1樓：藍海匯
2023年，消費升級，品質升級
，技術升級將持續加深，零售科技嵌入到零售業態將進一步加速，核心技術物聯網，雲端計算，大資料，人工智慧，區塊鏈等技術將廣泛商業應用，在被稱之為新零售或無界零售的浪潮下，由網際網路巨頭，電商巨頭引領的零售浪潮變革正在發生，然而智慧物流又是商業零售驅動物流背後貫穿整個**鏈運營的所有環節，如何做好消費升級服務的保障落地，智慧物流至關重要！
首先，智慧物流它是以物聯網，雲端計算，大資料為技術支撐，以物流產業自動化為基礎設施，智慧化業務運營，資訊系輔助決策和相關核心配套資源為基礎，通過流通各環節，各企業的資訊系統互動整合，實現物流全過程可自動感知識別，可追蹤溯源，可實時應對，可智慧化決策的物流業務形態。
智慧物流是物流業轉型升級的必由之路，在一系統政策，技術，商業模式等背景驅動下，其發展演變的過程主要由最粗放型的物流—系統化物流—電子視覺化物流—智慧物流—智慧物流。其中國家政策層面，智慧物流是中國製造2025戰略的重要基石，也推出了一系列利於行業發展的管理措施，如《關於深入實施「網際網路+物流」行動 計劃的意見》、《網際網路+高效物流實施意見》、《關於確定智慧物流配送示範單位的通知》、《新一代人工智慧發展規劃》等，為智慧物流的發展在政策層面給予了充分支援和指明瞭方向。
隨時技術的進步，工業4.0、中國智造、網際網路+等都在為傳統生產與物流產業注入「智慧」的基因，新技術驅動物流場景數字化的更直接，實現了整體**鏈各端相互鏈互動更緊密，讓決策更加自主和智慧。過去商業主要是電商快速發展驅動物流變革加速，驅動**鏈智慧化發展，降本增效，提高整個全鏈條的協同共贏，在零售變革的時代，線下線下全渠道融合，**鏈快速發展，對物流的智慧化發展提出來更高了要求，共享經濟下眾包，眾籌，合夥人計劃，分享成了社會分工協作的主要方式，也湧現了一大批優秀的企業，如運輸領域的g7,雲鳥，出行領域的滴滴，摩拜......
,外賣領域的美團，餓了麼，達達-京東到家，各個行業領域都要發生了巨大的變化，商業模式的重構思考。伴隨著消費升級，品質升級和二三線城市消費紅利逐漸穩定，為尋求市場的進一步發展，農業網際網路的需求也在不斷促進智慧物流的大發展。國家戰備「一帶一路」的提出對智慧物流產業全球化發展創造了機遇，跨境電商及物流業的升級輸出有了更廣闊的可想象空間。
1、協同共享賦能：外部跨企業，跨組織，內部跨集團之間的深度協同，基於全域性最優化的智慧演算法，排程整個物流系統中各參與方高效分工協作。
2、行業的互聯互通及大資料驅動，所有的物流要素實現數字化互動共享，以資料驅動一切洞察、決策、行動；
3、**鏈整合，實現全流程短鏈交付，減少浪費。
4、自動化，無人化或少人化
正如稍早前京東物流提出的短鏈，智慧，共生的概念。
智慧物流的基礎框架分為：前臺，中臺，後臺三部分，前臺主要是應用層：車貨匹配，多式聯運，倉配端資源共享，無車承運人，**鏈金融，路徑優化等。
中臺主要是決策層：物流雲技術決策、執行規則及標準的邏輯，物流市場的決策。
後臺主要是資料感知層：貨/車/倉的物流要素資料化+地理資訊資料化+消費者畫像
智慧物流發展需要解決的核心要點：
1、資料基礎設施的共享，降低協同成本。
2、社會化倉配及**鏈的轉型升級。
3、跨境多段式**鏈協同。
4、物流機器人迭代。
從平臺搭建，資料化運營，智慧化作業三個方面思考，智慧化平臺的搭建先得從大資料網路佈局著手，釐清網路規劃，模擬**等基礎資料。行業洞察上，通過資料分析，梳理最佳實踐案例方案進行系統化應用。**鏈深度協同上，從入庫，在庫，出庫的庫存計劃及運營管理上著手實現即時交付，零差異交付，降低庫存週轉率及資金佔用成本。
