五菱榮光汽車空調製冷效果不好是什麼原因

2022-03-27 06:30:36 字數 4599 閱讀 2496

1樓:匿名使用者

汽車空調製冷效果不好的原因冷凝網蒙塵 車頭中網後面的冷凝網被灰塵矇住,引起製冷效果不好。遇到此情況,車主只要注意在洗車時,用水龍頭將冷凝網的灰塵沖洗乾淨,便可以解決此問題。內迴圈開關長期關閉 內迴圈開關關閉,引起製冷效果下降。

車子的儀表臺上有一個按鍵畫了車子圖案,並且側面有一個「u」形箭頭,這就是內迴圈開關。車主如果不慎將內迴圈開關關閉,等於空調進入外迴圈狀態,外界空氣進入,如果長期處於外迴圈狀態,那麼外界空氣中的塵土會進入空氣迴圈,蒸發器易被汙染,不利於製冷。另外,還會將外界的異味捲進車內空間,令車廂內產生怪味。

當然,有時進入外迴圈狀態也是有必要的。如停車等人時,在車裡睡覺時,開啟外迴圈開關,可以讓新鮮空氣不斷地進入車內。這樣能確保氧氣充足,否則容易中毒。

雪種洩漏 漏雪種引起的製冷下降。有時,我們在一些汽車美容院裡可以看到加雪種的廣告,那麼車子到底是否需要定期新增雪種呢?專家表示,加雪種不是隨便就可以做的。

因為雪種不會被蒸發,但其壓力會隨著氣溫的升高而上升,比如雪種在冬天的壓力為4~5公斤,但在夏天高溫時可以達到8~9公斤,當雪種的壓力變大時,哪怕空調某管道部件有一點細微裂縫,雪種都會發生洩漏,因此雪種的滲漏都是有原因的。 首先,要做的是應該找到車輛漏雪種的原因,然後解決故障,此時才能新增雪種。如果檢測出是由於管道接頭裡的密封圈爛掉,密封不嚴導致的雪種滲漏,很簡單,只要重新更換新的密封圈即可;如果冷氣系統裡的鋁管或者膠管出現裂紋,那麼必須將管道更換才能新增雪種。

其次,新增雪種時,還要注意往裡新增空調專用的冷凍機油。因為冷凍機油與雪種混合在一起,當雪種發生洩漏時,機油也隨之滲漏;如果只新增雪種,而未相應新增冷凍機油的話,那麼由於冷凍機油的缺乏,潤滑不夠造成冷氣系統各部件的磨損加快,會大大縮短空調的壽命。 第三,雪種新增要適量。

如果雪種新增過量的話,產生「液擊」,同樣嚴重影響製冷效果。 所以說,車主如果不找出原因,就直接新增雪種的話,只能剛開始一段時間空調保持製冷效果,但由於滲漏處沒有補救,空調製冷差的問題遲早還會冒出來。空調壓縮機故障 壓縮機的壽命很長,如果按照一般正常每年行駛3萬公里計算,壓縮機壽命可以達到20~30萬里,因此好的壓縮機10年都不會壞,廠家對壓縮機的保修政策為兩年或6萬公里。

壓縮機大部分故障都是來自外部碰撞。 車主如何知道愛車的空調是否正常呢?有兩個簡易方法。

一是用手直接去空調出風口探測,手感冰涼的話,表明製冷效果不錯;也可以用溫度計來探測出風口的溫度。一般來說,正常風口溫度在4~6攝氏度之間,有的強勁的可以達到2攝氏度,如果溫度在7~8攝氏度之間,表明製冷效果比較差,需要進廠做檢查。

2樓:匿名使用者

空調製冷效果不好有兩種情況造成的:1、空調製冷劑(氟利昂)過少或者洩漏,造成空調的工作壓力不夠,2、空調長期使用造成壓縮機內部閥片老化,致使壓縮機的傳輸功率下降造成。

