1樓：帳號已登出
這種情況不會的，因為凸輪肢簡軸塌飢戚跟剎車系統他們屬於兩個概念，並不是在一起團陵的，他們之間是不會互相影響的，凸輪軸有異響，是那裡面有毛問題，就應該檢查的。
2樓：貓耳
1、造成噴油幫浦與支架接合處幫浦體外圓弧面磨損（支架內圓弧面磨損相對較少），幫浦體下移，使凸輪軸與油幫浦驅動軸軸線偏移。
2、噴油幫浦凸輪軸受到扭曲、彎曲和擺動等作用力而產生附加交變應力，最終導致凸輪軸疲勞斷裂。
3、凸輪軸是驅動氣門的，也會造成氣門啟閉時間不對，進而影響進排氣和氣缸壓力。
發動機凸輪軸異響還可以開嗎?
3樓：太平洋汽車網
發動機凸輪軸異響不可以開。凸輪軸軸承響是指發動機工作時，凸輪軸軸承與軸間發出的聲響，它是一種有節奏的、發悶的金屬敲擊聲，怠速或怠速稍高時，在各道凸輪軸軸承處查聽，響聲較為明顯。
凸輪軸異響的原因如下：
1、凸輪軸頸與軸承磨損，使配合松曠；凸輪軸產生彎曲變形；
2、發響部位在凸輪軸一側，緩緩變換節氣門，怠速時響聲較清晰，中速時響宣告顯，高速時響聲變得雜亂或減弱以至消失，則可能是凸輪軸異響；
3、拆下氣門室蓋，用金屬棒壓住凸輪軸，聽察響聲有無變化，響聲有變化即為凸輪軸響；
4、用金屬棒或聽診器觸在缸體各道軸承附近，如某處聲響較強，並有振動，則可初步斷定是該道軸頸發響。
凸輪軸位置感測器壞了會導致正時鏈條異響嗎
4樓：
摘要。您好，我是你的汽車大師專屬技師為你服務。在這裡祝你生活愉快。
虎年大吉大利。我們承諾用心，細心，專心為你解決愛車故障。為你愛車提供故障解決方案以及維修方法。
你好，朋友，你這個輪軸位置感測器損壞的話，不會導致這個正式鏈條異響的，正式鏈條一旦出現異響，就是這個漲器調節不好，或者是這個正式鏈條本身這個鏈條拉長引起的問題。這個需要進行更換，這個正式鏈條加**緊器來解決你這個問題。
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
您好，我是你的汽車大師專屬技師為你服務。在這裡祝你生活愉快。虎年大吉大利。
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這個需要進行更換，這局枝個正式鏈條隱臘則加**緊器來解決你這個問題。
凸輪軸出現異響
5樓：匿名使用者
國產125ml坐式電單車大多配置gy6型汽油發動機。其配氣機構為頂置式凸輪軸，凸輪軸的左右端各有乙隻滾珠軸承，左端同時還裝有正時傳動鏈輪，鏈條帶動凸輪軸轉動，因此左軸承承受的負荷比右軸承大，較易發生故障產生異響。 異響在初期很難被發現。
使用主支架駐車，把車座及儲物箱拆下，啟動發動機並維持怠速運轉，在發動機的上方仔細辯聽，從平穩的運轉聲中可以捕捉到一種好象用手指敲擊硬木板的「嗒、嗒」聲，響聲無規律、不連響。這時的異響不影響使用，很容易在常規檢查中漏掉。隨著電單車行駛的里程的增加，凸輪軸軸承磨損程度加重，到中期，異響將十分明顯，當發動機怠速運轉時，從發動機右側可以清楚地聽到「嘩啦、嘩啦」的響聲，響聲連續，聲音不大，很容易被誤認為是消聲器共振產生的噪音。
故障一旦確認，只要條件許可，就應該更換凸輪軸。 故障發展到晚期，發動機怠速運轉中異響很大，「嘩啦、嘩啦」的響聲夾著雜亂的敲擊聲。當發動機提速時就像快散架一樣，這時如不及時更換凸輪軸，就會導致其軸承破碎，使正時傳動鏈條鬆弛、跳牙、頂壞氣門、活塞等惡性故障。
凸輪軸的更換。拆下氣門室罩的4顆緊固螺釘，取下氣門室罩，用套桶扳手拆下搖臂支架的4顆緊固螺母，取下搖臂支架，再取下凸輪軸，此時應擰下正時傳動鏈條自動緊張器的密封螺釘，用一小螺絲刀插入緊張器，扭動調整螺栓，把正時傳動鏈條放鬆並固定，便於凸輪軸的拆裝。 轉動磁電機轉子，與壓縮上止點「t」標記對起，用手拉起正時傳動鏈條，裝入凸輪軸，注意正時鏈條上的水平刻線應與汽缸蓋平行，鏈輪上的大園孔朝前與汽缸蓋中心垂線重和。
裝回搖臂支架，按規定扭距擰緊4顆緊固螺釘後拿掉小螺絲刀，使自動緊張緊條，將正時傳動鏈條緊張。繼續轉動磁電機轉子，當氣門開啟後又關閉時，對齊壓縮上止點「t」標記（注意不可倒轉，以防減壓機構動作，影響排氣門的調整的準確性）。檢查進，排氣門間隙，如果偏差則按技術規定調整。
裝復各拆卸零部件即可。
6樓：福州萬通汽車學校
1、 發動機有異響。
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
凸輪軸異響是什麼原因?
