1樓：匿名使用者
美利達13版公爵500,1998塊大洋，新塗裝綠色好看，低調的「高雅」。24速，變速器就是讓變速的，合理分配體力。老用一個飛輪，還不如買輛普通自行車，你說是吧！？
反正一年保修，變速時不要猛用力，不會有什麼問題。祝你騎行愉快！
2樓：
2000內不太建議買碟剎的車子
如果沒要買的話
美利達 勇士 560-d
捷安特 atx690d：1898元
3樓：
2000內，我們這邊可以上atx730 碟剎的 1998 690的也可以選啦。 美利達的560d 便宜點。然後公爵300.
2000附近，應該2000內可以的。看地方了。 變速就是給你變的。
老變就壞了還要他幹嘛，幾百塊的東西，就是用的。 沒有問題
4樓：來自雷鋒塔助人為樂的迷迭香
2000以內一般買不到碟剎車，你的價位建議買輛v剎車，建議捷安特690 730 都不錯，美利達可以考慮下低端公爵，690d不建議 垃圾碟剎車，變速器經常變沒有什麼壞處，平時將變速器調到一檔，緩和車子，變速器要在騎行時才能變檔。。。。。。。。
5樓：河流
你是哪的啊，我這有一臺。
美利達公爵550黑，買了3個多月，行程500多公里。
各種裝備齊全，前燈（電池充電器燈架）碼錶坐墊套後馱架（有，沒上）旅行充氣筒鎖修車工具前樑挎包鏈條油等。
各種裝備都準備了，想明年去南方，現在去不上了。
美利達sub 24速碟剎山地車 超過捷安特atx 770-d的配置 媲美公爵600 配置明細： 車架 ：美利達sub 鋁合金山
6樓：辦公素材鋪子
公爵600 和11年的770-d效能是一個等級的，請你注意用詞，一個「媲美」一個「超過」不一樣的。我猜你比的是10年和09年的770-d，那兩個的確沒什麼好評。 游魚同志說的**太低了，**770-d**在2600以上。
再者兩者的區別在技術上，**中等價位的捷安特在輪圈受側力變形後，只要不太嚴重，輪圈會在長時間的騎行中慢慢便會來，越騎越「圓」。因為輪圈條的鬆緊度都是一樣的，是經過機器校對過，每根條的受力大小都是一樣的。而據我所知美利達達不到這個標準。
7樓：
狗屎，超捷安特770-d？**770d車架、變速 、碟剎都比這貨好，前叉一樣。別的就可以忽略了，這貨**2000左右
8樓：我是
美利達sub那個車架極有可能是假貨，因為早就停產了，現在網上基本都是假貨，要注意啊
9樓：我要皈依佛門
選擇美利達是毫無疑問的，捷安特價效比不好，選美利達。
10樓：匿名使用者
最少也要1700，不如加幾百上公爵500或者公爵550，可以保修·配置也好些！一些商家為了降低成本吧容易忽略的零件用很差的，到時候問題多
跪求4000左右的山地自行車配件單，油碟剎車，捷安特7車架，馬維克輪組
樓上把我想說的都說了 補充下 lz是想用車玩什麼？公路休閒還是xc？lz體重多少？太重的話前叉建議還是上rs的大頭3 很結實 比神叉重些ps 為什麼要用atx 7的架子？很好沒 沒覺得 比他好的太多了 114kg？這麼重，那絕對得耐操的油叉才可以啊，一般氣叉吃不消哦。按這身材算的話那車子就不追求輕量...
公路自行車如何改裝碟剎
公路車bai改碟剎，樓主你太個性du了.中國十幾zhi億人公路車用碟剎的恐怕還真dao找不出來回 幾個.我想了想好像答也不是不能改.不過改出來是個什麼樣子我就說不好了.首先是前叉，公路車的前叉窄，碟片裝上去會蹭到叉子，夾器也裝不上，我畫了一個圖你可以看一下.叉子中間的黑色部分代表輪胎，因為公路車輪胎...
3000以內購山地自行車，求，3000以內購山地自行車，求推薦
這個價位可以選擇的車 美利達挑戰者300 美利達挑戰者700 giant atx790 giant 特步770 剎車方面 790 700 770是碟剎 剎車效果更好 碟剎的山地自行車看起來也比v剎的高階 制動距離短 但是維護保養比較費力 尤其碟片是脆弱零件側面受衝擊就會飄碟 必須更換 300 選用西...