1樓：匿名使用者
高轉筒車的發明年代，從文獻考察可推斷在唐代。唐人劉禹錫的《機汲記》和陳廷章的《水輪賦》都形象地描繪了高轉筒車的功能。望採納
高轉筒車是哪個朝代的？
2樓：匿名使用者
屬於提水機械，高轉水車又稱筒車,屬「水輪」其中一種，最早出現在晚唐，用於灌溉水稻。
3樓：崔英悟種柳
高轉筒車的發明年代，從文獻考察可推斷在唐代。唐人劉禹錫的《機汲記》和陳廷章的《水輪賦》都形象地描繪了高轉筒車的功能。望採納
筒車和高轉筒車有什麼區別（要求通俗易懂，不要回答所產生的朝代不同）
4樓：陽光文學城
高轉筒車是筒車的一種,都是一種提水的工具.
區別在於筒車是以水流作動力,高轉筒車是以人力或畜力為動力.
筒車上下各有一個輪子,下輪一半淹在水中,兩輪之間有輪帶,輪帶上 裝有很多尺把長的竹筒管.流水衝擊下面的水輪轉動,竹筒就浸滿了水,並自下而上地把河水帶到高處倒出.
高轉筒車是以木或竹製成大型立輪,用橫軸架起,輪周斜裝若干小木筒或竹筒,輪的下部浸入水中；水激輪轉,浸入水中的小筒被水灌滿,當水輪轉到上部時,小筒自動將水傾瀉入木槽～
高轉筒車到底是什麼時候的
5樓：匿名使用者
最早出現在晚唐，用於灌溉水稻
你看的是什麼，教科書還是參考書？如果是參考書的話很多是錯誤的。。。。
唐朝的筒車和高轉筒車區別？
6樓：匿名使用者
高轉筒車是筒車的一種,都是一種提水的工具.
區別在於筒車是以水流作動力,高轉筒車是以人力或畜力為動力.
筒車上下各有一個輪子,下輪一半淹在水中,兩輪之間有輪帶,輪帶上 裝有很多尺把長的竹筒管.流水衝擊下面的水輪轉動,竹筒就浸滿了水,並自下而上地把河水帶到高處倒出.
高轉筒車是以木或竹製成大型立輪,用橫軸架起,輪周斜裝若干小木筒或竹筒,輪的下部浸入水中；水激輪轉,浸入水中的小筒被水灌滿,當水輪轉到上部時,小筒自動將水傾瀉入木槽～
7樓：鏡馨費莫凌寒
外形。雖然都是藉助水裡，但是高轉筒車的載水結構是水筒，水轉翻車的載水結構是輪葉。
適用範圍。高轉筒車效率比較低，必須必須藉助湍急的河水衝動。而水轉翻車轉化能量效率較高，所以不追器水流湍急，甚至水勢越緩越好，一旦水勢太強，容易使龍骨板破裂不堪使用。
作用。高轉筒車主要是用來汲水灌溉，水轉翻車則可以藉助自然的力量做其他事情，古代多用作舂米生產，現多用作景觀。
筒車和翻車分別是哪個朝代的？
8樓：匿名使用者
翻車 漢代，出現了一種新式的提水工具——翻車。據《後漢書》記載，東漢時畢嵐發明了翻車，「翻車設機車以引水」。翻車的工作原理是：
其上、下鏈輪，一主動，一從動，繞在輪上的翻板就是傳動鏈，這個翻板兼做提水的工作件，一面帶動翻車轉動，一面把水提上來。長期以來，翻車成為我國農村中應用最廣、最為重要的一種提水機械。馬鈞對翻車進行了改進，製造了新式翻車，結構精巧，能連續不斷地提水，效率大大提高。
這種新式翻車也較省力，兒童都能轉動。以後，這種翻車發展為龍骨水車，對我國農業生產的發展起了重要作用。
筒車 亦稱「水轉筒車」，是唐代出現的一種提水工具。一種以水流作動力，取水灌田的工具。其原理為：
在水流很急的岸旁打下兩個硬樁，制一大輪，將大輪的軸擱在樁叉上。大輪上半部高出堤岸，下半部浸在水裡，可自由轉動。大輪輪輻外受水板上斜繫有一個個竹筒，岸旁湊近輪上水筒的位置，設有水槽。
當大輪受水板受急流衝激，輪子轉動，水筒中灌滿水，轉過輪頂時，筒口向下傾斜，水恰好倒入水槽，並沿水槽流向田間。此種筒車日夜不停車水澆地，不用人畜之力，功效高，約產生於隋唐時代。唐詩人劉禹錫有《機汲記》加以描述。
直至今日，雲、桂、川、甘、陝、粵等地仍使用之。此外，尚有「畜力筒車」，依靠齒輪傳動帶動筒車；「高轉筒車」，通過兩大輪，將低處之水帶向高處，結構均巧妙合理，為我國古代人民傑出發明。唐陳廷章《水輪賦》：
「水能利物，輪乃曲成。升降滿農夫之用，低徊隨匠氏之程。始崩騰以電散，俄宛轉以風生。
