1樓：摩托車知識達人
你好，這款摩托車前叉是能安裝這個型號的輪胎的，但是輪轂不好裝，所以如果要換100/80-17的輪胎就必須把輪轂一起換掉
老手們好！我想問一下我的原裝輪胎前80/90-17 後110/80-17,我想換成前100/7
2樓：匿名使用者
可以裝上，但還要注意看你懸掛壓縮量是多少，但以一般車型的胎上空間來看是可以的，另注意的是換完胎後你的實際速度會比表上速度大，注意安全。
摩托車輪胎型號110/90一16與100/80一17能互換裝在輪鼓上嗎
3樓：沉思的傾訴
你好。這兩種輪胎不能互換。主要是直徑不一樣。
前兩位數字。是輪胎的寬度。後面的16。
是輪胎的直徑。所以。100/80-17的輪胎不能安裝到輪轂，16寸的輪胎上面。
轎車輪胎什麼牌子好
4樓：金果
倍耐力（義大利）、馬牌
（德國）、固特異（美國）、鄧祿普（英國）、米其林（法國）。
1、倍耐力
倍耐力輪胎是當今世界享有盛名的輪胎公司之一。2023年創立於義大利，倍耐力公司也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。在全球12個國家擁有24家工廠。
一百多年的輪胎生產經驗造就了倍耐力輪胎舒適，耐用，安全的優異效能。倍耐力輪胎高度重視中國市場。
長期受到世界著名的汽車製造廠商認可。奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、賓士等著名汽車品牌皆指定倍耐力輪胎為原廠配套胎。
2、馬牌（德國）
馬牌也叫做德國大陸輪胎，於2023年建立。其特點是舒適、靜音，馬牌不算耐磨型輪胎，抓地力一般，不強壯，對於我國的路況來說更適合在高速或者城市道路跑，如果你追求舒適、靜音，對耐磨、運動、**方面沒有要求的話，馬牌是個不錯的選擇。
3、固特異（美國）
美國固特異輪胎橡膠公司始建於2023年，至今已有百餘年的歷史。固特異公司是世界上最大的輪胎生產公司，總部位於美國俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個國家90多個工廠中生產輪胎、工程橡膠產品和化學產品。
如今固特異在全世界的員工達到80,000多人。2023年12月，世界品牌實驗室釋出《2018世界品牌500強》榜單，固特異排名第319。
4、鄧祿普（英國）
鄧祿普隸屬於住友財團旗下，原為英國鄧祿普公司創立於日本，後於二戰期間因日本對英國宣戰，鄧祿普橡膠廠也被日本的鐵桿右翼住友財團吞併。
英國鄧祿普公司（dunlop）是英國著名品牌，擅長將高科技成果應用於體育用品設計以使體壇明星達到其個人極限，同時代表著現代、流行和前衛，一向是為世界名將所推崇和喜愛的品牌。
5、米其林（法國）
米其林集團是全球輪胎科技的領導者，逾百年前於法國的克萊蒙費朗建立。在漫長的歷程中，米其林集團自2023年發明首條自行車可拆卸輪胎與2023年發明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與製造方面發明不斷。
除了輪胎以外，米其林集團還生產輪輞、鋼絲、移動輔助系統（如pax系統）、旅遊服務(如viamichelin，gps）、地圖及旅遊指南，其中地圖與指南出版機構是該領域的領導者。著名的米其林指南在2023年已有100歲。
選購輪胎技巧：
1、 根據車型，因為原廠是最合適的，所以選購其他品牌輪胎要注意和原廠輪胎比對不同之處，如花紋等；
2、 遠離商家介紹，一般商家介紹都以營利為主，因此購買時因注意觀察輪胎成色，避免翻新；
3、 注意和品牌官網等**比對，**太低則質量沒有保障，太高則是商家牟取暴利；
4、 最簡單最有保障的方法就直接去有口碑的市場或商家購買輪胎，不僅服務周到，而且也有利於自己對汽車方面的瞭解。
