1樓：回味香小吃
蘭州中山鐵橋建於清光緒三十三年（2023年）。初名「蘭州黃河鐵橋」，鐵橋長234米，寬7.5米，2023年為紀念孫中山先生而改稱中山橋，沿用至今。
關於蘭州中山橋的資料
2樓：w晴天去看海
蘭州中山橋俗稱黃河鐵橋，位於蘭州市。蘭州橋歷史最悠久的古橋，也是黃河上第一座真正意義上的橋樑，因而有「天下黃河第一橋」之稱。
清朝的時候，由德國商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術指導，建起了黃河第一座鐵橋，初名「蘭州黃河鐵橋」，1942 年改為「中山橋」。 2023年，蘭州市人民**整修加固了鐵橋，又增加了五座弧形鋼架拱樑，使鐵橋顯得堅固耐用，氣勢雄渾。
3樓：匿名使用者
中山橋位於蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋，是蘭州境內歷史最為悠久的古橋，有「天下黃河第一橋」之稱。
中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年（公元2023年），宋國公馮勝在蘭州城西7裡處始建的。明洪武九年（2023年），衛國公鄧愈將此橋移至城西10裡處，稱為「鎮遠橋」。
明洪武十八年（公元2023年），蘭州衛指揮楊廉將浮橋移至現在的位置——白塔山下。至今蘭州還存有建橋時所遺的重10噸、長5.8米的鑄鐵浮橋柱3根，人稱「將軍柱」。
柱上鑄有「洪武九年，歲次丙辰，八月吉日，總兵官司衛國公建斯柱於浮橋之南，系鐵纜一百二十丈」的字樣。
當年的黃河浮橋，用24只大船，橫排於黃河之上，船與船之間相距5米，以長木連線，鋪以板，圍以欄；南北兩岸豎鐵柱4根，大木柱45根，有兩根各長50米的粗鐵繩，將船固定在河面上。冬季黃河結冰則拆除，春季則又重搭浮橋。「佇看三月桃花冰，冰泮河橋柳色青」的詩句，就是當時浮橋的寫照。
蘭州古八景之一的「降龍鎖蛟」也是指這種景色。
光緒三十三年（公元2023年），清**在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫銀30.669萬兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術指導，將浮橋改建為長233.3米，寬7.
5米的黃河第一座鐵橋，初名「蘭州黃河鐵橋」，2023年改為「中山橋」。
鐵橋承建時，喀佑勞動保護曾保證保固80年。但歷時僅42年，即2023年，鐵橋受戰火影響中斷了11個晝夜。後經搶修雖恢復了通行，但人行橋上橋面晃動不定，已難以擔負日益繁忙的運輸任務。
2023年，人民**對鐵橋進行了全面的整修加固，增加了弧形鋼架拱樑，使這座古老的鐵橋不僅變得堅固耐用，而且還威風凜凜，絢麗壯觀。
隨著時間的流逝，蘭州市區已架起了10多座造型美觀，結構新穎，工藝先進，氣勢不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。儘管如此，人們還是敬仰它、觀賞它，因為它象一部史詩，飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷，展示了蘭州人民燦爛藝術的畫卷。
4樓：百度使用者
中山橋俗稱「中山鐵橋」，「黃河鐵橋」，舊名鎮遠橋，位於濱河路中段白塔山下，被稱為「天下黃河第一橋」。它建於公元一九○七年（清光緒三十三年）。工程由德國商人承建，共花了**三十萬六千餘兩。
橋兩端分別築有兩座大石坊，上刻「三邊利濟」和「九曲安瀾」。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊。弧形鋼架拱樑，是後來進行加固工程時增建的。
2023年，鐵橋受戰火影響，中斷了11個晝，後經補修而復通。2023年，為紀念孫中山先生而改名為「中山橋」，橋名沿用至今
正解：蘭州的中山橋是蘭州市的重要標誌之一，情侶們通常將鎖掛在鐵橋的鐵架上，然後將鎖鑰扔進黃河，表示永結同心，地道的蘭州人都知道的。不過由於中山橋使用年限到期，正在整修，那些鐵鎖應該都會被去掉吧。
5樓：匿名使用者
蘭州中山橋位於濱河路中段北側，是蘭州歷史悠久的古橋，有「天下黃河第一橋」之稱。中山鐵橋的前身始於明洪武5年（2023年），宋國公馮勝在蘭州城西七裡處建的浮橋；至明洪武9年（2023年），衛國公鄧愈移浮橋至西10裡處，稱「鎮遠橋」；明洪武18年（2023年），蘭州衛指揮楊廉將浮橋移至今日位置，至今遺存重10噸，長5.8米的鑄鐵橋柱「將軍柱」三根。
清光緒33年（2023年），清**在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫**30.669萬兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術指導，建起了長達233.33米，寬7米的黃河第一座鐵橋，初名「蘭州黃河鐵橋」。
2023年改為「中山橋」，2023年，人民**整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型鋼架拱樑，使鐵橋顯得堅固耐用，氣勢雄渾。拱形的欄杆像極了上海著名的外白渡橋.