7樓：太平洋汽車網
發動機凸輪軸異響原因以及檢查與判斷：
1、凸輪軸頸與軸承磨損，使配合松曠；
2、凸輪軸產生彎曲變形；
3、發響部位在凸輪軸一側，緩緩變換節氣門，怠速時響聲較清晰，中速時響宣告顯，高速時響聲變得雜亂或減弱以至消失，則可能是凸輪軸異響；
4、衡此拆下氣門室蓋，用金屬棒壓住凸輪軸，聽察響聲有無變化，響聲有變化即為凸輪軸響；
5、用金屬棒或聽診器觸在缸體各道軸承附近，如某處聲響較強，並有振動，則芹數可初步斷定是該道軸頸發響。
汽車快要剎停時發動機有異響怎麼回事？
8樓：網友
急剎車時候，abs這種防抱死制動系統會啟動介入，通過車輪速度感測器和車身速度對比，如果認為車子已經處於滑動狀態，這時候控制器會調低車輪制動缸的油壓，降低了制動力矩；如果滑動危險已經解除，控制器又會讓制動缸的油壓恢復，力矩得到最大狀態，如此反覆迴圈，每秒中可以高達5-10次，算是比較高頻的脈衝動作，當然幫浦會有咯噔咯噔的聲音，而且abs的幫浦往往都裝在發動機艙邊上，所以你誤以為這個聲音是發動機裡邊傳來的，正常的，請關注：容濟點火器。
1、車輪接近抱死了，abs幫浦的碧洞聲音就是咯噔咯噔，對剎車是反作用力， 還會感覺到剎車彈腳，噠噠噠的彈腳就是abs介入時在控制剎車快速松合防止抱死導致失控，如果沒有這些聲音和震動反而證明abs出了問題不工作。
2、如果是變速箱傳來的那種沉悶的嗡嗡嗡機械噪音，不排出是變速箱油少了或者變質了，一般三到五萬公里要更換一下，長期不換可能會有這個問題。如果在換擋或者某個速度段也有異響，需要找專業修理廠檢查變速箱。
3、剎車盤遇水生鏽，這種情況可以多踩幾腳反覆摩擦讓它順滑；剎車盤如果變形了或者有凹凸不平，或者是剎車片磨損厲害，剎車片太硬，薄了，有凹槽了，都會引起制動時候發出尖叫聲，需要及時更換處理。
4、也可能某些地方鬆動了，或者剎車時候挨碰到一起了，比如進氣管和一些部件碰撞一塊了，或者真空管漏氣了，這些需要仔細傾聽聲音的出處來解決。
5、發動機緊急降速，本身也會有聲音的，特別是檔位還悔中枯處於比較高的狀態，離合還連線著帶著發動機制動，當然會有一些拖培謹動撞擊聲音。
凸輪軸異響怎麼辦?
9樓：太平洋汽車網
可能是凸輪軸頸與軸承磨損，使配合松曠，檢查與判斷：
1、 發響部位在凸輪軸一側，緩緩變換節氣門，怠速時響聲較清晰，中速時響宣告顯，高速時響聲迅猜變得雜亂或減弱以至消失，則可能是凸輪軸異響；
2、拆下氣門室蓋，用金屬棒壓住凸輪軸，聽察響聲有無變化，響聲有變化即為畝逗型凸輪軸響；
3、用金屬棒或聽診指緩器觸在缸體各道軸承附近，如某處聲響較強，並有振動，則可初步斷定是該道軸頸發響。
汽車發動機凸輪軸異響時有何現象
10樓：匿名使用者
這個有異響應該是裡面軸承損壞了需要進行更換的。
11樓：匿名使用者
異響一般著車怠速的情況下就會有，很容易觀察出來的。
12樓：匿名使用者
你好，這個應該是軸承磨損嚴重導致的異響。
13樓：匿名使用者
你好，凸輪軸異響的話就需要拆下來，看看凸輪軸磨損了嗎？
凸輪軸出現異響，發動機凸輪軸異響的現象原因及判斷方法
國產125ml坐式摩托車大多配置gy6型汽油發動機。其配氣機構為頂置式凸輪軸，凸輪軸的左右端各有一隻滾珠軸承，左端同時還裝有正時傳動鏈輪，鏈條帶動凸輪軸轉動，因此左軸承承受的負荷比右軸承大，較易發生故障產生異響。異響在初期很難被發現。使用主支架駐車，把車座及儲物箱拆下，啟動發動機並維持怠速運轉，在發...
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