1樓：匿名使用者
曲柄搖桿機構(你說的活塞連桿機構）：1.產生「死點」的條件：只有搖桿（活塞）為原動件時，切搖桿與連桿產生共線時才存在「死點」，曲柄為原動件時不存在「死點」。
2.怎樣越過死點位置的。
為了是機構越過死點位置
2樓：匿名使用者
不論是曲柄搖桿機構或是活塞連桿機構，想要讓機構越過死點位置，通常的辦法是利用飛輪或構件自身的慣性作用。
平面四杆機構在什麼情況下會出現死點位置，可採取哪些措施越過死點位置
3樓：匿名使用者
1、平面四杆機構在這種情況下會出現死點位置：
當從動件上的傳動角等於零時，驅動力對從動件的有效迴轉力矩為零，這個位置稱為機構的死點位置，也就是機構中從動件與連桿共線的位置稱為機構的死點位置。
2、消除死點位置對機構傳動的不利影響，通常採用以下兩種措施：
(1)在曲柄軸上安裝飛輪，利用飛輪轉動的慣性，使機構衝過死點位置，如縫紉機上的飛輪(即大帶輪)和發動機曲軸上安裝的飛輪。如單缸內燃機上採用安裝飛輪的方法，利用慣性使曲柄轉過死點；縫紉機也是藉助於大帶輪的慣性通過死點的。
(2)利用多組機構錯位的辦法，使機構順利通過死點。如多缸內燃機發動機上，其各組活塞連桿機構由於點火時間不同，死點位置相互錯開，就是用錯位法的例子。
擴充套件資料：
有些四杆機構沒有死點位置：
雙曲柄機構是一種四杆機構，分為三類：
【1】不等長雙曲柄機構
說明：曲柄長度不等的雙曲柄機構。
結構特點：無死點位置，有急回特性。
應用例項：慣性篩
【2】平行雙曲柄機構
說明：連桿與機架的長度相等且兩曲柄長度相等、曲柄轉向相同的雙曲柄機構。
結構特點：有2個死點位置，無急回特性。
應用例項：天平
【3】反向雙曲柄機構
說明：連桿與機架的長度相等且兩曲柄長度相等、曲柄轉向相反的雙曲柄機構。
結構特點：無死點位置，無急回特性。
運動特點：以長邊為機架時，雙曲柄的迴轉方向相反；以短邊為機架時，雙曲柄迴轉方向相同，兩種情況下曲柄角速度均不等。
應用例項：汽車門啟閉系統
4樓：ghh餜槉
當平面四杆機構為曲柄搖桿機構，以搖桿為主動件，死點位置發生在曲柄與連桿共線的位置。可採用慣性大的飛輪。
當平面四杆機構為雙搖桿機構，看從動件和連桿是否共線，採用限制搖桿擺角避免死點位置。
當平面四杆機構為雙曲柄機構時，是沒有死點位置的。
5樓：夜來雨早來晴
取決於從動件是否與連桿共線。
平面四杆機構是由四個剛性構件用低副連結組成的，各個運動構件均在同一平面內運動的機構。
鉸鏈四杆機構可以通過以下方法演化成衍生平面四杆機構。
* 轉動副演化成移動副。如引進滑塊等構件。以這種方式構成的平面四杆機構有曲柄滑塊機構、正弦機構等
* 選取不同構件作為機架。以這種方式構成的平面四杆機構有轉動導杆機構、擺動導杆機構、移動導杆機構、曲柄搖塊機構、正切機構等
* 變換構件的形態。
* 擴大轉動副的尺寸。演化成偏心輪機構
怎樣防止機構的死點位置
6樓：阿木子香
消除死點位置對機構傳動的不利影響，程上通常採用以下兩種辦法：
(1)在曲柄軸上安裝飛輪，利用飛輪轉動的慣性，使機構衝過死點位置，如縫紉機上的飛輪(即大帶輪)和發動機曲軸上安裝的飛輪。如單缸內燃機上採用安裝飛輪的方法，利用慣性使曲柄轉過死點；縫紉機也是藉助於大帶輪的慣性通過死點的。
(2)利用多組機構錯位的辦法，使機構順利通過死點。如多缸內燃機發動機上，其各組活塞連桿機構由於點火時間不同，死點位置相互錯開，就是用錯位法的例子。又如，圖2所示的蒸汽機車車輪聯動機構，其兩側的曲柄滑塊機構的曲柄位置相互錯開90度。
7樓：超級青年文傑
一般死點出現在連桿傳動機構中，就是主動部件當連桿處於某些特定位置上時無法帶動從動部件運動，這些位置稱為系統死點，又叫做止點。
系統處於死點狀態時是沒有辦法自行恢復運動的，所以一般的做法是採用機構部件的慣性使系統通過死點，比如設定大質量的飛輪。
總體上說，死點是很特殊的位置，不過在傳動系統中還是普遍存在的。主要的問題就是避免系統剛好停止在死點狀態，實際上這種情況是很少的。
機械原理中什麼叫四杆機構的死點
8樓：樑南
當從動件上的傳動角等於零時，驅動力對從動件的有效迴轉力矩為零，這個位置稱為機構的死點位置，也就是機構中從動件與連桿共線的位置稱為機構的死點位置。
發生死點的條件是機構中往復運動構件主動，曲柄從動；發生死點的位置為連桿與曲柄的平面連桿機構共線位置。
曲柄搖桿機構中，當搖桿為主動件時，存在曲柄和連桿共線的位置就是死點位置。
雙曲柄機構死點位置判斷： 雙曲柄機構判定條件機構若為雙曲柄機構時，滿足條件為：最短杆與最長杆之和小於或等於其餘兩杆長度之和；取最短杆為機架得到雙曲柄機構。
9樓：匿名使用者
這是一個四杆機構，以搖桿cd為主動件，則當連桿與從動曲柄共線時（如圖），機構的傳動角γ=0°，這時，主動件cd通過連桿作用於從動件ab上的力恰好通過其迴轉中心，所以出現了不能使構件ab轉動的「頂死」現象，機構這種位置稱之為死點。
曲柄搖桿機構順利通過死點位置的方法有哪些?