3樓:匿名使用者

汽車空調製冷效果不好原因很多:1、需要新增冷媒2、壓縮機壞了3、空調管道、濾網過髒,需要清理

4樓:匿名使用者

您好。檢查一下冷媒是否需要新增了。希望能幫到你。

五菱榮光空調不製冷了 。是什麼原因啊

5樓:你是什麼血統

1、製冷劑不足。當製冷系統中迴圈制冷劑不足時,高、低壓側的壓力值均會比正常時低,且從觀察窗內可看到氣泡流動。此時,在檢查空調不製冷系統無洩漏後,應新增適量的製冷劑。

2、製冷劑過多。如充注的製冷劑量超過製冷系統的正常容量,必然使冷凝器內液體製冷劑增加,從而減少了散熱面積,使冷卻效率降低。

3、製冷系統髒堵。由於壓縮機長期運轉,機械磨損產生的雜質可使儲液乾燥器或膨脹閥輕微堵塞,從而導致輸出的製冷量不足。

如果汽車空調不好用,光吹風不製冷,開車就變成一種懲罰。很多車主以為空調壞了,但其實有些問題不像你想的那麼複雜。無非就是一下幾種情況:

1、清洗冷凝器

2、空濾的清洗或更換

3、更換皮帶

4、判斷冷媒劑量及新增

如果以上情況都排除,則有可能是極個別的部件出現故障導致空調不涼。比如空調壓縮機,空調溫度感測器等等。這類情況,則也是需要去4s店找專業的師傅檢修了。

6樓:匿名使用者

您好,空調不製冷,有可能是壓縮機故障,也有可能是製冷劑缺失,請仔細檢查。如果我的答案對您有所幫助,請設為最佳答案。

7樓:猶是故夢裡

1、空調老化。

2、空調缺氟(缺雪種)。

3、空調功率不夠。

4、外界溫度過高。

5、室外機與室內機之間銅管過長。

壓縮機將氣態的氟利昂壓縮為高溫高壓的液態氟利昂,然後送到冷凝器(室外機)散熱後成為常溫高壓的液態氟利昂,所以室外機吹出來的是熱風。 液態的氟利昂經 毛細管,進入蒸發器(室內機),空間突然增大,壓力減小,液態的氟利昂就會汽化,變成氣態低溫的氟利昂,從而吸收大量的熱量,蒸發器就會變冷,室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過,所以室內機吹出來的就是冷風

8樓:瀋陽萬通汽車學校

)不缺氟,冷凝器散熱不好,應當清理冷凝器和水箱外表。4)冷暖控制開關失效,無法切換到製冷/全冷模式

汽車空調製冷效果不好是什麼原因?

9樓:小灰馬

冷凝網蒙塵

車頭中網後面的冷凝網被灰塵矇住,引起製冷效果不好。遇到此情況,車主只要注意在洗車時,用水龍頭將冷凝網的灰塵沖洗乾淨,便可以解決此問題。

內迴圈開關長期關閉

內迴圈開關關閉,引起製冷效果下降。車子的儀表臺上有一個按鍵畫了車子圖案,並且側面有一個「u」形箭頭,這就是內迴圈開關。車主如果不慎將內迴圈開關關閉,等於空調進入外迴圈狀態,外界空氣進入,如果長期處於外迴圈狀態,那麼外界空氣中的塵土會進入空氣迴圈,蒸發器易被汙染,不利於製冷。

另外,還會將外界的異味捲進車內空間,令車廂內產生怪味。

當然,有時進入外迴圈狀態也是有必要的。如停車等人時,在車裡睡覺時,開啟外迴圈開關,可以讓新鮮空氣不斷地進入車內。這樣能確保氧氣充足,否則容易中毒。

雪種洩漏

漏雪種引起的製冷下降。有時,我們在一些汽車美容院裡可以看到加雪種的廣告,那麼車子到底是否需要定期新增雪種呢?專家表示,加雪種不是隨便就可以做的。

因為雪種不會被蒸發,但其壓力會隨著氣溫的升高而上升,比如雪種在冬天的壓力為4~5公斤,但在夏天高溫時可以達到8~9公斤,當雪種的壓力變大時,哪怕空調某管道部件有一點細微裂縫,雪種都會發生洩漏,因此雪種的滲漏都是有原因的。

