不知道那些有錢人的錢都怎麼掙的,天天開著幾百萬的豪車滿街跑,再看看自己那十幾萬的SUV,瞬間心裡不

2021-04-15 15:51:04 字數 6626 閱讀 5967

1樓:匿名使用者

厚德載物,有那麼一些人開著百萬的豪車確實有那麼個身價,如果十幾萬的suv不平衡了,那普通的連qq都開不起的該怎麼辦?比較得不來的是幸福感,知足常樂,還是平常心最好不過了。

2樓:小刀

錢能生錢,越有錢越賺錢。

3樓:匿名使用者

現在都是靠腦子賺錢的

汽車在生活中的作用

4樓:瀋陽萬通汽車學校

汽車在交通儲運中起著非常重要的作用,它們的更新換代的速度也是非常驚人的。回顧了汽車的起源,論述了汽車的發展過程,從車的外型,各大汽車公司的發展史,對國內外汽車的發展歷史及各時期主要車型作了系統介紹,對汽車發展趨勢作了簡要分析

5樓:匿名使用者

汽車帶來的好處有:

1.改變了人們的生活狀況、生活方式,給人類提供了很大的便利。

2.汽車加速了不同地區的交流,促進不同地區相互發展起到了很大的作用。

3.汽車產生了很多新生事物如:汽車廣告、汽車展會等,給人們提供了大量就業就會。

4.汽車帶動了相關工業的發展,誘發新興產業和高新技術的出現。

汽車對生活的影響

6樓:長開霽盤木

b1.汽車對生活的影響蠻大的,方便出行,,加快了生活節奏生活,主要是方便

2最大的就是交通了灶讓爛,其次就是發展了經濟,拉動消費,但是汙染了環境

3汽油滑含的,柴油的,電瓶的,現在出了天然氣的4無汙染,最好隱漏方便操作,易學,安全的5紅色

汽車對人生活的影響

7樓:精靈妙語

世界上任何事物均具兩面性,人類的聰明處在於趨利避害,儘可能利用和擴大其有利的方面,迴避和縮小其不利之處。當前人們對待汽車時態度亦如此。

1:環境汙染.這個是最直接的也是最顯眼的壞處.

2:物種滅絕加快.這是由環境汙染和人類的捕殺所造成的.也屬於科技發展的壞處.

3:人身安全越來越沒保障.現在平均每天都有數以萬計的犯罪行為發生.

而其犯罪手段大多都與當下時新科技相關.尤其是槍械犯罪,更是讓普通人民防不勝防.而從第二次世界大戰我們已經可以看出,隨著科技的發展,現在的戰爭所造成的破壞與損失以遠遠不是以前可比.

甚至有可能造**類滅亡的命運.

4:人類身體素質大不如前.隨著科技發展,氣車,火車,飛機等各種交通工具的出現使人類的日常生活發生了重大改變,人類已經不再總是依賴自己的兩條腿,因而現在的人類的身體素質和以前相比已經是不能相提並論.

以前項羽"力拔山河氣蓋兮"在當今的社會已經是不可能再出現.而這種情況繼續發展下去則有可能使人的四肢萎縮,使人類出現一個新的形態.

5:各種新興病菌不斷出現,很多病菌的殺傷力已經遠遠超過以前的病菌的破壞力.這是由於醫藥科技的迅速發展加快了病毒的變種.

以至於科技的發展速度已經跟不上病毒的變種速度.或許有一天人類會滅亡於某一場大的瘟疫.

汽車的問世和發展,極大地方便了人類的活動,有人說它無異是縮小了地球,延長了人的生命。不過汽車在造福於人類的同時,也帶來了禍害,而且這種禍害日益嚴重,因此又有人稱它為「城市殺手」。

8樓:文樂樂爸爸

看似進步,其實倒退了:

1,有車後運動量少了,健康受損

2,開車高度緊張的狀態變相延長了工作時間

3,尾氣汙染,健康受損

9樓:匿名使用者

親身經歷 本人買車10個月 具體情況如下

先說壞的···

脾氣變大了

煙癮變大了

身體變胖了

體力下降了

思想懶惰了

性格越來越急躁了

越來越膽大了

速度越來越快了

越來越不文明行車了

越來越討厭紅燈了

油價高了

保養錢花多了 而且4s越來越黑了

下一步可能會肇事逃逸了

酒少喝了 不用踩單車了

不擠公車了 旅遊方便了 當然氣質槓槓滴 車一停 門一關 遙控一按 唧唧叫~~

10樓:雨中vs百合

提高高生活質量和工作效率的同時也增加了自身安全的危險性

11樓:小名叫寂寞

樓上2位回答的非常完整,全面該加分…

有汽車和沒有汽車的生活,有什麼區別?

擁有汽車和沒有汽車的生活差別在**?