5樓：曾萱寒
倍耐力（義大利）、馬牌（德國）、鄧祿普（英國）、米其林（法國）、固特異（美國）這五個牌子的輪胎好，無論知名度還是產品質量都名列前茅。下面具體來介紹一下。
1、倍耐力（義大利）
倍耐力是義大利品牌，於2023年成立，也是生產輪胎最早的廠家之一，屬於運動型輪胎，它的特點是耐用、舒適、安全。像法拉利、賓利、蘭博基尼、奧迪、寶馬都是倍耐力品牌為原廠輪胎，抓地力超強，飈車玩家必備，但胎噪也是真的驚人。
2、馬牌（德國）
馬牌也叫做德國大陸輪胎，於2023年建立。其特點是舒適、靜音，馬牌不算耐磨型輪胎，抓地力一般，不強壯，對於我國的路況來說更適合在高速或者城市道路跑，如果你追求舒適、靜音，對耐磨、運動、**方面沒有要求的話，馬牌是個不錯的選擇。
3、鄧祿普（英國）
鄧祿普輪胎於2023年發明了世界上第一條充氣輪胎，這個品牌的輪胎偏向于越野，其他屬性比較中性，不敢說鄧祿普輪胎最好，但卻是**比最高的輪胎。國產後的鄧祿普輪胎最大的特點就是沒有特點。
4、米其林（法國）
米其林於2023年成立於法國克萊蒙費朗，在公司發展的一百多年裡，米其林不斷的創新。米其林屬於舒適性輪胎，但是舒適性不如馬牌，抓地耐磨也一般，不過米其林比馬牌更適合中國的路況。
5、固特異（美國）
固特異輪胎於2023年成立於美國，固特異也是世界上最大的輪胎生產公司。固特異這個品牌追求的是高品質，每一條輪胎都會給你安全的保障，抓地力僅次於倍耐力，但是胎噪要比倍耐力低，耐磨效果一般，但是**卻比較貴。
選擇技巧：
1、選擇最貴的
同型號的輪胎裡面，基本上米其林算是最貴的，當然，舒適性等各方面的表現也是十分出色的，貴還是有貴的道理。就拿米其林輪胎舉例，我車上的4條米其林輪胎，每條750元，這還是優惠後的**，總價是3000元。
2、選擇價效比高的
這裡的價效比高，並不是讓你選擇那種沒聽過的小牌子，那樣的輪胎可能是便宜，但是用一段時間之後可能就有問題。所謂的價效比是建立在這款輪胎的耐用、**、品牌等多方面因素考慮的。
6樓：電
輪胎廠家專業為你解答：
選輪胎單看品牌其實不靠譜，更要看清輪胎的使用型別，選擇一個合適的輪胎能大大提升用車體驗。
看輪胎品牌選輪胎其實不靠譜
①單看品牌買輪胎其實不靠譜
大牌的低端胎不一定比得過國產小牌的普通胎。每個輪胎品牌都有各種不同類別，高階低端的都有。
拿常見的型號205/65/r15的胎來看。根據國外專業汽車輪胎評測**收集的真實使用者資料。玲瓏的green max hp010和鄧祿普倒數第二便宜的一款sp sport 01的對比。
該型號的玲瓏的胎，無論是幹、溼路況的抓地力，道路反饋，復購率等等，各方面指標都高於該型號的鄧祿普的胎。
②高階品牌也有事故召回
輪胎質量上大品牌不一定都安全可靠。近15年，美國共發生過115次輪胎質量召回，召回輪胎數量近217萬條，涉及固特異、普利司通、馬牌、米其林等大品牌。
使用層面上選擇輪胎更靠譜
選胎看品牌不一定準確，因為有太多不可控因素，作為消費者更應該從使用層面上選擇最合適的輪胎。輪胎根據定位一般分為運動型、舒適型、節能型、耐用型這四種。
①舒適型
舒適型輪胎是大部分升級換胎人士的首選，能降低輪胎煩人的噪音，或者緩解硬邦邦的懸掛。
胎噪降低，顛簸減少都是非常直觀能感受到的，大品牌的舒適型輪胎，相比原配的低端胎，輪胎嘩嘩叫的噪音明顯減少，減震更緩和，100-0剎車距離縮短2米以上，雨天開起來更穩，這些都能做到。但缺點是路感變弱、側傾變大。
比較突出的有米其林primacy 系列、馬牌cc5、橫濱/優科豪馬v551。
②節能型
節能型輪胎是2023年後各大品牌的主推產品，其實節能主要是噱頭，節能胎的舒適性和操控效能都不會比舒適胎差多少，但普遍耐用效能比舒適胎要好。
