成都地鐵4號線可以與哪些地鐵換乘按照規劃

2021-03-03 21:19:41 字數 5669 閱讀 5689

1樓:小冰神神

成都地鐵4號線是東西方向主幹線,現在已經通車的4號線一期工程在中醫大省醫院站換乘2號線、在騾馬市站換乘1號線、在市二醫院站換乘3號線;未來鳳溪河站換乘17號線、成都西站換乘9號線、文化宮站和槐樹店站換乘7號線(預計今年底通車)、中醫大省醫院站換乘5號線、玉雙路站換乘6號線、雙橋路站換乘8號線。

2樓:玖雲霧

以後的7號線,還有現在的2號線1號線都可以換乘

成都地鐵4號線的換乘站點

3樓:麻花疼不疼

站點介紹示意圖中醫大站是同臺換乘雙島式車站,分兩層佈局。負一層為2、4號線共用站廳層,負二層為2、4號線共用站臺層。其中,2號線位於站臺內側,4號線位於外側,兩線站臺均為東西走向。

共有5個出入口,a、b、e入口位於2號線,c、d入口位於4號線。 騾馬市站是分三層佈局的垂直換乘車站,負一層為1、4號線共用站廳層,呈l型分佈,1號線為南北方向,4號線為東西方向。負二層為1號線站臺層,負三層為4號線站臺層。

共有5個出入口,a、d入口位於1號線,e、f、g入口位於4號線。

成都地鐵四號線與三號線的換乘點在哪個站?

4樓:匿名使用者

二醫院可以換乘

成都地鐵4號線一期工程起於公平,止於沙河,全長22.4km,設有16個站(公平、文家、中壩、西客站、蘇坡立交、清江路口、成溫立交、草堂路、中醫學院、長順街、騾馬市、太升路、省文聯、玉雙路、雙林路、沙河),2023年12月28日正式投入建設。

成都地鐵3號線三期工程起于軍區總醫院,止於紅星村,全長12.7km,設有8個站。

成都市地鐵四號線有哪些站點?

5樓:叫我大麗水手

成都市地鐵四號線的戰鬥有萬盛站、楊柳河站、鳳溪站、南薰大道站、光華公園站、湧泉站、鳳凰大街站、馬廠壩站、非遺博覽園站、蔡橋站、中壩站、成都西站、清江西路站、文化宮站、西南財大站、草堂北路站、中醫大省醫院站、寬窄巷子站、騾馬市站、太升南路站、市二醫院站、玉雙路站、雙橋路站、萬年場站、槐樹店站、來龍站、十陵站、成都大學站、明蜀王陵站、西河站。

成都地鐵4號線

介紹:1、都地鐵4號線是成都市一條東西方向的主幹線地鐵,一期於2023年7月獲批,2023年2月開建,於2023年12月26日開通運營;二期於2023年6月2日開通試運營。

2、成都地鐵4號線是成都市第三條地鐵線路,由成都地鐵有限責任公司運營。服務於成都市溫江區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區、成都地鐵4號線串聯起成都市區內多個景點,是成都市打造的又一條「一站一景」地鐵線路。

3、截至2023年6月,成都地鐵4號線運營總長43.3公里,擁有28座地下車站(包括9座換乘站)、2座高架站,文家車廠以及西河停車場2個車輛基地。

6樓:lv的火柴盒

車站萬年場,雙橋路,玉雙路,市二醫院 ,太升南路 ,騾馬市 ,寬窄巷子 ,中醫大省醫院 ,草堂,北路 ,西南財大,文化宮 ,清江西路 ,成都西站 ,中壩 ,蔡橋 ,非遺博覽園。

