到底愛信8AT和ZF8AT區別有多大

2022-03-02 06:15:53 字數 2855 閱讀 2954

1樓:情惑美文

愛信8at與zf8at在換擋平順性、換擋速度、燃油經濟性、動力傳動效率、最大承受扭矩、駕駛感等六個方面都有所不同。

1、換擋平順性:愛信8at比愛信zf8at更平順。

2、是換擋速度:愛立信zf8at比愛立信8at快。

3、是燃油經濟性:愛信8at更經濟,愛信8at速比為7.5,愛信zf8at速比為7.04。

4、是功率傳輸效率:愛信zf8at高於愛信8at,高於98%。

5、最大可承受扭矩:寶馬x1搭載exin zf8at的最大扭矩為450-500nm,而exin 8at的最大扭矩為350nm。

6、駕駛感:愛信zf8at優於愛信8at。

擴充套件資料

日本愛信(aisin)是專門生產自動變速箱的企業,成立於2023年。由愛信和博格華納合資建立,是愛信精機(aisin seiki)株式會社的子公司。其中,豐田集團擁有愛信精機22.

2%的股份。

愛信的自動變速器產品序列十分豐富,包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋。因為豐田參股愛信公司,所以豐田旗下車型幾乎也都是採用愛信的自動變速器。

2樓:寒夜

愛信8at最可靠耐用,採埃孚8at換擋速度快。

樓上那個回答有點問題,愛信8at不是曾給卡宴使用,而是卡宴一直在用!

不光卡宴,美版的途觀 途昂 途銳也用愛信8at。

採埃孚的9at就拉倒吧,裝配在很多車型上都出問題。

8at算是採埃孚的巔峰之作了,推薦購買。

現在最先進的變速箱是愛信10at,換擋速度跟雙離合差不多,卻沒有雙離合低速頓挫和容易過熱的毛病,傳動效率也是目前第一,可以承受超大扭矩,國外已經上市的雷克薩斯lc500就裝配了這款變速箱,目前在全球獲得一致好評。

3樓:日照**

日本愛信變速箱拋開民族情結就車而論 產品表現優秀維修實惠 且搭載眾多車型。8at是愛信最先推出 曾給卡宴使用其實力不可小覦。zf德國老牌生產商同時給bmw奧迪代工,現已經成功開發出最先進的9at。

x3q5的zf8at相對於愛信而言**稍貴些 但輸出順暢省油,缺點是養護維修的成本高。變速箱關鍵要和發動機匹配默契才更好。

4樓:匿名使用者

肯定寶馬的採埃孚更厲害,畢竟3系的8at就是這麼厲害的,愛信變速箱厲害也是厲害的只不過跟採埃孚差遠了,寶馬的雞腿擋杆給人一種衝擊感,讓人開上去就知道是一臺寶馬了。

愛信8at和zf8at區別有多大?

5樓:情感生活助手

愛信8at和zf8at區別從換擋的平順性,換擋速度,燃油的經濟性,動力的傳動效率,可承受的最大扭矩 ,駕駛感六個方面來看。

一,換擋的平順性:愛信8at比愛信zf8at更平順。

二,換擋速度 :愛信zf8at比愛信8at更快。

三,燃油的經濟性 :愛信8at更經濟,愛信8at速比7.5,而愛信zf8at速比7.04。

四,動力的傳動效率 :愛信zf8at比愛信8at更高,高於98%。

五,可承受的最大扭矩:搭載愛信zf8at的寶馬x1最大的扭矩450-500nm,愛信8at的最大的扭矩是350nm。

六,駕駛感:愛信zf8at比愛信8at更好。

6樓:咕嚕喲喂

日本愛信變速箱拋開民族情結就車而論產品表現優秀維修實惠且搭載眾多車型。8at是愛信最先推出曾給卡宴使用其實力不可小覦。zf德國老牌生產商同時給bmw奧迪代工,現已經成功開發出最先進的9at。

x3q5的zf8at相對於愛信而言**稍貴些 但輸出順暢省油,缺點是養護維修的成本高。變速箱關鍵要和發動機匹配默契才更好。

廣州市愛信資訊科技****(http://www.asen.

com.cn)是一家集開發、生產、銷售為一體的高新技術企業,著眼於前景無限的3c融合新興市場,致力於開拓集家庭娛樂、商務應用多功能為一體的多**數字產品、方案和服務。

核心價值觀 :

承諾是責任、信譽的載體,是對員工、客戶、社會的責任感。

回報是負責、守信的結果,是對工作、行為、意識的認同感。

愛於心,信於行做為愛信人的行為準則。

旗下公司 :服務it網(www.fwit.

com.cn)(簡稱fwit)根據it業內的實際情況,定位於服務it企業及it人的專業服務性門戶,為it企業及it人量身打造的多方位的實用資訊與合作交流平臺,致力於為中國it企業和it人提高優質 ,全方位的服務 。

7樓:

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迷你的8at變速箱是用的誰的愛信還是zf

8樓:伊風丶

357系的8at是zf的 mini的8at是愛信的

愛信的變速箱比採埃孚的好嗎?

9樓:匿名使用者

就效能方面,採埃孚要好些。

愛信的大多數自動變速箱,都是用在普通**車型上,所以比較常見。而採埃孚的自動變速箱,大多出現在**較高的車型中,像寶馬、路虎這種起步**較高的牌子,甚至是一些幾百萬的超跑。所以如果只針對極端效能而言,採埃孚還是略勝一籌的。

但愛信變速箱對應的車型更親近大多數人的消費水平,而且愛信變速箱的質量是非常不錯的,所以我個人感覺不能單方面的比好壞,應該算各有千秋。

愛信的變速箱同樣有出現在**非常高的車子裡。例如雷克薩斯旗下車型就有很多車型是用愛信變速箱的。

10樓:匿名使用者

我覺得寶馬的採埃孚8at不錯,因為3系都是這個變速箱現在技術很成熟不錯,1系2019款用的是愛信8at感覺行是行就是沒有采埃孚的好。

現在配愛信8AT的車型有哪些?哪些車型比較好呢?

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