新買的72v天能電動車電池小時充滿

2021-03-04 00:43:08 字數 5018 閱讀 4753

1樓:匿名使用者

新買的車子電池是有電的,5個小時充滿,正常。如果用完電5個小時充滿,就有點太快了。

2樓:好久沒吃豆腐了

那麼快?是不是還有電的?(一般是7到9.5個鐘,60v以上的電車,用完電之後。)

3樓:匿名使用者

正常呀!有什麼問題嗎?

電動車新買的電池6幾個小時左右就充滿電啦,正常嗎

4樓:啦尼瑪個錘錘

不正常的,正常情況下,放完電再充電,充電時間應該在8小時左右,然後充電器變綠燈,充電器變綠燈以後再充1小時左右。

擴充套件資料

電池電池(battery)指盛有電解質溶液和金屬電極以產生電流的杯、槽或其他容器或複合容器的部分空間,能將化學能轉化成電能的裝置。

具有正極、負極之分。隨著科技的進步,電池泛指能產生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的效能引數主要有電動勢、容量、比能量和電阻。

利用電池作為能量**,可以得到具有穩定電壓,穩定電流,長時間穩定供電,受外界影響很小的電流,並且電池結構簡單,攜帶方便,充放電操作簡便易行,不受外界氣候和溫度的影響,效能穩定可靠,在現代社會生活中的各個方面發揮有很大作用。

電池常識

正常充電

不同電池各有特性,使用者必須依照廠商說明書指示的方法進行充電。在待機備用狀態下,**也要耗費電池,如果要進行快速充電,宜先將手機關閉或把電池拆下進行充電。

快速充電

有些自動化的智慧型快速充電器當指示燈訊號轉變時,只表示充滿了90%,充電器會自動改用慢速充電將電池完全充滿。使用者最好將電池完全充滿後使用,否則會縮短使用時間。

記憶效應

如果電池屬鎳鎘電池,長期不徹底充、放電,會在電池內留下痕跡,降低電 池容量,這種現象被稱為電池記憶效應。

消除記憶

方法是把電池完全放電,然後重新充滿。放電可利用放電器或具有放電功能的充電器,也可以利用手機待機備用模式,如要加速放電可把顯示屏及**按鍵的照明燈開啟。

要確保電池能重新充滿,應依照說明書的指示來控制時間,重複充、放電兩至三次。

電池儲存

鋰電池可貯存在環境溫度為-5°c—35°c,相對溼度不大於75%的清潔、乾燥、通風的室內,應避免與腐蝕性物質接觸,遠離火源及熱源。電池電量保持標稱容量的30%到50%。推薦貯存的電池每6個月充電一次。

原理簡述

在化學電池中,化學能直接轉變為電能是靠電池內部自發進行氧化、還原等化學反應的結果,這種反應分別在兩個電極上進行。

負極活性物質由電位較負並在電解質中穩定的還原劑組成,如鋅、鎘、鉛等活潑金屬和氫或碳氫化合物等。

正極活性物質由電位較正並在電解質中穩定的氧化劑組成,如二氧化錳、二氧化鉛、氧化鎳等金屬氧化物,氧或空氣,鹵素及其鹽類,含氧酸及其鹽類等。

電解質則是具有良好離子導電性的材料,如酸、鹼、鹽的水溶液,有機或無機非水溶液、熔融鹽或固體電解質等。

當外電路斷開時,兩極之間雖然有電位差(開路電壓),但沒有電流,儲存在電池中的化學能並不轉換為電能。

當外電路閉合時,在兩電極電位差的作用下即有電流流過外電路。

同時在電池內部,由於電解質中不存在自由電子,電荷的傳遞必然伴隨兩極活性物質與電解質介面的氧化或還原反應,以及反應物和反應產物的物質遷移。

電荷在電解質中的傳遞也要由離子的遷移來完成。因此,電池內部正常的電荷傳遞和物質傳遞過程是保證正常輸出電能的必要條件。

充電時,電池內部的傳電和傳質過程的方向恰與放電相反;電極反應必須是可逆的,才能保證反方向傳質與傳電過程的正常進行。

因此,電極反應可逆是構成蓄電池的必要條件。g為吉布斯反應自由能增量(焦);f為法拉第常數=96500庫=26.8安·小時;n為電池反應的當量數。

這是電池電動勢與電池反應之間的基本熱力學關係式,也是計算電池能量轉換效率的基本熱力學方程式。

實際上,當電流流過電極時,電極電勢都要偏離熱力學平衡的電極電勢,這種現象稱為極化。電流密度(單位電極面積上通過的電流)越大,極化越嚴重。

極化現象是造成電池能量損失的重要原因之一。

極化的原因有三:

①由電池中各部分電阻造成的極化稱為歐姆極化;

②由電極-電解質介面層中電荷傳遞過程的阻滯造成的極化稱為活化極化;

③由電極-電解質介面層中傳質過程遲緩而造成的極化稱為濃差極化。減小極化的方法是增大電極反應面積、減小電流密度、提高反應溫度以及改善電極表面的催化活性。

**利用

國際上通行的廢舊電池處理方式大致有三種:固化深埋、存放於廢礦井、**利用。

1.固化深埋、存放於廢礦井

如法國一家工廠就從中提取鎳和鎘,再將鎳用於鍊鋼,鎘則重新用於生產電池。其餘的各類廢電池一般都運往專門的有毒、有害垃圾填埋場,但這種做法不僅花費太大而且還造成浪費,因為其中尚有不少可作原料的有用物質。

2.**利用

(1)熱處理 (2)「溼處理」(3)真空熱處理法

5樓:匿名使用者

1、首次充電的充電時間,因為電瓶車電瓶出廠並未使用的時候,都沒有經歷過充電和放電,要保證電瓶的正常工作。一般情況下,大約充電時間掌握在5-6小時即可,讓電瓶的電量充滿即可,之後的運用可以稍微充電長點。

2、首次充電之後,雖然算不上首次充電了,但第二次也算是新車充電,這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候,然後進行一次長時間的充電,這個充電可以維持6-8甚至10個小時,為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的迴圈。

3、電瓶車首次充電的時候,充電器可能生熱很快,生熱很高,因此,特別是夏天充電的時候,充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上,最好也不要放在電瓶車的座子上,防止著火。

4、首次充電前電動車用電量要用完,但不能用盡。電動車新買的時候電量不會太滿,但也不會太少,除非是舊電瓶或者劣質電瓶。大家在使用的時候,應該根據商家的估算,估算出大概能執行的距離,免得無電或者用電過盡。

充電器最好用電動車原配的,不匹配的對電池傷害比較大,也容易引發安全隱患。

6樓:axx小林

正常啊,你的充電器電流太大了,充電會快一些,有的充電器三小時就充滿了,充電器的功率大

7樓:匿名使用者

充電5-6小時充滿是很正常的。

這和你平常使用情況有關係,有可能是你的習慣比較好吧,電池放電率不是很大,也就是說,有可能電池電量顯示在黃色偏紅色的時候,你就用來充電了吧,這是最科學的,因為電池的放電率最好不要超過百分之七十五。超過的話,就是深度放電了,對電池的損耗比較大的。

另外還有一種情況,可能你配的充電器的充電電流有點大,不過按我們的經驗來分析,5-6小時是正常的。

因為是新電池,一定要養成良好的習慣,及時充電,不要深度放電。

20ah的電池一般充電電流選擇在2-3a左右就可以了。

8樓:綠源電動車

親,您好!一般電池充滿電時間在6-8小時左右,如果您車子本身還有點電量,那充電時間肯定會稍微短一點。

9樓:李潤建東

只要跳燈就可以,你在用用看看路程.20ah一辦現在要跑60公里.車子要有氣後輪轉輕鬆.

72v的電瓶車,我昨天剛買的,賣家說第一次,充電,要衝8小時,以後每次,要衝多久了?