7樓:嘰嘰歪歪你是誰

成都地鐵24號線為成都地鐵遠期規劃的一條線路,

根據《成都市城市軌道交通線網規劃(修編)及第四期建設規劃》 ,

主要從金堂縣的三星站向南經龍泉驛區,到達資陽市的糖房壩站,全程共22站,

其中換乘站4座,可換乘成都地鐵13號線(規劃)、成都地鐵18號線(在建)、成都地鐵34號線(規劃)、成都地鐵38號線(規劃)、成都地鐵簡陽線(規劃)。

清江西路站為成都地鐵4號線站點,位於青羊區清江西路,為地下二層島式車站。

雙橋路站為成都地鐵4號線站點,位於成華區二環路與雙橋路交匯口東側,成都永珍城旁,未來成都地鐵8號線也會經過本站

湧泉站為成都地鐵4號線站點,位於溫江區光華大道。

南薰大道站為成都地鐵4號線站點,位於光華大道與南薰大道交匯處。

蔡橋站是成都地鐵4號線站點,位於青羊區光華大道二段。

鳳溪河站為成都地鐵4號線站點,位於南薰大道與鳳溪大道交匯處,鳳溪河畔。

成都地鐵4號線在哪可以換乘3號線到高升橋

8樓:jack常

成都地鐵4號線在市二醫院站可以換乘3號線到高升橋。

市二醫院站是成都地鐵3號線與成都地鐵4號線的換乘站。位於成都市錦江區武成大街(東南—西北向)與紅星路(西北—東南向)交叉口。3號線車站於2023年7月31日成都地鐵3號線一期工程開通時啟用,4號線車站於2023年12月26日4號線一期開通時啟用。

高升橋站為成都地鐵3號線站點,位於成都市武侯區,因地處高升橋社群而得名,周邊交通便利,商業發達,且臨近富臨集團綜合體。

9樓:蓉城布衣

公交線路:地鐵4號線 → 地鐵3號線,全程約10.5公里1、從萬年場乘坐地鐵4號線,經過3站, 到達市二醫院站2、步行約80米,換乘地鐵3號線

3、乘坐地鐵3號線,經過6站, 到達高升橋站

10樓:我們攜手逃荒

你好,在市二醫院站換乘3號線。

成都市2號線地鐵與4號線地錢在哪換乘

11樓:

2號線可以在中醫大省醫院站換乘4號線.

2號線的途徑站點是:

4號線的途徑站點是:

12樓:匿名使用者

成都4號線轉2號線在哪轉

成都市地鐵一共有幾條線路,分別是哪幾條,通往哪兒。

13樓:敖登州

成都市地鐵截至2023年5月2日,共開通6條線路(1、2、3、4、7、10號線),線路總長約196公里,共計136座車站投入運營(換乘站不重複計算)。

成都地鐵在建線數達到10條、專案14個、里程351公里 ,預計2023年底前全部通車,達到開通里程515.72公里的地鐵線路。

1、成都地鐵1號線是成都市首條地鐵線路,為南北方向主幹線,一期工程北起北星高架東側昇仙湖站,經火車北站,穿過天府廣場、騾馬市等市中心商圈,至火車南站,並延伸至天府大道大源cbd,在新會展中心旁設定終點站世紀城站。

2、成都地鐵2號線,線路起於犀浦站,途徑郫都區、金牛區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區,貫穿天府廣場、春熙路、成都東站等區域,止於龍泉驛站,大致呈東南--西北走向。

3、成都地鐵3號線,是成都市一條西南-東北方向的主幹線地鐵,南起高鐵雙流西站,北抵新都城區。服務於雙流區、武侯區、錦江區、成華區、金牛區、新都區,方便城市南北交通。

4、成都地鐵4號線西起萬盛站,途徑成都市溫江區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區,東止西河站,大致呈東西走向,可與成都地鐵1號線、成都地鐵2號線、成都地鐵3號線、成都有軌電車蓉2號線等線路實現換乘。成都地鐵4號線串聯起成都市區內多個景點,是成都市打造的又一條"一站一景"地鐵線路,開通後各區域聯絡更加緊密。

5、成都地鐵7號線起於火車北站,途徑成華區、錦江區、武侯區、青羊區、金牛區,止於火車北站,呈環形走向。

6、成都地鐵10號線(寶藍線)是成都市第五條地鐵線路。

一、二期工程串聯了主城紅牌樓商圈、雙流機場、雙流西客運樞紐、勝利鎮、花源新城、花橋新城至新津城區,是成都市一條重要的樞紐連線線及外圍快線 。

14樓:匿名使用者

直接說說不清楚,舉個成都的例子吧。

成都地鐵線路規劃與物業發展初探

一、 成都地鐵概況

成都市早在2023年就已啟動軌道交通專案,建立地鐵建設領導小組及其辦公室,著手進行城市軌道交通的規劃和有關技術準備工作。但由於國家巨集觀經濟政策趨緊,地鐵建設專案受到國家嚴格控制。雖地鐵一期工程可研報告通過了評估和審查,但地鐵專案仍未能獲得國家批准。

2023年以來,國家巨集觀經濟關於地鐵專案建設政策有所鬆動,成都市就地鐵專案建設規劃和可行性研究報告再次進行了上報。2023年11月21日,1號線一期工程獲國家***正式批覆。12月28日,地鐵1號線一期工程在高新區天暉路正式開工。

