我的油電兩用三輪車,用電,有油都不走是什麼原因?幫忙查一下

2021-04-22 15:38:57 字數 3040 閱讀 1292

1樓:對空望月

這說明傳動機構壞了,油電都不走故障應該在末端,可以是差速器或傳動半軸壞了,真心在幫你期待採納,

2樓:賭神

線路問題 具體我覺得你可以去修車那裡看看

3樓:匿名使用者

到修理店檢查一下aqui te amo。

我的電動三輪車是油電兩用的,有油沒電了為什麼不走

4樓:覃秀梅牢黛

電動三輪車全車沒電

(1)檢查電動三輪車的電池能否有輸出、線頭能否開焊。

(2)檢查電動三輪車的保險絲、保險座好壞,進行更換。

(3)檢查電動三輪車的電源鎖能否好壞,進行更換。

電動三輪車(electrically

operated

tricycle)是用以電瓶為動力,電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車採用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶,能適應長時間工作連續放電的要求,電瓶正常使用兩年,內容量不減。

電動三輪車電機採用直流串激牽引式有刷或無刷電機,電機內部設有調速增力裝置,正常使用不易損壞,保證了輸出動力強勁。

油電兩用的三輪車只有續電器通電,其他的都不通電是**的原因?

5樓:飛一樣生活下

油電兩用的三輪車只有蓄電池充電其他的都不通電應該是電路的問題

6樓:無花和尚娜

郵電兩用的三輪車只有蓄電器通電,其他的都不充電的原因是電線路出現問題了。

油電兩用三輪車用電,用油不走是什麼原因?

7樓:雲南萬通汽車學校

電動三輪知車全車沒電

(1)檢查電動三輪車的電池能否有輸出、線頭能否開焊。

(2)檢查電動三輪車的保險絲、保險座好壞,進行更換。

(3)檢查電動三輪車的電源鎖能否好壞,進行更換。

電動三輪車(electrically

operated

tricycle)是用以電瓶為動力,電機為驅動道的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車採用管式大容量、左右襯內、深放電、牽引式電瓶,能適應長時間工作連續放電的要求,電瓶正常使用兩年,內容量不減。

電動三輪車電機採用直流串激牽引式有刷或無刷電機,電機內部設有調速增力裝置,正常使用不易損壞,保容證了輸出動力強勁。

油電兩用三輪車的缺點有哪些?

8樓:芒果給你吃哇

油電兩用三輪車的電池容量不夠很遠的續航里程、平常的乾電池能夠使小三輪行駛50公里多,隨著電池的老化續航里程逐漸減小。使用水電池能夠使三輪車續航很遠,但是水電池的造價要高出乾電池很多。另外電池的效能會隨著氣溫等環境進行變化,特別在東北進入寒冬時,電池的效能會大幅度下降。

全封閉電動三輪車:

採用高科技複合材料打造車體,其特點有,防腐蝕,耐衝擊,重量輕,壽命長等優點。廣泛應用於航空業、船舶業、環保業。全封閉電動三輪車車架連結加厚鋼材,加之超強鋼板減震,完美焊接。

全封閉電動三輪車前玻璃採用汽車夾層玻璃,其特點有極好的抗震入侵能力,中間膜能抵禦錘子、劈柴刀等凶器的連續攻擊,還能在相當長時間內抵禦子彈穿透,其安全防範程度可謂極高。玻璃上配有360°電動雨刮器,以確保雨雪天氣的安全騎行。全封閉電動三輪車內飾不比一些投機取巧的廠家,敷衍了事,應付客戶。

採用的是雙面光製作,無接縫,美觀程度也隨之大大提高。

油電兩用三輪車缺點

9樓:匿名使用者

就是電池一兩年後要換,希望我的回答對你有所幫助。

10樓:sunny阿華話

目前油電兩用相對於單動力來說,沒有缺點。樓下說的電池要一兩年換一下,如果單純買個電動的那不一樣也是要換。我有一輛油電兩用,萬里帆牌的,感覺很不錯哦

11樓:芒果給你吃哇

油電兩用三輪車的電池容量不夠很遠的續航里程、平常的乾電池能夠使小三輪行駛50公里多,隨著電池的老化續航里程逐漸減小。使用水電池能夠使三輪車續航很遠,但是水電池的造價要高出乾電池很多。另外電池的效能會隨著氣溫等環境進行變化,特別在東北進入寒冬時,電池的效能會大幅度下降。

全封閉電動三輪車:

採用高科技複合材料打造車體,其特點有,防腐蝕,耐衝擊,重量輕,壽命長等優點。廣泛應用於航空業、船舶業、環保業。全封閉電動三輪車車架連結加厚鋼材,加之超強鋼板減震,完美焊接。

全封閉電動三輪車前玻璃採用汽車夾層玻璃,其特點有極好的抗震入侵能力,中間膜能抵禦錘子、劈柴刀等凶器的連續攻擊,還能在相當長時間內抵禦子彈穿透,其安全防範程度可謂極高。玻璃上配有360°電動雨刮器,以確保雨雪天氣的安全騎行。全封閉電動三輪車內飾不比一些投機取巧的廠家,敷衍了事,應付客戶。

採用的是雙面光製作,無接縫,美觀程度也隨之大大提高。

12樓:匿名使用者

就是電池一兩年後要換

油電兩用電動三輪車電機不轉

13樓:北京萬通汽車學校

電動三輪車的日常保養和維護很重要,而一旦出現問題尤其是電機不轉等情況,該怎麼解決呢。

一般使用者在騎行電動三輪車時會突然電機不轉,這時應進行檢查,先開啟電門鎖觀察儀表如顯示正常,用力轉一下輪子感覺如果很順利,這說明控制器功率管無損壞,此時可基本斷定控制器沒有損壞。拔掉轉把外掛一定要拔掉,用一把鑷子短接控制器轉把細紅線與訊號細綠線,電機運轉正常,更換轉把後故障排除。

騎行中突然電機不轉,先開啟電門鎖用力向前轉一下輪子感覺順利,向後轉有阻力時,說明剎車電路故障。此時拔掉剎車斷電外掛繼續試驗,發現運轉正常,經查發現有一個剎把回位不良,處理後故障排除。

在處理故障電動三輪車時,以上的方法均不效果時,應查下電機霍爾線如發現明顯接觸不良,整理外掛後故障排除。

或採取測電門鎖線對地線之間的電壓,如發現沒有電壓,經查主線束電門鎖連線端子斷線,造成德電路不通,處理後故障就可排除了。

有一些電動三輪車在生產線上裝車時運轉正常,複檢時卻發現不轉了,此時先用人力將電機啟動起來再加轉把發現可以運轉但噪聲很大,這是缺相執行的典型特徵,經查是否有相線沒有插好,整理後就可排除故障。

隆興油電兩用三輪車打不著是什麼原因

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