1樓：
該車價效比還是不錯的，以下是優缺點，可作為參考：
優點：輕、省油、內飾上做得不錯、空間大、外觀漂亮。符合國人審美觀點和需求。
缺點：不安全、不經摺騰。剛開的時候挺好，過上幾年問題就多。
以下分享如何選擇汽車：
一、很多4s店要求駕齡2年才可以試駕，所以最好至少提前兩年考個駕照。而且在買車之前，可以多租車（記得買不計免賠），一來練練手，不至於自己買車的時候還很楞提車第一天就把車蹭了；二來租過幾輛不同的車以後，對於自己想要什麼樣的車會清楚很多！可以儘量試一下兩廂轎車、三廂轎車，suv，mpv都是什麼感受，品牌和價位也儘量差異化。
二、剛開始看的時候，車展是個不錯的地方。對於不經常關注車的人，車展是最好的可以一次性看到大量實車的外觀，還可以坐進去體驗空間、內飾、人機工程的地方。有過租車經歷，再看過車展以後，應該可以把篩選範圍縮小到某個價位的幾款車上面。
車主**。
車主口碑。
口碑中的使用者平均油耗。
口碑中的新車每百輛故障數（pp100）。
車型詳解裡面的保養費用。
車型詳解裡面其他的測試資料比如0-100km/h加速用時。
現在幾乎沒有什麼可以參考的單一車型的車評了。
可以想想自己最需要哪些配置（這也是需要有租車經驗的）。
不要迷信軸距決定空間和級別的鬼話。
至於什麼發動機、變速箱、懸掛結構、四驅結構的種類，願意看可以看看，汽車之家上有不少技術類的文章。
汽車之家產品庫裡面的對比功能很好用，可以多用用。
四、買車之前一定要試駕，一定要試駕，一定要試駕！雖然外觀、內飾和空間很重要，但車畢竟是用來開的，只有開了才知道好不好。開的時候可以留心一下車評裡面提到的優點和缺點，如果自己能感覺到，那麼就確實是對你來說重要的東西，最後決策的時候重點考慮；如果自己感覺不到，那麼即使真的存在其實對你也沒什麼意義。
五、經過試駕以後，應該可以將範圍縮小到2-3款車型，這個時候推薦你再去做件很少有人做的事情——去租車公司找找能不能找到這兩款車，去開上個一兩天認真比較一下，也能看看開過一段時間以後各自的車況情況如何，對車的瞭解會比4s店10分鐘的試駕深入得多。
六、提車的話可以儘量選擇3、4月，7、8月，11月/12月初這幾個月份，優惠一般大一些，一定要避開在春節前買車。籤合同的時候注意關於有無強制保養以及訂金是否能退的條例。講價的時候可以用a店的**跟b店講，確實有用，甚至還可以再用b店的價回過頭來跟a店講。
2樓：山林窯雞
1.2t的卡羅拉過了保修期，排氣管支架就會斷掉了，然後設計問題，消費買單
3樓：澤琰軒逸
我的車剛過保修期，左前半軸就開裂漏油（4s店說是人為）換一個需要1707元。才開1萬3，之前還聽別人說卡羅拉***，個人感覺差到爆
4樓：甌江東去
不好，儘量選其它牌子，安全係數無有太可怕，好端端的在高速開著，前無車後無車，該車可以突然失控失靈導至翻車，後續車商服務也很爛，推託責任找盡各種不靠譜的理由，仔細上網才發現有人和我一樣的莫名其妙的車失靈事故，所以惜命，該車是可怕的殺手車，不能購買
一汽豐田卡羅拉這種車的優點和缺點是什麼
5樓：麥穗兒談教育
一汽豐田卡羅拉優點：
1、安全配置到位。
豐田卡羅拉美規版前部和側面安全氣囊都是全系標配，還配備了豐田safety sense駕駛員輔助套件功能，還全系標配車道偏離警報，倒車攝像頭，帶行人檢測的預碰撞系統，自動遠光燈，動態雷達巡航控制功能。以及led前大燈。
2、後排座椅空間寬敞。
豐田卡羅拉本來就是主打空間的，不僅國產版車內空間大，海外版車內空間一樣很大，後排座椅空間高達40英寸，僅僅比較凱美瑞空間小一點。
3、質量穩定後期維修保養便宜。
豐田卡羅拉雖然不是豪華車，但是質量非常穩定，而且售後維修保養非常便宜。這個優點在國內版也是有的。
3、豐田卡羅拉非常省油：
豐田卡羅拉不僅車內空間大，而且還有一個更大的優點就是非常省油，2018款豐田卡羅拉海外版超高的燃油經濟性獲得消費者的認可，省油也就是省錢啊，而且車輛可靠性非常好。
