1樓：匿名使用者
氣門室蓋漏油，是因為廢氣閥失效，導致氣門室內壓力上升，機油滲漏
廠家在去年下半年釋出了召回資訊，售後可以免費維修更換氣門室廢氣閥
至於底部滲漏就不是通病了，還是建議儘快到正規的修理廠檢修滲漏的地方
發動機蓋，發現發動機有點滲油，怎麼處理
2樓：楊過
你好 是氣門室罩蓋漏油吧？如果只是輕微滲漏 很正常 如果是滲漏比較嚴重的話 建議您更換氣門室罩蓋 可以把滲漏的地方擦了 在開兩天看看
汽車發動機底部滲油，嚴不嚴重？
3樓：匿名使用者
嚴重，如果漏的嚴重可能會使發動
機內部機油漏光，會導致發動機頂缸，最嚴重可能會使發動機直接報廢， 如果漏的不嚴重，只是慢滲也要抽時間去修理因為發動機底部滲油，不一定是發動機油底殼裡面的機油，有可能是變速相的油。
4樓：握哀顧臥崽
看你開的什麼車，通常換個氣門室蓋墊就好了
5樓：匿名使用者
你說呢，最好是把他弄好，要是把機油全部漏玩你就有的忙了，會抱死的你那發動機就全完了。。。。。
小轎車發動機底部滲油有幾種原因
6樓：黑色鉛筆畫紅心
汽車發動機滲油原因比較多，主要有以下幾種情況：
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動滲油；油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動滲油；正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動滲油；發動機支架板變形或襯墊密封不嚴滲油；氣門室蓋襯墊密封不嚴滲油；曲軸前油封損壞滲油；曲軸後油封損壞滲油。
2、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而滲油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油；凸輪軸承後封蓋不嚴滲油；搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴滲油；機油散熱器密封不嚴滲油；機油濾哺器密封不嚴而滲油；分電器殼體承裝孔密封不嚴滲油；機油泵襯墊損壞或螺絲鬆動滲油。
7樓：蘇厚子
首先確認是發動機**滲油？然後查詢毛病與原因再對症或對飲處置即可。
如果漏油的話，機油液麵沒多久就會下降到最低值一下的，你可以關注一下。如果是發動機蓋子那裡有點油漬的話，問題不到，只要不出現明顯的油滴下來的話這些都算是油氣，只能說發動機上面的密封圈老化了，有時間的話可以換掉。
在漏油的地面位置墊一張紙，停一個晚上後第二天再看一下就清楚了，如果是漏油的話，發動機熄火或者不熄火都會漏的，不熄火狀態下會比較明顯，將車子開修理廠升起來看底盤下面有沒有油脂，就能知道了。
另外發動機漏油有以下幾種原因：
1、是自身配件質量、材質或工藝不佳或者結構設計存在問題；
2、是夏季發動機溫度過高，長期在高溫的環境下，油封和膠墊容易發生老化，從而造成密封性降低導致漏油；
3、是緊固螺絲受到熱脹冷縮原理的影響，出現擰力不均、鬆動滑扣的情況；第四是受到外力的磕碰、撞擊，發動機內部零件產生變形，導致發動機漏油。
8樓：匿名使用者
一般就是油底殼、機油濾清器、機油感應塞，這個得上地溝檢查一下才行！
汽車發動機這個位置滲油 有沒有問題？
9樓：匿名使用者
看起來是發動機機油 時間長了一方面影響發動機油位 另一方面灰塵粘在上面不容易清理 建議找汽修工處理一下
10樓：後院流氓
樓主所指的漏油處是氣門室蓋接縫處滲出的機油，滲出機油的原因有兩個：1.在保養的時候，機油加多了那麼一點，在發動機運轉的時候會滲出來一些。
2.氣門室蓋墊滲油這個位置的螺栓擰的過緊，緊度高於其餘幾個氣門室蓋螺栓，導致氣門室蓋墊變形，此處滲出機油，建議去4s店重新開啟氣門室蓋，把幾個螺栓再重新按照從中間往兩邊的順序，按照一個力度擰一遍。沒什麼大事，不要緊張，希望能幫助到你！
11樓：m山大王
這到不是大問題，髒兮兮影響美觀，隨便找個修理工兩分鐘搞定。
發動機蓋滲油。
12樓：貝貝渴牛哩
發動機氣門室罩蓋向外滲油是氣門室罩蓋墊的問題，如果在保修期內直接找4s店索賠氣門室罩蓋墊！如果不在索賠期的話就會被少要點錢，錢不是很多！
希望對你有幫助
13樓：緣苑遠怨願圓緣
檢查發動機上蓋的油管有沒有滲油的地方漏到了發動機上，檢查氣門室蓋是否漏油，檢查發動機缸蓋的缸墊是否破損
14樓：匿名使用者
墊圈的問題吧，建議去檢查一下 儘快更換
詳細內容請登陸網上車市檢視
15樓：海天雲哥
發動機蓋的橡皮墊圈壞了，重新更換一個新的即可
汽油發動機機蓋滲油是怎麼回事
16樓：孫成錚
原因比較多，主要有以下幾種情況：
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油;
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油;
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油;
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
6、曲軸前油封損壞漏油;
7、曲軸後油封損壞漏油;
8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;
9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
