1樓：我不會玩魚人
行人的躲避屬於緊急避險
為了使國家、公共利益、本人或者他人的人身、財產和其他權利免受正在發生的危險，不得已採取的緊急避險行為，造成損害的，不負刑事責任。
緊急避險超過必要限度造成不應有的傷害的，應當負刑事責任，但是應當減輕或者免除處罰。第一款中關於避免本人危險的規定，不適用於職務上、業務上負有特定責任的人。
《中華人民共和國民法通則》
第一百二十九條 緊急避險
因緊急避險造成損害的， 由引起險情發生的人承擔民事責任。 如果危險是由自然原因引起的，緊急避險人不承擔民事責任或者承擔適當的民事責任。因緊急避險採取措施不當或者超過必要的限度，造成不應有的損害的，緊急避險人應當承擔適當的民事責任。
2樓：裔懌
摩托車的躲避屬於緊急避險:1、為了使國家、公共利益、本人或者他人的人身、財產和其他權利免受正在發生的危險，不得已採取的緊急避險行為，造成損害的，不負刑事責任。緊急避險超過必要限度造成不應有的傷害的，應當負刑事責任，但是應當減輕或者免除處罰。
第一款中關於避免本人危險的規定，不適用於職務上、業務上負有特定責任的人。2、《民法通則》第129條明確規定:“因緊急避險造成損害的，由引起險情發生的人承擔民事責任，如果危險是由自然原因引起的，緊急避險人不承擔民事責任或承擔適當的民事責任。
因緊急避險採取措施不當或者超出必要的限度，造成不應有的損害的，緊急避險人應當承擔適當的民事責任。”
我國有哪些關於汽車的法律法規
3樓：蘇木槿華
1、《機動車駕駛證申領和使用規定 》
《機動車駕駛證申領和使用規定》是由中華人民共和國公安部出臺的關於指導機動車駕駛證申領和使用的權威行政法令。
2、《中華人民共和國道路交通安全法》
《中華人民共和國道路交通安全法》是2023年10月28日公佈的關於道路交通安全的法律。於2023年與2023年兩次修訂。本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。
3、《機動車維修管理規定》
為規範機動車維修經營活動，維護機動車維修市場秩序，保護機動車維修各方當事人的合法權益，保障機動車執行安全，保護環境，節約能源，促進機動車維修業的健康發展，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規的規定，制定本規定。
4、《機動車交通事故責任強制保險條例》
《機動車交通事故責任強制保險條例》是為保障機動車道路交通事故受害人依法得到賠償，促進道路交通安全。
5、《交通事故處理程式規定》
《道路交通事故處理程式規定》是為了規範道路交通事故處理程式，保障公安機關交通管理部門依法履行職責，保護道路交通事故當事人的合法權益，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例等有關法律、法規而制定。
4樓：廣州萬通汽車學校
我國關於汽車的法律法規，從大方向來看，主要有以下法律
1、《機動車駕駛證申領和使用規定 》
《機動車駕駛證申領和使用規定》是由中華人民共和國公安部出臺的關於指導機動車駕駛證申領和使用的權威行政法令。
2、《中華人民共和國道路交通安全法》
《中華人民共和國道路交通安全法》是2023年10月28日公佈的關於道路交通安全的法律。於2023年與2023年兩次修訂。本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。
3、《機動車維修管理規定》
為規範機動車維修經營活動，維護機動車維修市場秩序，保護機動車維修各方當事人的合法權益，保障機動車執行安全，保護環境，節約能源，促進機動車維修業的健康發展，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規的規定，制定本規定。
4、《機動車交通事故責任強制保險條例》
《機動車交通事故責任強制保險條例》是為保障機動車道路交通事故受害人依法得到賠償，促進道路交通安全。
5、《交通事故處理程式規定》
《道路交通事故處理程式規定》是為了規範道路交通事故處理程式，保障公安機關交通管理部門依法履行職責，保護道路交通事故當事人的合法權益，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例等有關法律、法規而制定。
5樓：我為術狂
1、車輛生產企業及產品》公告
2、《強制性產品認證標誌管理辦法》
3、《3c認證管理》
4、《國家環保型式核准》
5、機動車駕駛證申領和使用規定
6、交通事故賠償新標準
7、中華人民共和國道路交通安全法
8、機動車維修管理規定
9、機動車交通事故責任強制保險條例
10、交通事故處理程式規定
11、車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣汙染物排放限值及測量方法
6樓：咕嘰咕嘰肚子餓
經濟法的消費者權益那塊好像有
你得查查 不好意思我沒帶書
中國交通法律
7樓：匿名使用者
我以被拘留了十五天，為什麼還要拘證呢
8樓：匿名使用者
你這個問題有點模糊，交通有很多方面的，比如公路交通管理、交通安全。。。
中華人民共和國道路交通安全法中對機動車的定義
9樓：馬邊綠茶
機動車是由動力裝置驅動或牽
