1樓：是菓苒啊
回答鈦密度ρ=4.5g/cm3， 碳纖維密度為1.8g/立方厘米，鋼的密度為7.
8g/立方厘米.密度比約為1:4.
通用級碳纖維強度在3500mpa，鋼材強度340mpa，做到相同強度時碳纖維與鋼的重量比約為1:43. 純鋁的密度是2700kg/m3但是鋁合金的密度比較雜，密度大約2650~2750kg/m3 碳纖維最輕鈦合金
2樓：單車綠野
這個要看騎行方式了，競賽騎行還是碳纖維的好，碳纖維剛性好，可塑性也比較強，也非常輕量，缺點是怕尖銳的物體衝擊，只要破壞了一個點，基本上一個車架就報廢了
鈦合金的適合休閒騎行，鈦合金的路感比較像鋼架，騎著比較舒服，長途騎行也不累，剛性上不如碳纖維的，不過耐用度比較好，不怕刮，輕量不如碳纖維，形狀一般都比較傳統，因為鈦合金加工比較困難，不易塑性
3樓：牛百千葉
回答碳纖維車架的優點在於：車身重量極輕，衝擊吸收性好，車架形狀的多樣性。缺點則是：極難製作加工，尺寸很固定，在陽光照射下會加速老化。
鈦合金優點在於：車身強度高，抗腐蝕性好。缺點：硬度較低，受到大的衝擊會變形
碳纖車架輕一些，騎起來感覺比鈦的要硬朗，但碳纖這東西比鈦不耐久；鈦的呢，除非重力撞擊，要不騎上幾十年也不會變形、腐蝕或斷裂，只是，鈦車架騎起來感覺稍微軟一些，尤其是山地車架。公路倒不是太明顯，除了站起來搖車。
希望本次回答對您有所幫助，祝您生活愉快
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4樓：快活老林
都很好，看你的需要。
碳纖車架輕一些，騎起來感覺比鈦的要硬朗，但碳纖這東西比鈦不耐久；鈦的呢，除非重力撞擊，要不騎上幾十年也不會變形、腐蝕或斷裂，只是，鈦車架騎起來感覺稍微軟一些，尤其是山地車架。公路倒不是太明顯，除了站起來搖車。
如果你是個年輕人，我想，你可能會選擇比較炫的碳纖，拉風啊！相對之下，鈦車架就不是那麼炫，比較內斂。
5樓：
lz的問題問得太泛了，什麼叫好？**上？質量上？效能上？耐用度上？
競技的話不用說肯定是碳纖維的，最輕量最高強度，可塑性最高塗裝也比鈦合金給力了
但是碳纖維沒有可修復性，自然情況下也會老化，不過這些比賽的話根本不會列入考慮中。
鈦合金低端架才會給人軟的感覺。
碳纖維和鈦合金車架根據材質種類和品牌都有好多種，不能隨意去對比哪個好
鈦合金和碳纖維車架的區別？
6樓：匿名使用者
碳纖維車架的優點在於：車身重量極輕，衝擊吸收性好，車架形狀的多樣性。缺點則是：極難製作加工，尺寸很固定，在陽光照射下會加速老化。
鈦合金優點在於：車身強度高，抗腐蝕性好。缺點：硬度較低，受到大的衝擊會變形
碳纖車架輕一些，騎起來感覺比鈦的要硬朗，但碳纖這東西比鈦不耐久；鈦的呢，除非重力撞擊，要不騎上幾十年也不會變形、腐蝕或斷裂，只是，鈦車架騎起來感覺稍微軟一些，尤其是山地車架。公路倒不是太明顯，除了站起來搖車。