鐵路訊號的基本顏色有哪些,各表示什麼含義

2021-03-03 21:37:02 字數 6392 閱讀 8161

1樓:匿名使用者

訊號機黃綠紅黃白從上到下排列。

分為綠,綠黃,雙黃,黃閃黃,紅,紅白。

也分為出戰訊號機和進站訊號機。字太多了就不一一表述了。

2樓:匿名使用者

綠 綠黃

黃 紅 白 藍

鐵路中的訊號燈顏色各代表什麼啊

3樓:匿名使用者

鐵路訊號機的顏色,紅黃綠白藍五種

白色:調車訊號機,表示允許通過該訊號機調車。

藍色:調車訊號機,表示不允許通過該訊號機調車。

鐵路訊號分為視覺訊號和聽覺訊號。

視覺訊號分為晝間.夜間及晝夜通用訊號。隧道內只採用夜間或晝夜通用訊號。視覺訊號有訊號機~訊號表示器~訊號標誌~手訊號~機車訊號。

訊號機分為臂板訊號機和色燈訊號機,有進站訊號機~出站訊號機~通過訊號機~遮斷訊號機~預告訊號機~調車訊號機~駝峰訊號機~進路訊號機~復示訊號機。

以下簡單說三顯示區段色燈訊號機。

進站訊號機:綠燈:正線通過。一個黃燈:進正線停車。兩個黃燈:進側線停車。紅燈:不許越過。一個紅燈和一個月白燈:引導進站。

出站訊號機:一個綠燈:准許發車。

黃燈:准許列車由車站出發,表示執行前方至少有一個閉塞分割槽空閒。紅燈:

不許越過。兩個綠燈:自動閉塞區段表示去往非自動閉塞區段,半自動閉塞去間表示開往次要線路。

在兼作調車訊號機時,一個月白色燈光:准許越過該訊號機調車。

通過訊號機:一個綠燈:准許列車按規定速度執行,表示執行前方至少有兩個閉塞分割槽空閒。

一個黃燈:要求列車注意執行,表示執行前方有一個閉塞分割槽空閒。一個紅燈:

列車應在該訊號機前停車。裝有容許訊號的通過訊號機,容許訊號顯示一個藍色燈光:准許列車在通過訊號機顯示紅燈的情況下不停車,以不超過20公里/小時的速度通過,執行到次一通過訊號機,並隨時準備停車。

遮斷訊號機:一個紅色燈光:不準列車越過該訊號機。不著燈時,不起訊號作用。

預告訊號機:一個綠燈:表示主體訊號機在開放狀態。一個黃燈:表示主體訊號機在關閉狀態。

調車訊號機:一個月白色燈:准許越過該訊號機調車。一個藍色燈光:不準越過該訊號機調車。

駝峰訊號機:一個綠燈:准許機車車輛按規定速度向駝峰推進。

一個綠色閃光燈光:指示機車車輛加速向駝峰推進。一個黃色閃光燈光:

指示機車車輛減速向駝峰推進。一個紅燈:不準機車車輛越過該訊號機或指示機車車輛停止作業。

一個紅色閃光燈光:指示機車車輛自駝峰退回。一個月白色燈光:

指示機車到峰下。一個月白色閃光燈光:指示機車車輛去禁溜線。

鐵路訊號燈藍色和綠色表示的訊號有何區別

4樓:文學嘗試

一、訊號燈為綠色

一個綠色在進站色燈訊號機中,表示允許列車按規定速度經正線通過車站。在出站色燈訊號機中,允許列車由車站出發,表示前方有兩個線路閉塞分割槽空閒(沒有列車)。在通過色燈訊號機中,允許列車按規定速度執行,表示執行前方至少有兩個閉塞分割槽空閒。

二、訊號燈為藍色

當通過色燈訊號機的容許訊號顯示一個藍色燈光,表示允許列車在其主體訊號機顯示紅色燈光時不停車,以不超過20km/h的速度執行至次一訊號機並隨時準備停車。當調車訊號機為一個藍色燈光,表示不準越過該訊號機調車。

