如何辨別出外貿服裝的等級,如何辨別外貿貨與正品貨有什麼差別?

2021-03-03 22:00:14 字數 3888 閱讀 9868

1樓:17網

首先看衣服的標識

水洗標:一般外貿訂單的衣服水洗標都是標註外國文字,歐美單是英文,日韓單分別是日文和韓文。如果水洗標文字是漢字,那這件衣服就是國內產的服裝,非外貿單。

而國內單一般都是三標齊全的,大廠家的水洗標介紹會比較全面,小廠的水洗標則比較簡單

領標:領標其實就是衣服的品牌 ,一般大牌的為了產權問題轉內銷後廠家會拆領標或者剪標,代表銷售這類產品沒有品牌意義。 吊牌:大部分尾單是沒有吊牌的,意義和上面領標一樣

只有少數原單是有吊牌,三標齊全的,原單的**比尾單要高很多

洋垃圾偽裝出來的外貿尾單很多都是後期操作過得,加領標,水洗標和吊牌。這個看標識的時候就可以看出來,後期加上的標識和原廠出的肯定有出入

用眼分辨 ,看面料:外貿尾單雖然**便宜但是都是全新的衣服,嶄新的面料和洋垃圾被人穿過的衣服肯定是不一樣的。只要通過仔細的觀察就可以發現不同

用鼻分辨, 聞氣味

外貿尾單不管有沒有包裝,都帶有一定的氣味,這是全新布料生產中的一些化學物質所產生的氣味。

洋垃圾是二手衣服,黑心商家後期會洗滌,消毒,熨燙這樣的衣服上面的氣味更多的是洗滌劑和消毒劑的味道

請問怎麼區分是不是真的外貿衣服呢

2樓:品牌**超棒

1、外貿衣服的原單和尾貨沒有區別。外貿原單,也叫餘單、尾單。它是回指:

國外大品牌提供面料答、版型,到國內尋找廠家生產。質量合格的,就是專賣店裡的「**」。 「原單貨」就是生產廠家從計劃報廢物資中偷偷加工的成衣。

2、原單貨」和「真貨」的唯一區別就在於它不在原計劃內,數量較少。還有一種「原單貨」,是因為種種問題,被品牌商拒收的「外轉內銷」,有時數量頗多。最常見的是顏色差異,或則質量不合格,也有可能測試通不過。

3樓:dg明

1、要bai想向工廠收尾貨

du庫存,首先得知道那家工zhi廠有,

dao即使有,也會先專聯絡長期合作收庫存的屬檔口,基本等不到對外發布訊息的;

2、要收庫存,必須是不論好壞和數量,不給挑,商量一個價全部給收回去的!所以收庫存的都是要先現場看貨,檢查質量,不合

格不能賣的佔多少百分比,自己預估要扔掉多少,剩下市場可以賣多少**才能回本,能不能賣得完,多久能賣完,等等多方面

考慮之後,再跟工廠討價還價;

3、現在大部分實體已經沒以前那麼好做的了,所以這些收庫存的也已經很難指望整批或者分批賣給實體店就能完事,現在都開始

轉向自己網上分銷和零售了,支援一件代發,但是庫存是碼數和顏色都不充足的,那麼賣出去想換碼是基本不可能了,不過勝在

**優惠,售後就別指望能有什麼服務了

4、所以說,不是長期做這行的,基本不用想著可以突然就插足這行的市場,沒人帶,根本做不了!不過外貿貨還是能找得到一件

代發的分銷商的,得多渠道去挖掘,看我首頁或可以帶帶路!

4樓:財富保保

區分是不是真的外貿衣服方法如下:

5樓:慧新外貿軟體

外貿衣服的標籤和注意事項等等都是外文標識

如何辨別外貿貨與**貨?有什麼差別?

6樓:匿名使用者

由於外貿

服裝多半物美價廉,市面上也就出現了「魚目混珠」的假外貿服裝。如何鑑別呢?真正的外貿服裝一般會隨衣帶著印刷精細的紙牌,標明服裝的品牌、面料、規格、洗滌說明等等,衣內的洗滌帶、成分標識等也都是缺一不可,假的外貿服裝衣內的洗滌帶、成分標識或者缺少,或者與真貨有差別,但真貨的這些標識上的文字必然是外文,至於使用中文的就絕對是假貨。

普通消費者可以「三看」以識別真假。看針腳——真正的外貿服裝對於針腳要求很高,每英寸有多少針腳都是有嚴格要求的,所以直觀上看,真正的外貿服裝的針腳均勻細密,而假貨就往往顧及不了這麼多。看輔料——有時候,真假外貿服裝在面料上難於區分,就要從小處著眼看輔料,真正的外貿服裝的輔料大多都是「客供」,做工精緻,帶有品牌的特徵,比如拉鍊、鈕釦、衣服上的小標識等等,有的還帶有品牌的標誌(logo),如果做工粗糙,或者大批量衣服使用同種鈕釦等輔料,就可能是假貨。

看是否水洗——真正的外貿服裝很多都經過預先的水洗工序,這樣不容易縮水,手感好,一些對人體有害的物質也得以清除,而假貨很多都沒有經過這一工序,這一點在面料的手感和觀感上都有明顯差別。

7樓:匿名使用者

所謂外貿**,就是跟單貨,東西是原廠的不錯,但是瑕疵品,現在給你詳細介紹一下幾種貨的區別

關於外貿產品鄭重說明

第一:它是國外公司設計提供的款式,所以做到了款式新穎獨特;