4、實用性配置比較高。
海外版2018款豐田卡羅拉運動效能也不錯，而且實用性配置超高，不如加熱座椅，按鈕啟動， 無鑰匙進入，自動調光 後視鏡，八路電動駕駛 座椅，真皮座椅，天窗和導航等功能。
一汽豐田卡羅拉缺點：
1、操控性效能一般。
豐田卡羅拉已經兼具了家用性的所有優點，但是車無完車，人無完人，所以2018款豐田卡羅拉犧牲了操控性，駕駛體驗不是特別好。
2、內飾材質和做工有待提升。
豐田卡羅拉中控臺佈局比較簡潔，而且材質一般般，這也是很多車友吐槽的重點，而且做工有待提升。
3、過時的動力系統。
豐田卡羅拉還是一直延續了老款的動力總成，先進渦輪增壓發動機，直噴發動機，前瞻性混合動力 發動機設計和先進的自動變速器都與卡羅拉無緣。2018款豐田卡羅拉搭載用了數十年的1.8升四缸發動機和無級變速器，高速駕駛體驗一般。
4、沒有盲點監測系統。
2018款豐田卡羅拉在海外和國內版均沒有配置盲點監測系統，這是很實用的功能。而自適應巡航系統也沒有。
6樓：匿名使用者
優點1。近距離挺靚，這點的確在我買車的時候吸引了我（我買車的時候啥也不懂，就知道車好看點，名牌的就行）
2。動力足，我幾次車裡滿載，共5**，在高速一路都是150左右，動力還不錯的。（我的是1.8自動）
3。儀表盤，方向盤，做工不錯。其他的做工，我不敢恭維，感覺很單薄，簡單地說，就是用料不足。
4。駕駛比較省心，方向盤，油門，剎車，都特別輕。尤其是我開了別克君威後，再開自己的車，真是感觸很深，駕駛絕對非常輕鬆。這點，大概是很多家庭用車，選擇它的緣故。
5。談談剎車，這車的剎車似乎有一小段空行程，就是前半段剎車特別鬆，讓很多人沒有信心。其實你掌握好了力度，卡羅拉的剎車很靈敏，我有次在外環上，連續4輛車追尾，當時速度都在90左右，我是第五輛，我剎住了，感謝卡羅拉的剎車！！
缺點1. 空間小,你要是前排座椅後移太多的話,後面不能做人了.
2. 車皮薄,你用手敲敲車頂,真夠薄的,我擔心,要是下大的冰雹,說不定得砸窟窿 .
3. 車內塑料太多,時間長了,感覺很低檔.摸摸,到處是硬梆梆的塑料.
4. 車門的關門聲,剛開始,好像挺渾厚,時間長了關起來,感覺特單薄.尾箱也是,用力關下尾箱,真不是享受.
5. 異響.車顛簸的時候,中控臺一直有"搭搭搭"的聲音.最近,門好像也有小聲音,大概是玻璃震動了.
6. 懸掛,那真是我最惱火的地方,過個緩衝帶,車快跳起來了.真擔心車會散架.
7樓：匿名使用者
優點：整車內外做工精巧，質感上佳；
車廂氛圍非常和諧，用料精緻入時；
方向盤可四向調整，駕駛座椅貼身，所有操控部件用起來都很順手；
方向盤造型精緻、握感舒服，電子助力轉向操作輕鬆完善；
新一代雙vvt-i發動機，完善可靠性和節油效能都可以非常放心；
日常路面行駛，底盤感覺厚實，濾震相當舒適；
懸掛支撐力足，行車姿態平穩，乘坐感安穩舒服；
後座擁有全平地臺，三個座位均有頭枕和安全帶，三人乘坐也舒適自在；
整個車廂的儲物格非常多，為同類車中一流；
舒適便利裝備齊全，音響、空調、行車電腦等都很令人滿意。
缺點：車身區域性造型有些怪異，需要時間適應；
後座缺少空調出風口；
1.6l車型的自動變速箱只有4前速，影響到行車的感覺不夠高階；
懸掛結構比較簡單，導致車速快時濾震動作不夠精細，較為生硬；
底盤隔音一般，行駛在某些路面時中高頻路噪顯著；
動力過於務實，與歐系對手相比缺少運動化的選擇。
8樓：小理說說車
狠心花13.7萬提輛豐田卡羅拉，用車三個月，車主詳細說出了優缺點
9樓：汽車達人老譚
第十二代卡羅拉，其實並不完美，那為何銷量在逐月上升？
10樓：竺芷
當初買車就是選了油耗低的卡羅拉，皮實耐造，果然不錯。
11樓：耿子喬
卡羅拉省油，空間足，價效比超高，缺點嘛，就是買早了21款卡羅拉更好。
12樓：玦薇白
