1樓：匿名使用者
一般情況下水溫感測器有兩個，而且都是兩根線的啊，沒什麼不正常吧
水溫感測器上的兩根線是做什麼的
2樓：匿名使用者
一根進線,一根出線,水溫變化時,感測起的電阻就跟著變化,通過感應器的電流也會跟著變化,這樣水溫表的讀數就變了,
3樓：匿名使用者
一根進線，一根出線。靠進出線電流的差異來顯示水溫。
誰知道汽車上的感測器，如水溫感測器2根線這2根線分別是什麼作用，如4根的呢，
4樓：匿名使用者
你的看車型說
比如桑塔納2000超人 的後面五通裝的水溫感應塞 是四根線的 有兩根去了發動機電腦給電腦水溫訊號控制噴油量 還有兩根給了水溫表 還有一個感應塞是給空調的開空調怕水溫過高 時斷開電磁離合器 空調停止工作
要是日本車好是單根的是水溫表的 兩根的是給電腦的 別克就兩根
5樓：匿名使用者
兩根線的一般用在柴油機的比較多。一根輸入線/一根訊號線。感測器也就是一個電阻。
6樓：匿名使用者
感測器是負責把發動機的工作狀態訊號傳達出來,比如溫度,壓力,轉速,等等吧,也不是很複雜的
車上所使用的水溫感測器是不是有兩線或三線的，那麼每條線都是什麼線？
7樓：靈魂小星
水溫感測器是利用熱
敏電阻的阻值隨溫度變化而變化的特性而製成的，一般情況下內就是直接
將熱容敏電阻串聯入電路中，而熱敏電阻是沒有正負端之分的。兩線的水溫感測器中只有一個熱敏電阻。三線的水溫感測器，一種是有兩個熱敏電阻，左右兩線接的是ecu，中間線接的是儀表盤；另一種據說是只有一個熱敏電阻，其中一根線是底線，這種水溫感測器我還真麼接觸過。
8樓：平凡的一員
一條電源，一條訊號，一條地線
9樓：匿名使用者
是的，三線制中，有一線是補償線。
汽修同行來水溫感測器兩根線分別是什麼線三線的呢
電源線和訊號線，或者是訊號線和搭鐵線，三線的其中一根給空調模組。誰知道汽車上的感測器，如水溫感測器2根線這2根線分別是什麼作用，如4根的呢，你的看車型說 比如桑塔納2000超人 的後面五通裝的水溫感應塞 是四根線的 有兩根去了發動機電腦給電腦水溫訊號控制噴油量 還有兩根給了水溫表 還有一個感應塞是給...
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北斗里程錶感測器是一根火紅一根打鐵一根訊號線 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。付費內容限時免費檢視 回答您好，我正在幫您查詢相關資料和案例，整理完馬上回復您。提問我接的一輛 北斗星 車速偏快，里程錶也不準確，換里程錶感測器，也是一樣 檢測 插頭電壓9.8伏，電壓偏高嗎？回答您好...
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