1樓：
1、入庫的時候，回方向盤的時間太晚。
倒庫時候的基礎就是需要對於點位的把控，只有掌握了好了點位倒庫就算是成功了一半，比如在倒庫的時候，前期就需要把車身調正，距離兩邊的標線有1.2米左右，不要太寬也不可一遍窄一遍寬。之後可以慢慢的倒車，等後視鏡看到庫角的距離車後輪有30cm的時候，就可以打滿方向盤。
之後可以看另外一側後視鏡，當出現了車尾標線以後方向盤就可以回正了，之後就去看倒車鏡和虛線之間的距離，平行的話就可以停車。
2、入庫之後，車身不正。
進庫之後，後視鏡看到車身和庫邊平行之後，就可以回正方向了。這個時候，會出現一個問題，那就是兩邊寬度不一樣，這個時候，如果方向感不好的學員就不要去動方向了，寬窄不管不壓線就行（出庫的時候往多的那邊快速打90度回正出庫）
2樓：匿名使用者
應該是夾腳30公分看小了，我想可能是是你方向盤打遲了，所以倒進去會壓線，如果再有這種情況，當發現快要壓線時，穩住，反方向打一圈，再繼續倒，這時你會發現左邊距離變大了，（左邊白線與車身有兩條白線寬）再向左打死倒進去回正看停車點就可以了
科目二倒右庫老是壓右角怎麼回事
3樓：匿名使用者
倒車入庫右角壓線看是左倒庫還是右倒庫，主要壓線或者倒庫入庫兩邊距離不相等就是控制線看點不準。
c1科目二學習倒車入庫是很多駕考學習者最大的難點之一。
汽車倒車入庫後尾部左邊碰線的話一種是情況是入庫前車身未擺直，回正方向偏晚；另外一種就是入庫時看點點位過晚，導致入庫時車子入庫不居中。
首先倒車入庫分兩種，一種是左倒庫，一種是右倒庫。
倒庫倒車時在庫口的時候看倒車後視鏡，在後視鏡中看車尾和庫角在庫口控制線的時候比對預留距離，一般是一個腳掌的長度就剛好可以回方向盤。
在保證中途不中停慢速的前提下看後視鏡車身和庫邊線的距離，多退少補即可修正。
另倒庫時兩邊大小不一樣在駕照學習和考試時需要注意如下幾點的修正：
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點太晚，就是教練說的控制線或者參照物太晚了。例如很多的教練會知道看用後視鏡的下方對齊控制線，右倒庫進庫後每次都是左邊窄的話就是後視鏡看下方對齊控制線時間太晚或過長，下次練習的時候可以適當提前打方向盤，在車後視鏡快接觸控制線就開始打。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題倒庫車速太快，導致打方向盤的時候車子回直線入庫的時候已經偏移庫位中心，如腳控制不好離合無法很好掌握車速的話就看起點早打方向盤。同理，車速太慢打方向盤快就晚一點即可糾正。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題，座位太靠前靠後或者身高太高太矮都有可能造成。座位前後的調節需要養成對比習慣。例如學車時每
次調整座位前後位置時固定完成後可以伸直雙手感覺下空間，以手腕和手掌中間交接處落在前駕駛臺的儀表盤上方處為宜。身高高矮和座位調整不好的學習者可以參考第一條看控制線控制打方向盤的早晚即可改善克服。
總之，起點控制線早晚和位置影響入庫車子的中心線，彙總成兩句口訣：
假如是左邊進來，提前往左邊打方向盤。如果左邊窄，就延遲往左邊打方向盤;
假如是右邊進來，延遲往右邊打方向盤；如果左邊窄，就提前往右邊打方向盤。
科目二倒樁入庫從左邊倒為什麼 總是左邊寬 是方向盤打早了還是晚了
4樓：匿名使用者
假如是左邊進來，提前往左邊打方向盤。如果左邊寬，就提前在控制線往左邊打方向盤。
c1科目二學習倒車入庫是很多駕考學習者最大的難點之一。
汽車倒車入庫後尾部左邊碰線的話一種是情況是入庫前車身未擺直，回正方向偏晚；另外一種就是入庫時看點點位過晚，導致入庫時車子入庫不居中。
首先倒車入庫分兩種，一種是左倒庫，一種是右倒庫。
倒庫倒車時在庫口的時候看倒車後視鏡，在後視鏡中看車尾和庫角在庫口控制線的時候比對預留距離，一般是一個腳掌的長度就剛好可以回方向盤。
在保證中途不中停慢速的前提下看後視鏡車身和庫邊線的距離，多退少補即可修正。
另倒庫時兩邊大小不一樣在駕照學習和考試時需要注意如下幾點的修正：
