海運客戶月不清關,產生高昂倉儲費怎麼辦

2021-03-04 08:30:04 字數 3069 閱讀 8327

1樓:朱

海運~相對於公路和鐵路國內集裝箱海運【186朱654先442*82生】更具有經濟性

、安全性版、船期穩定性等特權點。經濟性*運量大,門到門運價比鐵路、公路低50%以上!

箱型:20gp=6.00×2.35×2.38=33.55立方米(27.5噸,適於裝重貨)

40hq=12.03×2.35×2.68=75.76立方米(26.5噸,適於裝泡貨)

海關清關到底有沒有時間限制?這一個包裹快兩個月了還沒有清完!

2樓:匿名使用者

如果是郵寄包裹的清關,那麼海關清關全國普遍7個工作日以內 上海港基本就3天左右。清關2個月的包裹是不可能還在海關處在清關這個狀態。

海關怎麼說也是職能機關,工作效率還是有的。你讓她清一個包裹清2個月,估計那個關長離領便當就不遠了……肯定是你的包裹出問題了。快遞在想其他辦法處理。

對於清關發現問題的包裹海關大多要求要麼交錢補稅,要麼退運。一般不是暫扣狀態下的包裹選擇立馬退運香港再進關是最快。

大多快遞公司如果遭遇了這樣的情況,就會處於各種權衡之下 想辦法解決

建議樓主耐心等待 現在華人快遞越來越多有惡性競爭的發展趨趨勢

很多寄件人想著自己難得寄一次 就一個包裹裡面狂塞東西

一個1000塊錢的純保健品稅率就是15%包裹稅費就是150人民幣

要是裡面全是生活用品護膚品就是30%就是300人民幣的稅

要是全是彩妝的就是60%也就是600人民幣的稅

超過1000的查驗出來複議不過去的就是直接轉d退運

奶粉1段2段都是直接完稅價收!

想想自己寄的快遞費才多少

快遞公司怎麼可能如實申報去老老實實的交稅 ?有的收的運費都不夠你一個包裹交給中國海關的關稅!另外飛機運輸不要錢嗎?

當地用工不要錢嗎?國內轉運不要錢嗎?快遞老闆會是慈善家?

不要賺錢嗎?動動腦子想想就知道有什麼貓膩了。

如果出現這樣的情況除了等待沒有第二個方法 只要和對方快遞公司一直保持接觸確定自己的包裹沒有丟就行了。任何的催促和撕逼都是沒有用的。也不用扯著客服要說法要處理。

要真有辦法能處理掉就不會是個快遞公司的客服了

很多程度上 快遞清關慢就是寄件人選擇失誤

算算你的運費和和報包裹關稅

運費越接近關稅的 快遞公司越有可能走半灰色清關

你的包裹就越容易出問題

想要清關快 最好的方法就是走當地郵局如實申報郵寄 便宜沒好貨好貨不便宜用那裡都是適合的!

可惜現在華人快遞市場上是**低價戰

且寄且珍惜咯!

3樓:陽光_太耀眼

有。真正在海關流程通關時間還是比較短的,如果報關單資料都正常,海關稽核認為風險較低,不涉稅且未布控查驗情況下,一般半個工作日就能結束海關流程,但是整體清關要看碼頭物流、商檢、邊防、港口部門的效率。

如果涉及查驗及涉稅,還要看查驗情況及稅款稅率歸類等情況。這個時間根據具體情況而定。

清關的流程有哪些?

1、確認訂單——確認貨物**,貨量。

2、確認合同——確認好合同的成交條款,最終發貨量,貨物**,最晚出運船期。 通知國內**,聯絡國內貨代準備清關單證。

3、清關單證:b/l,發票,裝箱單,合同,原產地證,質檢證書,包裝宣告等(單證需根據具體的品名,進口國家等具體而定)。

一.換單——去貨代或船公司換籤d/o。(根據手中提單來確定是到何處換單。h b/l貨代提單m b/l船東提單)

二.電子申報——電腦預錄、審單、傳送、與海關聯絡/放行。

三.報檢——電子申報放行後,憑報關單四聯中的一聯去商檢局辦理**手續,出通關單或敲三檢章。

四.現場交接單——海關現場交接單

五.查驗——海關根據貨物申報品名的監管條件,與當日查驗概率給予查驗,如有查驗會開出查驗通知書

六.放行——海關放行有以下幾個步驟: 一次放行,開出查驗通知書或無查驗直接2次放行,查驗後,做關封后放行。

收貨人收到貨物後安排倉儲、分銷出運。將稅單送到稅務局抵扣增值稅。進口海關監管貨物則在其監管期限內不得轉讓,如需轉讓則需向海關再次申報。

4樓:uihihi哦的春天

這個是有時間限制的,真正在海關流程通關時間還是比較短的,如果報關單資料都正常,海關稽核認為風險較低,不涉稅且未布控查驗情況下,一般半個工作日就能結束海關流程,但是整體清關要看碼頭物流、商檢、邊防、港口部門的效率,所以我覺得你的東西可能無法收到了。

5樓:情透宜合

現在都17年了,看單號你這個應該是華人的公司,收到的可能性已經沒有了

6樓:本命年

那是你找的物流公司清關能力不行啊,記得下次找個好的,一般都是很快就搞定了。

7樓:紫騰紫琳

我今年5月4日寄了一個包裹給模里西斯的朋友,一個半月過去了還沒到。現在不知所蹤

有一批貨到達目的港4個月,現在客人不清關,我們準備做棄貨處理,請問棄貨後,我們需要支付哪些費用?

8樓:匿名使用者

除了在目的港產生各項費用,如果需要銷燬的話,還要付一部分費用,這個你可以通過你的貨代,仔細詢問清楚,各個國家海關,可能會有些不一樣。

9樓:匿名使用者

差不多吧!這個要根據港口,貨物的類別,體積等資訊才能知道,基本你要按照貨代說的給錢的!

10樓:匿名使用者

你就一直給他放著唄,提單的收貨人不是,那貨已經不是你的,懂不

到時候船東會自己去解決

11樓:匿名使用者

到**的?

一般沒人要的貨到港後三

個月沒人提,海關就收掉拍賣了。

你跟貨版代說,我可以提供不要貨物

權了的證明,但費用不付,讓他們把貨處理了來抵運費。市面上好像大家都這麼做的。

你核銷單報關單之類都拿到了嗎?如果拿到了,就這麼幹。如果沒拿到,先哄過來,再這麼幹。

你不付錢有損失嗎?你付了錢能得到什麼嗎?想清楚。

不用怕貨代報復之類,現在是貨主老大,他不敢把你怎樣的。

就對他說,你們也沒拿到貨款,損失比他們還大,也沒辦法呀。

另外,你們老闆如果錢太多無所謂,就算了。當我沒說。

外貿出貨海運客戶提供的港口問了好幾個貨代

一般進出口物流中,有的貨代會從開始攬貨到最終清關放行並送貨是全程幫你完成的。至於你說的海運,然後客戶提供的港口都到不了,可能是港口本身的問題,比如不能停留等問題。建議多問幾家貨代瞭解清楚不能到達的原因,如果實在不能到,在及時和客戶解釋清楚。如果客人要求一定要到客人提供的港口,你可以找巨集銘達物流幫你...

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