6樓：百度使用者
當年的黃河浮橋，用24只大船，橫排於黃河之上，船與船之間相距5米，以長木連線，鋪以板，圍以欄；南北兩岸豎鐵柱4根，大木柱45根，有兩根各長50米的粗鐵繩，將船固定在河面上。冬季黃河結冰則拆除，春季則又重搭浮橋。「佇看三月桃花冰，冰泮河橋柳色青」的詩句，就是當時浮橋的寫照。
蘭州古八景之一的「降龍鎖蛟」也是指這種景色。
光緒三十三年（公元2023年），清**在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫銀30.669萬兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術指導，將浮橋改建為長233.3米，寬7.
5米的黃河第一座鐵橋，初名「蘭州黃河鐵橋」，2023年改為「中山橋」。
7樓：幸運的桃洵
謝謝大家的解答！！！！！！！？4？…？？？…？？？
8樓：永恆的毀滅
中山橋是蘭州第一大橋
蘭州市的中山橋歷史悠久嗎？為什麼是天下第一黃河橋？
9樓：匿名使用者
中山橋俗稱「中山鐵橋」，「黃河鐵橋」，舊名鎮遠橋，位於濱河路中段白塔山下，被稱為「天下黃河第一橋」。
它建於公元一九○七年（清光緒三十三年）。工程由德國商人承建，共花了**三十萬六千餘兩。橋兩端分別築有兩座大石坊，上刻「三邊利濟」和「九曲安瀾」。
橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊。弧形鋼架拱樑，是後來進行加固工程時增建的。2023年，鐵橋受戰火影響，中斷了11個晝，後經補修而復通。
2023年，為紀念孫中山先生而改名為「中山橋」，橋名沿用至今。
蘭州中山橋俗稱「中山鐵橋」、「黃河鐵橋」，位於蘭州濱河路中段北側，白塔山下、金城關前，建於公元2023年(清光緒33年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋樑，因而有「天下黃河第一橋」之稱。中山鐵橋長234米，寬7.5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱樑。
清光緒33年(2023年)，清**在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫**三十萬六千餘兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術指導，建起了黃河第一座鐵橋，初名「蘭州黃河鐵橋」。2023年改為「中山橋」，2023年，整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱樑，使鐵橋顯得堅固耐用，氣勢雄渾。
10樓：匿名使用者
黃河上的第一座正式橋樑是由比利時工程公司承包修建的鄭州黃河鐵路橋。該橋2023年開工，2023年竣工。所以，」天下第一黃河橋「的名頭，不該是中山橋。可能是宣傳的問題吧。
據說每一個蘭州人都有和中山橋的合影，這是為什麼？
因為這個橋的名氣非常的大，而且這座橋也是非常漂亮的，所以很多人都會在這個橋上採景。中山橋是比較有代表意義的建築，當然要說每一個蘭州人都有和中山橋的合影那確實有點誇張了，這種說法只是想表達蘭州人對中山橋有很深的感情。因為這座橋非常的有紀念意義，也非常的有價值，也見證了中山橋的發展過程。中山橋就是蘭州的...
關於蘭州西站的治安問題,蘭州西站南橋頭那邊的治安怎麼樣？
樓主你可能是涉世尚淺 其實這種社會現象全國廣泛存在 出門在外一定要 注意人身安全和財物安全 火車站這種地方人雜事多 千萬要謹慎才是 我是天津來蘭州上學的 在這邊已經三年了 覺得這城市還蠻好的 民風淳樸 不要因為這種遭遇而斷言蘭州的不是 畢竟蘭州提供給我們這些外來童鞋以學業的機會和成長的環境 記住下次...
求關於孫中山的感想，求一篇關於孫中山的感想
等我，我好好寫一篇，孫中山是我最尊敬的人。第一，履歷我就不寫了，大家都寫的很多，我主要寫一些個人認識 第二，我寫的簡練些，也更能明確表現出自己的意思 1.革命目的。歷史上有許多革命家，不過像孫中山先生這樣的少之又少，其實當時我黨的革命軍多數是貧苦農民，他們革命很好理解，官逼民反耳，不過有一些人確實不...