12樓:說說汽車這些事

有汽車和沒有汽車的生活差別在,一月多花幾百塊油錢,一年多交點罰款,住的遠出行方便點

13樓:欲罷不能丶

其實就是方便了,也沒事區別

14樓:二貓只

其實現在社會交通方便出門就可以打車生活也沒有什麼差別,就是你有時候著急用車缺打不到車這下就顯出來有車的好處了,畢竟上有老下有小有個什麼突發情況自己方便一點,平時的時候顯不出生活有什麼差別

15樓:匿名使用者

有汽車出行方便,想什麼時候去旅遊就可以去。

16樓:找司機工作

要是要需要根據具體需要來斷定的,相對來說,擁有汽車的話,出行稍微方便一點,再就其他的沒有什麼了

17樓:理財達人

有車只是方便的,沒車也沒多大影響。

18樓:匿名使用者

擁有汽車和沒有汽車的最大生活差別就是出行便利問題,不過有汽車也有很大的一部分開支,有利有弊。

19樓:匿名使用者

有車出行方便,但是停車也是鬧心事兒,花銷也高,沒車出行就可能不太方便,尤其是雨雪天氣

20樓:匿名使用者

現在交通很方便,擁有汽車與沒有汽車各有利弊,也沒有什麼。就是有汽車可以滿足虛榮心。

21樓:西薩達摩亞

擁有汽車和沒有汽車,生活的差別在於出行方式多了一種選擇。

22樓:year我們在路上

無非就是有汽車出行方便一些,無論是陰天下雨還是怎樣都要方便一點,其他的我倒覺得沒有什麼差別

汽車對生活的影響

23樓:

汽車對生活的影響有很多,首先你有了車出行就很方便,出去旅遊也很便捷。但反之你有了車,費用就會增加,就會增加你的經濟支出,經濟支出多了,就會影響你的生活質量。另外隨著汽車數量的增長,道路交通會變得擁擠,也會影響你的生活。

汽車尾氣的排放,汙染了環境,不也影響你的生活。汽車用油的上升等一系列問題不都直接或間接的影響了你的生活。

汽車在生活中帶來了什麼樣的影響?

24樓:小小卒額

汽車對生活的影響有很多,首先你有了車出行就很方便,出去旅遊也很便捷。但反之你有了車,費用就會增加,就會增加你的經濟支出,經濟支出多了,就會影響你的生活質量。另外隨著汽車數量的增長,道路交通會變得擁擠,也會影響你的生活。

汽車尾氣的排放,汙染了環境,不也影響你的生活。汽車用油的上升等一系列問題不都直接或間接的影響了你的生活。

汽車是「改變世界的機器」、推動社會進步的車輪,汽車已經成為我們日常生活中不可或缺的重要組成部分。汽車的普遍使用,將改變經濟社會結構,形成一整套新的經濟、文化、生活體系,改善人的生活質量,推進社會進步,促進了經濟發展。但汽車的快速發展付出了資源和環境的代價。

且不說製造汽車要消耗原材料,光汽車要消耗的不可再生能源就讓地球資源幾近枯竭,同時修築公里佔據路面,還會造成大氣汙染,並引發一系列社會問題。

25樓:儒雅的小心心呀

汽車是「改變世界的機器」、推動社會進步的車輪,汽車已經成為我們日常生活中不可或缺的重要組成部分。

汽車的普遍使用,將改變經濟社會結構,形成一整套新的經濟、文化、生活體系,改善人的生活質量,推進社會進步,促進了經濟發展。但汽車的快速發展付出了資源和環境的代價。且不說製造汽車要消耗原材料,光汽車要消耗的不可再生能源就讓地球資源幾近枯竭,同時修築公里佔據路面,還會造成大氣汙染,並引發一系列社會問題。

汽車發展對社會的影響:

1、汽車發展帶來的社會變革

****作為支柱產業,連線著第

一、第二、第三產業,不僅直接帶來顯著經濟效益,其產業體系和產業鏈滲人到廣泛的學科領域,帶動大量的相關工業的快速發展,誘發新興工業和高新技術的出現,形成龐大的產業體系和合縱連橫的產業鏈。汽車從可望而不可即變成了一件只用交付2萬元首付就能開走的平常商品,出行從此變得無拘無束,人們的生活方式、生活觀念和生活質量因汽車而發生改變,很多人對時間的概念不再侷限於公共交通的時刻表,對距離的概念不再侷限於「幾站地」。汽車因此成為自由的象徵,人們買汽車是為了換一種生活。

(1)引起了生產管理的變革

20世紀20年代,美國福特和通用汽車公司創造了規模生產方式和多樣化生產,第二次世界大戰後,日本豐田汽車公司首創「精益生產方式」。這幾項工業管理革命,改變了幾乎所有工業中一切形態,包括生產組織和管理組織以及傳統觀念。敏捷生產管理方式的推進,進一步導致汽車產業全價值鏈的變革。

