1樓：先你後斌
在中國的汽車歷史上曾經出現過一次,"驢子拉海馬的事件"在的看來對海馬的品牌有很大的影響,這裡面的問題的覺得很複雜
這就是我對海馬品牌的認識,一個售後服務做不好的企業怎麼能把汽車做好
2樓：匿名使用者
個人認為,海馬外型太老氣.
3樓：匿名使用者
外觀一般,動力性普遍不好!
我在海馬汽車做一個銷售顧問，但是銷量很不好，求明白人告訴我海馬車好賣不？我如何才能賣好車？
4樓：匿名使用者
海馬的車主要是價效比不高，品牌知名度也不高，所以導致銷量不是很好。
你只要把海馬的車型和對應的其它自主車型的**比一下，就明白了：海馬的車一般會比同級別、同配置的自主品牌的車貴幾千到上萬。
還有海馬跟一汽的內耗也有影響。
要賣好海馬的車，你做好自己本份的事情就行了：為客戶著想。現在中國的自主汽車消費者，很多擔心質量，主要是口碑要好，你服務好自己的顧客，就可以慢慢積攢自己的人脈和口碑。
海馬的車子質量還過得去，技術不咋先進，也就是國內隨大流的那種吧。
不過海馬的主題營銷做得還是不錯的，比如海馬騎士的那個什麼絲路的營銷。
海馬汽車口碑為什麼這麼差？有什麼缺點？
5樓：瑾呈
海馬汽車口碑差的問題出在車輛質量差，沒有創新上。業界很多都表示，海馬汽車的失敗算得上是最成功的反面教材，整車質量差、沒有創新、油耗高、使用者體驗差等等都是其明顯缺點所在。
整車質量差
古語有云「知錯能改，善莫大焉！」。這句話在任何行業中都使用，可對海馬汽車這個品牌而言卻並非如此。
一直以來，無論是使用者還是車企自身都知道海馬的質量差，可不知道是因為品控一直做不到位，還是技術水平限制，讓他們的錯誤一直都難以改正。
沒有創新
作為一家曾經和永遠只做自己的馬自達有過合作的車企，海馬汽車的技術其實還是有著一些可圈可點的地方。可這些來自馬自達殘留技術的存在，曾經推動了海馬的發展，如今卻有成為催命符的趨勢。因為這些殘留技術的存在，導致企業技術創新幾乎沒有，這才慢慢淪落成為了一個二線品牌。
使用者體驗差
相信大家都知道，馬自達這個主打車輛操控體驗的品牌，乘客體驗相對較差算得上是最明顯的缺點所在。在海馬汽車上，不僅乘坐體驗一般，駕駛人的操控體驗同樣不怎麼樣。僅僅是其極大的噪音，就讓無數準備入手的準車主望而卻步。
油耗高
如果海馬汽車真的能夠給駕駛人帶來媲美馬自達一般的駕駛體驗，油耗高一些倒是無所謂。可無論是網路上，還是從身邊一些駕駛過這個品牌汽車的反饋上來看，我都只能感覺到這個品牌的汽車，唯一能夠帶給我們的只是超越馬自達的油耗體驗。
6樓：強悍的輝
因為這個品牌的車整體的質量不是很好，如果買的話建議你要考慮清楚。雖然海馬這個品牌曾經是和馬自達有過合作的，到現在為止，在他的設計裡面我們還能看到當年馬自達的影子。
但是也僅此而已了，海馬這個品牌近年來一直都在吃它當年的老本，技術上一直都沒有什麼突破，以至於現在人們對他的關注度都幾乎沒有了。
而且我感覺很重要的是在國產的車裡面它的車價效比實在是太低了。像s5這款車，連esp這麼重要的配置它都沒有進行標配，而且價錢也是逼近了10萬。試問在這個**區間有這麼多車型，誰還會去選他。
這個品牌的車油耗也是挺高的，可以說在國產品牌裡它是逐漸的沒落了，一點沒有突破的決心。所以要買車的話，我不建議考慮海馬的汽車，否則你會後悔的。
7樓：小田粽
海馬汽車的口碑很差，主要還是由於車的質量不太好。
首先海馬汽車的品控很差，有不少使用者反映，剛買的新車就會出現車頭燈無緣無故閃爍，或者發動機打不著等現象。這主要就是品質控制不到位，新車到手剛開了不到一個星期就出問題，說明新車剛拿到手就有問題，品控不到位，海馬汽車的質量也就沒***。
