1樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
増程器不加速？
1. 必須掛檔走起來才會加速。
2. 測量電瓶電壓，72伏超過76伏也不會加速。60伏超過63伏不會加速。
3. 更換步進電機。（麗水控制器檢查線有沒有插錯，黑色是油門，白色是風門）
4. 檢測踏板訊號線是否接對，細綠色接踏板訊號線，細黑色接踏板負極，兩根線測量。（不踩踏板是零伏，踩踏板有5v或12v電壓）
5. 更換控制器。
你先看下你的電動汽車電機的功率是多大的，建議選大於等於電機功率1kw的增程器會比較合適。電動汽車加裝增程器後爬坡吃力，可能是增程器發電量不夠，增程器的額定功率小於電動汽車電機的功率，上坡時給不到更多的發電量。也可以確定下增程器是否有在發電，是發電小還是不發電。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
2樓：來自佛子巖敬老慈幼的大力水手
5種可能：
1、增程器功率虛標，就是你說的增程器功率不足2、增程器控制器設計原理或演算法有問題，未能及時響應電動機功率變化3、安裝不當，電流、電壓採集不準確
4、不是變頻增程器，風門開度偏小，油料**不足5、車子負載過大，電機本身功率不足，這種情況下增程器輸出電流再大也無濟於事。可以試試同樣情況下電瓶滿電能否順利爬坡
5000w60v增程器可以用在48v電動車上嗎？
3樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
伏數不同的增程器是不能通用的，60v的增程器只能用在60v的電動車上，48v的增程器只能用在48v的電動車上，絕對不能混用的。增程器發電後正負極是接到電瓶上給電瓶充電的，一部分電經過電瓶後給電機使用，一部分給電池充電了，增程器的伏數是由電瓶伏數決定的，電瓶是多少伏的，增程器就得用多少伏的。只能增程器的發電電壓和電瓶電壓保持一致就行了，增程器的功率建議選大於等於電機功率1kw的會比較合適。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
4樓：無名的理
控制器支援48-60v就可以，不支援的話不行，會把控制器和儀表燒了。建議換個控制器，電機不用換，因為發電機發出來的電不強不容易燒電機。
5樓：安全護航
這需要看你的電動車上還裝電瓶嗎？如果不裝電瓶可以使用，但是如果裝電瓶，你的電瓶充電要報廢的。
關於電動車增程器的問題，懂的進入。謝謝！
6樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
5kw的電機建議配大於等於6kw的增程器會比較合適，發電量能夠**得上電機的消耗，增程器電壓和電瓶保持一致就可以。
增程器不能直接連到電機上，容易燒掉電機，必須要先接到電瓶上，電瓶啟到穩壓的作用。因為汽車電機是交流電，電動車是通過電池給交流電控制器轉化為交流電後給電機供電使用的，增程器是直流電，發出來的電壓不穩定，而電池有穩壓作用，增程器使用的時候只有少量電進入電瓶，大部分電量是直接供電機使用的。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
7樓：燕歸春暉
增程器顧名思義就是增加電動車行駛里程，原則是發電功率不大於電動車電機個定功率，因為大於電動車電機功率，發出的電流除了**電動機外，還有多餘的電流向電池充電。充電電流大小和發電機的功率有關。如果不能很好地控制發電機功率，就有把電池充壞的危險。
目前市場上的增程器都是建議的直流發電機，沒有過壓過流保護，發電功率也不能隨著負載大小自動調節。什麼智慧變頻都是廠家的虛頭，根本不是電氣標準稱呼。特別要警惕那些標稱用通用170汽油機，標稱功率3kw以上的作坊產品，都是虛標。
這類產品電壓浮動相當大，已低壓代步車配套的為例，如果標配的電池是60v,這類產品發電電壓從50-120v變化。（因為設計不合理，偷工減料，自身效率很低，）跑車的時候電壓只有40-50v，滑行下坡電壓可以飆升到100多伏。如果長期使用這類產品，結果就是電池容量嚴重衰減，甚至鼓包損壞。
8樓：淦曉燕
増程器你可以買一個通用的48.60.72伏都可用調節的多好啊
9樓：匿名使用者
什麼是增程器都不懂，還回答問題！
10樓：來自佛子巖敬老慈幼的大力水手
1、增程器發電機5kw（假設不是虛標）不一定能長期穩定輸出5kw功率，還要考慮到發動機耐久性以及電動機負載型別和發電機的有效功率之間的關係。
2、能否同時驅動電機並且為電瓶充電需要要具體分析。若增程器直接與電池組並聯，增程器輸出功率分配比例與輸出電壓、電池內阻（或bms設計）、電機功率幾方面因素有關。
3、簡單並聯增程器可以開動車輛，但對各方面（電池組、電機控制器等）的影響還要根據增程器原理（發電機控制器控制方式）具體分析。經常聽到「增程器傷電池」的情況大概就是使用者選配增程器與車輛原有動力、供電系統搭配不當導致的。
