增多的趨勢，其目的在於測量變壓器接入系統的背景諧波值，以備日後和變壓器帶載後的負載電流諧波值進行比較，看負荷引起的諧波值有多大，以便有針對性地進行諧波治理。
變壓器空載諧波電流大？為什麼？
6樓：anyway中國
這是正常現象。
首先，你需要了解變壓器鐵芯的磁化曲線，磁化曲線在磁場強度較低時，是非線性的，磁場強度較大時，有一段線性區域。變壓器設計時，一般會設計鐵芯的截面大小，使其在額定狀態下，鐵芯處於該線性區域。
空載時，電流很小，鐵芯處於非線性區，電流發生畸變，其波形比普通的正弦波要「尖」，通常稱為「尖頂波」。電流增大後，這種現象會隨之消失，當電流過大時，會進入另一端非線性區域，電流又會發生畸變。
7樓：匿名使用者
有些單位在測量變壓器的空載電流諧波，其目的在於通過對空載電流諧波的監測，檢測變壓器的製造情況，發現鐵心的飽和程度、變壓器的結構形式以及三相結構的不
8樓：匿名使用者
變壓器是起變壓作用的，空載，就是變壓器在沒外在負載的情況下執行，其兩側線圈匝數的差異，鐵芯飽和程度會顯而易見，其諧波不大才怪呢
9樓：匿名使用者
串聯線感加並聯電容可以解決，這個問題一般都是變壓器鐵性材料不是很好的原因。
為什麼非同步電機空載電流比變壓器空載電流大？
10樓：北京萬通汽車學校
在非同步電動機中，若外加電壓一定，主磁通大體上也為一定值，這和變壓器的情況一樣，只是變壓器無氣隙，空載電流很小，僅為額定電流的2%～10%，而非同步電動機有氣隙，空載電流較大，在小型非同步中，可達到額定電流的60%左右。
11樓：諏市疚毀
變壓器的主磁路由鐵心構成，其磁阻很小，建立一定的主磁通所需要的磁動勢很小，即勵磁電流很小，通常為額定電流的2%～10%。 非同步電動機的主磁路除了定、轉子部分為鐵心外，還有兩段空氣隙，這使得主磁路的磁阻很大，建立一定的主磁通所需要的磁動勢就很大，即勵磁電流很很大，通常為額定電流的20%～50%。所以和同容量的變壓器相比，三相非同步電動機的空載電流較大。
變壓器為什麼鐵心會發熱的，功放變壓器空載為什麼會鐵心發熱 半小時上到37 38度
變壓器繞組中流過變化的電流時，會在穿過繞組的鐵心中產生變化的磁場，這個變化的磁場會在鐵芯中產生一種特殊的感應電流 渦流，因為鐵芯總是有電阻的，所以渦流會在鐵芯中產生功率損耗，並因此發熱。變壓器是靠電磁感應的原理來工作的，原邊繞組首先流過激磁電流，產生磁場。後續的電能，就藉助這個磁場通過電磁感應原理傳...
如何提高變壓器空載試驗的精度，變壓器怎麼做空載試驗
變壓器空載的輸入功率代表變壓器的鐵耗，是非常重要的技術指標。變壓器空載時，其特點是 1 功率因數非常低 要求測試系統在低功率因數時具備高精度。一般使用者會採用低功率因數表，但是，低功率因數表還不夠，因為互感器還存在角差，互感器角差也會影響功率測量精度。2 由於工作在鐵芯弱磁區，輸入電流很可能畸變，呈...
變壓器勵磁電流和變壓器的輸入電流什麼關係
你說的應該是變壓器的勵磁湧流 變壓器勵磁湧流是 變壓器全電壓充電時在其繞組中產生的暫態電流。變壓器投入前鐵芯中的剩餘磁通與變壓器投入時工作電壓產生的磁通方向相同時，其總磁通量遠遠超過鐵芯的飽和磁通量，因此產生極大的湧流，其中最大峰值可達到變壓器額定電流的6 8倍。勵磁湧流隨變壓器投入時系統電壓的相角...