1樓：諾諾
設計院還是配電廠家？配電廠家你就根據設計院的系統圖畫就玩了嘛，負載都分配好的，一般船都分2段匯流排，重要負載基本都2套，2段匯流排各方一個負載（比如照明變壓器啊，油泵啊，風機啊），舵機一般是主佩上一個，應配上一個，機艙風機一般應急配電板上也會要有一個，同事主配上需要遙控。再考慮下2邊負載的平衡問題，其他的沒什麼可考慮的，如果是設計院就得先看輪機那邊，根據船型配置的裝置不一樣，根據最終的負載清單，按上述的思路，分配一下就好了，整個系統相對還是比較簡單的。
希望能解決您的問題。
船舶電氣？
2樓：匿名使用者
不用擔心的，船舶電氣平時的維護都很簡單的，主要看自己要人勤快。關鍵是碰到電氣問題要能夠及時處理，以保證裝置的正常執行。船舶電機員平時要按檢修計劃表來做，比如發電機的濾網要一個月清潔一次，那些大型頻繁啟動的泵浦的控制箱裡的接觸器（如空壓機，主機海水泵，空調壓縮機等等）要經常清潔觸頭。
船上的每個裝置的工作原理一定要很清楚，拿到一個裝置馬上能畫出它的原理方框圖，這樣處理問題就很快了。
序號 裝置名稱 檢修內容 完成日期
1 #1.2.3主發電機 (1)常規清潔保養、絕緣測量及檢查.
2 應急發電機 (1)自、手啟動，發電執行30分鐘清潔保養、絕緣測量
3 #2發電機主開關 (1)吹灰清潔
4 #3發電機調壓器 調壓器、接線緊固、吹灰清潔、調整電壓值在規定範圍
5 .並電電抗器裝置 清潔檢查，延時調整
6 應急配電板儀表 1）保持清潔、指示正確，試驗有效果2）連線處緊固，各斷電接觸器檢查校正
7 自動舵操縱檯 檢查接線，加油部位適當加油
8 蓄電池組 （1）檢查電壓，低落是充電，（2）液麵低時，補充
9 風油切斷 常規檢查，有異常修復
10 二氧化碳釋放報警 功能試驗，報警箱檢查，保持正常
11 機艙集中報警裝置 （2）檢查各元件，效驗整定值
12 自動聲力** 效用試驗，檢查呼叫鈴、指示燈、語音清晰
13 航行燈具 燈具及控制箱檢查
14 訊號燈 燈具及控制箱檢查
15 照明 絕緣測量及檢查，有壞及時修復
16 行燈 燈具，插頭檢查，保持完好
17 1號主機海水泵馬達 （1）保持外觀清潔，運轉正常
18 1號主機海水泵控制箱 （1）清潔檢查，絕緣測量、接線緊固
19 1號氣缸水泵 （1）清潔檢查，絕緣測量、接線緊固
20 1號活塞水泵控制箱 （1）清潔檢查，絕緣測量、接線緊固
21 2號燃油泵控制箱 （1）清潔檢查，絕緣測量、接線緊固
22 主、應急車鍾 （1）線路檢查，接點、接觸環清潔（2）同步、失壓報警檢查，傳動機構加油活絡，記錄儀清潔
23 1號舵機控制箱 清潔檢查，絕緣測量，接線緊固
24 no.1伺服馬達 整流子、碳刷檢查保養，轉速測量
25 鍋爐控制箱 （1）清潔檢查，絕緣測量，接線緊固（2）水位，風油比控制系統檢查保養
26 機艙通風機1號控制箱 清潔檢查，絕緣測量，接線緊固
27 應急消防泵控制箱 清潔檢查，絕緣測量，接線緊固
28 冷藏系統控制箱 清潔檢查，接線緊固，各壓力繼電器檢查
29 2號空調風機控制箱 線路檢查，接點、接觸環清潔
30 造水器系統控制箱 清潔檢查，接線緊固，（2）鹽度指示及報警功能檢查校驗
31 造水器海水泵控制箱 線路檢查，接點、接觸環清潔
32 no.1甲板機械液壓油泵馬達 （1）保持外觀清潔，運轉正常
33 1、2號液壓泵馬達控制箱 清潔檢查，絕緣測量，接線緊固
34 燃油淨油機1、2控制箱 清潔檢查，絕緣測量，接線緊固
35 滑油駁運泵控制箱 線路檢查，接點、接觸環清潔
36 副機空壓機馬達控制箱 線路檢查，接點、接觸環清潔
37 惰氣洗滌泵控制箱 線路檢查，接點、接觸環清潔
38 惰氣控制板 控制、執行元件、電磁閥、感測器檢查校驗
39 貨油泵控制系統 遙控開關、應急切斷、報警裝置功能試驗
40 焚燒爐控制屏 線路檢查，接點、接觸環清潔
41 電子計算機系統 （1）模擬實驗及自檢功能實驗，整定值效驗接（2）接線盒水密，接外掛良好，接線緊固
42 防爆燈 （1）線路檢查，絕緣測量（2）燈罩，接線盒完好氣密，燈頭接線緊固，連鎖功能良好
43 防靜電開關 接地導線絕緣良好，開關轉動活絡，接觸良好
44 移動式電器 清潔，加油，活絡
45 電風扇 清潔，加油，活絡
序號 裝置名稱 檢修內容 完成日期
1 1#主發電機 (1)常規清潔保養、絕緣測量及檢查 18
2 #2主發電機 (1)常規清潔保養、絕緣測量及檢查 17
3 3#主發電機 (1)常規清潔保養、絕緣測量及檢查 21
4 應急發電機 (1)自、手啟動，發電執行30分鐘（2）清潔保養，絕緣測量 25
5 #2發電機主開關 (1)吹灰清潔 17
6 主配電板儀表 （1）表持清潔，指示正確，試驗有效 18
