1樓：匿名使用者
1、檢查高壓線是不是有損壞的。
2、檢查變速箱、離合器。
2樓：君的天堂
重點檢查節氣門位置感測器。可能怠速觸點接觸不良，電路接觸不良。
針對於您所說的這種問題，重點檢查節氣門閥體，有可能節氣門內部翻板是否鬆動或卡滯在踩油門踏板時拉線控制翻板，無論是鬆動還是有曠量還是卡滯，都會是油門反應出現偏差，或者檢查一下節氣門位置感測器，由於感測器的問題會使訊號異常，也會使訊號產生問題導致故障。檢查一下怠速馬達及怠速控制閥，由於怠速馬達及控制閥的問題會導致怠速時進氣量異常，是混合氣濃度異常，導致燃燒異常。並檢查節氣門拉線，是否有卡滯現象，如果卡滯也會使油門與節氣門開閉產生偏差。
其次檢查節氣門線束及插頭是否有老化虛接的情況。我建議您可以先讓4s店先給您倒一個節氣門試一下，如果問題解決就是節氣門本身的問題。建議最好檢查一下噴油嘴及線束，檢查一下噴油嘴的脈衝。
如以上檢查都無問題，建議檢查一下發動機電腦及線束了。建議您還是儘快到4s店檢查，以免有安全隱患。
或者進氣管有漏氣的地方，導致油氣混合不均勻所致
3樓：小步兵
氣流路在看看呢
變速器內部 ........ 檔位齒輪應該有問題所以穿到了轉速感測器上了。
馬自達6冷車啟動熄火，冷車d檔起步車子一衝一衝，熱車後沒有任何情況，還有，不管冷車熱車，點火時發
4樓：life今夕似何夕
車在啟動的一瞬間ecu提取水溫感測器的溫度訊號來控制進氣量和噴油量，冷車和熱車的供油量是不同的，冷車需要較大的噴油量，隨著溫度上升供油量下降。先做常規檢查，燃油系統和點火系統，拆卸火花塞觀察側電極燃燒過稀還是過濃，測燃油壓力。冷車一直給不上油嗎？
熱了一點點就好了？原地加油和負荷加油能加的起來不？
涼車啟動後加油要熄火，熱車就沒有這種情況
5樓：大慶兔巴哥
這是很正常抄的，涼車襲的時候燃燒室內的溫度比bai較低，所以在du你加油的時候不能zhi夠馬上達到燃燒所
dao需要的溫度，以至於要熄火，這是正常的，建議在天氣比較涼的時候啟動車後待車的溫度升至四十度左右時在起步，條件不允許的話最起碼也要怠速執行五分鐘左右
6樓：平定治天下
首先看這個問題是混合氣比較稀造成的，請問是什麼原因換油泵的？換完油泵就馬上這樣了嗎？
現在電控發動機，出現這個問題就不是正常現象了，所以必須檢查，而且你這個毛病會隨著氣溫越來越低而加重的
冷車啟動後，熄火是怎麼回事？ 50
7樓：火虎
1、油品問題，這是大家在用車養車經常能遇到的，也是檢查起來最簡單的，換個油的型號或者去別的地方加油試試。
2、節氣門積炭太多，這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題的主要原因。去專業維修店或者4s店清理節氣門即可。
3、汽油泵壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。
4、由於車輛長時間停放機油粘稠造車熄火，這種現象沒有太大問題，大火後熱車即可。
冷車啟動注意事項
1、先將鑰匙打到第一檔，等到電子系統自檢完畢後著車;著車前，車上的所有電器都處於關閉狀態，這樣可以減少電瓶的瞬間啟動負荷，也相對可以延長電瓶的使用壽命;在車熱一會，由高怠速轉為低怠速後才會走，不會急加速，在看到水溫表開始動了，才讓轉速超過2000轉。
2、汽油發動機在環境不低於-5℃，柴油發動機在環境不低於5℃時，允許啟動三次(包含三次)，每次啟動不能超過5秒鐘，必須啟動成功。在正常工作溫度下，發動機應能在5秒內一次啟動成功。冷啟動後，發動機暖機過程轉速應符合原設計規定。
8樓：陌路情感諮詢
發動機積碳，點火能量不足，檢供油管路以及油品問題等。
發動機積碳一般表現為氣門和進氣道積碳，如果這兩者發生積碳，則會影響ecu做出錯誤的判斷，導致噴油量偏少，即便混合油氣充分燃燒，也保證不了充足的動力性，抖動也就在所難免。這種情況下，我們可以採用清洗節氣門的方法立竿見影，不過還是應該以預防為主，平時不要長時間怠速行駛，偶爾拉下高速，也可以使用靠譜的燃油清潔新增劑。
冷車啟動注意事項
在啟動之前最好開啟點火開關保持10秒鐘左右，這樣可以保證發動機供油充足後方便啟動車輛。
車輛是手動擋車輛，在啟動時要將離合器踩下這樣可以使發動機與變速箱分離開來減少發動機的阻力，這樣方便啟動車輛。
對於在啟動車輛時，建議車輛擰住鑰匙保持15秒左右，如果無法正常啟動，鬆開鑰匙等待一分鐘，千萬不要第一次沒有啟動成功，又緊接著進行第二次啟動，這樣會造成電瓶電量沒有恢復的同時產生更大的電量消耗。
以上內容參考 人民網-天冷打不著火怎麼辦 專家建議先查火花塞
9樓：邯鄲北方彭
汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、檢查專案如下：
1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。12v以上可以使用；
2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；
3、檢查、測試、更換火花塞；
4、 確認所加汽油的油品質量；
5、檢測點火開關；
6、測試、檢測啟動機、汽油泵、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；
7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；
