想買一臺四輪定位儀,哪個牌子比較好

2022-01-10 22:27:15 字數 5895 閱讀 9707

1樓:月光傷了雪

一、所謂四輪定位,是指以後輪平均的推進方向為定位基準,來測量及校正四輪相關的定位角度;使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關係,使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車,延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。

二、何時需做四輪定位

1、汽車年檢前

2、新車行使達三千公里時

3、每半年或車輛行駛達一萬公里時

4、更換或調整輪胎、懸掛系統後

5、更換轉向系統及零件時

6、直行時方向盤不正

7、直行時需緊握方向盤

8、直行時車輛拉向單邊

9、車輛轉向時,方向盤太重或無法自動回正

10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感

11、輪胎不正常磨損

12、事故車維修後

三、怎麼選

首先,要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統的演進,連桿越多,結構越複雜,相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進四輪定位儀的服務店,是做好四輪定位前提。

下面是近年部分四輪定位儀的先進效能,也許在你選擇時可做些參考:

1、無杆式測量機頭(感測器):無杆式感測器是以航天工業的電子傾斜儀之原理,作為測量的標準基礎,其先進的設計,目的在降低傳統的長杆型測量機頭因為需要左右投射所造成的不便和誤差。無杆式測量機頭為四輪獨立測量,所以無需擔心左右投射的問題,使測量資料更精準。

2、無線傳輸電子式輪距測量尺:當今車輛輪胎改裝風氣盛行,在改裝輪胎後兩輪之間的輪距跟著改變,但定位儀上原廠的數值並未跟著改變。電子式輪距測量尺,可在車輛改裝後進行輪距測量,並藉由無線傳輸到計算系統進行資料更改,以提供最正確的測量值。

3、多角度同時顯示畫面:可以以圖形、資料、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調校結果,方便技師進行車輛調校。

4、不要迷信傳輸方式:車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護技師提供一套準確的測量資料,以作為調校車輛底盤的基本資料,其關鍵在於感測器所提供的數值是否正確。而一些廠商或店家重點強調的所謂先進的傳輸系統,只是完成測量後資料的一種傳輸方式。

試想,如果測量的資料都不準確,傳輸資料的方式再先進有什麼用?所以,對四輪定位儀來說,測量資料的精確性才是最主要的。

另外,四輪定位儀器並非用來調整、改變定位角度,他只是用來量測定位角度供技師參考,技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較,若超出設計容許範圍則則進行調整或更換部份機件,以求回覆原設計角度。所以當你在選擇四輪定位店家時,必須記得定位儀器的優劣固然重要,但調整定位角度的「人」更是重要,經驗和技術兼備的技師配合先進的儀器才是最佳的選擇。

2樓:匿名使用者

三雄四輪定位車輛調整方法透析

車輛四輪定位是通過調整底盤相關聯的機械結構,使輪胎改變相對角度,從而使其達到相適宜的舒適安全效果。日常需要維修技師經驗的積累,能根據車況透析問題,給予最佳的解決方案。下面分享一些四輪定位常見的調整方法。

1、四輪定位常用的調整方法

(1)從上控制臂調整的常用方法

①增減墊片調整主銷後傾角和車輪外傾角,適用於別克、豐田和馬自達等車型。

②移動上控制臂來調整前輪外傾角和主銷後傾角,適用於克萊斯勒等車型。

③旋轉凸輪來調整車輪外傾角和主銷後傾角,適用於別克、凱迪拉克、雪佛蘭和福特等車型

④旋轉上控制臂上兩個偏心凸輪來調整主銷後傾角和車輪外傾角,適用於豐田皇冠、福特等車型。

⑤分別旋轉兩個偏心螺栓,來調整車輪外傾角和主銷後傾角,適用於本田、豐田等車型。

(2)從下控制臂調整的常用方法:

①旋轉偏心凸輪,可調整車輪外傾角,適用於雷克薩斯、林肯和馬自達等車型。

②調整主銷後傾角時,鬆開環銷並旋轉即可,調整車輪外傾角時,旋轉偏心螺栓,適用於賓士等車型。

③鬆開控制臂安裝螺栓,旋轉偏心凸輪可調整前輪外傾角,適用於豐田皇冠、福特等車型。

④鬆開下控制臂前端的球頭安裝螺栓,可以推進或拉出球頭,從而調整前輪外傾角,適用於奧迪、大眾系列等車型。

(3)從減振器頂部進行調整的常用方法:

①鬆開前減振器頂上幾個定位螺栓,可以沿前卡孔左右移動減振器來調整前輪外傾角,適用於奧迪等車型。

②鬆開前減振器頂上定位螺栓,向下推動前減振器並旋轉180°,順時針轉增大外傾角,逆時針轉減小外傾角,適用於福特、馬自達等車型。

(4)從減振器支架部位進行調整的常用方法:

