1樓：之慕詩
一個人一天你身體受不了
2樓：水中花
科二不能練一天，否則踩一天離合器腳會疼的
3樓：
會練疲的。一小時跑個兩三圈的保持住手感腳感最好
4樓：匿名使用者
練多了腳都疼，也會煩，會越開越差
5樓：華科材控
我們駕校就是預約呀，一人一小時
6樓：普訪夢
一人練一天，你很有錢？
7樓：xmq白羊
練車練時間長了反而容易出錯。
8樓：冷心紫月
其實一起練車，只要人數不是過多，也有一定的好處的，別人練的時候你可以想想自己練的時候，這樣練的效率比較高。
9樓：不敢鄉鎮
我運氣跟你們比還是很幸運的，每次都是一個人練，一天刷四個小時（最多四個小時多了不算）不過這樣練也累了點
10樓：believe丶丶
練多了就懵逼了，一天跑個兩三把就可以了
11樓：鞏鴻禎
其實有人一起挺好，可以互相指出錯誤，確定視點盲區情況，從而使自己心裡更有譜。當然，碰到好的教練，也會這麼做，但更多的只訓人，說些你怎麼一點車感都沒有之類的，原因，呵呵。
12樓：老年阿甘
練車是要保持手感的，練一天歇幾天肯定不行，一天跑幾圈就行了，練的越多問題越多
13樓：放牛20年
考駕照也沒有那麼難吧
14樓：好
一個人開一小時 半聯動把腳都要搞費了
15樓：沐陽帝君
你練個一天試試！真的是練不下去！
16樓：今天也沒睡醒有點困
一人練一天是好啊，但是你身體根本就承受不住，練習兩個小時你的腳都會很酸了，要一直踩離合，集中注意力，一天下來你人都要廢了。學員排隊練車是很好的一個方法，一個人練習一兩個小時，其餘學員要麼就在車上一起學習，要麼就練完就走，這樣誰也不耽誤誰，也不會覺得練車很累。現在的很多駕校的教練都不怎麼教你去練車的，基本都是靠自己慢慢熟悉，考駕駛證也確實要有點難度，不然誰都輕易過關，馬路上就會出現很多馬路殺人，這是對自己不負責，也是對他人不負責。
01、一人練一天不現實，車都沒那麼多你想練快一點，想要自己能夠一人練一天，可也得駕校有這個條件。你一個人就要用一輛車用一天，這很佔資源，要是誰都這樣一人一輛車一天的話，場地要足夠大吧？車輛要足夠多吧？
教練也要人數夠吧？這些都是問題。所以這基本上不太可能，要考駕駛證的人那麼多，誰都想要快點過關，一個學員兩個小時，一天算它有十六個小時練習，那也才八個人可以練。
要是一個人一臺車練習一天的話，那不是變得更加麻煩了呀。
02、身體受不了練車的時候你要注意力集中，腳要不斷的踩離合，兩個小時下來你的腳絕對會很痠痛，你的頭腦也會覺得暈乎乎的。這才練習兩小時就有這樣的***了，你說練習一天，你還怎麼能夠練得下去呢？這樣練也不會有多大的成效，到時候考試基本就竹籃打水一場空了。
兩個小時的時間足夠你訓練好，也足夠你有時間去慢慢消化你所學到的東西，練車是不可能一下子就練好的，都是要靠時間慢慢去積累的。別到時候車沒學好，人先「廢了」。
03、效果不好說是去駕校學習練車的，但駕校教練基本不會一直在教你，大部分時間都是要靠你自己練習，還有就是跟其他學員一起練車。一個人練車你錯都不知道錯在**了，你還會一直錯下去，效果根本就沒有，多幾個人一起練習你知道別人會犯什麼錯，也能夠警醒自己不要犯同樣的錯，這樣就事半功倍。而且我覺得練車啊還是要多幾個人陪著才好的，除了能夠壯膽跟學習以外，也能夠聊聊天，不至於練車的時候氣氛那麼緊張，也不至於自己一個人的時候太無聊了。
練車不能只要求要快，還得要求要穩，想一想拿了駕駛證後你是要上路的人，就要承擔起相應的責任了，這就不像是在駕校練習那樣兒戲了。現在有一些地區還能夠買駕駛證的，這個其實很不可靠，買來的駕駛證確實是好，但你的技術也一定要***才行，不然開上路那就不單單是危害你自己的生命安全了，別人的生命安全也會被你危害到的。練好車！
才能上路！
17樓：一向耿直的我
一人練一天？有的一個教練手下幾十個學員，幾十天練一次車，什麼時候考試？
18樓：狼道鳳凰
一天兩三把最好，有充足的時間理解消化，把做的不好的地方慢慢改正，還可以和其他人交流經驗，連續練很容易使人疲勞，接受能力也會下降。一天跑20圈的效果絕對不如10天跑20圈的效果好。
19樓：用語彤
我是泰州高港永通駕校的姚教練，說句良心話，一個人練一天練多長時間，其實是沒有多大進步的，只有兩三個人一起練車應該效果比較好一點，為什麼這樣說呢？因為駕駛技能是逐步形成的過程，就像孩子成長一樣，並不可能一天挖一個井，兩三個人學車可以相互討論，相互學習，取長補短，說得不足的希望同行補充
20樓：桑綠旋
說話動動大腦，一人一天如果20個人，排下來，你第一個練的練一天，到了20天以後請問你還記得麼
21樓：天天駕駛
駕駛培訓是體驗式練習，通過自己操作的感受，和觀察其他練習者的訓練過程，及時發現自身的不足，再通過與教練的交流從而加以改進，達到考試的要求，如果一個人練是達不到前者的效果的，學習是有方法的，千萬不要矇頭傻練，學會與同學討論交流能少走彎路。
