1樓：景觀n次方
寶馬5系g38整車重量：1740kg。
寶馬五系g38的配置是十分豐富的，這些配置大大提高了汽車的操控性和安全性。寶馬5系使用壽命用到報廢沒問題。普通家用汽車一年的行駛里程是20000公里。
寶馬g38指的是在售新五系長軸版本車型，已經是寶馬5系的第七代車型。
寶馬g38有著運動和豪華性兩個屬性，主要的消費人群是80後，這款車的氣質和這些消費者是契合的，目標消費群體的消費能力和決策能力都比較強，在豪車商務轎車領域有著重要的地位。
寶馬g38的車身採用了大量的鋁合金和超高強度鋼材，汽車的重量有所下降，汽車的車身剛性得到提高，使用寶馬最先進的clar進行製造。
寶馬g38的長、寬、高分別為5087mm、1868mm、1500mm，軸距為3180mm。
寶馬g38的含畢基標配有：防抱死制動、制動力分配、制動輔助談謹、牽引力控制、車身穩定控制、主/副駕駛安全氣囊、前側氣囊、胎壓監測、數攔定速巡航、零胎壓續行輪胎、疲勞提醒、自動駐車、上坡輔助、前/後倒車雷達、倒車影像等。
寶馬g38的配置是十分豐富的，這些配置大大提高了汽車的操控性和安全性。
寶馬g38搭載和兩款發動機，全系匹配8檔手自一體變速箱，分為國五和國六兩個版本。
2樓：小公尺主題
寶馬535le車重這一代5系融合了e60的激進和f18的沉穩，成為了一款老少通吃的拆掘行政級轎旅茄核車。隨著中期改款視窗到來，插混版本與燃油版同步公升級換新，外形採用了新的設納慶計，內飾則公升級了部分功能，而最重要的還在於動力提公升。
3樓：六覓露
寶馬5系g38車重：寶馬5系g38車重1740kg。
g38這一代畢哪5系融合了e60的激進和f18的沉穩，成為了一款老少通吃的行政級轎車。隨著中手嫌碼期改款視窗者禪到來，插混版本與燃油版同步公升級換新，外形採用了新的設計，內飾則公升級了部分功能，而最重要的還在於動力提公升。
4樓：呼小凝
g38寶馬5系是什麼意思 - 汽車知識問答 - 愛卡汽車移動版。
2月28日g38寶馬5系(引數|詢價)是指寶馬5系的底盤代號，底盤是由傳動系、行駛系、轉向系和制動系滲皮組成，其作態喊亂用是：支撐、安裝汽車發動機及其各零帆檔部件和。
寶馬5係為什麼叫g
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】這是**加長軸距版本寶馬5系的底盤代號，標準軸距版本的底盤代號是g30。每個車都是有底盤代號的，底盤代號可以區分不同代的車型，例如上代寶馬5系長軸距版車型的底盤代號是f18，標準軸距車型底盤代號是f10。
這是**加長軸距版本寶馬5系的底盤代號，標準軸距版本的底盤代號是g30。
每個車都是有底盤代號的，底盤代號可以區分不同代的車型，例如上代寶馬5系長軸距版車型的底盤代號是f18，標準軸距車型底盤代號是f10。
國產版的長軸距寶馬5系一輪培共搭載了三款發動機，分別是低功率版公升渦輪增壓發動機，高功率版公升渦輪增壓發動機，公升直列六缸渦輪增壓發動機。
低功率版公升渦輪增壓發動機代號為b48b20c，這款發動機的最大功率為135kw，最大扭矩為290牛公尺，最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1350到4250轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
高功率版公升渦輪增壓發動機代號為b48b20d，這款發動機的最大功率為185kw，最大扭矩為350牛公尺，最大功率轉速為5200到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1450到4800轉每分鐘。這臘罩唯款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使悶森用了鋁合金缸蓋缸體。
公升直列六缸渦輪增壓發動機代號為b58b30a，這款發動機的最大功率為250kw，最大扭矩為450牛公尺，最大功率轉速為5500到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1380到5200轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
寶馬5係為什麼叫g
6樓：汽車大師
寶馬5係為什麼叫g38？
這是全新加長軸距版寶馬5系的底盤代號，標準軸距版的底盤代號是g30。
基本上每輛滲隱車都有底盤編碼，可以區分不同代的車。比如上一代寶馬5系長軸距車型的底盤代號是f18，標準軸距車型的底盤代號是f10。
國產版長軸距寶馬5系搭載三款發動機，分別是公升渦輪增壓發動機低功率版、公升渦輪增壓髮帶喊知動機高功率版和公升直列六缸渦輪增壓發動機。
