溫福鐵路分水關隧道是什麼,溫福鐵路分水關隧道是什麼隧道?

2021-03-04 08:30:07 字數 1153 閱讀 8118

1樓:科普中國

溫福鐵路分水關隧道bai位於浙江與福建兩du省交界處,全長zhi9735米,設計為單洞雙

dao線鐵路隧道,是溫福內鐵路單口容掘進最長的隧道,也是當時全國在建鐵路工程特長隧道之一,被列為鐵路全線控制性工程之一。其中,隧道福建段全長7590米,設計為人字坡。

從2023年12月起,福建段隧道正式開工建設。由於分水關隧道所處地段為剝蝕低山區,山勢連綿起伏、地勢陡峻,經過5個斷層,施工難度非常大。面對這種狀況,在建設過程中施工人員積極採用先進的施工技術和科學的管理手段,並且利用地面沉降、位移觀測等監控手段,全方位確保了隧道工程的順利完工。

另外,針對斷層問題,施工人員還專門採用了超前地質預報的方法,堅持「弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測」的原則,全力保證安全生產。在下穿104國道段隧道開挖施工時,還採用crd法施工,用弱爆破開挖和人工開挖,順利貫通了這段隧道。

同時,在整個建設過程中,為了保證隧道光面爆破效果,施工人員還不斷優化和調整爆破技術和具體引數,對鑽爆進行優化設計,杜絕了開挖斷面的欠挖和嚴重的超挖量,大大減少了隧道初期支護和二次襯砌混凝土的浪費,節約了工程成本。

溫福鐵路分水關隧道是什麼隧道?

2樓:科普中國

溫福bai鐵路分水關隧道du位於浙江與福建兩省交界處zhi,dao全長9735米,設計為單

內洞雙線鐵路隧道容,是溫福鐵路單口掘進最長的隧道,也是當時全國在建鐵路工程特長隧道之一,被列為鐵路全線控制性工程之一。其中,隧道福建段全長7590米,設計為人字坡。

從2023年12月起,福建段隧道正式開工建設。由於分水關隧道所處地段為剝蝕低山區,山勢連綿起伏、地勢陡峻,經過5個斷層,施工難度非常大。面對這種狀況,在建設過程中施工人員積極採用先進的施工技術和科學的管理手段,並且利用地面沉降、位移觀測等監控手段,全方位確保了隧道工程的順利完工。

另外,針對斷層問題,施工人員還專門採用了超前地質預報的方法,堅持「弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測」的原則,全力保證安全生產。在下穿104國道段隧道開挖施工時,還採用crd法施工,用弱爆破開挖和人工開挖,順利貫通了這段隧道。

同時,在整個建設過程中,為了保證隧道光面爆破效果,施工人員還不斷優化和調整爆破技術和具體引數,對鑽爆進行優化設計,杜絕了開挖斷面的欠挖和嚴重的超挖量,大大減少了隧道初期支護和二次襯砌混凝土的浪費,節約了工程成本。

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一世明媚 拼音 w n,聲母是w,韻母是en,聲調是一聲。部首 氵,四角碼 36112,倉頡 eabt86五筆 ijlg,98五筆 ijlg,鄭碼 vklk統一碼 6e29,總筆畫數 12,筆順 441251125221釋義 1 不冷不熱 暖 溫帶 溫泉。2 溫度 體溫 高溫 低溫。3 稍微加熱 溫...

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