1樓：匿名使用者
斜拉抄橋由索塔、主樑、襲斜拉索組成。bai
橋的主要承重並非它du
上面的汽zhi
車或者火車，而dao是它本身，也即我們看的的路面。現在我們就分析這個：
我們以一個索塔來分析。索塔兩側是對稱的斜拉索，通過斜拉索將索塔主樑連線在一起。現在假設索塔兩側只有兩根斜拉索，左右對稱各一條，
這兩根斜拉索受到主樑的重力作用，對索塔產生兩個對稱的沿著斜拉索方向的拉力，根據受力分析，左邊的力可以分解為水平向向左的一個力和豎直向下的一個力；同樣的右邊的力可以分解為水平向右的一個力和豎直向下的一個力；由於這兩個力是對稱的，所以水平向左和水平向右的兩個力互相抵消了，
最終主樑的重力成為對索塔的豎直向下的兩個力，這樣，力又傳給索塔下面的橋墩了。
斜拉索數量再多，道理也是一樣的。之所以要很多條，那是為了分散主樑給斜拉索的力而已。
具體施工工藝可見
2樓：匿名使用者
先修斜拉的那個橋墩．也就是橋完成後的最高的那個．然後把橋墩上面的完成，留下接線的內地方，
容然後從橋墩開始同時向外延展．當然，在修的時候還是會用到輔助支撐的，不過都是在之前修好的一部分上引出的
不知道這樣說你能不能有個大概的瞭解
midas怎麼建立斜拉橋？
3樓：匿名使用者
最簡單的就是用斜拉橋建模助手，非常簡單。最後還是需要進行調索等問題。
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