擴充套件資料

鐵路訊號的顏色分類

鐵路訊號通常用不同的顏色顯示其含義。我國鐵路訊號的顯示顏色由基本顏色和輔助顏色組成。

基本顏色有紅色、黃色和綠色三種,其顯示基本含義如下:

紅色表示停車;黃色表示注意或減速執行;綠色表示按規定速度執行。

輔助顏色主要有月白色、藍色、透明白色、紫色。月白色和藍色主要用於調車訊號,分別表示允許調車和禁止調車。透明白色用於訊號表示器,紫色僅用於道岔表示器。

5樓:尨蓇厵菭

鐵路訊號燈的顏色,紅黃綠白藍五種 。

紅色:表示禁止越過該訊號機,即停止訊號燈;

黃色:當區間預告訊號機出現黃燈表示慢行;當進站訊號機出現黃燈表示該車輛經由該車站側線通過。

綠色:表示可以通過該訊號機執行,及通過訊號燈;

白色:調車訊號機,表示允許通過該訊號機調車。

藍色:調車訊號機,表示不允許通過該訊號機調車。

鐵路訊號分為視覺訊號和聽覺訊號。

視覺訊號分為晝間.夜間及晝夜通用訊號。隧道內只採用夜間或晝夜通用訊號。視覺訊號有訊號機~訊號表示器~訊號標誌~手訊號~機車訊號。

訊號機分為臂板訊號機和色燈訊號機,有進站訊號機~出站訊號機~通過訊號機~遮斷訊號機~預告訊號機~調車訊號機~駝峰訊號機~進路訊號機~復示訊號機。

以下簡單說三顯示區段色燈訊號機。

進站訊號機:綠燈:正線通過。一個黃燈:進正線停車。兩個黃燈:進側線停車。紅燈:不許越過。一個紅燈和一個月白燈:引導進站。

出站訊號機:一個綠燈:准許發車。

黃燈:准許列車由車站出發,表示執行前方至少有一個閉塞分割槽空閒。紅燈:

不許越過。兩個綠燈:自動閉塞區段表示去往非自動閉塞區段,半自動閉塞去間表示開往次要線路。

在兼作調車訊號機時,一個月白色燈光:准許越過該訊號機調車。

通過訊號機:一個綠燈:准許列車按規定速度執行,表示執行前方至少有兩個閉塞分割槽空閒。

一個黃燈:要求列車注意執行,表示執行前方有一個閉塞分割槽空閒。一個紅燈:

列車應在該訊號機前停車。裝有容許訊號的通過訊號機,容許訊號顯示一個藍色燈光:准許列車在通過訊號機顯示紅燈的情況下不停車,以不超過20公里/小時的速度通過,執行到次一通過訊號機,並隨時準備停車。

遮斷訊號機:一個紅色燈光:不準列車越過該訊號機。不著燈時,不起訊號作用。

預告訊號機:一個綠燈:表示主體訊號機在開放狀態。一個黃燈:表示主體訊號機在關閉狀態。

調車訊號機:一個月白色燈:准許越過該訊號機調車。一個藍色燈光:不準越過該訊號機調車。

駝峰訊號機:一個綠燈:准許機車車輛按規定速度向駝峰推進。

一個綠色閃光燈光:指示機車車輛加速向駝峰推進。一個黃色閃光燈光:

指示機車車輛減速向駝峰推進。一個紅燈:不準機車車輛越過該訊號機或指示機車車輛停止作業。

一個紅色閃光燈光:指示機車車輛自駝峰退回。一個月白色燈光:

指示機車到峰下。一個月白色閃光燈光:指示機車車輛去禁溜線。

6樓:匿名使用者

交通標誌的顏色確定,依據國際標準化組織2023年發表的r408號《安全色標準》檔案,以及2023年發表的r557號《安全色標準》檔案,確定安全色是紅色、黃色、蘭色和綠色。紅色與白色、紅邊一併在圓形牌面上使用時為禁止資訊;黃色和黑色一併在三角形牌面上使用時為注意危險資訊;藍色和白色一併在圓形牌面上使用時為指示資訊;綠色和白色一併在方形牌面上使用時為提示資訊。

藍色:調車訊號機,表示不允許通過該訊號機調車。

綠色:表示允許通行。

7樓:葵花籽

可以去這裡諮詢下

8樓:匿名使用者

國家ucjxjvcjxjfyhdj

有誰能完整的告訴我鐵路訊號燈不同顏色各表示什麼

9樓:匿名使用者

太多了,你看

吧鐵路訊號分為視覺訊號和聽覺訊號,可以說是有聲有色,多姿多彩。它們是指示列車執行和調車作業的命令,有關行車人員必須嚴格執行。

鐵路訊號是人們在實踐中逐步發明和完善的。早期的鐵路開始行車時,是由鐵路職工騎馬在前面引導列車執行。為了醒目,他們帶著禮帽,身穿黑大衣和白色褲子,用手訊號指揮列車前進或停止。

當時鐵路僅限於白天行車,列車很少,速度大約每小時6~16公里,所以由人騎馬來指揮,安全上沒什麼問題。以後,列車對數多了,速度也快了,騎馬已跑不過火車,跟在火車後面打訊號還有什麼用?為了確保安全,人們開始研究固定的訊號裝置:

用一塊長方形的板子,橫向線路是停車訊號,順向線路是進行訊號。可是順向線路的板子實際上很難看見,所以又在頂端加塊圓板。當必須在晚間開車時,就以紅色燈光表示停車訊號,白色燈光表示進行訊號。

隨著列車速度的不斷提高,要求從遠方就能準確看到訊號的顯示。人們發現,在面積相等的情況下,圓形、方形和長方形相比,以長方形看得最遠。因此,2023年英國人戈裡高利提出用長方形臂板作為訊號顯示,裝設在倫敦橋車站。

這是鐵路上首次使用的臂板式訊號機。這種臂板式訊號機有兩種顯示:水平位置表示停車訊號,向下傾斜45度表示進行訊號。

夜間仍用紅色燈光表示停車,用白色燈光表示進行。但是,後來發現白色燈光容易和鐵路附近的家用燈光混淆,就改用了綠色燈光。

這種臂板式訊號機一直沿用到現在,就是下面我們要介紹的固定訊號機的一種。

鐵路訊號分類有哪些?

10樓:辛然xr嗯

鐵路訊號分為視覺訊號和聽覺訊號。

視覺訊號的基本顏色:

紅色——停車

黃色——注意或減低速度

綠色——按規定速度執行

聽覺訊號:

號角、口笛、響墩發出的音響和機車、軌道車的鳴笛聲。

鐵路訊號是指以標誌物、燈具、儀表和音響等向鐵路行車人員傳送機車車輛執行條件、行車裝置狀態和行車有關指示的技術與裝置。其作用是保證機車車輛安全有序地行車與調車作業。鐵路訊號隨著第一列列車在英國的出現而出現。

早期的訊號是十分簡陋的。現代訊號藉助電子工業的發展,使行車指揮系統走上自動化,列車執行也向著自動駕駛與自動控制方向發展。中國於2023年在大連至長春的鐵路上開始安裝了臂板式訊號機,2023年自行設計與製造的進路繼電式集中聯鎖裝置裝在衡陽鐵路車站。

此後在各鐵路線上逐步配置了自動閉塞、集中聯鎖、排程集中控制等裝置。

11樓:

鐵路訊號是向有關行車和調車作業人員發出的指示和命令;