10樓:仙人掌的天堂

72v的電動車首次充電根據商家的建議充8個小時,讓電瓶的電量充滿即可,之後使用可以根據剩電量與充電頻率來定,如果是每天都充的話,充5-6個小時即可,如果每次都是耗完電再衝的話,就建議8-10個小時。

值得注意的是,第二次充電其實也算得上是新車充電,這時候可以在電瓶車的電量快要用完的時候進行一次長時間的充電,一般是9-10個小時,目的是讓電瓶車的電池化學反應能夠進行一次完整的迴圈。

如果100%用完電的情況下,充電時間會在一般維持8-10小時,千萬不要超過12小時,不然會影響電池使用壽命。但是並不不建議每次使用都把電用完

如果電瓶車每天的用電量不多,只有10%左右的話,可以考慮延長充電頻率,比如一週充一次電。每天的用電量在20%-30%時,則可以考慮兩三天充一次。如果每天的用電量在40%甚至更多時,就建議每天充電一次,控制5-6個小時左右。

電瓶車的蓄電池一般電壓為36伏,容量12安培小時,電池功率36伏*12安=432瓦,電瓶車的電機功率有180瓦、240瓦、350瓦等;充電時如按6小時計,每小時充電電流2安培,每小時充電容量36伏*2安*1小時=72瓦時=0.072千瓦時=0.07度電,6小時共用0.

07度*6=0.42度電,如加上充電器的損耗20%,一次充好電需用0.6度。

由於充電電流不同,因此充電時間長短不同,但總的充電用電量都是0.6度左右。

11樓:創新問答

以後充滿就行,不限時間

12樓:1st°要

充電器有指示燈吧。變燈就好了,一般是紅燈充電,變綠燈就充滿了。充滿就好。沒有時間限制的

13樓:匿名使用者

你是說衝到綠燈還要衝多久,假如是你從紅燈衝到綠燈要看你的放電多少,就是你騎了多少。一般到綠燈後2個小時就足夠了。

14樓:匿名使用者

錯了,第一次一般是充滿過後再充三個小時,,,以後熱天衝滿就拔掉充電器,,,冬天可以久充衝一會(大概就是充滿過後再充三個小時)

15樓:匿名使用者

72v 這麼叼..好像要把電用完的在充吧

16樓:誰許誰天荒地耂

前三次充12個小時,後期只要充滿就好了.大約在3個小時就能充滿.千萬不要饋電騎,那樣損害電瓶.

新的72v電動車電池總共能跑多少公里要換電池

17樓:匿名使用者

按每次行駛里程50公里計算,一組新電池全充全充使用次數按400次計算,即為50*400=20000公里。理論上可以跑2萬公里,電池組基本上壽命結束了,需更換電池。

18樓:街頭夢想

跑外賣,一天最少120公里吧。多的話180公里。每天充電。

鉛酸電池估計4個月,就報廢了。~

19樓:相思不曾等閒

我的一年跑了6000多公里電瓶現在充不滿了?

20樓:wennuan的

一般一兩年吧,不在乎公里數

72v電動車能用60v電瓶嗎,72V電動車60V的電瓶能用嗎

電動車磷酸鐵鋰電池 不能,除非是電機和控制器都是60v 72v通用的才行。鉛酸電池的充放電迴圈次數是350左右,三元鋰電池的充放電迴圈次數是800左右,磷酸鐵鋰電池的充放電迴圈次數是2000左右。磷酸鐵鋰電池儲存溫度 10 35 磷酸鐵鋰電池放電工作溫度 20 65 購買鋰電池前先看看其使用的電芯是...

72v電動車電瓶可以多加嗎,72v電動車6個電瓶可以多加1個嗎?

多加一個電瓶,串聯接法電壓升高12v控制器充電器都要換掉,可以加但不經濟。並聯增加一塊電瓶毫無意義。不能多加一個電瓶的,如果加了,就是84v了,電機和各種燈光都受不了,很快就會 燒 的。72v電動車6個電瓶再加一個電瓶怎麼加 加一塊同樣的電瓶串聯,換充電器,加電瓶前,大家都充滿電,使電量一致,以後充...

72v電動車有幾個電瓶,一般72V的電動車電瓶是多少A的

6個。電動車 抄的電瓶一般每塊是12伏 如果襲三塊的那就是bai36伏,du四塊的就是48伏了。正常 zhi使用的時候每塊dao電瓶電流都一樣大,所以每塊電瓶的用電量都相同。電瓶作用是供給發動機用電,當車輛準備發動時,蓄電池會放電給起動機提供電力,並由起動機帶動飛輪 曲軸轉動,從而發動車輛。在發動機...