電動車爬坡沒力是什麼問題
11樓：小朱短**
電動車起步上坡沒力怎麼辦？師傅教你只需更換一個零件就立馬解決
12樓：匿名使用者
車輛負載比較大；
電動車效率是電動輪轂效率、控制系統效率和機械轉動損耗的綜合體現，但主要是取決於電動輪轂(電機)的效率，它可以反映在相同的電池，相同的騎行負載條件下騎行里程的長短，效率高則騎行里程長，效率低則反之，對於使用者而言，選購較高效率的電動車無疑是正確的。
但是，電動車的效率也需要有一個區間，因為電機效率在不同的扭矩下是不同的，表示為一種馬鞍型曲線形式，有些電動車電機在小功率時效率較高，一旦輸出扭矩增加，效率值則急劇下降，這種車住住表現為平坦路面速度很快，一旦上坡速度就急劇下降，耗電水平也會隨之大幅度增加。
用效率區間的概念來代替單純的額定效率的概念是電動自行車的一個重要特色，因為車輛負載是一個變化很大的負載，其工作點會隨著車輛負重狀態、路面坡度、行駛風阻的不同而發生很大的變化，追求某一個工作點的高效率而忽略整個工作區域的效率特性是毫無意義的。
電動車將效率值大於70%以上的區域稱為電動車效率區間，一般為100-400w，也就是說這種電機可以在100w-400w的範圍內均可保持70%以上的效率狀態，最高效率達到80%以上，常用工作點(如130w)和最大工作(400w)的效率應達到75%以上。市場上有些效能較差的電機可能其最大效率點的效率也可以達到80%以上，但效率區間卻十分狹窄，一般為80w-180w，體重稍重的人騎上這種電動車會十分費電，電池也很容易損壞。使用者可以用變換負載的方法來鑑別效率區間是否狹窄，當輕載時車速較快而過載時(負重或爬陡坡)車速迅速下降的電動車就屬此例。
13樓：聖勝雙
電動車起步沒力爬坡沒勁，而且速度很慢，老師傅教你一招輕鬆解決
14樓：
看電瓶是不是沒電了！一般充滿電爬坡還是可以的！
15樓：匿名使用者
電動車爬波能力與以下有關：
1、電機功率，輸出扭矩；
2、電池組電量
若電池電量不足50%時也是爬波無力的，一般若電池是滿電狀態時主要是與電機功率有關了。
16樓：匿名使用者
電動車爬坡無力，可能是由於以下原因造成的：
1、電動車電力不足，沒有充足電或電瓶虧電，充電後就好 了。
2、電瓶老化，上坡沒有勁可用腳蹬助力，或是更換新電瓶。
3、控制器出問題了。電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、執行、進退、速度的。如果控制器進水、損壞，就會出現提速緩慢，上坡無力的情況。可到電動車售後或維修站請專業人員維修。
4、電動車淋雨或濺水，閘瓦生鏽抱死，造成行車困難。建議打磨鏽跡或更換閘瓦片。
17樓：每思科
坡太高，力度有限。！電瓶不給力或電力不足。！馬達出問題等...
18樓：匿名使用者
在電瓶方面，每塊電池的容量和電壓都要能達到電機供電要求了，如果某塊電池電壓都在12伏以下，基本上就要全部更換了，不要只更換一塊哦。電動車的爬坡能力的高低本質上是和電動機輸出功率有著密切的關係，這是電動車電動機功率與其最大爬坡能力的經驗曲線圖。
一般500w的電動車的爬坡能力大約在6%左右，當然這樣的爬坡能力在面對一般城市中的坡度（基本上不會超過5%）沒什麼問題，但是在面對坡度在12%左右的過街天橋和最大15%的地下車庫坡道時候，電動車電動機的功率需要至少1500w的功率，這顯然已經超過了市面上絕大多數的電動車的設計上限。所以如果你的坡陡，就要怪自己沒有買大功率的電動車了，如果是國標那種，肯定是不行的哦
如果是無刷電機問題，一般是磁鐵磁性變弱引起，可以更換磁鋼。如果是有刷電機，是碳刷磨損了。
如果是控制器問題，一般是電容老化了。
為什麼我的電動車60V800W的電動車沒有同事48V500W
電機功率和電壓都比你低 平路還一樣的速度 這說明人家控制器給的電流比你的大 也就更有勁 我的電動車是60v的，為什麼電機上卻寫48v500w呢 電動車電機 一般是直流無刷電機。你說的60v是賣電動車的說的 還是你看電池上的？你說的電機電壓有兩種 1.可能是驅動器的輸入電壓，2.如果你看的是電機銘牌，...
為什麼冒險島V 60卡，冒險島V 60進不去
你家電腦壞了，去修一下吧。是顯示卡有問題了吧 你檢查一下顯示卡。或者調下分辨 試試。另外那個加點是 運氣夠穿裝備 其餘全智力。畢竟法師要的就是智力嘛。鄙視ctrl c來的資料！魔法師運氣只要夠穿衣服就行了 其他的全部智力。可能不是卡屏了，而是你的顯示卡不到位。v60版的配置要求比以前版本要高了，你可...
60w電池裝72w電池為什麼車子開不走？
因為車子的一個額定電壓輸入是不需要這樣的電池瓦數的，因為它需要標準的60瓦電池，如果加大的話會使得機器不能正常的執行，所以沒有辦法開走。如果原來是60伏的電池，這個時候如果我們加上了72伏的電池將會導致控制器損壞。從而車子不能夠開走。如果你的車子上面就60瓦電池裝了72瓦的電池的話，就是車子還開不動...