10樓：草是一顆植物
曲柄搖桿機構：
產生「死點」的條件：
只有搖桿為原動件時，搖桿與連桿產生共線時才存在「死點」，若曲柄為原動件時不存在「死點」。
怎樣通過死點位置的。
在實際應用中常採用加回轉件的辦法，利用飛輪的慣性越過死點位置。另外把兩組機構「錯列」是更有效的辦法。當一組位於「死點」位置，另一組處於正常的轉動位置，可有效的克服「死點。
具有一個曲柄和一個搖桿的鉸鏈四杆機構稱為曲柄搖桿機構。曲柄為主動件且等速轉動，而搖桿為從動件作變速往返擺動，連桿作平面複合運動。曲柄搖桿機構中也有用搖桿作為主動構件，搖桿的往復擺動轉換成曲柄的轉動。
中文名稱：曲柄搖桿機構
英文名稱：crankrockermechani**
具有一個曲柄和一個搖桿的鉸鏈四杆機構稱為曲柄搖桿機構。通常，曲柄為主動件且等速轉動，而搖桿為從動件作變速往返擺動，連桿作平面複合運動。
曲柄搖桿機構中也有用搖桿作為主動構件，搖桿的往復擺動轉換成曲柄的轉動。曲柄搖桿機構是四杆機構最基本的形式。
應用舉例： 牛頭刨床進給機構、雷達調整機構、鋼材輸送機等。
用什麼辦法克服平面連桿機構的死點位置
11樓：苑苒繁珹
1、平面連桿機構的死點是指
曲柄與連桿共線
位置。2、平面連桿機構基本形式有
曲柄搖桿、
雙曲柄與
雙搖臂三種。（供參考）
12樓：灬閃電
增設一個慣性大的飛輪，或者採用多組排列方式。
曲柄連桿機構的工作原理，曲柄連桿機構的工作原理
工作原抄 理 曲柄連桿機構是內襲燃機實現工作迴圈，完成能量轉換的傳動機構，用來傳遞力和改變運動方式。工作中，曲柄連桿機構在作功行程中把活塞的往復運動轉變成曲軸的旋轉運動，對外輸出動力，而在其他三個行程中，即進氣 壓縮 排氣行程中又把曲軸的旋轉運動轉變成活塞的往復直線運動。總的來說曲柄連桿機構是發動機...
平面連桿機構的死點是指位置,什麼叫平面四杆機構的死點位置如何克服死點位置
1 平面連桿機構的死點是指 曲柄與連桿共線 位置。2 平面連桿機構基本形式有 曲柄搖桿 雙曲柄 與 雙搖臂 三種。供參考 什麼叫平面四杆機構的死點位置?如何克服死點位置 一般死點出現在連桿傳動機構中，就是主動部件當連桿處於某些特定位置上時無法帶動從動部件運動，這些位置稱為系統死點，又叫做止點。系統處...
何謂連桿機構的死點？？舉出避免死點和利用死點的例子
主動件通過連桿作用於從動件上的力恰好通過其迴轉中心位置。機車車輪聯動機構。灰機起落架。嘎嘎嘎嘎 機構在運動中會出現傳動角等於0 無論我們在主動件上施加多大的力都不能使機構運動 這種位置稱為死點 何為連桿機構的死點？舉出避免死點和利用死點的例子。當機構處於死點位置時，壓力角是90 傳動角是0 用飛輪，...