7 蓄電池組 （1）檢查電壓，低落是充電，（2）液麵低時，補充 9-13
8 自動操縱檯 檢查接線，加油部位適量加油 15
9 舵角指示器 （1）保持正常，無異常 （2）接線禁錮 15
10 風油切斷 常規檢查，有異常修復 13
11 二氧化碳釋放報警 功能試驗，報警箱檢查，保持正常 13
13 自動聲力** 效用實驗，檢查呼叫鈴，指示燈，話音清晰，水密性 21
14 航行燈具 燈具及控制箱檢查 8
15 訊號燈 燈具及控制箱檢查 8
16 照明 絕緣測量及檢查，有壞及時修復 20
17 行燈 燈具，插頭檢查，保持完好 20
18 1號主機海水泵馬達 保持外觀清潔，運轉正常 30
19 1號燃油泵馬達 保持外觀清潔，運轉正常 27
20 2#主機海水泵馬達控制箱 清潔檢查，絕緣測量，接線緊固 12
21 1#主機滑油泵馬達控制箱 清潔檢查，絕緣測量，接線緊固 12
22 2#主機滑油泵馬達控制箱 清潔檢查，絕緣測量，接線緊固 12
23 2#活塞水泵馬達控制箱 清潔檢查，絕緣測量，接線緊固 19
24 1#燃油泵馬達控制箱 清潔檢查，絕緣測量，接線緊固 19
25 主機盤車機馬達控制箱 清潔檢查，絕緣測量，接線緊固 19
26 2#主空壓機馬達控制箱 清潔檢查，絕緣測量，接線緊固 28
27 主車鍾 （2）線路檢查，接點，接觸環清潔 10
28 輔鍋爐控制箱 （1）控制箱及點火系統檢查（2）水位，風油比控制系統檢查保養 28
29 4號風機控制箱 清潔檢查，絕緣測量，接線緊固 10
30 主消防泵馬達 保持外觀清潔，運轉正常 27
31 主消防泵控制箱 清潔檢查，絕緣測量，接線緊固 29
32 1號空調壓縮機馬達 保持外觀清潔，運轉正常 29
33 1#壓縮機控制箱 （1）清潔檢查，絕緣測量，接線緊固（2）各壓力繼電器功能檢查 31
34 2#壓縮機控制箱 （1）清潔檢查，絕緣測量，接線緊固（2）各壓力繼電器功能檢查 31
35 海水泵控制箱 清潔檢查，絕緣測量，接線緊固 11
36 造水機凝水泵馬達 保持外觀清潔，運轉正常 11
37 1#滑油分油機馬達 保持外觀清潔，運轉正常 13
38 1.2滑油分油機控制箱 清潔檢查，絕緣測量，接線緊固 30
39 柴油駁運泵控制箱 清潔檢查，絕緣測量，接線緊固 31
40 副海水泵1#控制箱 清潔檢查，絕緣測量，接線緊固 13
41 惰氣系統1#控制箱 清潔檢查，絕緣測量，接線緊固 31
42 氧份儀及控制板 整定值效驗，控制，執行元件，電磁閥，感測器檢查校驗 14
43 1#定生海水泵馬達 保持外觀清潔，運轉正常 23
44 透平貨油泵系統控制系統 遙控開關，應急切斷，報警裝置功能試驗 22
45 油水分離器汙水泵馬達 保持外觀清潔，運轉正常 16
46 油水分離器系統 （1）清潔檢查，絕緣測量，接線緊固 （2）電極，加熱器，電磁閥清潔檢查。 16
47 防爆燈 （1）線路檢查，絕緣測量 23
48 防靜電開關 接地導線絕緣良好，開關轉動活絡，接觸良好 16
49 移動式電器 清潔，加油，活絡 16
50 電風扇 清潔，加油，活絡 16
以上為船上月度檢修計劃，希望對你有幫助。級別太小不能傳資料，不好意思。
3樓：緣分已足夠
三方面：
1 一定要把主配電板、舵機、錨機的圖紙瞭解2 其他一般裝置的圖紙要看懂，比如消防泵啟動控制箱的控制電路（啟動方式有多種）
3 勤巡視檢查電氣裝置，船電相關書籍資料在有空的時候可以翻看一下，可以拓寬很大的知識面
維護資料：船舶電氣管理（書店裡一般買不到，最好到職業學校去買）希望對你有用
4樓：匿名使用者
我的個人經驗
電機員最重要的幾個應該掌握的方面:
1，船舶電氣。主要應包括船舶主要電氣裝置（自動電站，發電機，報警監測系統等）的系統原理和除錯方法，大部分的船舶電氣裝置都是有共性的。夯實理論基礎，結合實際多動手，尤其要注意多研究廠家圖紙（裝置廠家的原理圖）。
另外，要膽大心細，不要怕壞，要敢於操作甚至拆解修理各種電氣裝置。尤其是碰上某個電氣裝置的故障，要積極地去解決問題，不能總指望廠家的維修。事實證明：
裝置越破，經驗值長得越快。
2，船舶機管.確實，沒人規定電機員還得去懂機管的原理。但是還那句老話：
這年頭玩的就是綜合實力。船舶電氣類專業在航海中其實是最沒用的，因為電氣裝置最先進，維修最簡便，成本也比較低。所以前幾年一直有航海船舶取消電機員的呼聲。
所以多學點東西是有好處的。尤其是船舶機艙和甲板部，大部分裝置都是機管電一體化的。純電的裝置屈指可數。
所以學好機管是無比必要的。
3，英語。這個沒什麼好說的。船上裝置大多是英文標識，圖紙也是。不學好英語怎麼行。
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