其次在資料化運營的實現上，首先要對智慧運營規則的智慧設定，建模，**運營，人轉機器學習的探索上多思考實現路徑，分智慧倉儲，運輸，配送環節來不斷優化wms，智慧揀選，現場佈局，路徑最優，智慧排程，最優路由推薦，tms，異常動態規劃，智慧分揀等功能，使其具備輸出智慧化降本增效排產的功能。智慧作業層面，整個物流環節入庫，儲存，揀選，複核，包裝，出庫，盤點，調拔，擺渡，分揀，派送，攬件等作業流程，都應有對應的智慧化技術，硬體裝置應用。
1、物流資料服務需求：主要應用在資料共享，銷售**，網路規劃，庫存部署，行業洞察等典型場景，它是智慧物流形成的基礎。
2、物流雲服務需求：統籌閒置資源人，貨，場，車等要素，軟體saas化服務（wms/tms/oms等）演算法元件化服務（路徑優化、裝箱、耗材推薦、車輛排程等）它是智慧物流運轉的載體。
3、物流技術服務的需求：包含自動化裝置（如自動化立體庫、自動分揀機、傳輸帶等）、智慧裝置（揀選機器人、碼垛機器人、agv、無人機、無人車、無人倉等）、智慧終端：快遞櫃、眾包派發。
它是智慧物流執行的途徑。
從細分市場需求的維度看：智慧物流可分為倉儲物流智慧化需求、國際貨代物流智慧化建設、運輸配送智慧化需求，它們是形成整個智慧物流全流程的重要組成部分，缺一不可
1、雲倉+干支型快遞：即雲倉+多骨幹節點網路；
2、物流資源社會化：運力社會化、倉儲社會化、分工專業化。
3、**鏈資料動態化：全鏈路資料化、物流資料實時化。
4、**鏈融合化：線上線下全渠道融合、供需鏈全面打通融合。
5、向資訊化+資料化+智慧化+綠色化+全球化+服務優質化+產業協同化發展，如wms,tms，oms等管理系統的資訊化實現，資料化決策，倉/配/運智慧裝置的引入（自動立體化倉儲，快遞櫃，智慧排程，無車承運人等）；綠色包裝耗材等新性環保性材料的研發使用推廣，體現企業社會責任感；走向國際化的跨境物流能力的輸出與協同；市場各家極速達，京尊達，京準達，即時配送等分鐘服務產品的推陳出新；在政策大背景下的，政企多元化領域合作，製造性企業與物流，零售企業與電商線下線下**鏈合作越來越頻繁，推動整體社會資源更高效節能運轉。
1、京東成立了x、y事業部
倉儲領域：無人倉+無人分揀中心+智慧分揀中心+jd**art系統+預分揀系統+玄武系統+智慧分揀裝置+智慧搬運機器人agv+智慧分揀系統。
配送領域：無人配送小車+無人機+青龍物流配送系統+赤兔tms
雲領域：京東雲
2、阿里菜鳥:成立了e.t.物流實驗室
菜鳥網路7大資料產品：物流預警雷達+電子面單+五級地址庫+大資料路由分單+菜鳥鷹眼+菜鳥天地+大資料反炒信系統。
配送領域：智慧配送機器人菜鳥小g+無人機等
雲領域：菜鳥物流雲
3、蘇寧：開設了s實驗室
倉儲領域：蘇寧超級雲倉+a字架自動揀選系統+自動分拔系統+自動化儲存裝置+一步式裝車系統等；
配送領域：共享快遞盒
雲領域：蘇寧物流雲
4、亞馬遜：
倉儲領域：智慧雲倉+智慧機器人kiva技術+智慧入庫管理技術+智慧揀貨+***精準定位技術+八爪魚揀貨技術。
配送領域：無人機+空中懸浮倉
5、順豐：順豐資料燈塔+智慧雲倉+全自動分揀裝置+車聯網+無人機+涅槃專案（六代巴槍資料傳輸）+豐密運單+機器影象識別+智慧快遞櫃豐巢等
此外通達，百世等快遞企業也紛紛加大對智慧物流的投入，如百世推出智慧**鏈；2023年5月「連線升級」全球智慧物流大會上，馬雲說："未來的物流企業將是時尚，高科技的企業「......