不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
10樓：匿名使用者
你好，按照你說的這種現象，首先考慮是車輛的水溫感測器有問題，建議你去修理廠用電腦讀取一下水溫感測器，冷車狀態下的資料流，然後考慮車輛氣門積炭太多，造成的這種情況需要用專門的內窺鏡檢查一下，發動機內部氣門積碳
11樓：邵晚伊
09年的車，從去年冬天開始出現冷車啟動後有怠速不穩、水溫上升慢、時常熄火（熄火前感覺加不上油）。到了今年又出現以上症狀。天熱沒這些問題。
把車鑰匙先撥到第二擋，等個10秒左右再啟動車。目前為止一切正常。（浙江 零下4度）
12樓：雲南萬通汽車學校
1.燃燒不好
2.點火能量偏低:火花塞間隙過大、點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電
3.在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ecu判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。
4.氣門和進氣道積碳
5.水溫感測器失靈
6.空氣流量計髒了，導致進氣量減小
7。egr（廢氣再迴圈）閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣8。油品太差，達不到相應的熱值
13樓：淨水蓮心
無非幾方面的原因，你由小到大，逐一檢查，一項一項的排除：
1：更換空氣濾芯，空氣濾芯過髒堵塞，會影響空氣的攝入量。
2：清節氣們，節氣們堵塞會影響空氣流量而引起此種症狀。
3：更換火花塞，火花塞積炭過多也會引起此種症狀。
4：檢查高壓線圈，有時點火線圈高溫也會出現此種狀況5：更換分電器蓋與分火頭，分電器蓋或分火頭磨損裡還會引起分火不好，也會引起怠速不穩。
6：如果怠速不穩定，就需要請洗噴油嘴，再就是檢查怠速電機工作是否正常。
你重點清洗一下節氣們，把火花塞也換掉，應該是節氣門過髒及火花塞積炭過多所致的原因。
愛麗舍冷車怠速不穩，起步一衝一衝的。熱車正常。怎麼回事
14樓：淡定酷哥
正常啟動的話，怠速會在很短時間內恢復平穩。要稍等一下。這種情況冬季更為明顯，一般情況下不是故障。
起步一衝一衝，是技術欠缺。油離配合不好。多聯絡就好了。快抬離合至接觸點，輕點油門，慢鬆離合，車輛平穩起步走人。
15樓：
除了肯定樓上的說的「起步一衝一衝，是技術欠缺，油離配合不好」外。還有一些不成熟意見，僅供參考。1、愛麗舍這車離合行程比較長，開別的車習慣了，開愛麗舍愛熄火。
一檔時一衝一衝的，可以給油大一點，或（平地行車）快換2檔慢鬆離合，不給油，靠行車電腦自動給油，實現慢速行車目的（就不衝了）。2、天冷怠速自然較高。等20秒在行車稍好。
慢行一段時間，比原地長時間熱車好。3、愛麗舍是高速發動機，容易積碳。積碳多了車也抖。
天涼了，可以在網上買一箱中石化藍瓶的新增劑，才合6－7元一瓶。上次我的愛發動機燈都亮了，4s一問故障馬上就說這毛病，我只好臨時加了一瓶鷹牌（以前用過）。後買了一箱，加了管用。
說明上1瓶可以加1箱多油。 真情回答，僅供參考。
踏板（**）摩托車冷車一加油門就熄火，啟動熱車幾分鐘沒事是怎麼回事？？
16樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板摩托車冷車起動加油門易熄火，
這種情況可以檢查一下化油器的混合比是專
否偏稀，仔細清洗一下化油屬器，並檢查化油器電控風門是否不能正常加濃混合氣，氣門間隙是否過小或因積碳、磨損等原因造成關閉不嚴，進氣管及其他膠管是否有輕微漏氣情況，火花塞是否不良等。冷車時發動機燃燒不好，且機油還沒有充分潤滑，這時最好是不要急著加大油門，應以怠速或低速小油門運轉預熱一會兒，熱車後燃燒穩定了再加大油門上路行駛。里程錶線稍長一點沒事，太長了不好，它沒辦法弄短，只能是換合適的，但如果能正常使用且沒有其他不良影響，稍長點也不要緊。
車子一開空調就一衝一衝的，加速不給力，起步不給力
車子開空調的時候造成動力不足。清洗一下油路，再調一下氣門間隙。油路塊是將分散的液壓油路集合在一起的集合體。油路塊簡單的說就是控制液壓油工作的一個方塊。通常為金屬製作。對於每一個液壓系統均需要按照液壓原理圖單獨設計油路塊。其優點是簡化液壓系統的安裝 檢修 更換以及後期的維護保養。缺點是設計和加工要求較...
車子加油時老是一衝一衝的，停車踩剎車也會出現這樣情況，是不是
有可能是汽油品質不好。活著是有一個火花塞不點火導致有一個缸不工作。所以會出現你說的故障。最好去檢查下，確定下故障點。科魯茲 加油門時車子一衝一衝 換過火花塞好了一個月現在又有了 原因是什麼？這個一般都是點火上出了問題，重點檢查下火花塞，點火線圈，還有節氣門是否太髒，我的也是這樣，不知道哪的毛病，你的...
電噴摩托車沒怠速，加油門一衝一衝的，怎麼回事，芻急
詳細的調解步驟如下 1 首先，打著摩托車，使其預熱到正常溫度 大約5至10分鐘把 順便找找怠速螺釘這是化油器通道圖，左面的那顆從外面通到裡面的就是怠速螺釘了。那個就是與柱塞斜糟相接觸，然後頂起柱塞的東西。2 用改刀 一般為十字的 取下摩托車的右側蓋，當然有些是不需要取下蓋板也是可以調整的，這個視各人...