1樓：紅色獵人
兩輛二手車起亞k3和本田凌派對比，車子年限，車況還有價位相差不大的話個人認為還是本田凌派好一些，保值性還有可靠性方面凌派更有優勢一些。
起亞k3怎麼樣？建議買麼？
2樓：舞璇瀅
起亞k3搭載了與現代朗動相同的動力系統，1.6l及1.8l發動機，建議購買。
外觀方面，全新一代k3延續了家族式虎嘯設計風格，新車進氣格柵寬度增加，前大燈線條修長，霧燈區用不規則銀色飾物裝飾。新車採用橫貫式前包。內飾的造型有明顯變化，方向盤採用三輻式平底造型。
懸浮式中控大屏設計，空調採用觸屏加按鍵的方式。
全新一代k3將搭載1.5l自然吸氣和1.4t渦輪增壓發動機。
1.5l發動機最大功率為115馬力，峰值扭矩144牛米，匹配全新的cvt無級變速箱。而1.
4t發動機最大功率為130馬力，峰值扭矩211牛米，匹配7速雙離合變速箱。
擴充套件資料
起亞k3的優點：
車型配置豐富，空間實用，油耗適中，起亞k3可以通過前方雷達與攝像頭、後側的超聲雷達，啟動包括的fca前方防撞輔助（可識別行人）、ldw車道偏離輔助、lka車道保持輔助、daw駕駛員疲勞提醒、hba智慧遠近光調節、bcw盲點碰撞預警等智慧駕駛系統，為駕駛者提供全時速、多場景路況下駕駛預警。
起亞k3駕駛模式可以選擇節能、普通和運動模式，切換後油門響應和轉向力度有所變化。新k3還配備了倒車影像和前後雷達偵測功能，儀表盤上可以顯示雷達偵測的情況。
3樓：阿祖聊歷史
起亞k3**怎麼樣？1.5l發動機的值得入手嘛？
4樓：來看星汽車
買一輛汽車，我們首先需要從汽車的品牌選起。起亞，就是韓國的起亞汽車集團，它是韓國最早的汽車製造商。2023年與現代集團合併成立現代起亞汽車集團。
合併後的現代起亞汽車集團是世界產量第五大的汽車生產商，從品牌效應來說是毋庸置疑的。其次，消費者要了解車型的特點，是否符合自身的需求。日韓汽車的特點主打輕盈、靈活、又不乏時尚。
而韓系汽車的亮點就是超高的價效比了。
以起亞k3的17款1.6l週年特別版自動gls為例：k3的外觀整體設計呈流線型，外表硬朗、流暢，又富有時尚感。可以說，深得都市青年男女們的青睞，特別是新婚夫婦和新晉的三口之家。
自動擋汽車相比手動擋汽車在越來越擁擠的城市中的優勢越來越明顯，這款1.6l發動機帶來最大128匹的馬力作為城市家用，雖然不算出色，但是完全可以滿足都市駕駛的動力需求。6檔手自一體的變速箱換擋平順，無明顯的頓挫感，也能在一定程度上滿足部分手動檔愛好者的駕駛樂趣。
而1780mm的車寬和2700mm的軸距也稱得上是緊湊級轎車當中的佼佼者，只要身材不過胖，一般滿載的情況下，也不會覺得特別擁擠，而且腿部空間也不會使人覺得侷促。而整車不到1.3噸的自重也使得它的油耗變現也是相當出色。
當然，高速不要開的過快，較輕的自重在高速行駛下會有一種發飄的感覺，會降低安全係數。
k3的地盤採用前麥弗遜式獨立懸掛、後扭力樑式非獨立懸掛的設計，舒適度體驗一般，通過效能較好，但是給人的感覺減震較軟，所以凹凸不平的路面記得一定要減速。前通風盤、後盤式剎車，是當下比較流行的制動方式。
此外，這款k3的安全措施也是它的又一大亮點，採用正副駕駛以及前排側氣囊的設計，最大程度的保證了前排人員的安全。日間行車燈、兒童鎖、abs、esp車身穩定系統、制動力分配、剎車輔助等安全措施，最大程度的保障了乘坐人員的安全性。
在駕駛輔助功能方面，此款k3還配備了電動天窗、行車電腦顯示屏和無鑰匙進入系統，讓你的駕駛更加便捷。而感應後備箱功能解決了你搬重物的同時無法開啟後備箱的尷尬。後排空調出風口讓你的愛車輕鬆、迅速的實現車內溫度統一，讓乘坐變得更加舒適。
這麼多的配置會不會讓你覺得這車很貴？會不會達到b級車的**呢？而文章開始我們就提到韓系車的亮點就是追求高的價效比，這麼多的功能加上不到12萬的**，又是有著強勁實力的合資品牌，非常適合年輕朋友，以及三口之家作為都市代步車使用，買車，適合自己的才最重要。
5樓：口碑撩車
作為高價效比的追求者，為你介紹這款新起亞k3。韓系車主打價效比，已經被世人所熟知，今天這款1.4t發動機的新k3又會給大家帶來怎樣一種新的體驗呢？讓我們一起來感受一下吧！
從外觀來看，這款k3進行了一些小微調，經典的家族虎嘯式進氣隔柵，相比原來較圓形圖案設計顯得更加犀利，修長的大燈線條使得整車的流線型設計顯得更加的流暢，保險槓的設計也讓整車變得運動感十足，新k3有黑色、紅黑雙色及米黑雙色三種搭配方式可供選擇。相信這樣時尚的設計會吸引更多青年人的眼球。
相對於外觀的微整，新k3的內飾繼承了原有的風格，整體搭配協調、簡介、流暢，變化較大的當屬方向盤的新設計，相對老款，這款k3的方向盤設計更具運動風範，手握方向盤，會讓你有一種迫不及待去駕馭它的衝動。
駕駛安全輔助方面，k3具備運動、普通、eco節油模式，配備了前後雷達以及倒車影像功能。1.4t渦輪增壓發動機的最大功率為130馬力，百公里油耗5.