目前電商物流頭部公司，亞馬遜，順豐，京東，菜鳥等頭部公司不斷在技術領域加大投入（參閱官方歷年財務），亦可驗證技術對未來的重要戰略意義。涉足物流**鏈節點流程的智慧硬體、技術未來將迎來新的增長點；倉儲技術，倉內智慧硬體裝置，新能源物流車/車聯網格外矚目；從技術落地上，機器人在物流產業中正發揮作用的主要是倉儲機器人和分揀機器人，未來圍繞零售變革下的物流商業應用技術前景廣闊，如無人機，無人車（京東，順豐已相繼獲得部分試運營資質及空域，路段），以及已應收的無人倉技術會大有可為；聚焦零售商業變革浪潮下，商業末端的rfid，配送末端的收派發系統、智慧分揀系統、智慧輸送系統、無人倉等將激發巨大需求，如近年被追捧的商業模式盒馬鮮生，7fresh，永輝超市，小象鮮生，等前店後倉模式的**鏈流程已引入了相關技術投入運營。未來是屬於技術不斷升級，技術改變生活的方方面面.....
2樓：匿名使用者
智慧物流發展應在五方面重點考慮：
1、確立智慧物流的全球與公共視野
所謂「智慧」，就是用資訊科技使裝備與控制智慧化，代替人又高於人，從而改變一個國家、一個城市、一個行業的發展模式與運作模式，達到提高效率與效益的目的。
隨著經濟全球化的發展，全球採購、全球生產、全球流通、全球消費成為一種必然趨勢，使現代物流業成為一種朝陽產業，智慧物流也就擺上了議事日程。但講智慧物流必須有兩個視野，一個叫全球視野，一個叫公共視野。所謂全球視野，是說世界是平的，沒有任何力量可以阻擋商品、資金、資訊、技術的全世界流動，智慧物流成了全世界的共同目標，所以一定要把智慧物流放進全世界去觀察、去研究，智慧物流只是智慧地球、智慧城市的一個組成部分，是一個子系統而已。
所謂公共視野，是說智慧物流著眼於公共利益，而不是單個企業為了追求利潤而能實施的，企業智慧物流的運用，只是公共智慧物流的體現而已，所以，智慧物流不可能靠企業單打獨鬥，要打破條塊分割、地區封鎖惡習，樹立全國、全行業一盤棋的思想。
2、把智慧物流融入智慧城市
智慧城市已成了全世界的行動。中國的大中城市都已提出了建設智慧城市的目標，智慧城市是城市資訊化的必然產物，利用資訊科技把城市幾十萬、幾百萬、幾千萬人的各種資訊加以彙集、分析、決策，提高城市的管理水平與居民生活的智慧化，改變目前普遍存在的城市病。但這是一個非常漫長的過程。
困難的不完全是資訊科技問題，更多的是要改變人們的理念，改變**的管理模式。
智慧物流對一個城市來講，應當放在優先發展的位置，城市的生產與建設，城市居民的生活，每時每刻都離不開物流。物流市場不規範，物流運作不集約，使物流成本居高不下，交通運輸擁堵，生活質量下降。所以，《物流業調整和振興規劃》與《物流業發展中長期規劃》都把城市配送列為重大工程，2023年2月，交通部等七部委發出了「關於加強和改進城市配送管理工作的意見」，2023年，商務部、財政部在全國9個城市啟動了現代物流技術運用與共同配送試點，2023年又增加了15個城市。
智慧物流在智慧城市的運作中應有三個突破，一是交通管理，二是共同配送，三是運輸裝備。
3、智慧物流要夯實技術基礎
離開了移動網際網路、物聯網、雲端計算、大資料，談不上智慧物流，所以，資訊科技的研發與運用是最關鍵的。要發展無線射頻識別（rfid）、電子資料交換（edi）、全球定位系統（gnss）、地球資訊系統（gis）、智慧交通系統（its）等技術，大力推進物流資訊化與智慧化建設。2023年2月，工信部發布了《物聯網「十二五」發展規劃》，2023年2月17日***辦公廳釋出了《關於推進物聯網有序健康發展的指導意見》，明確要建立健全部門、行業、區域、軍地之間的物聯網發展統籌協調機制，這就為智慧物流的發展夯實了基礎。