10、搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;
11、機油散熱器密封不嚴漏油;
12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;
13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
14、機油泵襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題：
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。
2.裝配不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
5.潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。
6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
五、並非汽車發動機漏油，但可能被混淆的幾種狀況：
1、換機油時，導致部分機油粘上部分部位，4s並沒有細心擦拭乾淨，這可能導致車主以後誤認為漏油，這種油漬如在換機油後很久才發現，呈現出陳舊型痕跡，乾燥，而非鮮亮液體狀態。
2、機油加多了，則可能由於機油壓力大通過透氣孔將部分多餘機油滲出，變速箱油也如此，應注意機油加的量應保持在正常刻度內，加多了對發動機也並不好，應要求4s將多餘機油抽出。
3、 及時發現發動機周圍有少量油跡，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影 響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處於正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔心，更不必影響自己心情。
4、新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由於新車時，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封將會被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續性的，是否漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。
我親眼見過一輛車，微微滲油，未經處理此後也不再出現，我也見過一tx的，變速箱油通過透氣孔向外排出多餘量(應該是高溫高壓出去後遇冷凝結)，這兩種情況對車都沒有影響。
有些漏油是不需要拆缸體的，缸體部分的漏油是要拆的，所以勸大家不要太過敏，車不是開壞的，是修壞的!比如滲油和輕微漏油，你不修，只要常注意機油液麵，十幾年都不會有影響，但是開缸修理，那就很難講了。
結論：滲油非故障，漏油要認真，不必太過敏，檢測要留意。最簡單的判斷標準：機油不少就不用管。
17樓：匿名使用者
是發動機氣門室蓋墊漏油。密封膠墊。老化引起的。 更換密封膠墊塗抹密封膠就好了！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
發動機密封墊老化了！
看漏的嚴重不嚴重，嚴重了就淹火花塞了，那就很麻煩了，去檢查一下，不嚴重就不用換了，我挺著呢！
19樓：匿名使用者
氣門室蓋的膠圈老化或者裝的不到位導致漏油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
您好，您說的那個叫氣門室罩，大多車的都是塑料的，您可以加固一下固定螺絲。如果不行，建議更換墊子。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：匿名使用者
氣門室蓋墊老化了，導致機油外滲，更換氣門室蓋墊【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
22樓：匿名使用者
缸蓋墊子老化了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
23樓：匿名使用者
建議更換墊子！最好是原車的！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車發動機滲油正常嗎,汽車發動機底部有點滲油正常嗎？
當然不正常，首先滲油長久會使機油變少，引力壓力不夠，從而損壞發動機部件。滲出來一點不用管 要是漏機油就是油封問題 汽車發動機滲油正常嗎 不正常，但這是一種常見故障。一 滲漏很輕微就不必在意 滲漏輕微多發生於行駛公里數在10萬公里以內的準新車，如果不仔細觀察甚至很難發現，主要表現在發動機很髒，滲出極少...
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發動機漏油應該分為兩種情況對待 1 發動機滲油。就是說發動機漏油並沒有很嚴重，僅僅是殼體上有少量的油漬。此類情況因為滲油量很小，對發動機幾乎沒有影響，所以可先不處理。2 發動機漏油。發動機殼體上有明顯的油漬，清洗乾淨之後一段時間又有了，或者呈水滴狀下落，這種情況就需要及早維修了。發動機漏油的可能部位...