7l也是表現的相當出色。當然具體的油耗還要參考路面以及個人駕駛習慣等方面會有所偏差。此外，配備7速雙離合變速器，駕駛稍微有點肉，不會特別生猛，對於都市駕駛者來說，並不會有多大的影響，換擋平順，無明顯頓挫感。
這款起亞k3憑藉時尚的外觀、豐富的配置，超越a級車的超高價效比，一定會贏得都市青年男女的青睞與喜愛，喜歡的趕緊購進一臺回家吧！
6樓：途虎話養車
帥氣的外觀，能征服不少年輕人。然後1.5l自然吸氣發動機，技術並不先進，但勝在可靠穩定。搭配的cvt變速箱，剛好適合排量不大的自然吸氣發動機使用。省油平穩。
所以是一款非常不錯，非常貼切的家用使用小車。自然吸氣發動機做到國6排放級別，就這一點就值得給他點贊！車是工具，不是用來炫耀高科技的。起亞k3無處不體現著務實2字。
7樓：五隊婁老師
起亞k3是定位工薪階層的韓系合資車輛。韓系車也是出了不少神車的，比如現代的伊蘭特，這款k3的亮點主要在於它的價效比高，以2017款1.6l週年特別版為例：
外觀流線型設計時行駛中的阻力更小，整體設計較老款稍有變化，虎嘯進氣柵配合流線型拉長大燈使得整車運動感十足，即便最普通的白色也不失時尚感，非常適合青年人和剛剛有寶寶的三口之家作為都市代步車使用，1780mm的車寬以及2700mm的軸距使得乘坐起來非常的舒適，沒有一般緊湊級家轎的擁擠感。
中控臺設計簡潔、實用，材質無明顯的塑料感，8寸行車電腦顯示屏非常的亮眼，方向盤改用d型設計，非常的有運動感，座椅包裹性並不算太緊實，但還是蠻舒適的。
k3採用1.6l發動機，最大功率能達到128馬力，起步推背感沒有那麼強烈，城市代步足矣。6檔手自一體變速器滿足不同駕駛者的駕駛習慣，城市堵車嚴重，誰願意沒事兒總掛擋玩兒呢？
本車的配置是最大的亮點，也是讓我不得不出手的主要原因。車輛不僅配備了天窗、一鍵啟動和無鑰匙進入系統，另外在駕駛輔助方面還配備了eco、esp、制動力分配、前排正、側氣囊、倒車雷達、日行燈等，可謂非常的豐富，甚至還配備了感應後備廂，這在同級別的車型當中並不多見。
整車不到1.3噸的自重行駛起來比較輕盈，日韓系的車基本都是這個特點，油耗表現8個左右，算得上中規中矩吧，反正是可以接受。季節、路況、駕駛習慣等都會影響油耗的表現，這就看個人的具體體驗了。
總之，整車豐富的配置也多了幾分駕駛的樂趣，價效比較好，適合居家代步使用，只要你不過分追求速度與激情，這款車還是不錯的。
8樓：匿名使用者
談談我對購入起亞k3的想法及體驗，供大家參考一下。
首先，對於普通家庭來說，購車主要用於城市代步使用，所以中高階的汽車就可以直接pass掉了。
其次，對於都市路面來說，轎車駕駛以及乘坐的舒適度要高於suv車型，如果路況較好，何不選擇一款舒適度較高的轎車來家用呢？
既然選擇了轎車，那麼花同樣的價錢選擇一款實用且價效比高的的車型，就是我們工薪階層首先要考慮的問題了，經過多方的打探，最終選定了起亞k3這款車型。
外觀方面，整體呈流線型設計，看上去非常的時尚，頗具運動風範，對於剛剛起步的年輕家庭來說，很難抗拒這麼時尚的外表，當然，外觀時尚的車型也很多，除了外在美，內在美顯得更為重要。
灰色內飾設計顯得大氣、莊重。裝飾材料質感不錯。中控臺的大屏真是超爽，有的中高階車型甚至都不會配備這麼大的顯示屏。
其他的科技配置也有很多，除了顯示屏具備主流汽車的功能以外，一鍵啟動、多功能方向盤、無鑰匙進入系統等配置也不是所有a級轎車能同時配備上的。另外，在駕駛輔助上面，天窗、倒車雷達、影像、eco節油模式、esp車身穩定系統等配置也是應有盡有。