(2)形成了公路網

汽車與其它交通工具相比,具有「遠距差效益」、「時差效益」和「運輸質量差效益」的特點,因此得到廣泛使用。為發展汽車運輸業,世界各國都加速開發公路網路。二次大戰後則更是高速公路時代,高速公路網幾乎穿透了世界大部分城市和城鎮。

汽車為促進地區和工業發展起到了難以估量的作用。

(3)加快了城市化程序

城市化、組團式城市群的形成更是汽車的效應。組團式城市群有利於城市空間放大,而城市空間放大有利於汽車使用環境的改善,導致汽車流通速度加大,有利於汽車需求進一步增大。城鎮居民收入穩步增長,成為汽車市場消費的主體。

(4)開拓了汽車服務**市場

****每個環節,從市場、研發、採購、生產、銷售、服務直至後勤都超出了國家範圍,由此而產生的**、法律、環保及產業經濟影響遠遠超過了****本身。同時,與汽車產業發展密切相關的汽車服務**和後市場迅速發展,在發達國家已發展形成成熟的二手車置換、保險、信貸、維修、保養、租賃、物流、**和**利用等業務。

(5)產生了一系列新生事物

汽車的普及為人類社會生活創造了許多新生事物,汽車藝術、汽車廣告、汽車模特、汽車展會、汽車體育、汽車旅遊、汽車旅館、汽車社群、衛星城、鄉間別墅及汽車銀行等已滲透到發達國家人們的日常生活之中,改造著人們生活方式和傳統觀念,進而改變城市結構、鄉村結構和就業結構,改變人們的區域概念、住地選擇、消費結構、商業模式、生活方式和休閒方式,改變人們的社會關係、溝通方式、活動節奏、知識結構以及文化習俗。汽車的使用是個性權利的延伸和個人主動性的象徵,汽車創造了嶄新的價值觀念和生活內容,整個社會的文化理念、心理素質、道德因素都發生了巨大變化。

2,汽車發展付出的沉重代價

在我們享受汽車帶來的便利,欣欣然準備走入「汽車社會」時,不得不忍受汽車給人類社會帶來的種種傷痛。目前全世界平均不到10個人佔有一輛汽車,地球的資源與環境已經不堪重負,汽車的快速發展付出了沉重的代價。當汽車成為多數人的出行工具時,汽車的發展是對自然、對社會一種嚴重挑戰。

擁有汽車和沒有汽車的生活差別在**?

26樓:我要堅挺

我覺得尤其是在做很多事情的時候,就會很方便

27樓:夢阿

我覺得擁有汽車的話還是會方便一些的,沒車太不方便了。

28樓:天下第一一一

擁有汽車的話,你將會擁有每天在上班上學的路上堵車的煩惱。

29樓:禍起蕭牆後宮

其實對於他們的差別,具體的表現在生活節奏的改變。

30樓:阿維子

三十歲是人生的障礙。作為一個30歲的人,我總是喜歡懷念過去。三十年前,我們的日常生活仍處於黑白電視和自行車的時代。

三十年後,我們的生活已經實現了樓上樓下和**的夢想。現在,不僅高層建築已經建成,**已經接通,我們的旅行也從沒有汽車的時代進入了汽車在街上跑來跑去的時代。說起來,我們真的很懷念沒有車的日子。

當我還是個孩子的時候,我的家人沒有車,但是我有很多朋友。每天放學後,我們會騎自行車進行繞圈跑。然而,所有這些快樂的笑聲只能在記憶中看到。

現在每個家庭都有一輛車。下班後,我們發現沒有地方可去,也沒有朋友談論他們的煩惱。

如果你在路上不小心與另一輛車切斷了聯絡,那麼這不是站起來扶正車把,不是互相推卸責任,也不是計算你自己的選擇。很簡單,雙方都很合理,可以在同一天處理。這很複雜。

只要一方無休止地糾纏,幾個月內都不會完成。當沒有車的時候,我們的社群很和諧,我們去市場或者其他地方一起散步。在那個時候,沒有那麼多的錯誤。

自從我們有了車,鄰里關係就變得僵硬了。我不知道從什麼時候開始,我們被指控「擁有一輛好車」。

我再次記得,我們鄰居家的孩子生病了,發燒了,需要緊急送往醫院。他們家有一輛車,但是他們不能開車,因為司機喝了酒。所以他們打**給我和我們的家人。

碰巧我們家在吃火鍋,而且沒有帶手機,所以他們錯過了**。最後,他們的家人叫了輛車去醫院。這家人從醫院回來了,但事實並非如此。

他們說我們家不是故意接他**的。他們和我們的車有關係,所以我們故意藏了起來。真的是這樣嗎?

我們也不需要向他們的家人解釋任何事情。他可以隨心所欲地思考。無論如何,擁有一輛車不是我們的錯,當我們沒有接到**時,我們沒有犯任何罪。

如果這件事過去沒有車,他們的家人就不會指望我們家去醫院,我們家也不會搬鍋。

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