1樓：擻第門遺夠癰溝
你的車肯定是自動擋，自動擋的車是不允許空擋滑行的。也就是n檔滑行，對變速箱損害很大，你這個有巨大的響聲很有可能是摩擦片發出的。建議儘快檢查一下，以防出現其他故障。
2樓：匿名使用者
如果是自動擋車，空擋滑行對變速箱有損傷。
如果是手動擋，空擋滑行沒有問題。
空擋滑行，踩的是空油，發動機轉速會急具增高，產生的響聲或未完全燃燒的混合氣排出產生的二次放炮，調整一下混合氣配比，問題不大。
3樓：阿白愛學習
空擋加bai油門，雖然檔位是空du的，可發動機的動力通過離合zhi器使變速箱的輸入軸dao一直是轉動的，這時侯加油門，變速箱除了輸出軸和每個檔的同步器不轉動外，象輸入軸.中間軸（也就是一軸和二軸，當然變速箱的結構不盡相同）和軸上的常齧齒輪都會隨著發動機的轉速變化而變化，空擋加油門或長距離空擋滑行，對變速箱是有害的，容易造成輸入軸軸承.同步齒輪和同步器的磨損.
燒蝕.變速箱的異響。當你踩下離合器後，離合器的從動盤後移使發動機的動力不能通過主動盤.
離合器片.從動盤的摩擦力傳遞給變速箱，變速箱是靜止的，但也容易造成離合器的分離槓桿.分離軸承.
主從動盤.和輸入軸的前軸承的早期損壞。平時的發動車.
起步和換檔操作中的空擋或踩離合器加油門不會對你的愛車有什麼損害。
新能源汽車！電車、油電混合車、甲醇汽車、油氣車純電動汽車，一次完全充電只能行駛100-200公里左右，充電時間長，動力小，速度慢，只適合廠區觀光，市區代步短距離使用。冬天電瓶放電慢、少。
低端電車未來掛牌管理等問題，高檔純電動車，造價又不菲。油電混合動力車（底端抵擋車）：油發動機結構簡單，功率小，動力小，車速慢，故障率高等問題。
油電混合動力車（高階中高擋車）：現在主要掌握在國外幾個大牌車廠，因為關係技術。這個車價位都很高，有一款日系叫？？
200的在中國賣的**低在30萬，可那車你地盤隔音差，玻璃放下一點後，升燥比坐飛機還讓人受不了，那款車是來害我們中國人的。他買國外去一定搞他聲音噪音汙染。。而且以後的維修保養費很高，你省下的都會讓維修費吃掉。
因為就是一個省也沒幾個人能修好的。電噴車出現故障不是隨便一個技術工都能搞好的，油電的就更不用說了。改雙燃料汽車：
shanjie山捷 智慧汽車雙燃料控制系統裝置一個月內如效果不好，不滿意， 承諾退貨，改氣其他改甲醇哪家可以承諾。多項專利、商標保護在溫度在12-15度左右及以上可以純燒甲醇，雙油箱雙油路可獨立執行（避免一套共油系統出現問題），可智慧轉換智慧控制，也可手動轉換智慧控制，也可手動轉換手動控制。專利：
gcm醇油專用油泵（sahnjie山捷牌甲醇、乙醇、汽油泵質保1一年，用我們醇油站燃料，國內沒一家可以這樣質保），專利：gcm醇油專用液位器，專利：gcm醇油專用電磁閥，專利：
gcm醇油專用油箱等，高溫線高溫膠帶，汽車配套油管等超汽車標準技術。保障安全，動力好：自動擋車，開空調，不加油倒車前進不受影響。
可適合任何汽油電噴發動機，轎車、商務車、越野車、麵包車等。冬天正常啟動（油啟動）。不佔用空間，個別車型或佔用很小空間。
優勝於其他改裝優點：避免該雙軌溫度在50度以下及1500轉以下或高速下使用汽油，節能效果差。避免大部分改裝，改裝簡易，易出問題，容易壞燃油泵，安裝所謂的冷啟動存在安全隱患等弊端。
gcm新能源——汽車水燃料——醇油：甲醇&汽油，溫度15度左右及以上完全純燒甲醇。車用甲醇必須 用 99。
9%以上純度的，不能新增任何新增添
高速行駛中不慎將檔位掛到空檔發動機發出很大響聲對車有影響嗎
4樓：頭大哦
不太要緊，因為當時空擋狀態的話，高速轉動的只是汽車飛輪，離合器和變速箱前端。
5樓：匿名使用者
你好，手動檔的車行駛中掛入空擋是對發動機沒什麼影響的，希望能幫助你，望採納
空擋加油門會對車子造成危害嗎？
6樓：向日葵起床了
會的。對變bai速箱齒輪負荷du過大，嚴重時會造成齒zhi輪損壞。空擋加油門
dao，雖然檔內位是空的，可發動機容的動力通過離合器使變速箱的輸入軸一直是轉動的，這時侯加油門，變速箱除了輸出軸和每個檔的同步器不轉動外，象輸入軸。發動機受力不均，造成各部件磨損不均勻。
中間軸（也就是一軸和二軸，變速箱的結構不盡相同）和軸上的常齧齒輪都會隨著發動機的轉速變化而變化，空擋加油門或長距離空擋滑行，對變速箱是有害的，容易造成輸入軸軸承。同步齒輪和同步器的磨損、燒蝕、變速箱的異響。
7樓：特立獨行
copy空擋加油門，雖然檔位是空的，可發動機的動力通過離合器使變速箱的輸入軸一直是轉動的，這時侯加油門，變速箱除了輸出軸和每個檔的同步器不轉動外，象輸入軸。