發動機採用1.4t渦輪增壓發動機，最大功率和扭矩什麼的就不提了，資料遠沒有體驗那麼重要，起步略肉，都市行駛發揮不出渦輪增壓的威力，如果你的工作單位在市郊，可以跑國道或者高速，又或者是車輛較少的路段，當轉速超過2500轉的時候，就會體驗到渦輪增壓的好處了。
k3的底盤調教還是有些軟，一般的起伏路面通過性還可以，但是如果遇到尖銳的路面或者減速帶，一定要記得減速通過，避免磕傷底盤。
總之，起亞k3是一款適合家用代步的高價效比代步車型，適合城市居家代步的年輕人使用，當然，喜歡運動風的中年人也可選擇家用。
9樓：龍飛翔_雷
起亞k3由韓國起亞汽車集團生產，屬於韓系車。主打價效比，前些年韓系車的銷量還是
非常不錯的，市場佔有率還是比較高，近些年由於國產車型的迅速崛起和不少合資品牌的更新換代較快，對韓系車輛的衝擊較大，銷量不算理想。但這並不代表車本身的質量不過關。
起亞k3更新換代了好幾款，我們以2016款1.6l自動gls為例，來了解一下這款車。
圍觀整體依然延續起亞流線型的設計，家族式的虎嘯空氣隔柵顯得時尚和銳利，整車遠觀有意思轎跑的風格，不過實際上它的定位還是家用代步車輛，車寬1780讓乘坐五人也不會覺得特別擁擠，而2700的軸距也充分解放了腿部的空間，增加了乘坐的舒適性。
1.6l自然吸氣發動機最大馬力可達到128匹，採用6檔手自一體變速箱，剎車前通風盤式，後盤式剎車片205寬度的輪胎能產生較好的抓地力，懸掛依然採用前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力樑式非獨立懸掛，調教偏軟，不知道這是不是起亞車的一貫特點，不少車友都有這個反映。
中控臺的設計簡潔明快，深灰色的設計多了一絲穩重的氣息，多功能方向盤操作簡便、實用。配置豐富也是此款車的最大賣點。整車配備了abs、制動力分配、牽引力控制、和車身穩定控制、以及前排正、側氣囊，對行車安全給與充分的保障。
此外科技感方面，整車配備了遙控鑰匙、無鑰匙進入系統、天窗等，特別值得一提的是此款車還配置了後備廂感應開啟功能，充分考慮了消費者乘車的舒適性。
總之，作為都市家用代步車量，這款起亞k3的價效比毋庸置疑，可謂物美價廉，覺得適合自己定位的消費者，可以考慮此款家轎。
本田凌派車三年後二手車估價,為什麼本田凌派走二手車也不降價
大概在9.5萬元左右。具體看車況和願意購買這個車的人情況了。3年的車，如果沒出過事故，應該沒什麼問題。希望能夠幫助到你。主要就是要看一下具體的車況和公里數才能確定的。一年減一萬你自己算算 為什麼本田凌派走二手車也不降價 二手車估價要看具體的車齡，車況，行使里程，保值率，有沒有出過險，有沒有大修過等 ...
悅達起亞k2二手車跑了4萬公里以內多少錢
您好。二手copy車的 要看實際車況的，建議到正規 的二手車市場做一下評估。希望能幫到你。總的原則是 二手車的定價基礎是現行市場新車的銷售 新車的行駛費用少，隨時間和行駛里程的增加，停駛週期延長，費用加大，表現在 上就應拉開一定差距，不能以年限為唯一標準而一刀切。另外，到報廢年限終了時還有一定的使用...
在泰興買了一輛二手車，排放是國3標準。因居住南京，想辦南京牌照，但被告知排放不達標。求解決方法，謝謝
你有2個辦法，要不賣了車，要不只能辦外牌，排放不達國四是進不了南京的，這是最低標準，這和你買的是不是二手車沒關係 辦外牌在你老家找個代辦過戶的就可以了，很簡單 不太懂你說的。二手車，國三排放標準可以在 上牌照？可以1.外地二手車過戶本地涉及到了遷入流程，能不能落戶成功還得看遷入地的排版放要求權 現在...