我騎摩托車和逆行的電瓶車撞了,騎電瓶車的受傷了。報警後,交警讓送醫院,我證件齊全,但只有交強險。在

2021-04-28 09:29:21 字數 1364 閱讀 7469

1樓:我和培林

不用墊付,一切聽交警判決下來後決定

2樓:逆風草

我覺得你應該先諮詢保險公司!

昨天被一個騎摩托的人撞了他逆行我騎電動車 撞完我後就跑瞭然後我把就報警了警察不辦不給查怎麼辦啊

3樓:熱心網友

打110根據提示選擇投訴就可以了,立馬就能給你辦了

4樓:沒沒霸王別姬

(一)電動汽車有以下優點:①零排放。純電動汽車使用電能,在行駛中無廢氣排出,不汙染

環境。②電動汽車比汽油機驅動汽車的能源利用率要高。③因使用單一的電能源,省去了發動機、變速器、油箱、冷卻和排氣系統,所以結構較簡單。

④噪聲小。⑤可在用電低峰時進行汽車充電,可以平抑電網的峰谷差,使發電裝置得到充分利用。(二)純電動汽車有以下缺點:

(1)續駛里程較短;(2)採用蓄電池及電機控制器使成本較高;(3)充電時間長;(4)目前沒有授權服務站,維護成本較高;(5)蓄電池壽命短,幾年就得更換。純電動汽車發展存在的問題(一)技術方面在技術能力方面國內的汽車製造商雖然紛紛表示涉足新能源汽車研發和生產,但由於具有高科技含量並且能夠量產的車型有限,且隨著電動汽車競爭的開始加劇,由於研發經費過低,創新動力不足,直接影響我國擁有自主智慧財產權的電動汽車技術的能力;

二)電池方面「電源」是新能源汽車發展的「技術瓶頸」,當前有兩大主要的問題:一是電池成本較高,電池的能量密度較低,充電後的續駛里程較短等問題;二是未來電動汽車市場會否出現真正意義上的電池**、租賃及二次製造產業鏈;三是電池介面不同,就像不同品牌的手機充電口不同一樣,「標準」的不確定,會對電動車發展造成很大影響等等。

(三)能源方面純電動汽車本身投資比燃油汽車貴,其使用電力要建設發電廠,建設輸電配電設施,還要建設充電站,還要建設蓄電池廠等,(四)配套設施方面費者不選擇新能源汽車的重要因素還有配套服務的不健全,配套設施少,配套設施建設的滯後和維護保養不方便,充電站在國內如鳳毛麟角,難尋其蹤。

交通事故賠償案例 我哥哥騎摩托車與一逆行的電動車相撞,電動車主沒有受傷,我哥哥腿部骨折,臉面部擦傷。

5樓:綠源電動車

您好!最好是諮詢當地行政部門機關或者到律師樓諮詢下。

6樓:匿名使用者

對方沒保險,好難要到錢...

7樓:最愛沉淪

主要看當時的警察怎麼處理,看誰的責任大,要是對方付全責可以要求賠償。現在不是大事故警察就是勸雙方自己和解。

8樓:匿名使用者

可以要求賠償,如:醫療費,誤工費,營養費,後續醫療費用等;誤工費要提供當事人的收入證明和繳稅證明等,沒有的話可按照當地平均工資索賠

我騎電瓶車一摩托車從後面撞了我對方有輕傷

對方不願去你可以向交警隊說明他們就知道情況了,讓你們同時去是需要簽字處理你和他的糾紛,他不去自然有交警隊和他聯絡,如果他還不去就表明你不用承擔責任了,簽字之後就可以提車走了。雙方到場是處理事故,拿車沒必要同時到場 我騎摩托車被撞了,我受輕傷沒事,沒等交警來我就走了,有事嗎?你騎摩托車被撞了,受輕傷走...

我老公帶著我騎電瓶車與對面騎輕便摩托車的人相撞,對方當場死亡我腰1骨折做了手術,我們給了對方三萬

這種情況按說應該報警,事故責任由交警部門認定。再根據責任大小,進行賠付。一般的說,電瓶車應該是是電動車吧,不論是兩輪還是三輪的,日前在中國管理上是空白,不需駕照,任意上路。但摩托車就不同了,是機動車,要取得駕照 註冊登記 申辦車牌,並應該定期年審。摩托車駕駛員如果酒駕肇事,責任更大。你可以從以上方面...

別人騎摩托車撞了我的摩托車,我的車和我都沒事,他倒下了,應該也沒什麼事,我沒理他走了,這

我個人認為,應該看誰是否違規,如果都沒有違規,那應該就是別人的錯吧,畢竟是他撞得你,如果說是出於人情方面,可以適當的給予安慰或者賠償吧。這種情況也不需要報警的,應該自行協商處理。沒事就好,呵呵 以後騎車小心點吧 沒事,只要你沒違反交通規則就不用怕他,你可以告訴他你自己沒有違反交通規則,但如果想訛你就...