1樓：揚落雪塵
你好，這可是不能馬虎的，要根據你的工況去選擇，不同的選擇差別萬千，造成的後果和效率以及能源浪費也是有很大的不同，不能籠統地說說孰好孰壞。
軸傳動精確、執行最穩定，但需整體加工或配套加工，考慮到同軸度等是製造時間較長的一個，且不用傳動比，工作範圍較小，靈活度低；
齒輪傳動綜合性最好，但成本較高，製造間隙及配合要清楚，使用效率最高，但可能需要維護；
鏈條傳動相對簡單，維護方便，但傳動力矩不是很大。
2樓：
各有各的優缺點，要看具體是傳送什麼。
帶傳動(皮帶傳動)特點(優點和缺點):
①結構簡單,適用於兩軸中心距較大的傳動場合;
②傳動平穩無噪聲,能緩衝、吸振;
③過載時帶將會在帶輪上打滑,可防止薄弱零部件損壞,起到安全保護作用;
④不能保證精確的傳動比.帶輪材料一般是鑄鐵等.
鏈傳動的特點:
①和齒輪傳動比較,它可以在兩軸中心相距較遠的情況下傳遞運動和動力;
②能在低速、過載和高溫條件下及灰土飛揚的不良環境中工作;
③和帶傳動比較,它能保證準確的平均傳動比,傳遞功率較大,且作用在軸和軸承上的力較小;
④傳遞效率較高,一般可達0.95～0.97;
⑤鏈條的鉸鏈磨損後,使得節距變大造成脫落現象;
⑥安裝和維修要求較高.鏈輪材料一般是結構鋼等.
齒輪傳動的特點:
①能保證瞬時傳動比恆定,平穩性較高,傳遞運動準確可靠;
②傳遞的功率和速度範圍較大;
③結構緊湊、工作可靠,可實現較大的傳動比;
④傳動效率高,使用壽命長;
⑤齒輪的製造、安裝要求較高.齒輪材料一般是鑄鐵等.
3樓：匿名使用者
你好，個人覺得皮帶比較好，雖然落後了的技術，可是老技術不失為一個好方法！
鏈傳動，皮帶傳動，齒輪傳的優缺點
4樓：匿名使用者
帶傳動(皮帶傳動)特點(優點和缺點):①結構簡單,適用於兩軸中心距較大的傳動場合;②傳動平穩無噪聲,能緩衝、吸振;③過載時帶將會在帶輪上打滑,可防止薄弱零部件損壞,起到安全保護作用;④不能保證精確的傳動比.帶輪材料一般是鑄鐵等.
鏈傳動的特點:①和齒輪傳動比較,它可以在兩軸中心相距較遠的情況下傳遞運動和動力;②能在低速、過載和高溫條件下及灰土飛揚的不良環境中工作;③和帶傳動比較,它能保證準確的平均傳動比,傳遞功率較大,且作用在軸和軸承上的力較小;④傳遞效率較高,一般可達0.95～0.
97;⑤鏈條的鉸鏈磨損後,使得節距變大造成脫落現象;⑥安裝和維修要求較高.鏈輪材料一般是結構鋼等.
齒輪傳動的特點:①能保證瞬時傳動比恆定,平穩性較高,傳遞運動準確可靠;②傳遞的功率和速度範圍較大;③結構緊湊、工作可靠,可實現較大的傳動比;④傳動效率高,使用壽命長;⑤齒輪的製造、安裝要求較高.齒輪材料一般是鑄鐵等.
鏈條自行車與無鏈條齒輪傳動的自行車騎行阻力有差別嗎
5樓：匿名使用者
有區別.
鏈條傳動
鏈條傳動自行車現在有兩種:
一種是外變速,
另一種是內變速.(內變速可以是同步帶《皮帶》傳動)
無鏈條齒輪傳動
也分兩種一種主流軸傳動,如下圖,
這是一種連線在普通車架外面的一種軸傳動系統;
還有一種是跟車架後三叫焊接在一起的,結構原理大致相同.(這個只是傳動,變速是靠花鼓內的行星齒輪變速)
2.另一種是純齒輪傳動,齒輪組之間摩擦傳動.(這個市面上比較少,原因是傳動比比較少,檔位切換機構複雜沉重,如果要做多級變速要跟機動車一樣做變速箱~)
區別:首先,明白一個話題:1傳動,2變速.這是兩個概念.