其次海馬汽車的維修點很少，車子的質量本來就不好，所以車輛經常會出問題，但是維修點太少就會導致後續維修很不方便。而且汽車配件的質量很差，需要經常更換，這樣就大大的增加了養車的成本。
另外海馬汽車的車輛質量很差，內飾沒有質感，材質顯得塑料感十足。而且車子的穩定性不夠。開車的時候經常會有卡頓，而且油耗也不低。
特別是在城市開車，經常碰到紅綠燈和急剎車的情況，油耗也不太友好。
所以如果在考慮買車的使用者，一定要好好的考慮海馬汽車的質量，不要只看到它的銷售**很低，後續的養車費用也需要納入考慮。反正我個人是不建議購買海馬汽車的。
8樓：最重要個
海馬汽車口碑差是因為該車的毛病還是挺多的，最大的缺點就是該車的動力系統問題，馬力不足。
9樓：安靜了潑水節
面對銷量一路下滑，淨利潤連續兩年為負，甚至2023年第四季度虧損額是第一季度的整整十倍之多。究竟是什麼原因使得海馬在汽車行業中節節敗退呢？俗話說，打鐵還需自身硬。
我們從海馬旗下汽車的動力等方面的缺點說起。
動力方面是海馬汽車的通病，就算是1.6t的發動機，起步還是會非常肉，如果同時開空調，那基本上就像是馬拉車一樣費勁，基本上要猛踩油門，不然就很容易熄火。爬坡能力也很差，遇上小點的坡如果不加點油，很快就熄火了。
接下來就是隔音的問題，平時低速駕駛還好，一旦加起速來，發動機的聲音大的讓人感到開的不是汽車，而是一臺拖拉機。日常行駛胎噪很大，彷彿這輛車沒有做隔音一樣。高速行駛時，你會不得不開啟**來對抗強烈的風噪，否則真的是無心開車。
接下來吐槽下這款車的車漆，一點都不誇張的講，用手指甲輕輕一劃，車漆就掉了，由此可見海馬車的車漆有多薄。大家平時駕駛的時候，難免會刮到樹枝上，輕輕的刮碰等情況，這種「吹彈可破」的車漆，實在是讓大家傷不起啊。而且這款車的內飾塑料感極強，基本上沒什麼裝飾可談了。
綜合來看，海馬汽車的動力、內飾、外觀缺點都非常明顯也很致命。曾經在**方面有一定的優勢，但如今絕對不如同等價位的奇瑞、吉利等品牌汽車。在日益激烈的汽車行業的競爭中，但願海馬汽車能夠及時創新，在汽車行業中能夠佔據一席之地。
10樓：time畢竟取名難
海馬汽車口碑這麼差的原因是**不親民是，海馬汽車缺點是油耗高而且車的座位不舒服。
11樓：叫我劉小聰
海馬汽車因為車主反映有太多毛病了，所以口碑這麼差。缺點是發動機噪音大，有異響。
12樓：牢籠者
海馬汽車口碑差是因為其發動機和整體設計不好受到車主議論，缺點主要是動力方面和空間方面的問題。
13樓：皮皮皮皮皮
海馬汽車口碑差因為車型設計不合理，車尾設計不搭配。缺點是輪胎的轉向有偏差問題。
14樓：匿名使用者
海馬m6本人2023年十月購買，中間換了一臺變速箱還是在行駛過程中有和斷氣一樣一直咯噔抖動，現在還是，越來越厲害，直到有時候掛不上自動擋到掛不上檔位，又要換變速箱，海馬售後還那麼不好。買海馬就得學會游泳一下一下適應到不會走淹死。
我應聘了海馬4s店銷售顧問，好像海馬汽車不好賣，我該不該去呀，糾結
15樓：yishanyishan亮
所以靠你自己的本事賣的好才是真的好啊。
16樓：可靠的
該去，好賣不好賣是能力
17樓：故人
應該去。 可以去鍛鍊自己嗎。
海馬汽車怎麼樣，值得買嗎？
18樓：南飄神馬
海馬汽車最早是給馬自達生產汽車的，後來開始自己生產海馬汽車，是純國產的汽車企業，但是最近幾年海馬汽車在銷售量越來越差，銷售額也是逐年降低。到現在，我們在路上都很少見到海馬的新車，有車主的開海馬也都是老車了，這也代表著海馬車子的落寞，但是這也是有原因的。
