1樓：淺簡柒
2.0t就相當於2.0直噴發動機的油耗，大概9個，2.
0t的排量相當於2.4左右直噴發動機的排量。舉個例子，福特2.
0t版本是最大功率178kw、最大扭矩350nm。
2.0t高達350nm的扭矩比大眾2.0tsi高出70nm，已經達到3.5l自然吸氣發動機的標準
2.0的渦輪增壓發動機大約相當於2.5的自然吸氣發動機。因2.0的渦輪增壓發動機的生產廠家的不同，和調校的不同會有一些差異！
至於油耗，這與發動機的生產廠家，調校，以及車身的自重，駕駛習慣，路況有很大的關係，就拿2.0t的大眾邁騰來說，城市郊區綜合油耗大約在9.5個油左右。
我的車是1.4t的朗逸（沒長時間開過2.0t的車）實測油耗僅供參考：城市路段8個油，城市郊區綜合7.5l，高速5.9l。
2樓：心靈肝應
你好！2.0的渦輪增壓發動機大約相當於2.5的自然吸氣發動機。因2.0的渦輪增壓發動機的生產廠商的不同，以及調校的不同會有一些差異！
至於油耗，這與發動機的生產廠商，調校，以及車身的自重，駕駛習慣，路況有很大的關係，以2.0t的大眾邁騰為例，城市郊區綜合油耗大約在9.5個油左右。
我的車是1.4t的朗逸（沒長時間開過2.0t的車）實測油耗僅供參考：城市路段8個油，城市郊區綜合7.5l，高速5.9l。
希望我的回答能對你有所幫助！
3樓：匿名使用者
t 表示有增壓系統，可以使功率相應的增大點一般來說2.0t相當於2.4左右
4樓：匿名使用者
加速的時候相當於2.5的排量。
平均市區油耗會在12~15。還要看你的駕駛技術、行車環境、車的效能。
5樓：匿名使用者
手動檔2.0t大概在11-12個油,自動檔就得12-14個
6樓：匿名使用者
2.0是代表排量，
t是代表渦輪增壓
2.0t相當於多大排量
7樓：
2.0t就相當於2.0直噴發動機的油耗，大概9個，2.
0t的排量相當於2.4左右直噴發動機的排量。舉個例子，福特2.
0t版本是最大功率178kw、最大扭矩350nm。2.0t高達350nm的扭矩比大眾2.
0tsi高出70nm，已經達到3.5l自然吸氣發動機的標準。
2.0的渦輪增壓發動機大約相當於2.5的自然吸氣發動機。
因2.0的渦輪增壓發動機的生產廠家的不同，和調校的不同會有一些差異！至於油耗，這與發動機的生產廠家，調校，以及車身的自重，駕駛習慣，路況有很大的關係，2.
0t的大眾邁騰，城市郊區綜合油耗大約在9.5個油左右。
擴充套件資料
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（l）來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
8樓：捨不得當戀人
2.0排量 是兩升，1.8t排量 是1.8升，加t就是多了渦輪增壓。
排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。
通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（l）來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
9樓：浩仔車評
2.0t相當於自然吸氣多大排量？老司機做了分析，大家怎麼看？
10樓：匿名使用者
汽車2.0t相當於自然吸氣2.5-2.
7排量。汽車的動力不完全是由排量決定的，還要有調校方式和增壓方式的區別。對於很多高階車來說，為了增加動力，會採用雙渦輪增壓，同樣是2.
0t，雙渦輪的動力比單渦輪要大，而機械增壓一般出現在豪華車的配置上，其輸出的動力最大。
11樓：匿名使用者
2噸＝2000kg,1千克排水一升，所以兩噸排水量為兩千升，相當於兩立方米的排量
12樓：
耗油量等於2.4的排量等值油量，但是2.0t確實不好回答為相當於多大排量
13樓：刺蝟動感
你的問題好有意思，一斤鐵重還是一斤棉花重？已經提出2.0排量怎麼還相當於多大排量呢？你是不是說的千瓦呢？也就是說動力性呢？
14樓：匿名使用者
2.0是排氣量 t是帶有渦輪增壓 2個誰不挨誰
15樓：匿名使用者
2.0t就是2.0的排量，加個t其實就是多了個渦輪增壓，利用2.
0排量所產生的廢氣，經過渦輪再利用，使車輛的動力提升。你的問題有點毛病，正確應該問：2.
0t相當於多大排量的動力，這樣回答應該差不多在2.8升車輛的動力。
16樓：麥麥呀
2.7-2.8 的吧
汽車2.0t的一般油耗是多少？
17樓：a阿文文
2.0是排量，t是渦輪增壓，他們不直接反應油耗，具體要看車身自重，一般2.0t的油耗相當
版於2.0l的油耗，最多為權2.5l的油耗，綜合油耗在10~11左右，高速7~8l左右。
油耗是指車行駛100km的耗油量。汽車的經濟性指標主要由耗油量來表示，是汽車使用效能中重要的效能。尤其我國要實施燃油稅，汽車的耗油量引數就有特別的意義。
耗油量引數是指汽車行駛百公里消耗的燃油量。在我國這些指標是汽車製造廠根據國家規定的試驗標準， 通過樣車測試得出來的。它包括等速油耗和迴圈油耗。
等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。路迴圈油耗是汽車在道路上按照規定的車速和時間規範作反覆迴圈行駛時所測定的燃油經濟性指標，也叫做多工況道路迴圈油耗。
18樓：玩顏烈
奧迪a42.0t一公里油耗按照目前油價來計算是7毛錢左右。與油耗相關的幾項關鍵回技術包括三項主要答內容：
1，降低車輛重量：車重與油耗的關係成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。 2，改進汽車造型：
車身風阻小的話，油耗會顯著下降。這兩者的關係也成正比。儘量提高發動機的熱效率，一般汽油發動機的熱效率（也就是燃油轉化成有用功的比例）達到30%多，而柴油機已超過了40%，這就是為什麼柴油機比汽油機油耗低的主要原因。
專家們告之，評價一臺發動機技術水平高低，還有兩項重要的指標，一個是汽車的功率自重比，一個是發動機的升功率。 3，行駛路況是影響油耗的重要因素：汽車都有自己的「經濟時速」，一般設計在70～90公里區域內。
如果在這個速度內，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那麼油耗大小與標準試驗場中的試驗中的試驗數值應比較接近。但可惜，在我國很少有這樣暢通無阻的大城市。當「汽車不如自行車跑得快時」，油耗的增加是很大的。
19樓：其專賈子璇
2.0t的車，一般跑高速或郊區路8升左右，跑擁堵的城市路12升左右。如果是四驅的suv，油耗還要高一些。
20樓：俞曦濮陽德澤
油耗雖然跟排量有一定的關係，但不是決定性因素，最主要的因素還是路況，如果你擁堵市區駕駛，2.0t的油耗不會低於11升，如果經常高速長途，2.0t的油耗6-8升都完全有可能
21樓：愈君己琲瓃
不同品牌的發動機，裝在不同的車上，不同的人開，不同的路況，油耗都會不同，同樣1.6的排量，大部分家用車在6-9，但是f1賽車也是1.6的排量，油耗能達到60-70
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