雖破浪於川湄，善行無跡；既斡流於波面，終夜有聲。」宋梅堯臣《水輪詠》：「孤輪運寒水，無乃農自營。
隨流**速，居高還復傾。」《宋史.太祖紀三》：
「六月庚子，步至晉王邸，命作機輪，挽金水河注邸中為池。」宋李處權《土貴要予賦水輪》詩：「江南水輪不假人，智者創物真大巧。
一輪十筒挹且注，迴圈下上無時了。」明王臨亨《粵劍編》卷三：「水車，每輻用水筒一枚，前仰後俯，轉輪而上，恰注水槽中，以田之高下為輪之大小，即三四丈以上田，亦能灌之，了不用人力。」
翻車和筒車的年代及其區別？
9樓：旭日雲香
翻車漢代，出現了一種新式的提水工具——翻車。據《後漢書》記載，東漢時畢嵐發明了翻車，「翻車設機車以引水」。翻車的工作原理是：
其上、下鏈輪，一主動，一從動，繞在輪上的翻板就是傳動鏈，這個翻板兼做提水的工作件，一面帶動翻車轉動，一面把水提上來。長期以來，翻車成為我國農村中應用最廣、最為重要的一種提水機械。馬鈞對翻車進行了改進，製造了新式翻車，結構精巧，能連續不斷地提水，效率大大提高。
這種新式翻車也較省力，兒童都能轉動。以後，這種翻車發展為龍骨水車，對我國農業生產的發展起了重要作用。
筒車 亦稱「水轉筒車」，是唐代出現的一種提水工具。一種以水流作動力，取水灌田的工具。其原理為：
在水流很急的岸旁打下兩個硬樁，制一大輪，將大輪的軸擱在樁叉上。大輪上半部高出堤岸，下半部浸在水裡，可自由轉動。大輪輪輻外受水板上斜繫有一個個竹筒，岸旁湊近輪上水筒的位置，設有水槽。
當大輪受水板受急流衝激，輪子轉動，水筒中灌滿水，轉過輪頂時，筒口向下傾斜，水恰好倒入水槽，並沿水槽流向田間。此種筒車日夜不停車水澆地，不用人畜之力，功效高，約產生於隋唐時代。唐詩人劉禹錫有《機汲記》加以描述。
直至今日，雲、桂、川、甘、陝、粵等地仍使用之。此外，尚有「畜力筒車」，依靠齒輪傳動帶動筒車；「高轉筒車」，通過兩大輪，將低處之水帶向高處，結構均巧妙合理，為我國古代人民傑出發明。唐陳廷章《水輪賦》：
「水能利物，輪乃曲成。升降滿農夫之用，低徊隨匠氏之程。始崩騰以電散，俄宛轉以風生。
雖破浪於川湄，善行無跡；既斡流於波面，終夜有聲。」宋梅堯臣《水輪詠》：「孤輪運寒水，無乃農自營。
隨流**速，居高還復傾。」《宋史.太祖紀三》：
「六月庚子，步至晉王邸，命作機輪，挽金水河注邸中為池。」宋李處權《土貴要予賦水輪》詩：「江南水輪不假人，智者創物真大巧。
一輪十筒挹且注，迴圈下上無時了。」明王臨亨《粵劍編》卷三：「水車，每輻用水筒一枚，前仰後俯，轉輪而上，恰注水槽中，以田之高下為輪之大小，即三四丈以上田，亦能灌之，了不用人力。
」筒車與三國時翻車比較，翻車轉動需人力帶動，而筒車則是隨水流自行轉動，可見優於前者。
高轉筒車的原理
就是水車。風車的周圍裝上可以活動的水桶，放在河邊和田野之間。一般靠人力踩轉軸，帶動筒車。筒下到水裡灌滿水，繼續轉，筒轉到田邊將水倒入田裡。有水災的時候，轉軸向相反方向踩，可以排澇。這是歷史書上的吧。希望對你有用。筒車的原理 當轉過一定角度，原先浸在水裡的竹筒 已灌滿了水 將離開水面被提升。筒底所在的...
筒車和翻車分別是哪個朝代的,古代的筒車和翻車分別是什麼時期發明的
翻車 漢代，出現了一種新式的提水工具 翻車。據 後漢書 記載，東漢時畢嵐發明了翻車，翻車設機車以引水 翻車的工作原理是 其上 下鏈輪，一主動，一從動，繞在輪上的翻板就是傳動鏈，這個翻板兼做提水的工作件，一面帶動翻車轉動，一面把水提上來。長期以來，翻車成為我國農村中應用最廣 最為重要的一種提水機械。馬...
牛轉翻車和水轉翻車的區別，水轉翻車 與筒車 的區別
牛轉翻車水車是在更早以前用來吸水灑路的翻車的基礎原理上，再加以改進製成的。馬鈞設計的翻車結構巧妙，能夠連續不斷地將水提上來。翻車分為手拉與腳踏兩種，馬鈞 當時設計的依記載為手拉式 翻車也叫踏車 水車。其結構是以木板為槽，尾部浸入水流中，有一小輪軸。另一端有一大輪軸，固定於堤岸的木架上。用時踩動拐木，...