首先一點海馬的汽車不能說他質量不行，奠定海馬汽車的車型是福美來這款車，2023年和2023年的福美來汽車奠定了海馬汽車的發展，那段時間裡路上的海馬汽車還是很多的，並且自從2023年之後，海馬汽車的銷量也逐年走高，但是到了2023年的時候銷量是突然下降下來，並且每年都在降低，現在的2023年第一季度的銷量也是不理想的。
這其中有很多的原因很多，例如海馬汽車的推出新車的速度很慢，經常是每年就一款。這對於很多的國產車和合資車裡每年幾款甚至十幾款的車型來說，速度太慢了，消費者肯定是喜歡新車型，畢竟新車才有新技術嘛。再有就是海馬的機車優勢非常不明顯，我們都知道海馬之前是跟馬自達坐車的，現在自己做車的，質量上應該不很差，但是其實不是，海馬的一些車型在硬技術上還有差距。
最後就是海馬的門店拓張太快，各門店之間擠兌嚴重，市場比較混亂，**也就比較亂了，任何一個消費者都接受不了今天買玩車，後面一打聽另外一家便宜幾千塊這種事情吧。
所以如果你喜歡國產車的話，個人還是不是很建議你購買海馬車的，畢竟現在的國產車裡也有很多的品牌，不管是車型、質量、售後都很過硬，都要比海馬好一些，所以個人不建議購買。
19樓：天下相思
海馬汽車成立於2023年，旗下有海馬、福美來、新能源三個車系，經過三十餘年的時間海馬在國產品牌中奠定了一定的位置，值得購買。
理由一：海馬動力總成經過十餘年的時間發展現狀已經研製了50多款不同型號的發動機，研發實力可見一斑。海馬汽車在鄭州和海口有兩個製造基地，2023年全年銷量為67570輛。
理由二：海馬獨創的moofun車聯網系統，可提供一站式車輛啟動，檢查，報警等資訊。車主在駕駛車輛時，每三秒系統將會對全車掃描進行後臺雲端資料匹配，時刻守護車輛安全。
在發生事故時，該系統也可自動開啟救援**。
理由三：海馬的研究中心已經完全掌握三電技術，實驗室具備整合電池系統，電控系統，電路系統的能力。明星產品海馬s5曾經榮獲年度最佳價效比獎、最佳高效動力車獎。
總結：海馬汽車也屬於老牌的車企了，從外觀設計到整車研發都有著不俗的實力，考慮到家用出行和燃油經濟性海馬汽車是值得購買的。
20樓：匿名使用者
記得16年初剛到海南，那時海口滿馬路跑的計程車還是海馬和本田雅閣（accord）。記得初見藍白相間的海馬m5時，那叫一個驚豔啊。
無論是外觀，還是配置，自駕游去青藏高原發動機缺氧，有渦輪高原反應完全不虛。無論家用商用，都拿得出手，完全是心目中的理想型。
我當時的想法就是，哪天我一定買一輛海馬m5帶回北方，讓周圍親戚朋友都看看，這國產車很不錯。
等到後面再去了解的時候，告訴我海馬m5已經停產了？你特麼這是在逗我。
當時海馬也就s5還勉強能看，新出的m8，第一印象就是老氣橫秋，那車鼻子和紅旗有的一拼，老態龍鍾這是賣古董呢吧，你有人家bmw和rr的技術儲備嗎？
單說外觀，朗逸、蒙迪歐哪個不比海馬m8強？
m8這車商用也拿不出手，家用也拿不出手。到了青藏高原缺氧，遇到點坡，怕是要直接歇菜吧。
海馬的問題，歸根到底是用人的問題。
汽車從設計、生產、銷售是一個體系，需要知識面極其廣的人，才能做好。
985我看除了清北，其他恐怕都不見得有這個實力。
然而，去海馬官網校招頁面，顯眼的985就一個吉林大學，這是要吉林大學一個人挑大樑啊？
bba德國車嚴格遵循黑格爾美學，就海馬m8這碉模樣，懂不懂美學？
最近去海馬官網，4個聯絡**，只有一個是有用的，網頁都沒人維護了嗎？
海馬這是爛到骨子裡了，沒救了。
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