首先,要做的是應該找到車輛漏雪種的原因,然後解決故障,此時才能新增雪種。如果檢測出是由於管道接頭裡的密封圈爛掉,密封不嚴導致的雪種滲漏,很簡單,只要重新更換新的密封圈即可;如果冷氣系統裡的鋁管或者膠管出現裂紋,那麼必須將管道更換才能新增雪種。

其次,新增雪種時,還要注意往裡新增空調專用的冷凍機油。因為冷凍機油與雪種混合在一起,當雪種發生洩漏時,機油也隨之滲漏;如果只新增雪種,而未相應新增冷凍機油的話,那麼由於冷凍機油的缺乏,潤滑不夠造成冷氣系統各部件的磨損加快,會大大縮短空調的壽命。

第三,雪種新增要適量。如果雪種新增過量的話,產生「液擊」,同樣嚴重影響製冷效果。

所以說,車主如果不找出原因,就直接新增雪種的話,只能剛開始一段時間空調保持製冷效果,但由於滲漏處沒有補救,空調製冷差的問題遲早還會冒出來。

空調壓縮機故障

壓縮機的壽命很長,如果按照一般正常每年行駛3萬公里計算,壓縮機壽命可以達到20~30萬里,因此好的壓縮機10年都不會壞,廠家對壓縮機的保修政策為兩年或6萬公里。壓縮機大部分故障都是來自外部碰撞。

10樓:車來車往的感悟

夏季如果汽車空調製冷效果不好,將會給駕乘人員帶來很不舒服的體驗

五菱榮光汽車空調不涼原因

11樓:匿名使用者

五菱榮光汽車空調不涼原因檢查壓縮機壓力 蒸發器 散熱器

12樓:匿名使用者

空調不涼應該是缺少製冷劑氟利昂了,去加上製冷劑就解決了。

我的車是五菱榮光,後按的空調製冷不好跟空壓縮機有啥關係

13樓:匿名使用者

我的也是去年後按的空調 結果還沒有出2個月就壞了,我去找他,我也沒有時間,他說有空在來給看看,結果我也沒有時間去,今年找他就不行了老的給換個在給他800,我沒有聽他的,最後我上別處又修了一下,花了300,結果過了兩天又壞了,我問他怎麼回事,他說你的壓縮機是老的是反新的機子,不是好機子,我想完了上當了,最後花700換了個新的壓縮機.我說這麼多就是大家一定要看清不要上當.謝謝.我後換的叫什麼,上海三菱的,說是好

14樓:匿名使用者

壓縮機對製冷效果關係很大。冷凝器散熱不好也有關

15樓:匿名使用者

五菱榮光的後**空調不冷好?這不關壓縮機的事,先看看你前面的冷不冷,要是前面冷後面不冷,那絕對就不是壓縮機的問題。

你想問那後面是什麼原因是吧?我告訴你要是你的車子空調室原裝的話,是可以去五菱售後區解決這個問題的,因為你車子空調在維修範圍裡面的話就可以去免費檢查,你問怎麼看是否在維修範圍裡面?你開啟維修手冊翻到特殊零部件質量保證時間久可以看到了,榮光車子保修範圍是三年六萬公里,其中特殊零部件分為一個月兩千公里,3個月六千公里==

這下你總該知道怎麼解決這個問題了吧?有車子問題不妨多打打**去五菱售後,他們有專門的接待人耐心的替您回答這方面的問題!

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空調製冷原理是指空調製冷運作的原理。空調器通電後,製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器,室內空氣不斷迴圈流動,達到降低溫度的目的。軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器,帶走製冷劑放出的熱量,使高壓製冷劑蒸汽凝結為高壓液體。高壓液體經過過濾器 節流機構後噴入蒸發器,並在相應的...

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