引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運送物品或進行專項作業的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和電動車等。
《道路交通安全法》第一百一十九條規定的機動車的含義：
“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
10樓：法律快車
“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行du駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
汽車改裝的相關法律法規條例
11樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車車身顏色方面，國家現行法規允許車主自行改色。但改色後10天內需要聯絡前往當地車管部門，出示改色的單據以及車輛相關證件，請相關部門受理登記改色備案。如超過10日，則可能面臨扣車處罰。
另外不允許車身張貼警車，消防，救護車等類似的**標識。改色面積小於全車油漆面積30%的，可不予申報。
12樓：匿名使用者
上面這個連結是機動車登記規定的全文，你可以自己去看
13樓：
汽車改裝必須遵守《道路交通安全法》的規定
，該法第六條規定：機動車所有人改變機動車車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架，必須向交通管理部門申請變更登記。 其他相關法規也對改裝車做出了一些限制，如汽車標誌不能更換；發動機排量不能改變；改裝車輛時不能破壞車身結構，特別是不能隨意加裝天窗；改變車輛外觀要向交警部門和公安局車管所申報，改裝後的車輛必須更換新的行車證。
希望這些可以對你有所幫助。
14樓：匿名使用者
汽車改裝請參見政策百科的相關法律法規。
15樓：0鑫宇改裝
好像沒有什麼名門的規定 只記得不能改 車身結構 大架號 和發動機號！
《道路交通安全法》對機動車的管理是如何規定的？
小區裡汽車相向而行，按照國家法律交通法，算是逆向行駛嗎？
16樓：不許叫我波波
大型小區都劃分著上下路，出口，跟進口，
17樓：守護迷途
交通法是針對公路和城市道路的，不關小區什麼事。怎麼行駛就看小區怎麼規劃了。沒規劃就是相互讓一讓，各走各的。
18樓：安徽萬通高階技工學校
這就要看你們這邊小區是怎樣做的規劃。需要具體分析。
2023年***批准摩托車上高速在交通法第幾條
19樓：小肥仔
《道路交通安全法實施條例》第七十八條：
1、高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。
2、在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。
20樓：匿名使用者
根據中華人民共和國道路交通安全法實施條例第八十三條規定，在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。
擴充套件資料機動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低於五十公里。最高時速，小型客車不得高於一百一十公里；大型客車、貨運汽車不得高於九十公里；摩托車不得高於八十公里，且不得載人。但遇有限速交通標誌或者限速路面標記所示時速與上述規定不一致時，應當遵守標誌或者標記的規定。
21樓：電子無線波
法律規定只要符合上高速的機動車，滿足條件，基本上可以上高速，但有很多省份，在上高速的地方都有禁止摩托車上高速的標誌。望採納
換個汽車標誌違反交通法律法規嗎？
22樓：
在現行國家和地方法規中並沒有禁令更換汽車標誌。
23樓：匿名使用者
同上.想買其他汽車標誌的話最好去其他店買.比方你想要賓士的標誌,你就去銷售賓士零件的地方買.
24樓：最笨達人
隨便換 高檔換抵擋 抵擋換高檔 隨心所欲 只要自己高興
25樓：匿名使用者
換標誌,可以!~隨便換!~
修行人為什麼要吃苦看崇禎皇帝,修行人為什麼而修行，修行的目的必須明確
誰說修行人就一定要吃苦？吃苦的目的是為了鍛鍊自己的內心，讓自己能夠更加平靜的，不被世俗汙染的去修行。如果本身就具有榮辱不驚，沉著冷靜，能夠理性的看待任何事的能力，吃苦與不吃苦，也就沒有什麼區別了。修行人為什麼而修行，修行的目的必須明確 人來這個世界都是有各種業力習氣的！這些都是生死輪迴的根源所以要改...
人為什麼要旅行,人為什麼要旅遊
讀萬卷書，行萬里路，這個古人告訴我們的旅行的意義。旅行就是從一個你呆膩了的地方走到別人呆膩地方去，有人如是無稽嘲諷過。行走，不停歇的行走，意義就在腳下，有人其實就是在邊旅行邊探尋人生的意義。旅行，是為了逃避，躲開一些人，一些事，一些故事，一些思緒，有人這樣說。18歲讀大學，問你理想是什麼，你說環遊世...
車在人行道上行駛，電動車躲避其他車撞在我車上，左手骨折，傷者
所有車輛在人行道上行駛，均為違法 通常情況下車輛事故不承認 躲避 是合法行為，因此造成事故的由躲避方承擔全部責任，除非對方也有違法過錯存在。因此綜合而言，電動車承擔主要責任，你方承擔次要責任。你說的應該是人行橫道而不是人行道吧？否則這人行道上也夠亂的。電瓶車撞在停在人行道上的小汽車導致我頭和手骨折責...