1樓：mcm邦禾檢測
正負極材料，隔膜，電解液，極片，外部封裝材料
2樓：真情真愛
正極片，負極片，隔片，稀硫酸電解液，隔片隔開正負極提防短路，電解液儲存電量完成充放電過程
.普通蓄電池點火系統由哪幾部分組成?各部分的作用是什麼?
3樓：匿名使用者
一、電池
的組成：乾電池、充電電池的組成成分：鋅皮(鐵皮)、碳棒、汞、硫酸化物、銅帽回；蓄電池答以鉛的化合物為主。
舉例：1號廢舊鋅錳電池的組成，重量70克左右，其中碳棒5.2克，鋅皮7.
0克，錳粉25克，銅帽0.5克，其他32克。
二、蓄電池組成部分
極板、隔板、端子、板柱、鞍子、擋板、氣塞、排氣閥、安全塞、保護板、連線條、連線線、絕緣卡、極群組、正極板、負極板、極板對、極板群、極板組、密封劑、封口劑、液孔塞、隔離物、正極柱、負極柱、電解質、電解液、整體殼、整體槽、蓄電池蓋、蓄電池殼、蓄電池槽、負極端子、活性物質、富爾極板、管式極板、蓄電池架、袋式極板、正極端子、液位指示器、輸出電纜、端子連線條、燒結式極板、箱式負極板、形成式極板、蓄電池底墊、普朗特極板、塗膏式極板、組合極板組、蓄電池組合箱、蓄電池組外殼、蓄電池組合框、有極板盒式極板、
4樓：
點火系統都是bai由蓄電du池或發電機供電的，分傳統zhi點火系、電子dao點火系、微機控制內點火系三種。電容子點火系統包括蓄電池、點火開關、點火訊號發生器、分電器、火花塞組成。點火訊號發生器控制點火線圈初級繞組的通斷；分電器負責將次級高壓按照發動機的氣缸工作順序分配到各氣缸火花塞。
普通型鉛蓄電池由什麼組成
5樓：冷風吹屁股涼涼
鉛蓄電池的組成：極板、隔板、殼體、電解液、鉛連線條、極柱等
1．正、負極板
分類及構成：極板分正極板和負極板兩種，均由柵架和填充在其上的活性物質構成。
鉛蓄電池原理圖
作用：蓄電池充、放電過程中，電能和化學能的相互轉換，就是依靠極板上活性物質和電解液中硫酸的化學反應來實現的。
顏色區分：正極板上的活性物質是二氧化鉛(pbo2)，呈深棕色；負極板上的活性物質是海綿狀純鉛(pb)，呈青灰色。
柵架的作用：容納活性物質並使極板成形。
極板組：為增大蓄電池的容量，將多片正、負極板分別並聯焊接，組成正、負極板組。
安裝的特別要求：安裝時正負極板相互嵌合，中間插入隔板。在每個單體電池中，負極板的數量總比正極板多一片。
2．隔板
作用：為了減小蓄電池的內阻和尺寸，蓄電池內部正負極板應儘可能地靠近；為了避免彼此接觸而短路，正負極板之間要用隔板隔開。
材料要求：隔板材料應具有多孔性和滲透性，且化學效能要穩定，即具有良好的耐酸性和抗氧化性。
材料：常用的隔板材料有木質隔板、微孔橡膠、微孔塑料、玻璃纖維和紙板等。
安裝要求：安裝時隔板上帶溝槽的一面應面向正極板。
3．殼體
作用：用來盛放電解液和極板組
材料：由耐酸、耐熱、耐震、絕緣性好並且有一定力學效能的材料製成。
結構特點：殼體為整體式結構，殼體內部由間壁分隔成3個或6個互不相通的單格，底部有突起的肋條以擱置極板組。肋條之間的空間用來積存脫落下來的活性物質，以防止在極板間造成短路，極板裝入殼體後，上部用與殼體相同材料製成的電池蓋密封。
在電池蓋上對應於每個單格的頂部都有一個加液孔，用於新增電解液和蒸餾水，也可用於檢查電解液液麵高度和測量電解液相對密度。
4．電解液
作用：電解液在電能和化學能的轉換過程即充電和放電的電化學反應中起離子間的導電作用並參與化學反應。
成分：它由純硫酸和蒸餾水按一定比例配製而成，而其密度一般為1.24～1.30g/ml。
特別注意點：電解液的純度是影響蓄電池的效能和使用壽命的重要因素。
5．單體電池的串接方式
蓄電池一般都由3個或6個單體電池串聯而成，額定電壓分別為6v或12v。
串接方式：單體電池的串接方式一般有傳統外露式、穿壁式和跨越式三種方式。
這種連線方式工藝簡單，但耗鉛量多，連線電阻大，因而起動時電壓降大、功率損耗也大，且易造成短路。
穿壁式連線方式：是在相鄰單體電池之間的間壁上打孔供連線條穿過，將兩個單體電池的極板組極柱連焊在一起。
跨越式連線方式：在相鄰單體電池之間的間壁上邊留有豁口，連線條通過豁口跨越間壁將兩個單體電池的極板組極柱相連線，所有連線條均佈置在整體蓋的下面。
6樓：匿名使用者