公升渦輪增壓發動機的低功率版本代號為b48b20c。這款發動機最大功率135kw，最大扭矩290 nm，最大功率轉速5000 ~ 6500 rpm，最大扭矩轉速1350 ~ 4250 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋蠢消和缸體。
公升渦輪增壓發動機的高功率版本代號為b48b20d。這款發動機最大功率185kw，最大扭矩350 nm，最大功率轉速5200 ~ 6500 rpm，最大扭矩轉速1450 ~ 4800 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
公升直列六缸渦輪增壓發動機的代號為b58b30a。這款發動機最大功率250kw，最大扭矩450 nm，最大功率轉速5500 ~ 6500 rpm，最大扭矩轉速1380 ~ 5200 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
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寶馬五系g38是什麼意思
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】g38是寶馬5系的乙個內部編號，國產加長版。寶馬5系的中國車主大多數為80後。寶馬5系兼具運動與豪華的雙重屬性，與該年齡層的消費需求非常吻合。
在bmw的新老更迭中，能夠發現這樣乙個有趣的現象。上一代的5系、7系在車身結構上保持了較高的一致性，f105系與f017系共享了多數車身結構件，導致差異主要體現在尺寸的變化。到了如今全新一代的5系g30（標軸版）與7系g11中，寶馬為了給7系豪華、效能正名，給這兩款不同定位的產品做了專屬設計，兩款產品的差異得以被放大。
國內長軸版的寶馬5系分別有四缸發動機b48及六缸發動機b58可選，與海外版一致，都是採用寶馬模組化平臺生產，共享了大部分零件與技術。（圖/文/攝：太平洋汽車網董鵬）
寶馬5係為什麼叫g38和f
8樓：虎哥說車
這是寶馬5系全新加長軸距液虧版的底盤代號，標準軸距版的底盤代號是g30。
每輛車都有底盤宴埋乎編碼，可以區分不同代車型。比如上一代寶馬5系長軸距車型的底盤代號為f18，標準軸距車型的底盤代號為f10。
國產版長軸距寶馬5系搭載了三款發動機，分別是公升渦輪增壓發動機的低功率版、公升渦輪增壓發動機的高功率版和公升直列六缸渦輪增壓發動機。
公升渦輪增壓發動機的低功率版本代號為b48b20c。這臺發動機最大功率135千瓦，最大扭矩290牛公尺，最大功率轉速5000到6500轉/分，最大扭矩轉速1350到4250轉/分晌悉。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
公升渦輪增壓發動機的高功率版本代號為b48b20d。這臺發動機最大功率185kw，最大扭矩350 nm，最大功率轉速5200 ~ 6500 rpm，最大扭矩轉速1450 ~ 4800 rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
公升直列六缸渦輪增壓發動機代號為b58b30a。這臺發動機最大功率250kw，最大扭矩450 nm，最大功率轉速5500 ~ 6500 rpm，最大扭矩轉速1380 ~ 5200 rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
寶馬5系啟動瞬間車抖動怎麼回事
太平洋汽車網 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。寶馬系發動機抖動的解決方法如下 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭...
寶馬5系冷車啟動抖動熄火什麼原因
發鏈判動機抖動有以下幾種原因 發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多 點火系統問題，檢查火花塞 高壓線和點火線圈的工作情況 油壓不穩，如果幫浦的 壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動 發動機部件老化 發畢亮動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油...
寶馬車怠速發抖是什麼原因，寶馬5系車抖怎麼回事
怠速抖動有以下幾種種原因構成 1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的...