成都也將成為繼北京、天津、上海、廣州、深圳和南京之後又一個擁有地鐵的城市。

根據成都最新規劃,成都將形成「一主七衛」的新城市格局,即1個主城區和雙流、龍泉、新都、郫縣、溫江等7個衛星城。由原先的單中心發展模式逐漸演變為扇形的多中心格局。為配合目前成都市新規劃和城市一體化程序,解決人口膨脹、環境和城市交通瓶頸問題,地鐵的修建也就理所當然。

預計未來30年內,成都軌道交通建設的規劃總里程達493.3公里,其中新建地鐵128公里,輕軌181.8公里。

規劃的7條軌道投資將達千億。其中1號、2號線將在10年內正式開通,其具體規劃如下:

★ 1號線北起大豐鎮、紅花堰、火車北站、人民北路、文武路、騾馬市、天府廣場、錦江賓館、小天竺、省體育館、倪家橋、桐梓林、火車南站、南三環、新益州、高新區孵化園,南止於新會展中心;

★ 2號線西起郫縣郫筒鎮、老成灌路、三環路、羊西線、中醫藥大學、蜀都大道、天府廣場、東大街,東止於龍泉鎮;

★ 3號線起點為新都,往西南方向最終至雙流;

★ 4號線東西走向,起點十陵、終點溫江;

★ 5號線起點火車北站豆腐堰附近,往西走一段後,南至華陽;

★ 6號線規劃起點位於一環路西北橋附近,南下出三環後分為兩支線,分別到達雙流機場和華陽;

★ 7號線規劃為環狀走向,起點在三環路沙灣北延線附近,最終到達龍潭。

成都市地鐵規劃和沿線物業分佈圖

新調整的7條地鐵線路將形成一個放射性的路網,貫穿3168平方公里的成都市區,其中已出臺的1號線、2號線構成的「十字架」是按照城市現有的格局設定線路,根據現有城市的**、車流的狀況,主要解決貫穿城市東西、南北大動脈的交通問題,對城市格局影響不大,但地鐵3號線、4號線、5號線、6號線、7號線著眼於引導城市組團式發展,連線中心城與衛星城。將中心城區與新都-青白江組團、郫筒組團、東昇組團、雙流組團、龍泉組團、溫江組團6個大型外圍組團連線在一起。城市也將由原先的單中心圈層式發展模式演變為多中心組團式格局,城市不同區域的發展也將逐漸趨向均衡。

二、地鐵對房地產市場的巨集觀影響

1、成都地鐵對房地產業的影響

地鐵的形成,除大大縮短兩地之間的時間距離以外,通常能在地鐵口彙集周邊客流、商流,每個地鐵站點可以相對於周邊形成漏斗效應,客流、商流以漏斗口為中心向周邊輻射。地鐵將提升沿線和兩端的物業價值,影響兩側的住宅、商業和辦公物業,改變城市格局,促進新城市經濟帶的形成。

1)對商業市場影響

近幾年成都市的商業地產無論是在前期銷售和後期經營都呈現出不景氣的局面,整個市場一片疲軟,而地鐵的出現無疑會讓沿線低迷的商業重新恢復生氣,整個成都市商業地產市場將會重新洗牌,這也是國內外其它城市地鐵經濟發展的必然規律。

a、 對商業格局的影響

成都市目前的商業格局基本上都是建立在原有的交通格局基礎上,眾多商家都集中在春熙路、鹽市口、騾馬市等**量大的商圈中,而地鐵對人氣有極強的集聚功能,也可以快捷地疏導**,這種**流通方向的改變將會大大改變整個商圈的格局,整個商業中心也將再次發生改變。

從目前成都市區內的1號和2號線的佈局形態來看,南北,東西走向,如同一個座標,尤其1號線是市區的主軸線,沿線的18個地鐵出入口對目前已形成的幾大商圈影響較大,除此之外,並將也在各站點形成規模不等的

二、**商圈。預計沿一號線將會形成荷花池商圈、騾馬市商圈、天府廣場商圈、跳傘塔it商圈、城南副中心帶以及將來的華陽商圈。2號線出入口周圍將會形成東大街-春熙路商業圈,天府廣場商業帶、羊西線餐飲商業街以及其它小型的圍繞地鐵出入口的各種商業街。

總之,未來的成都市區的商業格局將會圍繞地鐵線各出入口呈現出大十字架的商圈形態。

首先是騾馬市商圈由於玉帶橋的拆除和人民中路恢復雙向通車,增加了騾馬市商圈的客流量,為其帶來了巨大的商機。又因為靠近地鐵1、2號線,該區域商業物業升值潛力被看好。據統計,未來兩年內

成都地鐵4號線什麼時候開通,成都地鐵4號線早上幾點開始?

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