肯德基的發展歷程現狀,肯德基在瀋陽發展的歷史沿革及現狀

2022-03-06 12:51:23 字數 5276 閱讀 4851

1樓:軍雨伯

一、肯德基的創立

肯德基源於美國,建立於2023年,其創始人便是招貼畫上慈眉善目的sanders上校。這段創業故事擁有著美國的式成功傳奇特點。

sanders年輕時做過各行各業的工作,包括鐵路消防員、養路工、保險商、輪胎銷售及加油站主等等,最後在餐飲業上找到了事業的歸宿。當他在肯德基州經營加油站時,為了增加收入,他自己製作各種小吃,提供過路遊客,生意由此緩慢而穩步的發展,而他烹飪美餐的名聲也吸引了過往的遊客,上校最著名的拿手好菜就是他精心研製出的炸雞。這個一直受人歡迎的產品,是上校經歷了十年的調配,才得到了令人吮指回味的口感。

當上校66歲之際,開著他的那2023年的福特老車,載著他的十一種獨特的配料和他的得力助手--壓力鍋,開始將炸雞的配方及方法賣給有興趣的餐廳。令人驚訝的是,在短短五年內,上校在美國及加拿大巳有400家的連鎖店。同時,上校也受到電視臺的關注,由於整日忙於料理,他只有找出唯一一套清潔的、白色的棕櫚裝,這一打扮自此成為他獨一無二的註冊商標。

自此,肯德基便正邁出了成功的第一步。

二、肯德基的發展之路

上校在晚年時將肯德基的商標**,自此,肯德基幾經轉手,在若干家大的餐飲公司的聯合支援下,發展出了一套符合現代式快餐要求的經營管理體系,進而跨出國門,在世界各國落地開花。下文中我就肯德基在中國的發展做出一定的評述,以此代表肯德基作為跨國企業的經營理念和戰略模式。

(一)選址策略

2023年11月12日,北京前門第一家肯德基店開業,其便體現了「得中原者得天下」的中國經典的兵家作戰之道,深諳中華文化精髓的肯德基將這一戰場上作戰方略運用到了其開疆拓土的經營策略上。

從2023年進入中國,肯德基就立志將其形象塑造成為中國廣大消費者的好鄰居、好朋友。肯德基在中國的開發軌跡,無疑是中國改革開放之路的縮影,每一家里程碑餐廳的開業,都折射出當時搶佔先機、響應國家發展號召的前瞻之略:中國肯德基從第1家餐廳落戶北京到第500家餐廳落戶上海,再到第700家餐廳落戶深圳……

不難看出,肯德基在選址方面頗為用心,先是國家心臟城市,進而向沿海城市演進,再從嚴寒城市擴張到中國內陸城市,從一線城市到二線城市再到三線城市。

(二)「以人為核心」的人力資本管理機制

肯德基在中國特別建有適用於當地餐廳管理的專業訓練系統及教育基地――教育發展中心。這個基地成立於2023年,專為餐廳管理人員設立,每年為來自全國各地的2000多名肯德基的餐廳管理人員提供上千次的培訓課程。中心大約每兩年會對舊有教材進行重新審定和編寫。

培訓課程包括品質管理、產品品質評估、服務溝通、有效管理時間、領導風格、人力成本管理和團隊精神等。

1.職能部門專業培訓

肯德基屬於世界上最大的餐飲集團――百勝全球餐飲集團,中國百勝餐飲集團設有專業職能部門,每位職員進入公司之後要去肯德基餐廳實習7天,以瞭解餐廳營運和公司企業精神的內涵。公司還開設了傳遞公司企業文化的培訓課程,一方面提高了員工的工作能力,為企業及國家培養了合適的管理人才;另一方面使員工對公司的企業文化也有了深刻的瞭解,從而實現公司和員工的共同成長。

2.餐廳管理技能培訓

目前肯德基在中國有大約5000名餐廳管理人,針對不同的管理職位,肯德基都配有不同的學習課程,學習與成長的相輔相成,是肯德基管理技能培訓的一個特點。除此之外,餐廳管理人員還要不定期的觀摩錄影資料,進行管理技能考核競賽等。

(三)肯德基理念的傳播模式

為了密切公司內部員工關係,肯德基舉行不定期的餐廳競賽和員工活動,進行內部縱向交流。另外,肯德基從2023年6月27日起開始強化對外交流,進行行業內橫向交流。為來自全國的中高階中式快餐管理人員提供講座和交流機會,由專家為他們講述快餐連鎖的觀念、特徵和架構,快餐店營運和配送中心的建立等等。

