1樓：匿名使用者
旅行車和小轎車的底盤基本一致，很多旅行車是大多數旅行車都是以轎車為基礎改造的，但是在外觀等有所不同，它們的區別是：
1、大多數旅行車都是以轎車為基礎，把轎車的後備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。小轎車的後備箱比車頂低。
2、旅行車能夠長途跋涉，而且空間足夠大，可以攜帶充足的旅行裝備。而小轎車的空間及空間儲物量都小於旅行車。
3、在動力方面，旅行車的設計基本是以全家旅行為基準設計，所以他的扭力比起旅行轎車來得大。
4、在輪胎性質方面不一樣，旅行車的輪胎比較適合綜合情況，而小轎車的輪胎適合跑公路不太適合跑山路等特別複雜的路況。
2樓：匿名使用者
在英語中，旅行車稱為「wagon」，大多數旅行車都是以轎車為基礎，把轎車的後備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。wagon的魅力在於它既有轎車的舒適，也有相當大的行李空間，外形也相當的穩重，有成熟的魅力。
與suv和mpv相比，它的購買**和使用成本都較低，而且具有更靈巧的車身，便於駕駛和停放，因此在經濟發達國家（尤其在歐洲）的民眾生活中扮演著重要的角色。
隨著國內消費者物質生活水平的提高，節假日帶著家人，開著旅行車，一起出門遠行，業已成為都市車族的新時尚。旅行車不僅能夠長途跋涉，而且空間足夠大，可以攜帶充足的旅行裝備。同時，在日常城市生活當中，它還十分適合商貿用途。
一般來說他們的差別是在於動力方面,也就是說汽車的排量和耗油量,旅行車是用於跑公路和不太陡和路面情況不太惡劣的路況上跑,所以他的扭力比起旅行轎車來得大,並且他的輪胎性質也不一樣,旅行轎車一般只用於跑公路,不太適合跑山路,而旅行車比較適合混合型跑道,輪胎的硬度和輪胎紋都有差異.
3樓：四川萬通汽車學校
旅行轎車( wagon,在德國也被稱為 estate或 touring)其實就是將三廂轎車的行李箱蓋提升至與車頂平行,從而成為兩廂式車型,以增大儲物空間,使之更適合出門旅行,盛放比較大的物件。從外形上看,旅行轎車也可以看成是加長款兩廂轎車
其實邁騰旅行版挺好的，為什麼旅行車這麼難國產
定位存在問題，小資但是價效比太低，比正常車價貴太多，即使國回產之後這一情況也不會答取得改變。加上其實汽車消費的主力目前仍然以40歲以上的中產階級為主 即使是40歲以下，大部分人還是要考慮長輩意見的 以緊湊級和中級車為標杆，這部分人對旅行車接受程度仍然有限，所以盲目推出國產版的旅行轎車不會取得太高的利...
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行政車是用於國家及事業單位用車，這個就是最大的區別 商務車 mpv mpv的全稱是multi purpose vehicle，即多用途汽車。它集轎車 旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌臺，前排座椅可作180度旋轉等。近年來，mp...