節能胎的胎紋設計，乾地抓地力可能會略遜於舒適胎，但溼地剎車成績都非常不錯。最重要的是經測試，各大品牌的節能胎平價可以節省3-6%的油耗。
以實際油耗8升的轎車計算，一套輪胎可使用6萬公里以上，油費大概是8升/100公里 × 60000公里 × 6元/升=28800元，省油3%-6%，就是864元-1728元，能省出大概半套到一套胎錢。
比較突出節能胎的是橫濱的蔚馳系列、普利司通綠歌伴。
③運動型
運動型輪胎是相對小眾的選擇，適合嫌原車開起來太軟趴趴，追求硬朗、靈敏的操控，追求駕駛樂趣的人，
運動型輪胎即使不去做極限駕駛，也能感受到過彎、高速、急剎效能的提升，簡單地說，是開起來更直接、更有信心，換一套運動型輪胎比換高效能減震或剎車要便宜得多。
運動型一般是不對稱花紋，溝槽的深度在轎車輪胎裡算比較深的，速度等級（此輪胎能保證車輛安全的行駛最高速度）一般都在270公里每小時以上。但缺點是舒適性相對一般，油耗少量上升，壽命普遍沒有舒適型輪胎長。
米其林ps3、固特異eagle f1 directional 5單導向輪胎都是典型代表。
④耐用型
耐用型胎是專為計程車、工作車設計的輪胎，如普利斯通-耐衛士，壽命可以達到10萬公里以上。
但除了耐用，其他方面都一般。基本沒有什麼舒適度或者其它駕駛效能上的提升。如果只是為了省下換胎錢，還不如用節能胎了，省出來的油錢雖然看起來沒那麼直接，但節能胎的操控、舒適度遠遠好於耐用胎。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
其實按照現在的市場銷量來看，普利司通和米奇林是世界上銷量最大的兩個品牌。再往後便是固特異、鄧錄普、大陸（馬牌）、橫濱、東洋等一些品牌，近些年隨著韓國車的暢銷，韓國產的韓泰 錦湖、冠軍等也隨之見長。以上這些品牌的輪胎我都曾經接觸過，他們的使用情況也比較瞭解。
如果非要從效能上排出名次的話，那麼米奇林 鄧錄普 倍耐力和大陸（馬牌）當之無愧的屬於第一集團。而固特異、石橋、橫濱則屬於第二集團軍。日本東洋以及韓泰、錦湖等韓國品牌則屬於比較低檔的產品。
從**上來看，倍耐力售價最為高昂，韓泰則是最便宜的。
從這些輪胎在歐美原配車的情況來看，米其林最受歡迎。幾乎所有的標誌、雪鐵龍和雷諾的部分車型都是原配米奇林。德國車中的賓士、奧迪、大眾也大量採用米奇林輪胎。
可以說，米其林佔據了歐洲原配車胎市場的半壁江山決不為過。歐洲的另外一個品牌，大陸（馬牌）則成了另外一款豪華名車-bmw寶馬的原車胎，volvo和部分雷諾的車型如梅甘那等也是採用了馬牌，陸虎也是它的合作伙伴之一。還有就是鄧錄普，它也是賓士和寶馬的**商之一，在賓士的許多型號以及寶馬的x5 、7系列中也經常採用。
倍耐力則是賓士跑車、保時捷跑車等豪華車的**商。這幾種輪胎共同的特點就是效能優異，**也比較高，其中鄧錄普雖然是日本廠商，但是原本的出身卻是英國，在歐洲也有許多研發中心，也在歐洲生產，幾乎就變成了一個純粹的歐洲品牌。鄧錄普在日本的另外一個牌子是住友，但是住友和鄧錄普完全不能相提並論了。
歐洲還有一些汽車製造商被福特和通用控股。比如歐寶和volvo等，他們選用的牌子比較複雜，米其林、固特異、大陸等等都有。原產於美國的車輛，固特異原本是普遍的原配輪胎，但是現在石橋和米其林的銷量這些年來大有趕超之勢。
至於日本，不用多說，三菱車的原配輪胎一般都是橫濱，日產、本田、豐田的中低端型號使用普利司通，高階型號和越野車使用鄧錄普。比如我們常見的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠、凌志（現在改名字叫雷克薩斯）以及霸道（普拉多）陸地巡洋艦等都是採用了鄧錄普輪胎。
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