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汽車蓄電池由哪幾部分組成？
7樓：654鄉
汽車鉛蓄電池的構造主要有正（負）極板、隔板、電解液、槽殼、連線條和極樁等組成。
1.正負極板組是鉛蓄電池的主要構成部分，每組均由數片平行排列的極板組成。將正負板組浸人電解液中，通過化學反應，即可獲得2v的電動勢。在每個單格電池內，負極板數量比正極板多一片。
2.隔板夾在正、負板之間，可防止因正、負極板相互接觸而短路。
3.電解液是由純淨的硫酸和蒸餾水配製而成，其密度為 1_ 24~1. 30g/cm3。
4.殼體為整體式結構，殼內由隔壁分成3個或6個互不相通的單格，多用硬橡膠製成，其底部有突起的肋條以擱置極板組，並可使脫落的活性物質掉入凹槽中，以防極板短路。
蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。
由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需新增任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。
它是一種將化學能轉變成電能的裝置，屬於直流電源，它的作用有：
（1）啟動發動機時，給起動機提供強大的起動電流（10a左右）。
（2）當發電機過載時，可以協助發電機向用電裝置供電。
（3）當發動機處於怠速時，向用電裝置供電。
（4）蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器。
（5）當發電機端電壓高於鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉變為化學能儲存起來，也就是進行充電。
8樓：晨曦vw襅
汽車用鉛酸蓄電池由正、負極板組、隔板、外殼、連條、極柱、電解液組成；與叉
車蓄電池不同，一個成品汽車蓄電池總概如下：正、負極板組分別將數片正、負極板並聯焊接成組，互相嵌入；正、負極板之間用隔板隔開，放入蓄電池殼體的一個單格內，組成單格蓄電池。每個單格電池的負極板總要比正極板多一片。
加入電解液後，單格電池的標稱電壓為2v，6個單格電池組組成一個12v汽車蓄電池。 電解液由純濃硫酸與蒸餾水按比例配製成密度為1.280g/ml的稀硫酸，加入新的蓄電池後，硫酸根將被電池的極板吸收，電解液密度會降低，直至充電後，硫酸根被電流析出，當電解液密度又恢復到1.
280g/ml左右時，可以認為蓄電池被充滿電了。
鉛酸蓄電池外殼由硬橡膠或塑料壓鑄成型，有些蓄電池外殼做成「穿壁式」結構，把連線各個單格電池的連線橋隱蔽於殼體內，表面上看它沒有連線橋。載貨汽車用的大容量鉛酸蓄電池連線橋一般都暴露在殼體上面，這樣變於維修。
電池單格與單格之間串聯用的連線橋，採用的是鉛銻合金，其中銻的含量極少，主要用於加強連線橋的硬度。
極柱採用鉛鋅合金，分正、負極。「+」為正極，「-」為負極，用久了的電池，可以明顯地看出正極呈黑色，負極呈白灰色。
隔板多用氣孔塑料或玻璃纖維經特殊處理做成，既透氣、透水，有絕緣，而且還具有一定的機械強度。
鉛酸蓄電池充電必須使用直流電，即需用充電機將交流電變成直流電才能充電。汽車上充電，通常是用一臺12v或者24v交流發電機。經過矽整流二極體，將交流電整流變成直流電後對蓄電池進行充電。
鉛酸蓄電池的主要組成部件及其功用是什麼
9樓：a山巔之最
1、組成
蓄電池由正極板、負極板、隔板（紙）、鉛釘、蓄電池殼體、蓋、正極柱、負極柱、膠帽和電解液組成。
2、作用
2-1：極板 極板分正負極兩組。在充電狀態時，正極板為二氧化鉛（pbo2），呈棕褐色，負極板為純鉛（pb），呈淺灰色，每一單電池的負極板多一塊，即每一正極板在二負極板之間。
2-2：隔板（紙） 為了防止正、負極板互相接觸，造成內部短路自行放電。因此，在正、負極板之間裝有隔板（紙），密封閥控式鉛酸蓄電池用的是玻璃纖維隔板（紙），這種材料除起隔離作用外，還有吸收電解液的功效，並且不易被酸腐蝕。
2-3：鉛釘 鉛釘可作為電流的通路，連線兩單電池的正、負極。
2-4：蓄電池殼（蓋） 用硬橡膠（塑料）製成，用來置極板組和盛放電解液。
