1樓：美食拍客
武隆沒有飛機場，只有火車站及汽車站。因此乘機的遊客必須先到達重慶江北國際機場，之後方可前往武隆。多數遊客會選擇從重慶出發到武隆，方式多樣，可選擇乘坐火車，也可選擇乘汽車，還可以自駕，其中坐汽車和自駕的線路是一樣的。
火車武隆縣只有一個火車站，所經列車無直達，均為過路車。從重慶出發的僅有重慶北站，發往武隆共10次列車，k-快速9次，5-普快1次。重慶北站到武隆最快的車是k9461次。
發車時間為7:30-23:50，相隔約4小時發一趟車，時程約2小時，硬座為24.
5元，硬臥下為78.5元。慢車也有，如5609次列車（車次很多），發車時間為9:
10-12:43，票價12.5元。
除了從重慶北始發外，還有從長沙、廣州、成都、桂林、廈門、杭州等方向的列車會經過武隆。渝懷鐵路途經武隆縣城，華南、中部、東部沿海地區的城市，這地區遊客可考慮乘坐火車到武隆。
汽車武隆縣內公路交通發達，319國道和渝湘高速橫貫全境，渝湘高速公路境內67公里，東南與長沙相接。
自駕自駕的路線和長途汽車走的線路大致相同，從重慶到武隆約二百多公里，往返過路費約170元。特別的是可選擇走渝涪高速，重慶到涪凌高速段全長110公里，涪凌到武隆的319國道一馬平川，2-3個小時即可。
到了武隆後，若要繼續前往各景區，則注意各點分佈，天生三橋、龍水峽地縫、仙女山、芙蓉洞、芙蓉江。天生三橋、龍水峽地縫、仙女山、印象武隆（演出）在仙女山鎮上，芙蓉洞、芙蓉江則在江口，完全兩方向，距離差不多有半小時車程，而仙女山更遠一些。
從重慶出發
重慶到涪陵118公里，從江北上高速，小車過路費90元，路況平整，安全係數高，但是仍需要注意路旁的限速標誌；第二段為高等級公路，是從涪陵到武隆，行程68公里，由於是沿江修建的高等級公路，因此要特別繼續注意限速標誌。
自駕路線：
1、在重慶市區行駛入內環高速/渝黔高速，朝南環立交/內環高速/渝黔高速/渝湘高速/界石方向行駛，進入內環快速路；
2、沿內環快速路一直向前行駛18.4公里，從南川/g65/武隆/黔江/彭水出口離開，朝武隆/南川/g65方向，進入包茂高速/渝湘高速/g65；
3、沿包茂高速/渝湘高速/g65行駛138.4公里(經巴南收費站)，從武隆仙女山/武隆服務區出口離開，朝武隆/仙女山方向(經武隆收費站)，從環島的第2個出口離開，進入s203，駛入武隆縣城。此線路路況平整，安全係數高，但仍需要注意路旁的限速標誌。
此高速路段收費70元。
y開頭的旅遊火車和其他火車有什麼不一樣?
2樓：zero天秤
旅遊列車(y字開頭)主要是為了旅遊，而開設的線路。在旅遊勝地所在站和大中城市間開行的旅客列車。
使用車型：目前只有極少量列車使用此編號，其中y1-y498為跨局列車，y501-y998為管內列車。
其他火車型別：
1、高速動車組（g）：時速250-350km/h，用於滿足長距離、大運量、高密度、旅行時間短等運輸需求
2、城際列車（c）：時速250-350km/h，用於執行距離較近、乘車時間較短、途徑城市較少，不配置臥鋪車廂。
3、動車組（d）：時速200-250km/h，用於用於各種高快速鐵路和城市軌道交通中，是未來客運列車的主流。
4、直達特快旅客列車（z）：時速最大160km/h，直達特快列車多為全程一站直達，也有部分會停靠起點站和終點站所在路局集團****管內的大站，以及中途必須技術停車的車站。
5、特快旅客列車（t）：時速最大140km/h，級別高於快速旅客列車、低於直達特快旅客列車。
6、快速旅客列車（k）：時速最大120km/h，停靠市級站和縣級大站，列車旅行速度比普通旅客列車有明顯提高。
7、普通旅客列車（四位數字車次）：此類列車通常用於鐵路職工和周邊居民上下班，列車「站站停」。
8、臨時旅客列車（l）：當鐵路開行的特定旅客列車不能滿足客流需要的時候的一個補充。
擴充套件資料
一、z開頭的列車：直達特別快速旅客列車,簡稱直特,字母z是「直」字的漢語拼音簡寫。這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,這類列車全部都是空調列車，所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車。
二、t開頭的列車：特別快速旅客列車,簡稱特快,字母t是「特」字漢語拼音的簡寫。這樣的列車在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市。
三、k開頭的列車：快速旅客列車,簡稱快速,字母k是「快」字漢語拼音的簡寫。這樣的列車在行程中一般只經停地級中心或重要的縣級中心。
四、普通旅客列車（25t、25k、25g車底）在始發站實行對號入座制度。目前，一般的客車車廂都有118個座位，座位號從乘務員休息室的位置開始排序。座號若為1~40號，就是靠乘務員休息室這端：
80~118號，應在車廂另一端41~79號，則在車廂中部。一般靠近車窗的號碼為4、5、9、0四個號，在列車車廂的首尾部都設有廁所。
3樓：匿名使用者
y是遊的第一個拼音
是旅遊列車
主要區別在於最大速度.就是本務機車的運記限速.