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點太晚，就是教練說的控制線或者參照物太晚了。例如很多的教練會知道看用後視鏡的下方對齊控制線，右倒庫進庫後每次都是左邊窄的話就是後視鏡看下方對齊控制線時間太晚或過長，下次練習的時候可以適當提前打方向盤，在車後視鏡快接觸控制線就開始打。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題倒庫車速太快，導致打方向盤的時候車子回直線入庫的時候已經偏移庫位中心，如腳控制不好離合無法很好掌握車速的話就看起點早打方向盤。同理，車速太慢打方向盤快就晚一點即可糾正。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題，座位太靠前靠後或者身高太高太矮都有可能造成。座位前後的調節需要養成對比習慣。例如學車時每次調整座位前後位置時固定完成後可以伸直雙手感覺下空間，以手腕和手掌中間交接處落在前駕駛臺的儀表盤上方處為宜。
身高高矮和座位調整不好的學習者可以參考第一條看控制線控制打方向盤的早晚即可改善克服。
總之，起點控制線早晚和位置影響入庫車子的中心線，彙總成兩句口訣：
假如是左邊進來，提前往左邊打方向盤。如果左邊窄，就延遲往左邊打方向盤;
假如是右邊進來，延遲往右邊打方向盤；如果左邊窄，就提前往右邊打方向盤。
5樓：虞梟一
是30釐米回半圈那裡麼？如果回早了，就是左寬右窄，因為車原來是打死狀態，拐彎的角度大，回早了就是提前將倒車角度變小，從左入庫，車就會偏右。所以樓主的方向盤打早了。
6樓：科目二倒車入庫**
科目二倒車入庫30公分判斷「過寬」或「過窄」，車身與庫位邊線平行時回正方向盤「過早」或「過晚」，都會導致倒車入庫一邊寬一邊窄 。
科目二倒車入庫一邊寬一邊窄**
練科目二左倒庫總是壓右邊線是怎麼回事？
7樓：枕流
練科目二左倒庫總是壓右邊線原因如下：
1、車身距左側庫區邊線太遠，遠離了倒車入庫起點最佳停車位置。
2、起點方向盤向右打死過早，沒有卡準起點打方向的點位。
3、對倒車入庫30公分距離判斷失誤，調整方向過晚，或者車速太快，方向盤調整太慢，來不及修正方向。
科目二倒車入庫技巧：
1、控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速，起步什麼速度，行駛就按什麼速度。
2、控制好轉向時機後倒過程中應仔細觀察，掌握轉向的關鍵點，適時轉向。
3、控制好行駛路線考試時，汽車的行駛路線主要取決於轉動轉向盤的快慢和行駛速度，後倒時，要看準邊線，及時修正方向，使車保持正直入庫。
8樓：
科目二左倒庫教練應該告訴你一個標誌左打滿，你右邊壓線就是左打滿打晚了，在提前一點自己掌握提前多少，自己多試幾次掌握最佳的打方向點就可以了。
9樓：匿名使用者
倒車的時候方向盤打早了，倒車入庫的時候方向盤往回打的時候是要看車速的，車速快了就回的稍微快點，車速慢了方向盤就回的稍微慢點，車速慢你方向盤回的快了保準會壓線的，所以倒車的時候看著速度回方向盤，別不管別去快慢，永遠都是那個速度回方向盤
科目二右倒庫左邊壓線是怎麼回事，右倒庫壓左邊線是怎麼回事？
倒車入庫右角壓線看是左倒庫還是右倒庫，主要壓線或者倒庫入庫兩邊距離不相等就是控制線看點不準。c1科目二學習倒車入庫是很多駕考學習者最大的難點之一。汽車倒車入庫後尾部左邊碰線的話一種是情況是入庫前車身未擺直，回正方向偏晚 另外一種就是入庫時看點點位過晚，導致入庫時車子入庫不居中。首先倒車入庫分兩種，一...
科目二倒車入庫右倒庫，壓右邊庫角，是向右打死之後回半圈早了還
倒車入庫時過早打方向，看到車身將要壓到庫角又不作出調整，右後輪將壓到右側庫角線。倒車入庫時打方向過彎，以至於車身無法獲取足夠的轉彎半徑倒車入庫，或者將要壓到左側庫邊線又不做出調整時，會壓到左側庫邊線。入庫過程中觀察到車身將與庫邊線平行時，迅速回正方向，觀察後視鏡中車身與左右庫邊線的距離，如果哪邊遠一...
科目二倒庫怎麼看點，科目二倒車入庫怎麼看點打方向
1 倒掛檔，輕抬離合緩慢倒車，當車輛執行至左後視鏡下碰到控制線時，方向盤向左打死。2 向左打死後看右後視鏡，從右後視鏡裡面看到庫角出現時方向回正，如右前門把手已壓到線，不要回方向直接倒進去。3 方向回正後，後退到右前門把手壓在右邊庫線上時，再方向盤向左打死。4 當看到右底線庫角時方向回正。5 調正車...