2-5：極柱 有正、負極柱之分，主要用途是儲放點的識別點。
2-6：電解液 是純硫酸和蒸餾水的混合物（稀硫酸）。
2-7：膠帽 膠帽主要起密封和排放水蒸氣的作用。
10樓：匿名使用者
實現鉛酸蓄電池電化學反應完成的物質是三部分：正負極板和電解液，即電化學反應方程式中的三個物質，其中正負極板參與電化學反應的物質（成為活性物質）分別是二氧化鉛和海綿狀純鉛，電解液為稀硫酸（即硫酸+純水）。
為實現上述原理，配置了蓄電池槽（電池外殼），用於裝電解液；隔板裝於正負極板之間，既防止正負極板之間有物理接觸短路，又必須可以保證電化學反應中粒子的通過；單個電池的額定電壓只有2v，為滿足用電器的電壓需求，須將若乾電池串聯，所以有連線條。
1、 汽車蓄電池的主要用途是什麼？ 2、 普通蓄電池由哪些組成？ 3、 免維護蓄電池的使用特點是什麼？
11樓：
一。汽車蓄電池主要有兩大作用
1、為車子啟動時提供啟動動力電源，大電流放電
2、發動機正常工作以後蓄電池的主要作用是持續為點火線圈、音響等用電裝置供電，同時發電機裡發出來的電再給蓄電池補充電，從而保證了蓄電池在使用過程中不虧電
二。蓄電池由1，外殼。2正極板氧化鉛，3負極板鉛。4隔板穿孔塑膠和微孔塑料，5電解液（稀硫酸）6連線柱和匯流條等構成。
三。免維護蓄電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。
使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護(新增補充液)；另一種是電池本身]出廠時就已經加好電解液並封死，使用者根本就不能加補充液。
四，蓄電池按照1/20容量的電流進行放電，如你所說的100ah電池，用5a電流放電，一直放電到電池端電壓是10.5v結束。還有一種是按電解液比重由充滿電的1.
375放之最低1.05
放電容量＝放電時間×放電電流，
例如，你的電池放電時間持續了18小時，那麼容量＝18*5=90ah。
國家標準裡面，放電容量達到標稱容量95%以上為合格，當然條件很多，如電池必須進行完全充電，放電恆溫在25℃，電池必須是新電池，進行第1~3次放電等。
詳細看gb/t 5008-2005標準
五。蓄電池日常維護工作：
1．清掃灰塵，保持電池外部清潔。 2．及時檢修不合格的老化電池。
3．消潔漏出的電解液。（5%蘇打水 擦拭）4．定期給連線端子塗凡士林。防止氧化） 5．按要求進行蓄電池的充放電。（深充、深放） 6，及時補充電解液，注意比重、溫度、液麵。
7，平時記錄蓄電池的執行狀況。8，按要求進行蓄電池週期**（充放充放充）
六、先用蒸餾水或蓄電池專用補充液將蓄電池的液麵調整到規定高度 充電前按照充電裝置的額定電壓和額定電流將要充電的蓄電池連線起來。串聯在一路的蓄電池的總電壓不能大於充電裝置的額定電壓。
定電流充電的充電電流是根據蓄電池的容量來選擇的。定電流充電分兩個階段進行。階段一的充電電流是蓄電池額定容量的十分之一，階段二的充電電流是蓄電池額定容量的二十分之一。
蓄電池充完電後，檢查蓄電池的電解液的密度。如電解液密度不符合要求，可先將原格內的電解液到出一些;如原密度過小，可再加入相對密度的濃電解液;如原密度過大，可加入蒸餾水稀釋。調整後液麵高度應符合規定。
公司有哪些部分組成，一個公司有哪些部分組成
按國內一般的有限責任公司舉例 董事會 監事會 監督董事會及公司高管 總裁 公司經營者 辦公室主任 負責公司內務,及行政 總經理 負責公司銷售和生產 人力資源部 市場部 法務部財務部 後勤部.各分公司 人力資源部 負責人事聘用 市場部 負責銷售及市場調研 法務部 負責法律相關事宜如打假 財務部 會計,...
行政公文一般由哪些部分組成，公文格式由哪些部分組成
標題 正文 copy版頭 發 文字號。bai 行政公文的格式要素可劃du分為眉首 主體 版記三部zhi分。紅色反線dao以上的各個要素統稱眉首 紅色反線 不含 以下至主題詞 不含 之間的各要素統稱為主體 主題詞以下的各要素統稱為版記。公文的結 來構指公文的組織構造自 公文結構具有規範性和相對確定性，...
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