①鬆開減振器支架上2個螺栓,旋轉上部帶偏心凸輪的螺栓即可調整前輪外傾角,適用於克萊斯勒、三菱、日產、佳美和保時捷等車型。

②鬆開2個螺栓向裡推或向外拉輪胎,可以調整車輪外傾角,適用於別克、凱迪拉克、雪佛蘭和克萊斯勒等車型。③鬆開減振器2個螺栓向外或向內移動輪胎上部,可以調整車輪外傾角。調整後可以加進楔型鋸齒邊鐵片,既能固定又可防鬆脫,適用於福特等車型。

2、沒有四輪定位調整部位的車輛定位角度的調整

(1)從其他定位部位進行調整:調長或調短前輪上的推力杆,可調前輪主銷後傾角。②後輪下控制臂一端裝有偏心凸輪,鬆開螺栓,旋轉凸輪可以調整後輪前束。

③上部的偏心凸輪用來調整車輪外傾角或前束。下部懸架上的拉桿可用來調整外傾角。

(2)對前減振器頂部進行技術改進,可將定位螺栓孔擴為長孔,左右移動可調前輪外傾角。

(3)對減振器支架進行技術改進。如果外傾角失準,可先把減振器從轉向節上拆下,把減振器支架下邊的孔銼成長孔,然後裝回減振器,即可調整外傾角。

試車驗收

本人想裝一臺3d四輪定位儀,想問什麼牌子好? 20

3樓:我那放肆的夢

四輪定位儀的好壞是直接決定門店生意的好壞的一個重要因素,有些輪胎店老闆認為定位不賺錢且投資大,就不上四輪定位儀或上臺**很便宜的四輪定位儀。卻萬萬沒想到這是個丟了西瓜撿芝麻的決定。現在的車主都已形成換輪胎必做四輪定位而且是送的思想,你店沒定位,我就得猶豫、、、再說店老闆 定位雖然是送的,你還真得就做好,很多店認為是送的定位就隨便做做甚至敲敲底盤了事,結果是有些車主幾個月回來後輪胎磨光了,輪胎你家換的,定位你家做的,你怎麼解——所以選定位儀一定不能馬虎。

就我在車輛定位界十年的工作經驗。我建議:買定位儀,請相信品牌力量,目前進口品牌定位儀 亨特 傑奔 霍夫曼。

質量***,但**貴,最要命的是養不起,一次升級1500,報銷來回機票 是機票哦。伙食費等等。就這兩條足以讓你一個月白忙。

國產的定位儀太多,**也相差懸殊,怎樣用最少的錢買到最實用的定位儀呢,且聽我慢慢道來,喝杯水先、、、、、、1、看客戶檔案,每個廠家都有一份自己的客戶檔案,一般不外傳,限內部回訪記錄用,但每個銷售員都肯有一份,你要求他們拿出來看,看檔案時看看上面的年份日期,最早一臺是什麼時候的,到現在為止總共有多少臺。檔案沒有2023年以前客戶的不考慮,省份客戶沒達到400臺的不考慮,偏遠地區除外[拉薩、內蒙],江浙等沿海地區省份沒500臺的不考慮。就這一條件,足以淘汰四分之三的劣質廠家。

2、看售後團隊。單手可數的不用說了,沒三十以上的售後那都不叫團隊,本人認為至少四十人以上。2個條件一過慮 所剩無幾 這還不好選嗎?

再不行,你就看4s店配套廠家,不具備配站的廠家過慮掉,這下不難了吧。再不行我給你推薦國產三品牌,珠海戰神4萬左右 上海一成3萬4左右 臺灣萬達3萬5左右

4樓:林麟

一樓的貨就是戰神的人

5樓:匿名使用者

這個帖子是戰神業務員回覆的,戰神沒有自己的技術,就像起的名字一樣靠造神,靠營銷。 真正有技術的是米勒(國家級高新技術企業),三雄,但是一成現在不行了雖然**便宜了……

6樓:匿名使用者

聽你的口氣,你應該是個老師,老師要著要有著成熟人的修養,無論別人說什麼,你都不要在意,因為你穿你的,穿著自己看的,不是為別人看的,所有的人在打扮著裝的時候都按自己的想法看法去自己的什麼觀點去找莊,至於他們說你什麼,你並不要在意,因為你在意的人越多,煩人,你無所適從,不知道怎麼去穿,怎麼去跟他們解釋這些事情?也就是說,每個人的想法看法各不相同,審美觀念也不相同,不可能達到每個人都滿意,直到你自己覺得好就可以,不要過多地在意別人的看法,也想法,從而影響你,影響你的工作,影響你的學習,影響你的心情

7樓:匿名使用者

油性**的表現就是出油,有痘。首先要做的就是好好清潔**,因為臉上的油和空氣中的髒東西會把毛孔堵塞,引起出痘,最好選擇深層清潔的洗面奶,然後用控油補水的爽膚水和乳液,不吃刺激的食物,不熬夜,多喝湯湯水水。臉上油多不容易長皺紋,這是唯一的好處了。