第二:更有出口標準監督,所以***;

第三:因為是尾貨,沒有開版製版費用等等,**一下子就降下來了。當然,這個我指的是真正的外貿貨。

但是什麼是外貿貨呢?我們經常聽到,很多人銷售都打著外貿貨的旗號,但是您真正瞭解嗎? 事實上,真正的好的外貿貨,非常少,我們叫他原單貨, 這些貨是國外大品牌提供版型,甚至面料,到國內尋找廠家生產。

質量合格的,就是專賣店裡的「真貨」。

「原單貨」就是生產廠家從不到3%的「計劃報廢物資」中摳出一點,偷偷加工的。它和「真貨」的惟一區別,不過是「庶出」而已,數量很少,碰到了算你運氣。

還有一種「原單貨」,是因為種種質量問題,被品牌商拒收的「外轉內銷」,面料品質是一樣的,但質量比上前一種要差些,但也算真正的外貿尾貨。

再來,就是「跟單貨」 ,其實這已不屬於外貿貨了,它是由「原版」面料,搭配一批國內輔料,湊合出原來的款式,這就是「跟單貨」。雖然「跟單貨」做工馬虎點,細節差點,但畢竟與「原單貨」有一樣的版型和麵料,關鍵是「血統」相同,區分他和原單貨,只要看看拉頭和包上的小標籤就能很容易的區分了,跟單貨是沒有原單貨應有的精緻掛牌,尤其是掛牌繩,而且也不帶有原來衣服上原牌子的小標籤。

區分原單貨還有一點,原單貨因為是外商提供的款式,所以有些往往並不符合中國的國情。

第三種:「追單貨」 當廠家的原版面料全部用完,但是版型仍在手上,就在國內採購一批類似的面料充數,這就叫「追單貨」。

最後就是做外貿貨最唾棄的:「仿單貨」。這是質量最差的一種,也是市面上最氾濫的一批。

眼見「原廠貨」在市場上賣的火熱,小廠看得眼紅,便跟著「駁」。「仿單」大戶只要瞄一眼巴黎時裝釋出會上的成衣**,就能仿出來。質量嘛,這個就沒法說了。。。

8樓:匿名使用者

主要看款式,材質和細節,

款式上品牌都會在**或專賣店釋出**的樣式。

材質,**會用比較新穎,升等的材質,手感及接觸幹較好,顏色純正。

而仿品因為**等方面不會用腳高階的材料,材質粗劣,細節,主要看產品拉環,領標,袖口,做工,

總而言之還是要看自己,做個細心人

真正的外貿應該是質量和做工都比較好的,只不過現在大多數國內銷售的外單貨都是沒有過檢的有瑕疵的···

9樓:dg明

1、要想向工廠收尾貨庫存,首先得知道那家工廠有,即使有,也會先聯絡長期合作收庫存的檔口,基本等不到對外發布訊息的;

2、要收庫存,必須是不論好壞和數量,不給挑,商量一個價全部給收回去的!所以收庫存的都是要先現場看貨,檢查質量,不合

格不能賣的佔多少百分比,自己預估要扔掉多少,剩下市場可以賣多少**才能回本,能不能賣得完,多久能賣完,等等多方面

考慮之後,再跟工廠討價還價;

3、現在大部分實體已經沒以前那麼好做的了,所以這些收庫存的也已經很難指望整批或者分批賣給實體店就能完事,現在都開始

轉向自己網上分銷和零售了,支援一件代發,但是庫存是碼數和顏色都不充足的,那麼賣出去想換碼是基本不可能了,不過勝在

**優惠,售後就別指望能有什麼服務了

4、所以說,不是長期做這行的,基本不用想著可以突然就插足這行的市場,沒人帶,根本做不了!不過外貿貨還是能找得到一件

代發的分銷商的,得多渠道去挖掘,看我首頁或可以帶帶路!

10樓:慧新外貿軟體

樓下說的很對,辛苦了

11樓:匿名使用者

到專賣店買就是真品的

如何辨別車的好壞,怎樣辨別馬桶的好壞 如何辨別好壞馬桶

選車必看,別給奸商蒙了.第一步 看車底盤和電瓶 各位說了,新車有啥好看?錯了,新車也有漏油的!趴下身看地下都沒有機油點,底盤有沒有油汙。新車電瓶沒啥可多看的,只看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是鬆的,開走前一定要js擰緊。第二步 拉出機油尺看機油顏色 有人又要說,不都是0公里嗎...

如何才能辨別出女人是不是「善良的的女人」?如何才能遠離那些「不善良的女人」

俗話說得好 路遙知馬力,日久見人心 想要真正的瞭解一個人,需要一段時間來觀察,對家孝敬老人,百善孝為先,能夠對老人孝順的人肯定是善的,在外與朋友同事真誠相待,對於工作兢兢業業,坦誠誠信同樣也是善良的一種表現,遇到需要幫助的人時可以挺身而出,同樣是一種善良,但是我想最重要的是自己也要善良,那樣你才有機...

如何區分機油級別,如何辨別機油的等級?

api質量劃分 s 開頭系列代表汽油發動機用油,規格有 sa,sb,sc,sd,se,sf,sg,sh,sj,sl,sm,sn。c 開頭系列代表柴油發動機用油,規格有 ca,cb,cc,cd,ce,cf,cf 2,cf 4,cg 4,ch 4,ci 4。當 s 和 c 兩個字母同時存在,則表示此機油...