鐵路訊號按感官的感受方式可分為視覺訊號和聽覺訊號兩大類。

視覺訊號是以顏色、形狀、位置、燈光和狀態等表達的訊號。如用訊號機、訊號旗、訊號燈、訊號牌、訊號表示器、訊號標誌及火炬等顯示的訊號都是視覺訊號。

聽覺訊號是以不同器具發出音響的強度、頻率、和音響的長短時間等表達的訊號。如用號角、口笛、響墩發出的音響以及機車、軌道車鳴笛等發出的訊號,都是聽覺訊號。

鐵路訊號又按訊號機具是否可以移動分為固定訊號、移動訊號和手訊號。

固定訊號是鐵路訊號裝置的主要組成部分。

基本的訊號:

要求停車的訊號,叫做禁止訊號或簡稱停車訊號)。

要求注意或減速執行的訊號,叫做執行訊號)。

准許按規定速度執行的訊號,叫做執行訊號)。

視覺訊號的基本顏色及其基本意義:

紅色-----停車;

黃色-----注意或減低速度;

綠色-----按規定速度執行。

月白色-----表示准許調車訊號或引導訊號。

蘭色--------表示禁止調車訊號或容許訊號。

固定的視覺訊號按訊號構造分為:色燈訊號機、臂板訊號機、機車自動訊號和訊號表示器。

按訊號的使用時間分為:(1)晝間訊號;(2)夜間訊號;(3)晝夜通用訊號。

晝間訊號以臂板訊號機臂板的不同顏色、形狀、尺寸及位置等顯示,夜間訊號以臂板訊號機上的燈光和數目等顯示,晝夜通用訊號則以色燈訊號機、機車自動訊號顯示器的燈光顏色、數目等顯示。

按傳送訊號的方法分為:

位置訊號,例如臂板訊號機。顏色訊號,例如色燈訊號機和機車自動訊號。

訊號按用途分為12種:進站、出站、通過、進路、預告、遮斷、防護、駝峰、復示、調車、容許、 引導訊號,進站、出站、通過、進路、防護等訊號機,都能獨立地顯示訊號,指示列車執行的條件,叫做主體訊號機;

預告、復示訊號機等,本身不能獨立存在,而是附屬於某種訊號機的,所以叫做從屬訊號機。對預告訊號機來說,進站訊號機又是它的主體訊號機。

按停車訊號的意義分為絕對訊號和容許訊號。

絕對訊號------當顯示禁止訊號時,不論在任何情況下也不准許列車越過它,所有的非自動的或半自動的訊號機,都屬於這一類。

容許訊號--------設於通過訊號機上的一種附屬訊號,當容許訊號顯示一個蘭色燈光時,准許鐵路局規定停車後啟動困難的貨物列車,在該通過訊號機顯示紅色燈光的情況下,以不超過20公里/小時的速度通過。當容許訊號燈光熄滅,司機在能確認該通過訊號機裝有容許訊號時,仍可按上述限制速度通過訊號機。

訊號按顯示意義的數目分為:單顯示、二顯示、三顯示、多顯示。

單顯示,出站、進路的復示訊號機及遮斷訊號機都是單顯示的訊號機。

二顯示,預告訊號機就是二顯示訊號(綠燈或黃燈)。它預告進站、通過或防護訊號機的禁止和進行訊號顯示。

三顯示,我國鐵路自動閉塞區段的通過訊號機是三顯示訊號。(紅燈、綠燈或黃燈)

四顯示,適宜於鐵路提速、高速區段的通過訊號機是四顯示訊號。(紅燈、綠燈、黃燈或黃綠兩燈)

按動作方式分為:手動訊號機、半自動訊號機、自動訊號機。

手動訊號機,訊號顯示的變化是由人工通過機械握柄操縱的訊號機。

半自動訊號機,訊號顯示的變化,不僅需要人工操縱,還受列車的自動控制。

自動訊號機,訊號顯示的變化,僅受列車的執行狀態自動控制的訊號機。

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