三、肯德基帶來的啟示

從肯德基在中國的發展經歷來看,可以看出隨著全球經濟一體化浪潮的不斷推進,跨國企業在日益激烈的競爭中,已經不斷地趨於成熟,其管理理念也得到質的飛躍,其中一個新的概念便應運而生:跨文化管理。以下我便**肯德基的跨文化管理模式。

「為中國而改變,打造新式快餐」這是肯德基一句令中國大眾感動的宣傳口號,其用心改變,進而贏得中國大眾的心,其可謂付出一番艱辛的努力,這便是跨文化管理模式的彰顯,其主要表現在以下幾個方面。

(一)產品本土化

從「老北京雞肉卷」,「芙蓉蛋湯」到「法風燒餅」,「安心油條」再到「醇豆漿」無一不帶著中國傳統飲食的烙印,這說明肯德基明白只有瞭解認知中國文化,才能抓住飲食的關鍵,最終便會獲得中國百姓的一致認可。

(二)人才本土化

肯德基在中國開辦管理學院,著力培養,提拔本土化人才,利用本土人才熟知本土特點的優勢,不斷髮展壯大企業,使其成為中國第一大快餐品牌,這是跨文化管理的重要體現。

(三)**商本土化

肯德基採用中國國內的**商,這樣不但節約自身的成本,使得自己受益,而且帶動了我國供貨市場的發展壯大,提升了肯德基的知名度,拉近了肯德基與中國百姓的距離,這樣以肯德基為核心形成了一個龐大且良性迴圈的產業鏈,這是肯德基能長期立足中國市場的基石。

四、總結

隨著全球一體化的程序和我國改革開放的發展,我國的企業應當從肯德基這樣成功的企業中學習,學習其跨文化的經營管理模式,學習培養人才的重要性與方法,這樣,才能使我國的企業走出國門,做大做強。

肯德基在瀋陽發展的歷史沿革及現狀

2樓:起個名都已經存在

現在國內自己的炸雞不比肯德基差,**比肯德基便宜很多,早就不吃肯德基了

根據肯德基的經營現狀分析中式快餐發展受阻的原因

3樓:華怡商用廚具

原因很多,主要體現是標準化的問題,一切標準化解決了對人的依賴程度,中餐靠大廚,西餐靠裝置標準化,西餐操作起來就像做方便麵一樣簡單,中餐就像畫家作畫一樣複雜,西餐更加像個工人,中餐更加像個藝術家,其核心區別就出來了,西餐把大腦思考的決定權牢牢把握在自己的手裡,中餐交給廚師,所以西餐不靠人,中餐極度依賴廚師,中餐能不能標準化,能不能不依賴人,當然可以了,你看看國外的熊貓快餐就知道了!現在的世界真的是思想決定地位的世界

關於肯德雞,麥當勞在中國的發展情況

4樓:淅瀝瀝的雨

麥當勞 肯德基各走一邊

編者的話:肯德基與麥當勞在中國市場同樣面臨著巨大的成本壓力,卻實行了差異化策略。肯德基提價在於追求銷售業績的增長與利潤率。麥當勞的目的在於低價吸引消費者,贏得市場。

新年伊始,肯德基、麥當勞這兩個在全世界都比鄰而居的餐飲對手開始了差異化的中國策略。

1月12日開始,如果你去肯德基買老北京雞肉卷,你會發現已經漲了五毛錢。而在麥當勞,諸多商品在優惠,且單張收銀條滿18元,還能獲得各種大獎的機會。

**變化背後

對於此次漲價,肯德基方面表示,由於人力成本、物價成本、租金成本等都已經上升,所以需要提價應對市場變化,並自信地表示這不會影響到消費者的忠誠度。

「漲價是其不得已的選擇。」在上海英昂盈利諮詢師韓軍看來,肯德基目前在中國的策略非常清晰,即追求銷售業績的增長與利潤率。韓軍認為,目前在大中型城市裡,尤其**比較聚集的店面資源已經不太好找。

「原來他們通過開店就可以達到增加營業額的目的,但現在很難找到這樣好的店面資源。雖然向三四線城市拓展是一個不錯的思路,但在短期內很難達到贏利。而且相關的人力資源問題同樣在短期之內無法解決。

」韓軍分析說。

「房租的持續高漲為快餐業的成本帶來巨大的壓力。而且中國的消費者並沒有達到可以天天消費洋快餐的收入水平,這也限制了他們的擴張速度。」韓軍表示。

北京精銳縱橫顧問****諮詢師沈坤認為,在成本上升的時候,通過漲價來調整收益是一種正常的市場反應。「而且肯德基的漲價非常巧妙,通過改變**組合或者推新品的方式,消費者往往感覺不到**的變化,而肯德基也可以隨時根據市場的反應來做出調整。」