中間軸（也就是一軸和二軸，當然變速箱的結構不盡相同）和軸上的常齧齒輪都會隨著發動機的轉速變化而變化，空擋加油門或長距離空擋滑行，對變速箱是有害的，容易造成輸入軸軸承。同步齒輪和同步器的磨損。燒蝕。
變速箱的異響。
8樓：途虎話養車
空擋轟油門，往往發動機會因為沒有阻力限制，而導致轉速太高。事實上在回空擋狀態下，輕輕踩油門，發動機答轉速都會迅速攀升到很高。這對於發動機而言是不利的。
因為轉速過高容易導致異常磨損發生。因此不建議空擋轟油門。
9樓：匿名使用者
儘量不要空擋轟油，主要是增加油耗，發動機會磨損！時間越長磨損越嚴重。
10樓：奉賢洪東陳群
不會，就是耗油，在不缺機油和冷卻液的情況下，當然這是不經意的動作，一般不會發生不良狀況，但是不要馬上換檔，不然由於轉速太高 ，會發生響擋，照成磨損！
11樓：煙雨明湖
主要是無功增加油耗！還有就是增加發動機磨損！時間很短磨損可以忽略不計！
12樓：匿名使用者
無害！只是變速箱齒輪沒有接合而已。
13樓：shift_鍵
發動機轉速高特別耗油的
14樓：匿名使用者
沒掛上擋 ，危害不大。
空檔加油對車有什麼損害？
15樓：斯蒂芬啊
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平時的發動車.起步和換檔操作中的空擋或踩離合器加油門不會對你的愛車有什麼損害。
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純電動汽車，一次完全充電只能行駛100-200公里左右，充電時間長，動力小，速度慢，只適合廠區觀光，市區代步短距離使用。冬天電瓶放電慢、少。低端電車未來掛牌管理等問題，高檔純電動車，造價又不菲。
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200的在中國賣的**低在30萬，可那車你地盤隔音差，玻璃放下一點後，升燥比坐飛機還讓人受不了，那款車是來害我們中國人的。他買國外去一定搞他聲音噪音汙染。。而且以後的維修保養費很高，你省下的都會讓維修費吃掉。
因為就是一個省也沒幾個人能修好的。電噴車出現故障不是隨便一個技術工都能搞好的，油電的就更不用說了。
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多項專利、商標保護在溫度在12-15度左右及以上可以純燒甲醇，雙油箱雙油路可獨立執行（避免一套共油系統出現問題），可智慧轉換智慧控制，也可手動轉換智慧控制，也可手動轉換手動控制。專利：gcm醇油專用油泵（sahnjie山捷牌甲醇、乙醇、汽油泵質保1一年，用我們醇油站燃料，國內沒一家可以這樣質保），專利：
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保障安全，動力好：自動擋車，開空調，不加油倒車前進不受影響。可適合任何汽油電噴發動機，轎車、商務車、越野車、麵包車等。
冬天正常啟動（油啟動）。不佔用空間，個別車型或佔用很小空間。
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16樓：媯羅智毅然
駕齡8年
有過這種情況和汽修的人**過，空擋加油門，雖然檔位是空的，可發動機的動力通過離合器使變速箱的輸入軸一直是轉動的，這時侯加油門，變速箱除了輸出軸和每個檔的同步器不轉動外，象輸入軸.中間軸(也就是一軸和二軸，當然變速箱的結構不盡相同)和軸上的常齧齒輪都會隨著發動機的轉速變化而變化，空擋加油門或長距離空擋滑行，對變速箱是有害的，容易造成輸入軸軸承.同步齒輪和同步器的磨損.
燒蝕.變速箱的異響。
當你踩下離合器後，離合器的從動盤後移使發動機的動力不能通過主動盤.離合器片.從動盤的摩擦力傳遞給變速箱，變速箱是靜止的，但也容易造成離合器的分離槓桿.
分離軸承.主從動盤.和輸入軸的前軸承的早期損壞。
一般車輛使用說明書中都有說明「自動檔的車嚴禁空檔滑行」原因是:變速器油泵是發動機驅動的，在車輛高速滑行時變速器內的部件都在高速運轉，而現在摘到空檔後發動機就變為怠速運轉，這時油泵的供油量就不能滿足變速器高速運轉的需要而造成潤滑不良，天長日久最終造成變速器損壞。
但一次兩次
不用擔心
自動擋已發
請採納我的補充
2010-03-04
08:20
一般車輛使用說明書中都有說明「自動檔的車嚴禁空檔滑行」原因是:變速器油泵是發動機驅動的，在車輛高速滑行時變速器內的部件都在高速運轉，而現在摘到空檔後發動機就變為怠速運轉，這時油泵的供油量就不能滿足變速器高速運轉的需要而造成潤滑不良，天長日久最終造成變速器損壞。
但一次兩次
不用擔心
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