駕校練車每次都是排隊練車，一人一天為什麼不行
22樓：
一人一天不行的原因有很多
最主要的是：
駕校不允許這樣安排，因為資源有限。
這樣的安排對學員的學習很不利，一人一天，你這一天不一定能學會，就算是學會了，那間隔那麼多天你練不了，那等考試的時候你就很難考過的
在駕校練車，每次都是排隊練車，一人一天為什麼不行
23樓：風雨中的北湖
計時培訓，按學時收費，刷卡計時正在推廣中。每人一天學員吃不消，太累。
學車時為什麼都是輪流練車，一人一天不行嗎
24樓：風雨中的北湖
正在推廣的計時培訓，先學後付就是解決你說的問題的。不是每個人訓練一天。而是一人一車一教練一小時。
駕校練車每次都是排隊練車，一人一天為什麼
25樓：匿名使用者
主要是現在報名學車的人太多了，很多教練的名下都有十多個學員，因此練車只有排隊了，找私人教練的話情況要好一點。
駕校為什麼都是輪流練車，而不是一人一車一天
26樓：風雨中的北湖
這種輪流訓練已經是老方法了。去年開始實施的改革方案正在往一人一車一教練的路上引導。只是進展緩慢。
駕校學車為什麼都是輪流練車，而不是一人一車一天
27樓：雲南萬通汽車學校
看你交多少錢，駕校管理費1000多，車管所考試費600，車輛耗損汽油錢800，教練也要吃飯，工資一個人算1000，帶8個人，2個月，月工資4000計，還有其它亂七八糟的交費，保費，車險，1人1車1天，一方面人疲憊，教學效果差，另外教練活不下去。
28樓：鏡奇買以南
這種輪流訓練已經是老方法了。去年開始實施的改革方案正在往一人一車一教練的路上引導。只是進展緩慢。
學車技巧駕校為什麼都是輪流練車，而不是一人一車一天
29樓：風雨中的北湖
說明你所在駕校還在使用者落後的訓練方法。一人一車一教練，訓練一個小時這樣的模式，從2023年十月國家就讓執行了。只是各地各個駕校執行速度不盡人意而已。
駕校為什麼要安排輪流學車，而不是一人一車
30樓：風雨中的北湖
輪流排隊學車，這是由來已久的學車方式方法。現在正在推廣一人一車一教練一小時的學駕模式，很快就會結束這種傳了很久的模式了。
31樓：hyuk王
駕校的教學方式不同，我學車的駕校就是一人一車一教練
32樓：匿名使用者
作品評價編輯作者自評87版紅樓夢劇照-曹雪芹自題詩
33樓：**
其實不然，輪流練車不但不會慢反而還會提升練車效率。
一，互相幫助互相糾錯
一人練車三人陪同，在練車的過程中，一個學員所犯的錯誤可以避免其他兩個人再犯。輪流練車，學員之間相互幫助相互糾錯，在別人的錯誤中反思自己，彼此在這樣的練習中成長，無形中就避免了很多錯誤。
二，經驗交流循序漸進
學車急不得，一口吃成胖子不可取，學車講究練一把琢磨一把消化一把。矇頭練習還不如互相交流。教練所教授的技巧都是從專業的角度，而駕駛者也是剛剛學車的學員，雙方所接觸的面不同難免會有些疏漏，而學員與學員之間交流沒有障礙，經驗交流是促進學車進度最好的方法。
三，集中精力張弛有度
一個人練車，練不好沒關係，再來，結果導致每一圈都不會集中精力，鬆鬆垮垮怎會練好，何況考試。
一個人一直練，不說效果，單單精力和體力也非常累，也很容易產生厭倦情緒。輪流練車在一定程度上不會讓學員產生厭倦情緒，也在大局上保障了學員練車的時間。
同時輪流練車學員的精力會更加集中，練車就會事半功倍。再者從駕校的角度看，如果一個學員一輛車一整天，在一定程度上是造成了資源的浪費。現在報名學車的人那麼多，合理安排才是最適合的辦法，而輪流學車就解決了這件事。
所以，別抱怨，輪流學車不僅不會學得慢，反而有助於練車有助於駕考。
為什麼都是輪流練車，而不是一人一車一天
因為教練一天就面對一個人，你們都會疲憊，最重要的是，不把時間分散開，有些人就會忘了送禮，駕校也希望教練多收禮，這樣可以少給開點工資。最終讓消費者替老闆分擔工資。駕校為什麼都是輪流練車，而不是一人一車一天 這種輪流訓練已經是老方法了。去年開始實施的改革方案正在往一人一車一教練的路上引導。只是進展緩慢。...
為什麼出馬仙一人算樣,為什麼出馬仙一人算一個樣
很多是大 真正的好人好人很少的 我媽有個朋友看病從來不要錢的 在我認識的出馬仙中也就這一個不要錢的 呵呵 虛病就是癔症 像感冒啥的 是實病 呵呵現在大神有真有假 半吊子的多得是 找個信得過的看 這種情況我經歷過啊，都是這樣的，後來治好後，才知道，那都是不可信的！我 847385246 每個人能力不同...
YY學車一人一車和二人一車是什麼意思
一人一車是指練車時間段內車上只有一個人，相當於一節課4個小時。二人一車是指練車時間段內車上只有兩個人，相當於一節課2個小時.yy學車 一人一車 和 兩人一車 是指進行科目駕車培訓，車上學員是一人專人培訓，或者是兩人輪流培訓。確保足夠的時間讓學員掌握學習。不要資訊這個爛駕校。掛名yy招生 打著明星廣告...