1樓：清茶半盞
一般在5000萬元左右。
公路建設成本因素有：地形地貌、土地成本、拆遷量、地質構造（包括是否有軟土地基）、橋樑隧道等構造物數量、車道數、攤鋪材料等等。
總體上是東部地區比西部地區高，經濟發達地區比落後地區高，山區比平原高，江南水網地帶比干燥地區高。
以浙江省為例，最初建杭甬高速公路時，在90年代初、中期，平均每公里2000多萬元，其後的上三線在4、5000萬元，近期修建的金麗溫在7000萬元以上，目前準備開工建設的沿海二通道，概算怎麼壓縮都要1個億。上述高速公路都是雙向四車道的。
一般的砂石路改成高速公路，除了路基較穩定，拆遷量相對較小外（其實高速公路不可能完全按原有的砂石路線位走的，因為線形標準不一樣），其他工程量還是差不多的，如果是平原微丘地帶，雙向四車道，一般在5000萬元左右差不多了。
2樓：匿名使用者
已有回答了。
沒有的問題再提問啊。
3樓：劍虹
看你在**修了，是平原還是高原，造價不一樣的
二級公路每公里造價
4樓：百度文庫精選
內容來自使用者:喬金寧
造價二級公路每公里造價是多少？是怎麼確定的？下面是下面帶來的關於二級公路每公里造價的主要內容介紹以供參考。
首先我們來看一下二級公路的概念：
二級公路是指設計速度在每小時60公里—80公里，雙向行駛且無**分隔帶的雙車道公路。根據《公路工程技術標準》，二級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。
影響二級公路造價多少的因素很多,譬如路線所處地理位置,路面，路基構造，橋樑多少。當地主要原材料**等等因素而定，所以只能例舉一個一般二級公路為例：
二級公路每公里造價概算
1、計算工程量
路基寬度=12
2、路基和路床土石方填築厚度一般1.2米左右，一般是6%灰土。6%灰土單價一般50元/m3，考慮放坡，土方造價=50元/m3*寬度*1.2米厚=900元。
3、底基層10%灰土，70元/m3，底基層造價=70元/m3*寬度*0.2米厚=196元。
4、水穩基層一般180元/m3，底基層造價=180元/m3*8.6米寬*0.3米厚=464元。
5、瀝青砼一般1200元/m3，底基層造價=1200元/m3*8米寬*0.1米厚=960元。
6、土方開挖外運一般8元/m3，開挖造價=8*寬度*0.6米厚=67元。
合計造價：900+196+464+960+67=2587元/米
二級公路一公里造價：2587元/米*1000米=2587000元
5樓：之何勿思
1、計算工程量
路基寬度=12
2、路基和路床土石方填築厚度一般1.2米左右（0.8+0.
4），一般是6%灰土。6%灰土單價一般50元/m3，考慮放坡，土方造價=50元/m3*（12+3）寬度*1.2米厚=900元。
3、底基層10%灰土， 70元/m3，底基層造價=70元/m3*（12+2）寬度*0.2米厚=196元。
4、水穩基層一般180元/m3，底基層造價=180元/m3*8.6米寬*0.3米厚=464元。
5、瀝青砼一般1200元/m3，底基層造價=1200元/m3*8米寬*0.1米厚=960元。
6、土方開挖外運一般8元/m3，開挖造價=8*（12+2）寬度*0.6米厚=67元。
合計造價：900+196+464+960+67=2587元/米
二級公路一公里造價：2587元/米*1000米=2587000元
即二級公路每公里造價為258.7萬元。
拓展資料：
二級公路是指設計速度在每小時60公里—80公里，雙向行駛且無**分隔帶的雙車道公路。根據《公路工程技術標準》，二級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。
影響二級公路造價多少的因素很多,譬如路線所處地理位置,路面，路基構造，橋樑多少。當地主要原材料**等等因素而定。
沒有國家標準，公路造價根據地形變化很大，還有路面的標準也影響較大，此外公路的平均造價不會按方數來算，一般按每公里造價來說。一般情況下每公里200w左右，浮動也比較大。
6樓：大風大浪
二級公路每公里造價：瀝青面層1cm厚1平米是13元,9cm是117,加上水穩基層,250元1平米,1公里是612萬。
基本參考是這個單價：各地的人工、材料均有所不同。
7樓：匿名使用者
瀝青面層1cm厚1平米是13元，9cm是117，加上水穩基層，250元1平米，1公里是612萬。橋樑的話要單算的。
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