濟南R線不是輕軌是地鐵,濟南輕軌和濟南地鐵的區別

2021-03-03 21:00:02 字數 2642 閱讀 5911

1樓:巴拉拉小米蝦

m線:metro 意思是大都市區的,市區地鐵,線路主要位於市中心。m線撐起交通主幹網,m線站點設定較為稠密,

r線:regional 意思是整個地區的,市域快線,主要指連線市區與郊區的線路,一般客流量較大,採用大編組a型。r1線重點支援片區發展,r線站點設定相對稀疏,

l線:light train 意思是輕軌列車,市區輕軌,線路主要位於市區周邊地區和郊區,一般客流量較小,使用c型車

濟南輕軌和濟南地鐵的區別

2樓:柳泉仙居

按照國際標準,城市軌道交通列車可分為a、b、c三種型號,分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。

凡是選用a型或b型列車的軌道交通線路稱為地鐵,採用5~8節編組列車;選用c型列車的軌道交通線路稱為輕軌,採用2~4節編組列車,

3樓:匿名使用者

輕軌在地面、高架行駛!地鐵走地下!

濟南有地鐵嗎 – 濟南軌道交通

4樓:

濟南軌道交通(jinan metro)簡稱濟南地鐵,是服務於山東省濟南市的城市軌道交通系統。線網結構分為兩個層次:都市核心區快線(r 線)和中心城普線(m 線)。

快線包括r1、r2、r3共3條線,;中心城普線包括環線、m1~m6線共7條線(其中,m5、m6線正在開展前期研究),形成「環線+放射」的線網結構。首條線路於2023年7月16日正式開工建設。

濟南軌道交通目前已開工建設三條線路,預計r1線將於2023年12月31日開通試運營、r2線將於2023年12月31日開通試運營、r3線將於2023年12月31日開通試運營。濟南軌道交通第二輪建設規劃正待國家***和住建部批覆。

城市軌道交通m線和r線代表什麼

5樓:折翼的火鳳凰

城市軌道交通一般包括輕軌與地鐵。m是輕軌,metro的縮寫,r是地鐵,跟railway這個單詞掛鉤,underground railway是地下鐵路。

6樓:知乎者

m代表地鐵,英文名稱是metro。r代表輕軌區域快鐵,英文名稱是reseau express regional。

濟南有沒有地鐵?輕軌和地鐵有什麼不同?

7樓:匿名使用者

上面的全部在亂說,普及一下軌道交通知識吧。

濟南還沒有獲批地鐵專案,省內的青島已經開建地鐵了。地鐵作為最昂貴的市政公共投資,這跟地方財力有很大關係。

地鐵跟輕軌的區別並不是高架和地下的敷設方式,地鐵也有在高架和地面執行的,輕軌也有建在地下的,而是要看單位時間截面客流的,也就是按載客量來看。一般來說4至6節編組的a、b型列車(車體寬2.8-3米)的為地鐵客車,2編至4編的c型列車(車體寬2.

6米)為輕軌客車,軌道都是標準重軌。

8樓:崎嶇岬岫

濟南沒有地鐵,泉城,要是建了地鐵,泉腺就斷了

9樓:匿名使用者

一樣的概念!區別問題不是很大、速度、價錢可能有!都是客運的!

10樓:嘛都不懂

濟南貌似還沒有

主要區別:輕軌是在城市的高橋上執行的,地鐵是在地下。

兩者都很快。

11樓:

印象裡好像沒有,

輕軌和地鐵一般的分別,是一個在地上一個在地下,相對來說輕軌載客量相對較少一些

12樓:樹上睡的豬

有的,速度問題~地鐵塊而且便宜

2019和和2023年濟南還建地鐵輕軌嗎

13樓:佛拈蘭花

濟南現在正在建設地鐵輕軌,預計r1線最快2023年將投入使用。

r1線為南北縱向,其站點從北向南依次為:於家莊北—濟南西—大楊莊—王府莊—趙營—長清大學城—園博園—前大彥—池東,共9個站點。

r2線為東西橫向,其站點從西向東依次為:小高莊—於家莊—濟南西—文化中心—西二環—緯十二路—濟南站—生產路站-歷山路—南全福莊—西周家莊—工業北路—韓倉—郭店—章丘城區(遠期),共15個站點。

r3線為南北縱向,其站點從南向北依次為:龍洞—孟家莊—龍奧—奧體中心西—丁家東—盛福莊—西周家莊—工業北路—王舍人—裴家營—新東站—灘頭—川流—遙牆機場—濟陽城區(遠期),共14個站點。

r1線(池東站至演馬莊西站)線路長26.4km(其中地下線9.3km,高架線17.

1km),車站9座(其中高架站5座,地下站4座),平均站間距3.3km;中部設綜合基地1座,佔地50公頃,承擔r1、r2和r3線廠架修任務,南端設停車場1座,佔地17公頃。

r2線(小高莊站至郭店站)線路長35.2km(其中地下線11.24km,高架線2.

5km,地面線21.46km),車站14座(其中地下站6座,地面站7座,高架站1座),平均站間距2.71km;地下西端設車輛段1座,佔地50公頃,承擔r2線定修以下修程,東部設停車場1座,佔地12公頃。

r3線(龍洞站至機場站段)線路長34.0km(其中地下線21.8km,高架線12.

2km),近期設車站14座(其中地下站13座、高架站1座),平均站間距2.61km;遠期預留車站2座(高架站),中部設車輛段1座,佔地33公頃,承擔r2定修任務,南端設停車場1座,佔地8公頃。

濟南軌道交通的線路,濟南輕軌和濟南地鐵的區別

線路名稱 bai du基本走向 預計長度 環zhi 線中心城骨dao幹線,連線舊城核心專區 南部屬居住區 cbd 洪樓 北湖 濱河新區等客流集散點約36.4kmm1線中心城東西向骨幹線,連線西客站片區 老城中心及新東站片區,串聯了濟南西站 濟南站 濟南新東站三大鐵路客運樞紐約29.2kmm2線中心城...

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