卡羅拉一直以經濟耐用而著稱，同時有著良好的安全性，氣囊齊全，安全駕駛系統完善。配有前後獨懸，行駛穩定，非常耐造。
13樓：小鑫哥
日常路面行駛，底盤感覺厚實，濾震相當舒適；
懸掛支撐力足，行車姿態平穩，乘坐感安穩舒服日常路面行駛，底盤感覺厚實，濾震相當舒適；
懸掛支撐力足，行車姿態平穩，乘坐感安穩舒服
14樓：匿名使用者
卡羅拉還是挺可靠的，銷量一直處於世界領先水平，值得信賴
15樓：蝸牛賓館
卡羅拉的安全槓槓的，使用放心而且保值率高，沒有什麼後顧之憂
16樓：安家
安全性最高，安全配置最豐富，現在又有了更為科技的大屏，卡羅拉秒殺競爭對手。
17樓：娃兒媽
油耗低是卡羅拉的最大優點，省油省到你想不到而已
18樓：徐磊
感覺卡羅拉的缺點就是太貴了，能不能便宜點
19樓：匿名使用者
樓上已經說的很詳細了。總之我不建議你買卡羅拉，寧可買速騰
20樓：匿名使用者
卡羅拉雙擎的變速箱是來自愛信的e-cvt，不是傳統意義上的cvt變速箱。混動車型的變速箱和普通汽油發動機車型的變速箱差別很大，這套變速箱最大特點是沒有離合器，靠行星齒輪來完成發動機、電動機的動力切換。隨著車速的逐漸提升，發動機開始介入動力輸出，不過油門響應始終非常線性，在發動機介入時絲毫感覺不到頓挫感，日常駕駛時完全可以把它當做一臺汽油車來開。
21樓：甌江東去
如果為了安全，惜命，該車不可以購買，會突然失靈失控，謹慎選擇，因為你不知道該車哪天會失控發瘋失靈
一汽豐田卡羅拉車質量怎麼樣
22樓：匿名使用者
在當下的中國汽車市場，雙胞胎車型很普遍，這不，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。
23樓：鞠然騰蘊美
一汽豐田卡羅拉車子品牌知名度，價效比，保值性方面不錯，缺點是車子剛性相對差一些，鈑金薄一些。
24樓：祁雪管梓菱
你好，卡羅拉這款車是全球銷量第一。發動機技術好外觀霸氣。適合家用
25樓：依璟溥澍
豐田卡羅拉這款車子的銷量挺不錯的，百公里綜合油耗在七個左右，家用代步挺合適的。
26樓：叢勇雀月朗
卡羅拉這車非常的不錯，它是一汽組裝出來的，有些配件還是日本進口的。油耗在9升左右，手動當1，8升
27樓：匿名使用者
外形沒什麼亮點。個人覺得。內飾還算不錯。因為車身輕。所以比較省油。不過卡羅拉這個價錢。我買上汽mg6還是不錯的。日系車的特點就是車身輕。內飾做得不錯
28樓：匿名使用者
所以有開不壞的豐田，修不好的大眾一說！
29樓：說到底是法國
日系車油耗低，但是質量的話肯定是不如國產或者德系車，看你需要去夠買，可以做個一成首付
新卡羅拉有什麼缺點麼，一汽豐田卡羅拉這種車的優點和缺點是什麼
新卡羅拉缺點有 卡羅拉車身車漆比較薄，動力輸出比較平順。胎噪太大 油門靈敏度高。豐田卡羅拉座椅低配版是織物座椅，而且材質需要改進。天窗異響 後備箱比較小。過減速帶或顛簸路段時，右上角會有異響。起步偏肉 配置低。新卡羅拉，優缺點簡潔明瞭，很多車主不知道這些 底盤護板是塑料的，內飾甲醛含量十足，安全就不...
廣汽本田凌派和一汽豐田卡羅拉哪款好
新卡羅拉和凌 派互有所長。新卡羅拉是cvt變速箱，油耗上會比凌派低，沒有回頓挫感，但也沒有了加答速感，車身剛度上應該比凌派好，減震舒適性應該比凌派好。空間兩車差不多。動力上凌派好，5at很皮實，外觀也比較激進，適合年輕人。豪華版凌派的配置已經很高了，同價位卡羅拉不可能超過凌派的配置。都是好車，選哪個...
豐田卡羅拉怎麼樣，豐田卡羅拉真的有那麼好嗎？
不錯，從以下幾方面評估 長寬高 4635 1780 1455軸距 2650排量 1.2t 1.8l發動機 8zr fxe進氣方式 渦輪 自吸功率 85 90 缸體材料 鋁合金變速箱 cvt 驅動方式 前置驅動 前懸架 麥弗遜獨立懸架 後懸架 e型多連桿獨立懸架 轉向助力 電子助力制動型別 雙碟制動 ...