而與肯德基面對同樣市場的麥當勞則選擇了不同的路徑。

一位業內人士對記者表示,麥當勞產品的成本控制同樣一直居高不下。如在產品的採購**上,麥當勞傾向由其美國國內企業為中國提供貨源,而肯德基則更鐘情於在中國本土發展供貨商。加上肯德基與必勝客等同一集團旗下品牌的**鏈協同共享效應,肯德基在中國的產品成本的控制上也是略勝麥當勞一籌。

然而,此前新任麥當勞中國執行長施樂生表示,麥當勞將會在中國地區加快發展,提高投資回報率。而為了增強麥當勞產品的競爭力,麥當勞將持續其低價策略,吸引消費者,以加大在中國的市場佔有度。

韓軍表示,在麥當勞沒有更好的辦法推出更符合中國人口味的產品之前,低價的確可以吸引一部分忠誠度不高的消費者。而去年進入中國的漢堡王品牌同樣也面臨著巨大的生存壓力。

力量對比懸殊

儘管目前在全球擁有超過3萬家店、營業額超過400多億美元的麥當勞仍然是當之無愧的業界老大,但其卻不得不面對這樣一個事實:在中國,它遠遠地被肯德基拋在了後面。

在世界80個國家和地區擁有連鎖店數僅為1.1萬多家的肯德基,在中國的餐廳總數是1500家。而麥當勞在中國的餐廳只有700家。

餐廳數量懸殊背後更是其中國業績的巨大差距。

中國市場對肯德基的利潤貢獻超過四分之一。而麥當勞全球ceo jim skinner在2023年5月評價中國市場的業績時用了「weakness」(虛弱)一詞。

此前由商務部等評選的「2023年度中國餐飲新百強企業名單」,連續幾年排名第二的麥當勞因為不願意提供銷售額而未能列上榜單,更被業內人士看做麥當勞中國銷售業績不理想的證據。

麥當勞對這一「虛弱」的市場表現最直接的解決辦法就是頻繁「換將」。2023年6月1日,麥當勞大中華區總裁陳必得辭職;10月份,在麥當勞已有十幾年工作經歷的麥當勞(中國)食品****高階副總裁、中國北區董事總經理賴林勝也突然「下課」;與此同時,一年前剛剛就任麥當勞北京總經理的施文哲也正式離職。

此前,肯德基在中國以每年70%的開店速度增長,不容忽略的是,肯德基在快餐產品的本土化上已經把麥當勞甩在後面。肯德基本土化的產品線以及推出新品的速度都讓肯德基在中國取得了更大的生存空間。

麥當勞的追趕

麥當勞在中國的經營模式發生了些微變化。

麥當勞(中國)****公關經理顧驊告訴記者,在上海、廣州、深圳、南京等大城市已經有很多麥當勞餐廳開始實行24小時營業,並將根據各店的情況考慮是否轉型為24小時營業餐廳。

同時,麥當勞開始引入在美國佔據65%市場份額的汽車餐廳「得來速」。1月12日,麥當勞在上海外高橋的獨資汽車餐廳「得來速」開業。施樂生表示,到2023年,麥當勞在中國的目標是開設1000家以上的門店,其中包括普通餐廳和汽車餐廳。

「汽車餐廳在中國將有一定的發展,但在最近一兩年內不會有明顯的效果。」韓軍如是認為。他表示,由於城市人氣集中的店面資源的稀缺導致麥當勞開始引入新的模式,向較為偏遠的郊區發展,而且汽車餐廳可以通過與汽車旅館橫向連鎖合作開發出新的合作空間。

「但汽車餐廳對選址的侷限性以及中國自有車數量不夠同樣意味著汽車餐廳在中國不可能有高速的發展。」

一位業內人士形容麥當勞對汽車餐廳的拓展速度為「凌厲」,「但是這種新的汽車餐廳模式在中國究竟能否取得與在美國同樣的成功還是一個很大的疑問。」該人士坦言,中國的汽車普及程度以及相應的文化與美國有著巨大的差異。

此前肯德基早在2023年曾開了一家中國汽車餐廳,其後沒有繼續擴張。

肯德基的現狀怎麼樣,肯德基的現狀怎麼樣

數字多一點的話你的分數給的也太少了,呵呵。肯德基屬於百勝餐飲集團。百勝集團是世界上最大的餐飲集團,在全球100多個國家和地區擁有超過3.3萬家連鎖店和84萬名員工。旗下擁有肯德基 必勝客 塔可鍾 已於07年10月結束營業 東方既白 中式餐飲 等世界知名餐飲品牌,分別在烹雞 比薩 墨西哥風味食品及海鮮...

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