2023年8月14日，***又釋出了《關於促進資訊消費擴大內需的若干意見》，進一步明確了資訊科技研發，資訊產品消費，特別是完善智慧物流基礎設施，加快實施智慧物流工程的要求。
4、智慧物流離不開大資料
最早提出大資料的是全球知名諮詢公司麥肯錫。該公司認為：「資料已經滲透到當今每一個行業和業務職能領域，成為重要的生產因素，人們對於海量資料的挖掘與運用，預示著新一波生產率增長和消費者盈餘浪潮的到來。
」英國經濟學家舍恩伯格在《大資料時代》一書中指出，大資料帶來的資訊風暴正在變革我們的生活、工作和思維，大資料開啟了一次重大的時代轉型。
一個很大的原因是，阿里巴巴已有了一個大資料的堅實基礎，使得整合顧客消費習慣與貨物區域分佈情況，並在分析未來趨勢的基礎上打造智慧物流骨幹網路系統成為可能。「菜鳥」能否成功，關鍵不在資金、技術，而在如何把**商、電商企業、物流公司、金融企業、消費者的各種資料全方位、透明化加以整合、分析、判斷，變成產品，變成行動方略。
5、智慧物流向智慧**鏈延伸
物流是**鏈的一部分，過去一直提物流業與製造業的聯動發展，取得了不少突破性的成績，現在應當強調兩點，第一，物流業不僅要與製造業聯動發展，同樣要與農業、建築業、流通業聯動發展。第二，提聯動發展已經不足，而應當提融合發展，你中有我，我中有你。製造企業、流通企業、建築企業、農業公司都應當抓自己的核心競爭力，把非核心競爭力的業務外包。
中國目前許多實業仍然停留在「大而全」、「小而全」的商業運作模式，社會化程度不高，所以，形成了物流需求不足，特別是高階增值物流服務不足的局面。
**鏈管理是物流發展的必然趨勢，是所有實業經濟發展的必然趨勢，是改變經濟發展方式的殺手鐗。所以，智慧物流一定要向「智慧**鏈」延伸，通過資訊科技，實施商流、物流、資訊流、資金流的一體化運作，使市場、行業、企業、個人聯結在一起，實現智慧化管理與智慧化生活。
eve 加里達發展方向，web前端發展方向
最遠的是魚類。成為遠端轟炸平臺的話不一定要發展電子戰，導彈就行了，電子戰只是後備保證，想要突出種族特色的話就多用導彈，多增強自己的護盾。確實有自動鎖定的輕型導彈，不過距離不遠，使用各種電子戰裝備便能增加鎖定距離 拜託，是加達裡不是加里達，lz沒好好看背景故事c族總體上說就是作為一個火力輸出平臺和電子...
幼師發展方向
幼師專業前景好，一分為二談清楚，專注行業缺口大，跨行就職選擇窄。幼師是個啥呢？學習怎麼教小孩兒對吧？其實不對。這個專業，不管是中專的，大專的，還是本科的學前教育，說實話，對於人本身的性格要求，遠遠大於專業度的要求。這兩年，虐童時間層出不窮，慢慢的負能量，各大 整天爆負面新聞，作為家長，看的這個揪心啊...
珠海的經濟發展方向，珠海經濟發展方向 其實我很納悶為什麼珠海作為一個特區。一直都發展不起來，這次借作業要求，我想認真研究
珠海文化產業至今已發展得 風生水起 根據去年國家統計局頒佈的 文化及相關產業分類 的統計標準，珠海市2004年包括傳媒業 印刷複製業 文化藝術服務業 文化休閒娛樂業 會展廣告業以及其他文化產品製造業等在內的文化產業總產值約115億元，文化產業增加值約22億元，佔全市gdp的3.7 據悉，這一數字在珠...