1樓：老是跑龍套
這不奇怪，同樣的東西，在不同的地方，**（或者說價值）就是不一樣。
比如：有的人，在國內是右派，被批鬥，但是逃到外國，不是富豪就是學者。
一個無德無才的白痴，一旦被上級領導看中，給當了個官，立刻就是身價百倍，雞犬**。
當然，一根黃瓜在黃山頂上要價5元，一個磁罈子在殯儀館可以買到1200元，道理和上面說的都是一樣。
所以，車站的東西貴，也不奇怪。
2樓：
都不是回頭客 賺一次就ok
3樓：一二好仨
剛需和區域性寡頭壟斷，還有就是客流量大而供給相對較小
4樓：旗雲珠峰
因為買者大都是外地人。1、對當地不熟，沒時間到處逛；2、出門在外這種現象普遍存在，認為正常；3、都是小東西，本身價值不高，維權成本太大不合算。
火車站和汽車站附近東西為什麼那麼貴,沒人管管嗎?
5樓：百度使用者
我能猜到一點，希望給我分。我是建築行業的，我估計是這樣，中國高鐵發展如此迅猛，成千上萬高鐵站與鐵路線修建，但你知道高鐵每公里建設費用是以億為單位的麼？高鐵站就更加貴了，這麼多錢國家幾年內能節餘這麼多麼？
軍費、科研費用是不能少的。因此，國家可以找企業來融資，一般叫ppp專案，建設後根據合同約定多少年運營費用給融資企業，由融資企業運營，國家最多在交通費上控制，在消費上限制，還能怎麼樣呢？也許我們下一代或在下一代可以享受更多優惠吧，我們就沒法了，接受現實吧。
6樓：匿名使用者
食品是自由定價的，沒有最高零售價，所以即便一瓶水賣1000元也是沒有辦法的，以前在車站還有買那種所謂的金手鍊，5元一釐米，那個一釐米寫了很小，外地客一剪，都是上百元，明明是欺詐，你也沒轍，報了警，警察也無奈---人家是明碼標價，只能怪自己沒有看標價籤；其實商家也不容易，他會和你講，一個幾平米的鋪子，那租金每月可是五位數，那又誰來管？所以，最好的辦法，儘量不在車站機場碼頭消費；當然，也應該看到現在整體水平都在提升，kfc，m，真功夫，大娘水餃，老孃舅等連鎖品牌都已入駐很多車站碼頭機場，最終還是消費者決定商家的命運。
為什麼火車站的商品會這麼貴？？？
7樓：我是好人
火車站**量大，需要上交的場地租金就貴，所以攤到每間商品的單價就貴。再者說，人家是壟斷經營，進了站，只能買它的，
8樓：**all傑丶
火車站本來地方不大，商店屬於半管制，貴一點，就能極大的限制購買人員的數量，賣給更需要的人，也能減少火車站的運營負擔，更容易維護秩序。賣的種類也有限制，一般比較昂貴，同類低價產品**，比如水，紙巾一般高出60％
火車站為什麼東西那麼貴 什麼原因呢
9樓：樂途網問答
第一車站周圍客流大,第二車站周圍的房子本身**就高.
不要說都黑心,現在不都這樣嗎?你去看看機場,那不是更貴,物價都在飛漲,到了過年過節,什麼不貴啊.
10樓：小考拉啃蘋果
你貴任你貴，我反正不買。
為什麼火車站內的東西那麼貴？
11樓：匿名使用者
因為火車站裡的租金貴呀，成本要分攤到每個產品上。隨著各大火車站智慧車站的建設，越來越多站外商家有希望將商品賣到火車站內甚至是火車上。這個**一定會慢慢趨向降低。
智慧車站就包括了車站**，據說武漢威泰科技的暢行九州在智慧車站建設上走在了前列。
動車上的盒飯為什麼那麼難吃？火車站的東西為什麼賣那麼貴？這樣不涉及不正當營業嗎
全國都是這樣的，作為消費者，社會現狀就是這樣。有同樣的經歷，至於是不是不正當，我們也力不從心。你可以不吃，可以不買 事實上，絕大多數人都是自己準備的，只有極少數人，自己不準備，才會被他們坑 誰叫你自己不準備呢？火車上的東西就是那樣子，平時做火車可以自己帶吃的 為什麼高鐵上盒飯那麼貴，這個老大難問題 ...
火車站的KFC有外面的貴嗎,火車站的麥當勞肯德基是不是比其他地方貴？還是統一價格
kfc是全國統一價抄 襲和外面的是一樣的，不會因為他在火車站 就會變動。肯德基美國跨國連鎖餐廳,創始人是哈蘭德 桑德斯上校，於1930年在肯塔基州路易斯維爾建立 主要 炸雞 漢堡 薯條 蛋撻 汽水等西式快餐食品 肯德基現隸屬於百勝餐飲集團，並與百事可樂結成了戰略聯盟，固定銷售百事公司提供碳酸飲料 經...
義烏的新火車站和老火車站有什麼區別
老火車站現在只是一個地名了，鐵軌啥的都拆了。新火車站現在是地標，屬於義烏交通樞紐。現在的火車站和以前的火車站有什麼不同？更加的智慧行程化，情景化。在網際網路 的時代背景下，傳統的鐵路行業也開始依託於大資料，網際網路技術改革，智慧車站智慧行程的建設在全國的鐵路站點不同程度的。聽說浙江義烏的火車站改建了...