8樓:

四輪定位的分類及主流廠家:進口3d產品廠家:傑奔、亨特;國產3d產品廠家:

深圳米勒、北京科基、珠海戰車、珠海戰神、上海輪寧、廣州路霸克、廣州創芯、煙臺海義、海德三雄、 上海一成、廣州黑豹、深圳車鷹,廣州萬達、青島金華、北京廣達、深圳鑫車威:珠海領航等家豪取高階市場;ccd產品廠家:包括深圳米勒、深圳鑫車威 北京科基、珠海戰車、廣州路霸克、廣州創芯、百斯巴斯、煙臺海義、上海一成、深圳車鷹、深圳元徵、深圳萬力開、深圳米勒、珠海戰神、營口大力等。

9樓:匿名使用者

目前3d四輪定位儀在國內的技術已相當成熟,想購的朋友選擇的面較大,產品的主要區別在於細節,大部份廠家和**商**的產品都不錯的。以前是國外蘢斷了技術,現在電子科技發展是我國最快的。所以大家放心採購就是了。

當然需要了解一下品牌,國內做的較老的牌子,有戰神、戰鷹、戰峰、戰斧等品牌。

10樓:匿名使用者

我推薦廈門特斯拉3d四輪定位儀,我們店裡用的就是這個品牌,很好用!

11樓:匿名使用者

國產的推薦海德三雄的。

四輪定位車輛調整方法透析

車輛四輪定位是通過調整底盤相關聯的機械結構,使輪胎改變相對角度,從而使其達到相適宜的舒適安全效果。日常需要維修技師經驗的積累,能根據車況透析問題,給予最佳的解決方案。下面分享一些四輪定位常見的調整方法。

1、四輪定位常用的調整方法

(1)從上控制臂調整的常用方法

①增減墊片調整主銷後傾角和車輪外傾角,適用於別克、豐田和馬自達等車型。

②移動上控制臂來調整前輪外傾角和主銷後傾角,適用於克萊斯勒等車型。

③旋轉凸輪來調整車輪外傾角和主銷後傾角,適用於別克、凱迪拉克、雪佛蘭和福特等車型

④旋轉上控制臂上兩個偏心凸輪來調整主銷後傾角和車輪外傾角,適用於豐田皇冠、福特等車型。

⑤分別旋轉兩個偏心螺栓,來調整車輪外傾角和主銷後傾角,適用於本田、豐田等車型。

(2)從下控制臂調整的常用方法:

①旋轉偏心凸輪,可調整車輪外傾角,適用於雷克薩斯、林肯和馬自達等車型。

②調整主銷後傾角時,鬆開環銷並旋轉即可,調整車輪外傾角時,旋轉偏心螺栓,適用於賓士等車型。

③鬆開控制臂安裝螺栓,旋轉偏心凸輪可調整前輪外傾角,適用於豐田皇冠、福特等車型。

④鬆開下控制臂前端的球頭安裝螺栓,可以推進或拉出球頭,從而調整前輪外傾角,適用於奧迪、大眾系列等車型。

(3)從減振器頂部進行調整的常用方法:

①鬆開前減振器頂上幾個定位螺栓,可以沿前卡孔左右移動減振器來調整前輪外傾角,適用於奧迪等車型。

②鬆開前減振器頂上定位螺栓,向下推動前減振器並旋轉180°,順時針轉增大外傾角,逆時針轉減小外傾角,適用於福特、馬自達等車型。

(4)從減振器支架部位進行調整的常用方法:

①鬆開減振器支架上2個螺栓,旋轉上部帶偏心凸輪的螺栓即可調整前輪外傾角,適用於克萊斯勒、三菱、日產、佳美和保時捷等車型。

②鬆開2個螺栓向裡推或向外拉輪胎,可以調整車輪外傾角,適用於別克、凱迪拉克、雪佛蘭和克萊斯勒等車型。③鬆開減振器2個螺栓向外或向內移動輪胎上部,可以調整車輪外傾角。調整後可以加進楔型鋸齒邊鐵片,既能固定又可防鬆脫,適用於福特等車型。

2、沒有四輪定位調整部位的車輛定位角度的調整

(1)從其他定位部位進行調整:調長或調短前輪上的推力杆,可調前輪主銷後傾角。②後輪下控制臂一端裝有偏心凸輪,鬆開螺栓,旋轉凸輪可以調整後輪前束。

③上部的偏心凸輪用來調整車輪外傾角或前束。下部懸架上的拉桿可用來調整外傾角。

(2)對前減振器頂部進行技術改進,可將定位螺栓孔擴為長孔,左右移動可調前輪外傾角。

(3)對減振器支架進行技術改進。如果外傾角失準,可先把減振器從轉向節上拆下,把減振器支架下邊的孔銼成長孔,然後裝回減振器,即可調整外傾角。

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