再談阻力差別:相對自行車而言鏈條和齒輪軸傳動相比,齒輪阻力大.
當然,這只是阻力比較.
如果,不考慮重量,齒輪軸傳動可以做很多級變速來增加齒比(簡單說就是上大坡時省力,低轉速大扭矩)來"抵消"它的阻力問題,但對於自行車而言,顯然不合理.
(這就是為什麼目前軸傳動自行車僅僅應用在城市比較簡單的路況條件下的主要原因之一)
其次,自行車設計要考慮很多,比如輕量,重量分配,維修保養等.不是簡單的解決阻力問題就能提高自行車效能.
區別齒輪軸傳動\變速,可以做在密閉空間內,減少了外界對零件的干擾,(鏈條也可以加鏈條罩)
輕便和重量
齒比選擇範圍多少
保養維護
故障率(這個跟製造工藝有關,但故障率齒輪軸傳動明顯要比現在的主流鏈條傳動要低)
**適用性(車種選擇,功能需要)
以上就是鏈條自行車和齒輪傳動自行車的基本區別.
在傳動比相同情況下，鏈條傳動和齒輪傳動哪個好？
6樓：好奇d旁觀者
沒有好與不好，關鍵在於是否滿足要求。
齒輪傳動一般用在兩軸間距比較小的場合，當然，相對來說傳遞的功率和扭矩要大一些，傳遞效率也會高，對潤滑和密封的要求也相對要高一些；而鏈傳動主要用在大中心距的功率傳遞場合，需要一定的潤滑，沒有也可以，能耐一定的汙染。
7樓：匿名使用者
一般來說齒輪的傳動效率會偏高一點，但差不了多少，但齒輪也要貴一些。但他們其實嚴格來說並不適用在相同的一個領域，齒輪傳動一般兩軸之間的間距(和輪子的直徑對比)不會很大。但鏈條的兩軸間距（和輪子的直徑對比）一般算比較大，齒輪傳動需要的保養要好，並且高效率必須需要良好的精度和良好的潤滑。
並且齒輪不耐汙染，在有顆粒狀雜質的環境下是不能敞開使用的，但鏈條可以，可以允許一定程度的小顆粒物質掉進去而不會影響可靠性。這也是絕大部分的自行車為什麼使用鏈條的一個原因。
與帶傳動齒輪傳動相比,鏈傳動有何特點
樓上的正解,他們三個優缺點是相互的,機械設計手冊上有的,那就看你用來做什麼用了。與摩擦型帶傳動相比,鏈傳動能保持準確的平均傳動比,傳動效率較高 作回用於軸答上的徑向壓力較小 結構緊湊 能在高溫和潮溼的環境中工作 與齒輪傳動相比,瞬時傳動比不穩定 製造與安裝的精度要求較低 成本也低 在遠距離傳動時結構...
請問，皮帶傳動能否改成鏈條傳動，皮帶傳動與鏈條有什麼不同？
理論上是可以的，但實際可不可行要看具體的尺寸規格和這樣做的利弊，鏈條傳動耗能更大而且傳動容易不均勻，建議你徹底權衡後再做決定，也可以先用個實驗體做實驗。可以的，有好有壞。鏈傳動與帶傳動的相同之處是都適合長距離傳輸扭矩，並可獲得較大的傳動比，效率較高。不同點是鏈傳動具有確定的傳動比，傳動精度高，轉速高...
皮帶與齒輪的區別，皮帶傳動於齒輪傳動各自有何優缺點？
一 工作原理不同 皮帶 皮帶利用皮帶與兩輪間的摩擦，以傳遞運動和動力。齒輪 齒輪是通過輪緣上齒輪連續齧合來傳遞運動和動力的。二 特點不同 皮帶 皮帶具有緩和載荷的衝擊，執行平穩等特點。齒輪 齒輪具有效率高 結構緊湊 工作可靠 壽命長等特點。三 失效形式不同 皮帶 皮帶的失效形式是打滑 皮帶磨損嚴重或...