g字頭:高速鐵路動車組,時速一般最大可達350km/h
c字頭,城際鐵路動車組,目前京津城際高鐵速度也可達到350km/h
d字頭,動車組,普通的動車組一般最高速度不超過260km/h,
z字頭,直達特快旅客列車,限速160km/h
t字頭,特快旅客列車,一般25t和bsp車底,理論最大限速是162km/h,25k車底,不超過140km/h,這是因為25k車底的轉向架不能承受那麼高的速度.
k字頭,快速旅客列車,一般採用25g車底,也有25b車底,也有少數管內快速採用22車底.理論上25g這樣的車底最大速度120km/h,但實際運用的時候,機車運記限速均不會超過115km/h
普通列車,車底運用與k字頭並無區別,極少數車也用25k車底(例如2509/2510),但限速相對比較低,停站較多.
還有比較特殊的,y字頭列車,意為旅遊列車.
l字頭列車,臨時旅客列車.等級比較低,停站較多,多在假日及春運的時候排出.增加運能之用.
dj字頭:動車檢測車
x字頭,中鐵快運的行郵專列
f字頭:因故折返客車
0字頭:(注意是零不是o):回送圖定客車車底.
成都到杭州有一輛y141
4樓：風舞
y代表旅遊bai列車，是隻有旅du遊列車的車次才zhi是y開頭的。其它火車dao也是有標誌的，例如內：
z—直達特快列容車
t—特快列車
k—快速列車
n—管內快速列車 (和k一個意思，咱們普通乘客不用特意區別)l、a—臨時旅客列車
y—旅遊列車
d—動車組
c—城際高速列車 如北京-天津的 c2001次x—行李郵政專車 (今年新加上的。但不辦理客運業務，只針對行包郵件等)
p—是普快
沒有字母的四位車次——普通列車
5樓：t10次
y表示的是旅遊列車，通常是屬於快速，特快類的
車底通常採用25k，25z，25g型的
票面上會寫「硬座/軟座特快/快速」如是空調車的話，前面會有「新空調」的字樣
6樓：匿名使用者
鄭州一**的旅遊火車下一月要開通，我想問一下，是什麼樣的
幾個人坐火車旅遊怎麼景點的解決交通問題？
想知道 重慶市從重慶北站到萬盛汽車站怎麼坐公交
從重慶北站 步行約245米 到達火車北站 乘坐818路 15站 到達馬家堡站 乘坐299路 12站 到達西彭站 步行約388米 到達重慶西站。從重慶北火車copy站走約330米到龍頭寺bai火車北站 汽車站 總站乘 du坐270路 坐16站 到小龍坎 國美zhi電器 站轉dao乘213路 坐21站 ...
想知道 重慶市從重慶郵電大學移通學院到重慶郵電大學怎麼坐
駕車路線 全程約83.5公里 起點 重慶郵電大學移通學.1.從起點向正北方向出發，行駛160米，右前方轉彎 2.行駛50米，右轉 3.行駛150米，右前方轉彎 4.行駛90米，左前方轉彎 5.行駛60米，左前方轉彎 6.行駛90米，右轉 7.行駛40米，過大山坡約70米後，左轉 8.行駛60米，直行...
從重慶火車站坐幾路車到重慶北站啊
168路，419路，439路，611路都是在終點站下。其中439路最快。附上公交路線重慶611專線 南泉 中級 主城區公交 分段票制 專線 6 00 21 00 1.5 5.5 普通卡9折 重慶冠忠 新城 公交公司 去程 南泉 小泉 炒油場 宗申集團 民主新村 土橋岔路口 九公里 江南車管所 八公里...