1樓：手牽手的幸福
那就是離合器壓盤 還有分離軸承的原因，應該就是離合的問題，支撐環，傳動片，膜片彈簧，摩擦片，壓盤都有可能存在問題，讓他拆下離合看看，或者是離合器或者是變速器或者是懸掛或者...，要聽清楚是**在響，在什麼樣的響聲，那是你離合鬆的太快。
發動機和車輪聯動太快導致發動機轉速迅速下降並導致扭矩不足。 你嘗試鬆離合的時候勻速鬆，並且加大點油門，如果還是響應該就是車的毛病了。
一般造成離合器異響有兩種情況，大多是車主的操作方式不對。很多車主都習慣踩離合器，掛擋之後，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，並且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。
離合器半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動盤與從動盤之間處於邊轉邊滑的狀態。手動擋普通汽車需要使用半聯動處理很多事情，但是過長時間的半聯動會導致離合器磨損。駕駛考試中場地考試需要使用半聯動行駛，而場外考試則禁止使用半聯動行駛。
這裡的半聯動行駛指全程僅採用半聯動行駛，並非不能使用半聯動。半聯動在起步時依然有必要，否則會竄車。
有些賽車(不包括f1等使用電子離合或者雙離合以及序列波箱的)不能用半聯動驅動，因為部分賽車為了保證高速換擋時引擎不溜速打滑，故離合結構與普通汽車不同，擦片為鋸齒，不用彈簧裝置，傳動軸距離十分小且使用壓桿，僅將彈簧裝置於踏板以彈簧拉回踏板，因此僅有全聯動和不聯動狀態，無法進行半聯動行進。
故低速時這類車手會將離合踩住先轟油門拉高轉速再放開離合，用竄車的方式來低速行進(低於20km/h時)以防止怠速的發動機轉速不夠與離合結合瞬間發動機負載過大熄火。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
應該就是離合的問題，支撐環，傳動片，膜片彈簧，摩擦片，壓盤都有可能存在問題，讓他拆下離合看看
或者是離合器或者是變速器或者是懸掛或者...，要聽清楚是**在響，在什麼樣的響聲
那是你離合鬆的太快。 發動機和車輪聯動太快導致發動機轉速迅速下降並導致扭矩不足。 你嘗試鬆離合的時候勻速鬆，並且加大點油門，如果還是響應該就是車的毛病 了。
一般造成離合器異響有兩種情況，大多是車主的操作方式不對。很多車主都習慣踩離合器，掛擋之後，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，並且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。 除此...
半聯動的時候感覺離合有異響，這是什麼情況？
3樓：手牽手的幸福
那就是離合器壓盤 還有分離軸承的原因，應該就是離合的問題，支撐環，傳動片，膜片彈簧，摩擦片，壓盤都有可能存在問題，讓他拆下離合看看，或者是離合器或者是變速器或者是懸掛或者...，要聽清楚是**在響，在什麼樣的響聲，那是你離合鬆的太快。
發動機和車輪聯動太快導致發動機轉速迅速下降並導致扭矩不足。 你嘗試鬆離合的時候勻速鬆，並且加大點油門，如果還是響應該就是車的毛病了。
一般造成離合器異響有兩種情況，大多是車主的操作方式不對。很多車主都習慣踩離合器，掛擋之後，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，並且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。
離合器半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動盤與從動盤之間處於邊轉邊滑的狀態。手動擋普通汽車需要使用半聯動處理很多事情，但是過長時間的半聯動會導致離合器磨損。駕駛考試中場地考試需要使用半聯動行駛，而場外考試則禁止使用半聯動行駛。
這裡的半聯動行駛指全程僅採用半聯動行駛，並非不能使用半聯動。半聯動在起步時依然有必要，否則會竄車。
有些賽車(不包括f1等使用電子離合或者雙離合以及序列波箱的)不能用半聯動驅動，因為部分賽車為了保證高速換擋時引擎不溜速打滑，故離合結構與普通汽車不同，擦片為鋸齒，不用彈簧裝置，傳動軸距離十分小且使用壓桿，僅將彈簧裝置於踏板以彈簧拉回踏板，因此僅有全聯動和不聯動狀態，無法進行半聯動行進。
故低速時這類車手會將離合踩住先轟油門拉高轉速再放開離合，用竄車的方式來低速行進(低於20km/h時)以防止怠速的發動機轉速不夠與離合結合瞬間發動機負載過大熄火。
手動擋一檔起步是不是離合鬆到半聯動的時候加油門，感覺離合頂腳了在一邊加油門一邊鬆離合
油離配合重要的是要搞清離合器的操作步驟和什麼時機加油,1 離合器與油門在起步時的操作步驟是 快放離合器至半聯動狀態 此時緩慢加油 緩慢放鬆離合器 在離合器對腳底完全沒有漲力後再移開腳,路況如允許加大油門行車,路況不允許離合器保持半聯動狀態同時與腳剎車配合達到理想的速度 2 離合器與油門在增檔時的操作...
求助，職場新人一枚，實習生，到下班的點的時候應該等著主管先走
這個沒什麼講究吧，你下班就跟他打招呼就行了吧，你沒那種習慣，就不要太刻意去做 建議直接走，但走之前確保自己工作已做完。實習生什麼都不會，應該陪同事一起加班，還是下班就走？我認為實習生剛進公司應該陪著同事一起加班。首先，在你自己的多有工作都做完的前提之下，作為一個新人，就算是出於禮貌，也應該問問其他同...
低速的時候，感覺車底有嗡嗡的噪音，加速的時候就會消，是什麼原因
車輛在怠速或者低速的時候，感覺車底下有嗡嗡的噪音，腳底還能感受到輕微的共振，如果車速提起來的話，共振的感覺和噪音就會消失，我覺得出現這種問題大多數是由兩個原因造成的，其一就是車輛有安裝過下護板，下護板受到撞擊之後緊貼車身底盤從而產生共振的感覺 其二就是發動機的機腳墊老化磨損產生的震動感。安裝發動機下...